2020 Abarth 124 Spider airbag

INSTRUMENTPANEL
1 – Sidoreglerbara ventiler, 2 – Yttre ljusets kontrollspak, 3 – Instrumentpanel, 4 – Spak för vindrutetorkare/-spolare,
5 – Centrala justerbara luftventiler,6–Varningslampornas knapp, 7 – Radio 3” eller Radio 7” system (på vissa modeller);
8 – Passagerarsidans airbag, 9 – Centrala justerbara luftventiler (passagerarsidan), 10 – Klimatkontrollsystem,
11 – Tändningslås, 12 – Förarsidans airbag, 13 – Kontrollknappar (TPMS-systemet/DSC-systemet)
102010200-123-555AB
8
LÄR KÄNNA DITT FORDON

Säkerhetsbältesförankrade fastspänningssystem för barn
Systemgrupp Åldersgrupp ViktgruppType avfastspännings-
för barnPassagerarsäte
Utan något
klassificerings-
för passagerare(Airbag
aktiverad)(Airbag
inaktiverad)
GRUPP 0Upp till cirka
9 månaderUpp till 10 kg Barnstol X X U
GRUPP 0+ Upp till cirka 2 år Upp till 13 kg Barnstol X X U
GRUPP 1Mellan 8 och
4 månader
gammal9 kg - 18 kg Bilbarnstol L UF U
GRUPP 2Mellan 3 och 7 år
gammal15 kg - 25 kg Juniorstol L UF U
GRUPP 3Mellan 6 och 12
år gammal22 kg - 36 kg Juniorstol L UF U
U = Lämplig för fastspänningssystem i kategorin "universell" för användning i denna viktgrupp.
UF = Lämplig för framåtvända fastspänningssystem i kategorin "universell" för användning i denna viktgrupp.
Angående fastspänningssystem för barn som kan installeras, se tillbehörskatalogen.
L = För barnsäkerhetssystem som kategoriseras i denna viktgrupp, kontakta en expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad återförsäljare.
X = Sätespositionen är inte lämplig för barn i denna viktgrupp.
93
system-system

