2020 Alfa Romeo MiTo Návod k použití a údržbě (in Czech)

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout. Kontrolka se rozsvítí při přehřátí motoru.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.Při normální jízdě: Zastavte vozidlo, vypněte motor a
zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny v nádržce
neklesla pod značku MIN. Pokud ano, počkejte, než motor
vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete uzávěr,
doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází
mezi značkami MIN a MAX na nádržce. Zkontrolujte
vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším
nastartování motoru kontrolka znovu rozsvítí, obraťte se
na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Při náročném používání vozidla (např. při jízdě na plný
výkon): snižte rychlost vozidla, a pokud bude kontrolka
nadále svítit, zastavte jej. Nechejte motor běžet 2 -
3 minuty s mírně zvýšenými otáčkami, aby se zrychlil
oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny motoru výše uvedeným
postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek
doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
47

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
ZÁVADA PŘEVODOVKY ALFA TCT
(je-li ve výbavě)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozbliká (u některých verzí se zobrazí i
symbol a upozornění na displeji) při zjištění závady
převodovky.
Na displeji se rozsvítí kontrolka a mohou se zobrazit
následující upozornění:
výzva nechat zkontrolovat převodovku;
upozornění na nedostupnost rychlostního stupně;
upozornění na nedostupnost manuálního režimu;
upozornění na nedostupnost automatického režimu;
upozornění na nekompatibilitu požadované akce;
upozornění na přehřátí spojky.
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pokud je třeba nastartovat motor s vadnou převodovkou,
postupujte podle pokynů uvedených v bodě "Převodovka
Alfa TCT" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
Přehřátí spojky
Kontrolka
spolu se zobrazením upozornění
signalizuje přehřátí spojky.V takovém případě je třeba omezit a/nebo změnit způsob
používání, dokud se neobnoví normální provozní stav.
Jestliže budete pokračovat v jízdě, kontrolka
(nebo symbol na displeji) zhasne, rozsvítí se kontrolka
(nebo symbol na displeji) signalizující závadu automatické
převodovky. V takovém případě zastavte bez prodlení
vozidlo, zabrzďte parkovací brzdu a počkejte pět minut: po
uplynutí pěti minut začne převodovka fungovat normálně.
Pokud bude závada trvat, obraťte se co nejdříve na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
48
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
(u příslušné verze vozidla)

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Při otočení klíčku do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po spuštění motoru musí
zhasnout.
Po otočení klíčku na MAR je nutno počkat asi 2 sekundy, a teprve pak nastartovat
motor.
Kontrolka se rozsvítí a na displeji se zobrazí upozornění (u příslušné verze vozidla),
jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového oleje, .
UPOZORNĚNÍ Nejezděte s vozidlem, dokud nebude závada odstraněna.
UPOZORNĚNÍ Přesnou hladinu je nicméně nutno kontrolovat olejovou měrkou.
13)
DEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJE (je-li funkce ve výbavě)
Kontrolka se rozbliká a na displeji se (u příslušné verze vozidla) zobrazí příslušné
upozornění.
Podle dané verze se kontrolka může rozblikat takto:
- každé dvě hodiny 1 minutu;
- ve tříminutových cyklech s intervalem vypnutí kontrolky na pět sekund, dokud
nebude olej vyměněn.
Po první signalizaci bude kontrolka blikat při každém nastartování motoru výše
uvedeným způsobem, dokud nebude olej vyměněn. U některých verzí se na displeji
kromě kontrolky zobrazí i příslušné upozornění. Rozblikání kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale upozornění pro řidiče, že je při normálním používání vozidla
potřebné vyměnit olej. Degradaci oleje urychluje:
- používání vozidla ve městě, kde dochází nejčastěji k procesu regenerace filtru
pevných částic DPF,
- jezdění s vozidlem na krátké vzdálenosti, při kterých se motor nezahřeje až na
provozní teplotu;
- opakované přerušení procesu regenerace signalizované rozsvícením DPF.Obraťte se co nejdříve na
autorizovaný servis Alfa
Romeo.
25)
49

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
PALIVOVÁ REZERVA / OMEZENÝ DOJEZD
Kontrolka se rozsvítí, jestliže zásoba paliva v nádrži
klesne asi na5-7litrů.
Po poklesu dojezdové autonomie na asi 50 km (nebo
ekvivalentu v mílích) se u některých verzí zobrazí
upozornění na displeji.
26)
ZADNÍ MLHOVÉ SVĚTLO
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zadních mlhové svítilny.
PORUCHA ABS
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, když není systém účinný. V
takovém případě zůstane zachována účinnost brzdové
soustavy, ale bez možnosti využít funkce systému ABS.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.Pokračujte v jízdě se zvýšenou opatrností a obraťte se co
nejdříve na autorizovaný servis Alfa Romeo.
VYPNUTÍ SYSTÉMU START&STOP
Kontrolka se rozsvítí vypnutím systému Start&Stop (viz
podrobnosti v části “Systém Start&Stop” v kapitole
“Startování motoru a jízda s vozidlem”).
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
50
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
PORUCHA SYSTÉMU EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ
Za normálního stavu: otočením klíčku zapalování na MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po naskočení motoru musí zhasnout.
Funkčnost kontrolky
mohou příslušným přístrojem
zkontrolovat i příslušníci dopravní policie. V každém případě
postupujte podle platných předpisů v dané zemi.14)
Kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí za jízdy jako signalizace
selhávání vstřikovací soustavy. Nepřerušovaným svícením
kontrolka signalizuje závadu v systému přívodu paliva/
zapalování, která by mohla způsobit zvýšení emisí ve výfuku,
ztrátu výkonu, špatnou ovladatelnost vozidla a zvýšenou
spotřebu paliva.
Kontrolka zhasne po odstranění závady, která však zůstane
uložena v paměti systému.V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte
vysokou rychlostí. Delší používání vozidla s
trvale rozsvícenou kontrolkou může způsobit
vážné závady.
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
Pouze u zážehových motorů
Jestliže se kontrolka rozbliká, znamená případnou závadu
katalyzátoru.V takovém případě uvolněte pedál akcelerace a
snížit otáčky motoru tak, aby kontrolka přestala
blikat. Pokračujte v jízdě pomalou rychlostí,
snažte se vyvarovat stavů, jež by způsobily
rozblikání kontrolky, a co nejdříve se obraťte na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
ŽHAVENÍ SVÍČEK/ZÁVADA ŽHAVENÍ SVÍČEK (dieselové verze)
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí a zhasne, jakmile se
svíčky nažhaví na přednastavenou teplotu. Motor je možné
nastartovat ihned po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při zvýšené teplotě prostředí může svícení
kontrolky trvat téměř nepostřehnutelnou dobu.
Porucha žhavení svíček
Blikání kontrolky znamená závodu soustavy předžhavení svíček.Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
VODA V NAFTOVÉM FILTRU (dieselové verze)
Kontrolka se rozsvítí za jízdy při zjištění vody v naftovém filtru.
15)
51

