2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER množství oleje

24
Zobrazovaná vzdálenost je počítána podle
počtu ujetých kilometrů a doby uplynulé
od poslední prohlídky.
Výstraha se může zobrazovat v závislosti
na blížícím se datu plánované ser visní
prohlídky.
Teplota chladicí kapaliny
motoru
Při běžícím motoru, je-li ručka nebo sloupcový
graf (v závislosti na verzi):
-

v z
óně A je teplota chladicí kapaliny
správná,
-

v z
óně B je teplota chladicí kapaliny příliš
vysoká; rozsvítí se kontrolka maximální
teploty a centrální výstražná kontrolka
STOP , doprovázené zvukovým signálem a
výstražným hlášením.
Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Kontrola hladiny
Po několika minutách jízdy se teplota a tlak
v chladicím okruhu zvýší.
Doplnění hladiny kapaliny:
F

v
yčkejte alespoň jednu hodinu na
vychladnutí motoru,
F

p
ovolte uzávěr o dvě otáčky, aby mohl
klesnout tlak,
F

p
o klesnutí tlaku sejměte uzávěr,
F

d
olijte kapalinu až ke značce „MA X“.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
Dávejte pozor na nebezpečí popálení
při doplňování chladicí kapaliny.
Nepřekračujte maximální hladinu
(vyznačenou na nádržce).
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Obraťte se na prodejce vozů CITROËN nebo
na jinou kvalifikovanou ser visní dílnu.
Ověření množství je platné pouze tehdy,
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30
minut.
Správné množství oleje
Toto je signalizováno hlášením zobrazeným na
přístrojové desce.
Nesprávné množství oleje
Toto je signalizováno hlášením zobrazeným na
přístrojové desce.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné jej doplnit, aby nedošlo
k poškození motoru.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
U verzí vybavených elektronickým ukazatelem
hladiny motorového oleje je informace o
správné výšce hladiny motorového oleje
spolu s informací o údržbě zobrazována na
přístrojové desce po několik sekund po zapnutí
zapalování.
Palubn

25
Závada měřiče množství oleje
Toto je signalizováno hlášením zobrazeným
na přístrojové desce. Obraťte se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.Informace o umístění ruční měrky a o
dolévání oleje u Naftového motoru
naleznete v příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
zařízením, které připojuje systém SCR
(Selective Catalytic Reduction) a filtr pevných
částic (DPF) pro ošetření výfukových plynů.
Nefungují bez tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v

nádrži na úroveň rezer vy (mezi 2

400 a 0
km)
nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná. Motor není dále
možné nastartovat, dokud není doplněna
minimální hladina kapaliny AdBlue
®.
Ruční zobrazení rozsahu
Když je rozsah větší než 2 400 km, nezobrazí
s e automaticky. Pomocí dotykové obrazovky
Požadované akce související s
nedostatkem kapaliny AdBlue®
Jakmile je množství kapaliny AdBlue® nižší
než rezer va odpovídající rozsahu 2
400 km,
rozsvítí se následující výstražná kontrolka.
Společně s výstražnými kontrolkami se
zobrazují zprávy, které vás pravidelně
upozorňují na nutnost doplnit, aby nebylo
zabráněno nastartování. Podrobnosti o
zobrazených zprávách uvádí část Výstražné
kontrolky .
Informace jsou přístupné
prostřednictvím nabídky „
Řízení/
Voz idlo “.
F
S
tisknutím tohoto tlačítka je možné dočasně
zobrazit dojezd vozidla.
Více informací o kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné části.
1
Palubn

192
Tato kapalina musí odpovídat
doporučením výrobce vozu a jeho motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí
popálení) a ventilátor se může kdykoliv
rozeběhnout (i
při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v
ser visu sítě CITROËN nebo
v
kvalifikovaném ser visu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje při
stání na rovném povrchu u motoru
vypnutého po dobu nejméně
30
minut, a to buď prostřednictvím
ukazatele množství oleje na
přístrojové desce (u
vozidel
vybavených elektronickým
měřidlem), nebo pomocí měrky
oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Doporučuje se kontrolovat hladinu oleje
a

případně olej doplnit po každých 5 000 km.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení na omezování emisí škodlivin,
nikdy nepoužívejte do motorového oleje
přísady.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
U
chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F