95)Följ tillverkarens anvisningar och ha
alltid fastspänningssystemet för barn
fastsatt. Det är farligt om
fastspänningssystemet inte sitter fast. Vid
ett plötsligt stopp eller en kollision kan det
röra sig och orsaka allvarliga skador eller
dödsfall för barnet eller andra personer i
fordonet. Se till att fastspänningssystemet
för barn sitter fast ordentligt i enlighet med
tillverkarens anvisningar. När det inte
används ska du ta ut det ur bilen eller sätta
fast det med ett säkerhetsbälte, eller låsa
fast det i båda ISOFIX-fästena, och fästa
motsvarande remförankring.
96)Se alltid till att barn sitter i ett ordentligt
fastspänningssystem för barn. Det är
extremt farligt att hålla ett barn i sin famn
när fordonet är i rörelse. Oavsett hur stark
personen är kan han/hon inte hålla fast ett
barn vid ett plötsligt stopp eller en kollision
och det kan resultera i allvarliga skador eller
dödsfall för barnet eller andra personer i
fordonet. Även i en lindrig olycka kan
barnet exponeras för krockkuddkrafter som
kan leda till allvarliga skador eller dödsfall,
eller så kan barnet fara in i en vuxen med
skador på både barnet och den vuxne som
resultat.97)Se alltid till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarsidans airbag
lyser när du använder ett
barnsäkerhetssystem. Det är extremt farligt
att sätta ett barn i ett fastspänningssystem
som har installerats på passagerarsätet när
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden inte är tänd. Vid
en olycka kan en krockkudde lösas ut och
orsaka allvarliga skador eller till och med
dödsfall för barnet som sitter i
fastspänningssystemet. Se alltid till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.
98)Ytterst farligt! Använd aldrig ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet när det finns krockkudde
som kan lösa ut: Använd ALDRIG en
bakåtvänd bilbarnstol på ett säte som
skyddas av en AKTIV AIRBAG framför den,
annars kan DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR inträffa på BARNET. Fordon med
passagerarairbag är försedda med en
varningsetikett som sitter på
passagerarens solskydd (se
"Passagerarsidans främre airbag och
barnsäkerhetssystem"). Denna
varningsskylt visas i enlighet med
bestämmelserna.
99)Även vid en lindrig kollision kan
fastspänningssystemet för barn träffas av
en utlösande krockkudde och tryckas
våldsamt bakåt med allvarliga skador på
eller dödsfall för barnet som resultat. Om
ditt fordon är utrustat med
klassificeringssystem för passagerare, ska
du alltid se till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudden är
tänd när du installerar ett bakåtvänt
fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet.100)Innan du installerar
fastspänningssystemet för barn på
passagerarsätet ska du flytta
passagerarsätet så långt bakåt som
möjligt. Den bakersta positionen kanske
inte är lämplig för installation av vissa
fasthållningsanordningar. Vid en kollision
kan kraften från en utlösande krockkudde
orsaka allvarliga skador eller dödsfall för
barnet. Se till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudden är
tänd.
101)Det är farligt att sätta ett barn i ett
säkerhetssystem på passagerarsätet under
vissa förhållanden. Ditt fordon är utrustat
med givare för klassificeringssystemet för
passagerare. Även med denna givare kan
det vara farligt att använda ett
fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet. Under följande
förhållanden ökar faran för att
passagerarkrockkudden ska lösa ut, vilket
kan leda till allvarliga skador på eller
dödsfall för barnet. Indikatorlampan OFF
för inaktivering av passagerarkrockkudden
tänds inte när du sätter ett barn i
fastspänningssystemet för barn / Bagage
eller andra föremål placeras på sätet med
barnet i fastspänningssystemet för barn /
Sätet tvättas / Vätskor spills på sätet /
Passagerarsätet flyttas bakåt, trycks in i
bagage eller andra föremål som placerats
bakom det / Bagage eller andra föremål
placeras mellan passagerarsätet och
förarsätet / En elektrisk apparat placeras på
passagerarsätet / En extra elektrisk
apparat, såsom en sätesvärmare,
installeras på passagerarsätets yta.
96
SÄKERHET

X: SRS-krockkuddutrustningen är designad att lösa ut vid en kollision.
(*) Vid en sidokollision löser försträckarna till säkerhetsbältena ut och sidokrockkudden ut (endast på den sida där kollisionen
sker).
(**) Airbagarna till passageraren fram och på sidorna samt bältessträckaren har utformats för att lösa ut när givaren för
klassificering av passagerare detekterar att en passagerare sitter på passagerarsätet.
OBSERVERA! Vid en direkt frontalkrock kan alla krockkuddar och försträckare till säkerhetsbälten lösa ut, beroende på stötens
riktning, vinkel och styrka.
104
SÄKERHET