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
Probíhá ČISTĚNÍ DPF (filtr pevných částic) (pouze dieselové
verze s DPF)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Rozsvícením
kontrolka signalizuje, že systém DPF potřebuje regenerací
odstranit zachycené nečistoty (pevné částice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru pevných částic
DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto signalizaci vynutí.
Aby kontrolka zhasla, je nutno s vozidlem pokračovat v jízdě až do
skončení regenerace.
Proces regenerace trvá v průměru 15 minut. Optimální podmínky
pro dokončení regenerace je ujetí 60 km/h při otáčkách motoru
nad 2 000 ot/min.
Rozsvícení kontrolky nelze chápat jako poruchu vozidla, a proto
není nutno zajíždět do servisu.
27)
52
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
SYSTÉM TPMS
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Kontrolka nebo symbol na displeji se rozsvítí (u některých verzí
spolu s upozorněním na displeji) (a spolu se zvukovou výstrahou),
jakmile tlak v jedné pneumatice nebo více pneumatikách klesne
pod přednastavenou hodnotu.
Systém T.P.M.S. tak řidiče upozorňuje na případné podhuštění
pneumatiky/pneumatik a tím jejich proděravění.Kdykoli se na přístrojové desce zobrazí výzva
"Viz manuál", postupujte V KAŽDÉM PŘÍPADĚ
podle pokynů uvedených v bodě "Kola" v
kapitole "Technické údaje": pečlivě dodržte
všechny pokyny zde uvedené.
UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/
pneumatikami nepokračujte v jízdě, protože
vozidlo nemusí být plně ovladatelné. Zastavte
vozidlo bez prudkého zabrzdění a zatočení kol.
Kolo s podhuštěnou pneumatiku vyměňte bez
prodlení za rezervní kolo, (je-li ve výbavě
vozidla). Anebo podhuštěnou pneumatiku
opravte pomocí sady pro opravu pneumatik (viz
"Výměna kola" v kapitole "V nouzi") a obraťte se
co nejdříve na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Závada systému T.P.M.S.
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním na
displeji) při závadě systému T.P.M.S.
Při namontování jednoho kola nebo více kol bez snímače se na
displeji zobrazí upozornění, které zůstane zobrazeno do obnovení
původního stavu.Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
Zkontrolovat tlak v pneumatikách
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí (u některých verzí
spolu s upozorněním na displeji), jakmile tlak v jedné pneumatice
nebo více pneumatikách klesl pod hodnotu doporučenou pro
zajištění co nejdelší životnosti pneumatiky a optimální spotřebu
paliva a/nebo může indikovat pomalé ucházení pneumatiky.
Když dvě nebo více pneumatik jsou v jednom z těchto stavů,
displej postupně zobrazí pokyny týkající se jednotlivých
pneumatik. V takovém případě se doporučuje pneumatiky co
nejdříve nahustit na správnou hodnotu tlaku.
53

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
SYSTÉM ELEKTRONICKÉ KONTROLY STABILITY ESC
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na přístrojové
desce rozsvítí, ale po nastartování motoru musí zhasnout.
Jestliže kontrolka nezhasne (u některých verzí spolu s
upozorněním na displeji) nebo zůstane svítit s motorem v chodu,
znamená to závadu systému ESC.
Zásah systému je signalizován blikáním kontrolky: kontrolka tak
řidiče informuje o kritickém stavu stability a přilnavosti k
jízdnímu povrchu.Při závadě se co nejdříve obraťte na
autorizovaný servis Alfa Romeo pro diagnostiku
a vyřešení problému.
Závada systému ASR
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na přístrojové
desce rozsvítí, ale po nastartování motoru musí zhasnout. Jestliže
kontrolka nezhasne (u některých verzí spolu s upozorněním na
displeji) nebo zůstane svítit s motorem v chodu, znamená to
závadu systému ASR.
Blikání kontrolky za jízdy signalizuje zásah systému ASR.V takovém případě se obraťte co nejdříve na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Závada asistenta Hill Holder
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí vozidla spolu se
symbolem
a upozorněním na displeji) při závadě systému Hill
Holder.V takovém případě se obraťte co nejdříve na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
54
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU