2020 Abarth 124 Spider Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

SCHEMALAGD SERVICEPLAN
De kontroller som anges i den schemalagda serviceplanen, efter att ha uppnått 120.000 km/8 år, måste cykliskt upprepas med
början från den första intervallen, vilket följer samma intervall som tidigare.
Tusentals kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontrollera däckens skick/slitage och justera
trycket vid behov. Kontrollera
däckreparationsutrustningen och dess
ugångsdatum (där den finns)
●●●●●●●●●●
Kontrollera belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsblinkers,
bagageutrymme, kupé, handskfack,
kontrollampor på instrumentpanelen, etc.)
●●●●●●●●●●
Kontrollera och fyll på vätskenivåer, om det
behövs (1)●●●●●●●●●●
Kontrollera avgasutsläpp/rökighet●●●●●●●●●●
Använd diagnosuttaget för att kontrollera
motorstyrsystemens funktion, utsläpp och, i
förekommande fall, motoroljans försämring
●●●●●●●●●●
Inspektera tillstånd visuellt: yttre kaross,
underredesskydd, rör och slangar (avgassystem,
bränslesystem, bromsar), gummielement
(damasker, ärmar, buskar, etc.) och fästen som
syns
●●●●●
(1) Använd alltid endast vätskor som visas i handboken för påfyllning efter att ha kontrollerat att systemet inte är skadat.
167

Tusentals kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Inspektera styrelements skick och dess funktion
visuellt●●●●●
Kontrollera slutflödet på hjullager och främre och
bakre leder●●●●●
Kontrollera vindrutetorkarbladens position/slitage●●●●●
Kontrollera att torkar-/spolarsystem fungerar och
justera munstycken, vid behov●●●●●
Kontrollera att motorhuven och motorhuvens lås
är rena och kontrollera kopplingarnas renhet och
smörjning
●●●●●
Kontrollera handbromsspaken och justera vid
behov●●●●●●●●●●
Inspektera villkor och slitage på främre/bakre
skivbromsbeläggen och blockslitageindikatorns
integritet
●●●●●●●●●●
Inspektera utsläppskontrollsystemets skick
visuellt●●●
Kontrollera tillbehörsdrivremmens
(tillbehörsdrivremmarnas) skick och spänning
visuellt
●
Kontrollera visuellt villkoren på tandad
kamdrivrem●
168
UNDERHÅLL OCH VÅRD

Tusentals kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Byt transmissionsolja●
Kontrollera motoroljan och byt ut oljefiltret●●●●●●●●●●
Byt ut tändstiften (2)●●●
Byt tillbehörsdrivremmen/tillbehörsdrivremmarna(3)
Byt ut kamremmens drivrem(3)
Byt ut luftfilterpatron (4)
●●●
Byt bromsvätska(5)
(2) För 1.4 Turbo Multiair versioner, för att säkerställa korrekt drift och förhindra allvarlig skada på motorn, är det viktigt att fortsätta på följande sätt: använd endast
särskilda tändstift som är certifierade för dessa motorer; alla tändstift bör vara av samma typ och märke (se "Motor" punkt i "Tekniska specifikationer" kapitlet);
följ strikt bytesintervallen i den planerade serviceplanen. Det är lämpligt att kontakta en Abarth-återförsäljare för tändstiftsbyten.
(3) Områden som inte är dammiga: rekommenderad maximal körsträcka 120 000 km. Oavsett hur långt fordonet har gått måste remmen bytas ut var 6:e år.
Dammiga områden och/eller krävande användning (kalla klimat, stadsbruk, långa perioder utan användning): rekommenderad körsträcka 60 000 km. Oavsett
hur långt fordonet har gått måste remmen bytas ut var 4:e år.
(4) Om fordonet används i dammiga områden, måste rengöringsfiltret bytas ut var 15,000 km.
(5) Bromsvätskan ska bytas ut en gång vartannat år, oavsett kilometersträcka.
169