KLASSIFICERINGS
SYSTEM FÖR
PASSAGERARE
132) 133)
Läs först "Försiktighetsåtgärder för
extra fastspänningssystem SRS" noga.
Givare för klassificering av
passagerare
Ditt fordon är utrustat med en givare för
klassificering av passagerare som en
del av det extra fastspänningssystemet.
Denna givare sitter i passagerarsätets
sittdyna. Denna sensor mäter
passagerarsätets elektrostatiska
kapacitet.
SAS-enheten är designad för att
förhindra att passagerarens främre och
sidokrockkuddar och
försträckarsystemet för säkerhetsbältetlöser ut om indikatorlampan för
inaktivering av passagerarkrockkudde
tänds.
För att minska risken för skador som
orsakas av att passagerarkrockkudden
löser ut inaktiveras den främre och
sidokrockkudden för passagerare och
även försträckarsystemet för
säkerhetsbälten när indikatorlampan för
inaktivering av passagerarkrockkudde
tänds.
Systemet stänger av passagerarens
främre och sidokrockkuddar och
försträckarsystemet för säkerhetsbältet,
så se till att indikatorlampan för
inaktivering av passagerarkrockkudde
tänds.
Krockkudden/försträckarsystemet för
säkerhetsbältens varningslampa blinkar
och indikatorlampan för inaktivering av
passagerarkrockkudde tänds om
sensorerna har ett troligt fel. Om detta
händer kommer inte främre och
sidokrockkuddar för passagerare eller
försträckarsystemet för säkerhetsbälten
att lösa ut.
OBSERVERA! Vid följande förhållanden
kan inte givaren för klassificering av
passagerare detektera en passagerare
som sitter på passagerarsätet korrekt
och utlösning/icke utlösning av
krockkuddarna kan inte kontrolleras
som det anges i tabellen för närindikatorlampan för inaktivering av
passagerarkrockkudde tänds eller inte.
Till exempel, om en passagerare sitter
som det visas i följande figur
bild 84 kan inte givaren för klassificering
av passagerare detektera en
passagerare som sitter på
passagerarsätet korrekt och
utlösning/utebliven utlösning av
airbagarna kan inte kontrolleras så som
anges då indikatorn för inaktivering av
passagerarsidans airbag tänds eller
inte.
8303040600-124-002AB
8403040702-12A-001AB
106
SÄKERHET

Indikatorlampor för inaktivering av
passagerarkrockkudde
Dessa indikatorlampor bild 85 tänds för
att påminna dig om att de främre och
sidokrockkuddarna för passagerare och
försträckarna för säkerhetsbälten inte
kommer att lösa ut vid en kollision.
22) 23)
OBSSystemet behöver cirka 10 sekunder
för att växla mellan att aktivera eller
inaktivera den främre och
sidokrockkudden för passagerare och
försträckarsystemet för
säkerhetsbälten.
Indikatorlampan för inaktivering av
passagerarkrockkudde kan tändas
upprepade gånger om bagage eller
andra föremål läggs på
passagerarsätet, eller om temperaturen
inuti fordonet ändras plötsligt.
Indikatorlampan för inaktivering av
passagerarkrockkudde kan tändas i
10 sekunder om den elektrostatiska
kapaciteten på passagerarsätet ändras.
Krockkuddens/försträckarsystemet
för säkerhetsbältens varningslampa kan
tändas om passagerarsätet utsätts för
en rejäl stöt.
Om indikatorlampan för inaktivering
av passagerarkrockkudde inte tänds
efter att du har installerat ett
fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet, ska du först installera
fastspänningssystemet igen enligt
förfarandet i denna ägarhandbok.
Sedan, om indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudde
fortfarande inte tänds ska du kontakta
en Abarth-handlare så snart som
möjligt.
Om indikatorlampan för inaktivering
av passagerarkrockkudde tänds när en
person sitter direkt på passagerarsätet
ska du be passageraren att justera sin
hållning så att denne sitter med fötterna
på golvet och sedan sätta fast
säkerhetsbältet igen. Om
indikatorlampan för inaktivering av
passagerarkrockkudde förblir tänd ska
du föra passagerarsätet så långt bak
som möjligt. Kontakta en
Abarth-handlare så snabbt som möjligt.
OBS! När en krockkudde löser ut
hörs ett högt uppblåsningsljud och literök släpps ut. Inget av dem orsakar
några kroppsskador, men
krockkuddarnas ytskikt kan orsaka
lindriga hudskador på kroppsdelar som
inte är täckta med kläder på grund av
friktion.
Om du skulle sälja din Abarth,
uppmanar vi dig att berätta för den nya
ägaren om airbagarna och be denne
läsa anvisningarna om dem i
bruksanvisningen. Det är mycket viktigt.
Fordon med en
passagerarkrockkudde har en
varningsskylt fäst som det visas nedan.
Denna varningsetikett visas i enlighet
med föreskrifterna.
8506070400-121-001AB
8603030100-133-555
107