O
třete konec měrky čistou netřepivou
tkaninou.
F

Z
asuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a B .A = MA X
B = MIN
Motor nespouštějte , pokud je hladina:
-
n
ad ryskou A – v tom případě se obraťte
na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis,
-
p
od ryskou B – v tom případě ihned dolijte
motorový olej.
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověř te, že nový olej
odpovídá svojí jakostní třídou typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
se předešlo potřísnění okolních dílů
(nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
Praktick

193
Do 30 min po doplnění oleje bude hodnota
z obrazovaná ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce při zapnutí
zapalování neplatná.
Brzdová kapalina
Hladina kapaliny by se měla
nacházet v blízkosti rysky „ MAX“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Předepsané inter valy výměny brzdové kapaliny
najdete v

plánu ser visních prohlídek dodaném
od výrobce.
Při doplňování vyčistěte před nasazením
víčko. Používejte pouze brzdovou kapalinu
DOT4 ze zapečetěné nádoby.
F

P

o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Kapalina posilovače řízení
Hladina kapaliny by se měla
nacházet v blízkosti rysky „ MAX“.
Se studeným motorem a vozidlem
stojícím na rovném povrchu
zkontrolujte hladinu odečtem na
hrdle plnění.
Chladicí kapalina motoru
Hladinu chladicí kapaliny pravidelně
kontrolujte.
Doplňování této kapaliny mezi
dvěma pravidelnými ser visními
prohlídkami je běžné.
Kontrola a
doplňování se musí provádět
zásadně na vozidle se studeným motorem.
V

případě nedostatečného množství chladicí
kapaliny hrozí vážné poškození motoru vozidla.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti
rysky „ MAX“, nesmí ji však překročit.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti rysky
„ MIN “, nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu
doplnit. Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Kapalina ostřikovače skel
a

s
větlometů
Doplňte kapalinu do nádržky při
příštím zastavení vozidla.
Specifikace kapaliny do
ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V
zimě (teploty pod nulou) musí být použita
vhodná nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.)
před zamrznutím.
Je-li motor zahřátý, je teplota této kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pokud je nezbytné provést zásah ihned,
použijte hadřík, s

jehož pomocí nejpr ve povolte
uzávěr o

dvě otáčky a

nechejte klesnout tlak. Za žádných okolností nedolévejte
čistou vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
Aditivum do nafty (vznětové
motory s

f
iltrem pevných
částic)
nebo Minimální množství v nádrži aditiva
filtru pevných částic je oznámeno
nepřerušovaným svícením této
výstražné kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a hlášením o
dosažení minimálního množství
aditiva pro filtr pevných částic.
7
Pr

195
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Nebo Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a
zobrazení hlášení
o nebezpečí zanesení filtru pevných
částic signalizují počátek zanášení
filtru pevných částic.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo po delší době chodu
motoru naprázdno lze ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat emise
vodních par z
výfuku. Nemají vliv na
chování vozidla ani na životní prostředí. Nové vozidlo
Pr vní regenerace filtru pevných částic se
mohou projevit zápachem „spáleniny“, což
je normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatizovaná
převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k
úniku z okruhu).
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 40
mil/h (60

km/h), a

to až do zhasnutí kontrolky.
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a odmrazilo.
Opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů či bubnů
poskytnou pracovníci sítě CITROËN
nebo kvalifikovaného ser visu.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v ser visní síti CITROËN nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
7
Pr

234
H
I
Hladina aditiva nafty .............................19 3, 195
Hladina brzdové kapaliny .............................. 19
3
Hladina chladicí kapaliny
........................ 2

4, 193
Hladina kapaliny ostřikovače skel
........ 1

05, 193
Hladina kapaliny ostřikovače světlometů
..............................

............105, 193
Hladina kapaliny posilovače řízení

...............19

3
Hladina náplní a kontroly

.......................19

1-193
Hladina oleje
..................................... 2

4-25, 192
Hmotnost
...............................

................224-225
Hmotnost přívěsu

...............................
...224-225
Hodiny digitální (seřízení)

...............................3

0
Huštění pneumatik
...............................

.........19 6
Identifikační prvky
...............................