VARNING
191)Utför inte underhållsarbete om du
saknar kunskap och erfarenhet eller de
rätta verktygen och utrustningen som krävs
för arbetet. Låt en kvalificerad tekniker
sköta underhållsarbetet. Det är farligt att
utföra underhållsarbete på ett fordon om
det inte görs på rätt sätt. Du kan skadas
allvarligt när du utför vissa
underhållsförfaranden.
192)Om du måste ha motorn igång
medan du arbetar under huven, se till att
du tar av dig alla smycken (särskilt ringar,
armband, armbandsur och halsband) och
alla slipsar, halsdukar och liknande löst
hängande klädesplagg innan du kommer i
närheten av motorn eller fläkten som kan
snurra oväntat. De kan fastna i rörliga delar
och resultera i skador.
193)Stäng av tändningen och se till att
fläkten inte är på innan du börjar arbeta i
närheten av den. Det är farligt att arbeta i
närheten av fläkten om den är igång.
Fläkten kan fortsätta att gå även efter att
motorn har stannat och temperaturen i
motorutrymmet är hög. Du kan träffas av
fläkten och skadas allvarligt.
OBSERVERA!
38)Lämna inte föremål i motorutrymmet.
Efter att du har avslutat kontrollen eller
serva motorn får du inte glömma kvar
föremål såsom verktyg eller trasor i
motorutrymmet. Verktyg eller andra föremål
som lämnas i motorutrymmet kan orsaka
motorskador eller en brand som leder till en
olycka.
170
UNDERHÅLL OCH VÅRD

MOTORUTRYMME
KONTROLLNIVÅER
194) 195)
39)
1. Spolarvätska för strålkastare och rutor 2. Motoroljemätsticka 3. Motoroljelock 4. Motorkylningsmedel 5. Broms-/
kopplingsvätska 6. Batteri
15107030300-472-472AB
171

MOTOROLJA
196)
40)
4)
Inspektera motoroljenivå
Gör så här:
se till att fordonet är på en plan yta;
värm upp motorn till normal
arbetstemperatur;
stänga av den och vänta i åtminstone
5 minuter för att oljan ska gå tillbaka till
oljetråget;
dra ut oljestickan 1 bild 152, torka av
den och sätt i den till fullo;
dra ut den igen och undersöka nivån.
Nivån är normal om den är mellan låg
och full. Om den är nära eller under låg,
öppna motoroljelocket/påfyllaren 2 och
fyll på tillräckligt med olja så att nivån
kommer upp till full.
OBSERVERA! Fyll inte på för mycket
motorolja. Detta kan orsaka skador på
motorn.
se till att O-ringen på mätstickan är
placerad på rätt sätt innan du sätter i
mätstickan;
sätt tillbaka mätstickan helt och
hållet.
Motoroljekonsumtion
Under den inledande
användningsperioden bör
motoroljekonsumtionsförhållandena
anses ha stabiliserats efter de första
5000 - 6000 km.
OBS! Det är normalt för alla motorer att
förbruka motorolja under normala
körförhållanden. Motoroljeförbrukningen
kan vara så hög som 400 g/1 000 km.
Detta kan vara som ett resultat av
förångning, intern ventilation eller
förbränning av smörjoljan i motorn som
är igång. Oljeförbrukningen kan vara
högre när motorn är ny på grund av
inkörningsprocessen. Oljeförbrukningen
beror också på motorvarvtalet och
motorbelastningen. Under extrema
körförhållanden, kan oljeförbrukningen
bli högre.
Byta motorolja
Alla inspektioner och justeringar måste
göras av en erfaren reparatör. Vi
rekommenderar en Abarth-
återförsäljare.
MOTORKYLVÄTSKA
197) 198) 199)
Kylaren bör vara fullt påfylld med
kylvätskan och mellan F (Full) och L (låg)
markeringarna på kylvätskebehållaren
bild 153 när motorn är kall.
Om det är vid eller i närheten av L (låg),
tillsätt tillräckligt med kylvätska i
kylvätskebehållaren för att ge frysning
och korrosionsskydd och för att höja
nivån till F (Full).
Dra åt locket på kylvätskebehållaren
efter att kylvätska har fyllts på.
Om kylvätskebehållaren är tom eller om
ny kylvätska krävs ofta ska du kontakta
en Abarth-återförsäljare.
OBSERVERA! Kylarens kylvätska
skadar lacken. Skölj av den snabbt om
den spiller ut.
15207030403-121-001AB
15307030501-121-001AB
172
UNDERHÅLL OCH VÅRD