VARNING
116)Du måste ha säkerhetsbälte på dig i
bilar utrustade med krockkuddar. Det är
farligt att helt förlita sig på skydd från
krockkuddar vid en olycka. Bara
krockkuddar kanske inte kan förhindra
allvarliga skador. Lämpliga krockkuddar kan
förväntas lösa ut endast vid den första
olyckan, såsom frontal-, nära frontal- eller
sidokollisioner som är av åtminstone lindrig
nivå. Alla personer i fordonet ska alltid ha
säkerhetsbälte på sig.
117)Se alltid till att indikatorlampan OFF
för inaktivering av passagerarsidans airbag
lyser när du använder ett
barnsäkerhetssystem. Det är extremt farligt
att sätta ett barn i ett fastspänningssystem
som har installerats på passagerarsätet när
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden inte är tänd. Vid
en olycka kan en krockkudde lösas ut och
orsaka allvarliga skador eller till och med
dödsfall för barnet som sitter i
fastspänningssystemet. Se alltid till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.118)YTTERST FARLIGT! Använd aldrig ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet när det finns krockkudde
som kan lösa ut. Använd ALDRIG ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
ett säte som skyddas av en AKTIV
KROCKKUDDE, detta kan leda till
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKADOR på
BARNET. Även vid en lindrig kollision kan
fastspänningssystemet för barn träffas av
en utlösande krockkudde och tryckas
våldsamt bakåt med allvarliga skador på
eller dödsfall för barnet som resultat. Om
ditt fordon är utrustat med
klassificeringssystem för passagerare, ska
du alltid se till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudden är
tänd.
119)Sitt inte för nära förar- och
passagerarkrockkuddar. Det är extremt
farligt att sitta för nära förar- och
passagerarkrockkuddsmoduler eller lägga
händer eller fötter på dem. Förar- och
passagerarkrockkuddar blåses upp med
stor kraft och hög hastighet. Allvarliga
skador kan förekomma om någon är för
nära. Föraren ska alltid bara hålla i ratten.
Passageraren ska hålla båda fötterna på
golvet. De som sitter på sätena ska alltid
justera sina säten så långt bak som möjligt
och alltid sitta upprätt mot ryggstödet med
säkerhetsbältet ordentligt fastsatt.120)Sitt inte för nära någon dörr och luta
din inte mot dörren i fordon som har
sidokrockkuddar. Det är extremt farligt att
sitta för nära sidokrockkuddsmoduler eller
lägga händerna på dem. En
sidokrockkudde blåses upp med stor kraft
och hög hastighet direkt från den övre
yttersidan av sätet och expanderar längs
dörren på den sida av bilen som har
träffats. Allvarliga olyckor kan förekomma
om någon sitter för nära dörren eller lutar
sig mot ett fönster i sätet. Dessutom kan
sidokrockkudden blockeras om du sover
eller hänger ut genom fönstret på
förarsidan när du kör. Detta eliminerar
fördelarna med det extra skyddet. Ge
sidokrockkuddarna rum att arbeta genom
att sitta mitt på sättet när fordonet är i
rörelse med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt.
121)Sitt mitt på sätet och ha på dig
säkerhetsbältet på rätt sätt. Det är extremt
farligt att sitta för nära
sidokrockkuddsmoduler eller lägga
händerna på dem, sova lutad mot fönstret
eller hänga ut genom fönstren.
Sidokrockkuddar blåses upp med stor kraft
och hög hastighet och expanderar längs
dörren på den sida av bilen som har
träffats. Allvarliga skador kan förekomma
om någon sitter för nära dörren. Ge
sidokrockkuddarna rum att arbeta genom
att sitta mitt på sättet när fordonet är i
rörelse med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt.
109