..........231
Identifikační štítky

......................................... 2

31
Identifikační štítky výrobce

...........................2

31
Imobilizér elektronický
.................................. 14

0
Infračervená kamera
..................................... 15

7
Inteligentní řízení pohonu

.............................11

0
ISOFIX
..............................

.............13 0, 132-13 6
JJednodílná lavice pevná ........................... 6 4-65
Jízdní dosah ............................... .....................29
F
Filtr olejový .................................................... 19 4
Filtr pevných částic ...............................19
3, 195
Filtr v kabině

...............................
.............86, 194
Filtr vzduchový

.............................................. 19

4
LLak karoserie ................................................231
Lak s texturou................................................ 19 9
Lavice vzadu

............................................. 63

-64
Lišta
...............................

................................210
Kamera pro couvání...................... 157, 180, 183
Kamera pro couvání (na vnitřním zrcátku)

...
18
0
Kanystr s aditivem AdBlue
® .......................... 19 7
Kapacita akumulátoru ................................... 2
19
Kapalina posilovače řízení

............................ 19

3
Kapota motoru
..............................

.........19 0 -191
Kapsy na dveřích

..............................
........75 -76
Klakson
......................................................... 10

9
Klapka uzávěru palivové nádrže

........... 18

5 -187
Klíč
...............

............................31, 33 -36, 38 -39
Klíč s dálkovým ovladačem

...............3
6 -37, 140
Klimatizace
..............................8

6, 88, 88 - 89, 92
Klimatizace dvouzónová

................................. 91
Kl

imatizace ruční
..............................
........ 87, 90
Koberečky
....................................... 7

5, 141, 158
Kontrola hladiny motorového oleje

........... 24

-25
Kontrola tlaku (s pomocí sady)

............. 20

2-205
Kontrolka airbagů
...............................

.............18
Kontrolka brzdového systému

................... 11

-12
Kontrolka minimální zásoby paliva

................. 19
K

ontrolka nezapnutého pásu řidiče
.............. 11

5
Kontrolka parkovací brzdy

.............................. 12
K

ontrolka pásů

........................................ 1
2, 115
Kontrolka Servis
...............................

............... 13
Kontrolka žhavení naftového motoru

..............18
K

ontrolky
.................................................... 1

0 -11
Kontrolky funkcí
..............................

................ 97
Kontrolky světelné...................................... 1 0 -11
Kontrolky výstražné

........................................ 11
K

ontroly
.......................................... 19

1, 19 4 -195
Korektor nastavování sklonu světlometů

.....10

2
křídlové dveře..................37-38, 49 -50, 214-215
Kryt zavazadel

................................................ 79
K
Masážní funkce ............................... ................58
Měrka oleje .............................. ......... 24-25, 192
Minimální zásoba paliva
........................ 18

5 -187
Množství AdBlue
® ............................... ..........19 4
Moduwork .................................................. 60-62
Montáž koberečku
..............................

............75
Montáž kola

...............................
............208 -210
Montáž střešních tyčí

.................................... 18

9
Motorový prostor

...............................
............191
Motory
........................................................... 2

24
Mytí ................................................................ 15 8
M
NNa dálku ovládané osvětlení ...........................3 2
Nádržka kapaliny ostřikovače skla ...............19
3
Nádržka kapaliny ostřikovače světlometů

....19

3
Nádrž kapaliny AdBlue
® ................................ 19 8
Nádrž paliva
........................................... 18
5 -187
Nadstandardní zamykání
...........................

37- 3 8
Naftový filtr

.................................................... 19

1
Naftový motor

............1

3, 18, 185, 191, 200, 225
Nakládací prostor
.................... 3

3 -34, 42- 43, 80
Nakládání
................................................8

0, 189
Nalezení zaparkovaného vozidla
.................... 3

2
Naplnění a odvzdušnění palivového okruhu

..............................
........200
Nářadí ................................................... 202, 206
Nářadí ve voze

...................................... 20

1-202
Nastartování
.................................................. 2

20
Nastartování motoru

..................................... 14

0
Nastartování naftového motoru

.................... 18

5
Nastartování vozidla

...... 1
41, 143, 145, 147-152
Loketní opěrka

................................................
75
L

oketní opěrka vpředu

....................................
57
Abecední rejstřík