OBSERVERA! Använd endast mjuka
(avjoniserat) vatten i
kylvätskeblandningen. Vatten som
innehåller mineraler kommer att skära
ner på kylningseffektiviteten.
OBSERVERA! Fyll inte på med bara
vatten. Tillsätt alltid en ordentlig
kylvätskeblandning.
OBSERVERA! Motorn har
aluminiumdelar och måste skyddas av
ett etylenglykolbaserat kylmedel för att
förhindra korrosion och frysning.
OBSERVERA! ANVÄND INTE kylmedel
som innehåller alkohol, metanol, borat
eller silikat. Dessa kylmedel kan skada
kylsystemet.
OBSERVERA! BLANDA INTE alkohol
eller metanol med kylvätskan. Detta kan
skada kylsystemet.
OBSERVERA! Använd inte en lösning
som innehåller mer än 60%
frostskyddsmedel. Detta kommer att
minska effektiviteten.
OBSERVERA! Om “FL22” märket visas
på eller i närheten av kylarlocket,
rekommenderas användning av
FL-22 vid byte av motorns kylvätska.
Användning av annan kylvätska än
FL-22 kan orsaka allvarliga skador på
motor- och kylsystem.BROMS-/
KOPPLINGSVÄTSKA
202) 207)
41)
Det bör hållas mellan MAX och MIN
linjerna bild 154.
Nivån sjunker normalt med ackumulerat
avstånd, ett tillstånd associerat med
förslitning av broms- och
kopplingsbelägg. Om det är alltför lågt,
kontakta en Abarth-återförsäljare för att
kontrollera broms-/kopplingssystemet.
OBSERVERA På högerstyrda versioner
sitter reservoaren på vänster sida i
motorrummet.
SPOLARVÄTSKA FÖR
STRÅLKASTARE OCH
RUTOR
200) 201) 208)
Inspektera spolarvätskenivån i
spolarvätskebehållaren bild 155; öppna
locket och fyll på med vätska om det
behövs.
AUTOMATISK
KONTROLLENHET FÖR
VÄXELLÅDAN
5)
Oljenivån i kontrollenheten för
växellådan ska endast kontrolleras på
en Abarth-återförsäljare.
15407030601-121-002AB
15507030901-121-001AB
173

BATTERIUNDERHÅLL
203) 204) 205) 206)
6)
För att få bästa möjliga bruk av ett
batteri:
se till att det är ordentligt monterat;
håll toppen ren och torr;
håll terminaler och kontakter rena,
täta, och belagda med vaselin eller
polfett;
skölj spilld elektrolyt omedelbart med
en lösning av vatten och bakpulver;
om fordonet inte ska användas under
en längre tid, koppla bort
batterikablarna och ladda batteriet var
sjätte vecka.
OBS
Varje gång batteriet återansluts efter att
ha kopplats från är det nödvändigt att
utföra följande procedur:
värm upp motorn;
med stillastående bil, motorn igång
och växellådan i friläge eller läget N/P
(för automatväxellåda), trampa ner
gaspedalen helt för att komma upp i ett
motorvarvtal på över 6 000 varv/min
släpp upp gaspedalen och vänta tills
motorn återgår till normalt
tomgångsvarvtal.
Om denna procedur inte utförs kan
varningslampan
tändas: kontakta i
så fall en Abarth-återförsäljare.
OBSERVERA! Om du efter att ha tryckt
ner gaspedalen en första gång för att få
motorn att komma upp i över
6 000 varv/min trycker ner den igen
utan att motorn nått
tomgångshastigheten naturligt, kommer
inlärningsproceduren att bli ogiltig och
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen. Om motorn inte
kommer upp i över 6 000 varv/min eller
inte värms upp, låter styrenheten det
vara möjligt att upprepa den beskrivna
proceduren.
Inspektera elektrolytnivå
En låg nivå av elektrolytvätska kommer
att orsaka att batteriet laddas ur
snabbt.
Kontrollera elektrolytnivån minst en
gång i veckan. Om den är låg, ta bort
locken och tillsätt tillräckligt med
destillerat vatten så att nivån kommer
mellan den övre och nedre nivån (1
bild 156 = övre nivå/2=nedre nivå).
Överfyll inte.Undersöka den specifika vikten för
elektrolyten med en hydrometer, i
synnerhet vid kall väderlek. Om den är
låg, återladda batteriet.
Batteriutbyte
Kontakta en Abarth-återförsäljare för att
köpa ett ersättningsbatteri.
När batteriet har bytts ut ska du utföra
inlärningen av tonhjulet som beskrivs i
kapitlet ”Batteriunderhåll”.
VARNING
194)Rök aldrig när du utför operationer i
motorrummet. Brännbara gaser och ångor
kan förekomma och riskera antändning.
15607031202-ALL-001AB
174
UNDERHÅLL OCH VÅRD