2019 TOYOTA YARIS Návod na použití (in Czech)

6338-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19CZ
■Startování motoru, když je vybitý akumulátor (vozidla s Multidrive)
Motor nemůže být startován roztlačením.
■Abyste zabránili vybití akumulátoru
●Když je vypnutý motor, vypněte světlomety a audiosystém. (Vozidla se sys-
témem Stop & Start: kromě situace, kdy je motor vypnut pomocí systému
Stop & Start.)
●Když vozidlo jede po delší dobu nízkou rychlostí, jako např. v hustém provo-
zu atd., vypněte nepotřebné elektrické součásti.
■Dobíjení akumulátoru
Elektřina uložená v akumulátoru se bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybíjení a spotřeby elektřiny některých
elektrických zařízení. Pokud je vozidlo odstaveno dlouhou dobu, akumulátor
se může vybít a motor nemusí jít nastartovat. (Akumulátor se dobíjí automa-
ticky během jízdy.)
■Opatření, když je akumulátor vybitý
●Vozidla se systémem Smart Entry & Start: V některých případech nemusí
být možné odemknout dveře použitím systému Smart Entry & Start, když je
akumulátor vybitý. Pro odemknutí nebo zamknutí dveří použijte bezdrátové
dálkové ovládání nebo mechanický klíč.
●Vozidla se systémem Smart Entry & Start: Motor nemusí jít nastartovat na
první pokus poté, co byl akumulátor dobit, ale bude startovat normálně po
druhém pokusu. To není porucha.
●Vozidla se systémem Smart Entry & Start: Režim spínače motoru se uloží
v paměti vozidla. Když se akumulátor znovu připojí, systém se vrátí do reži-
mu, který byl nastaven před vybitím akumulátoru. Před odpojením akumulá-
toru vypněte spínač motoru.
Pokud si nejste jisti, který režim spínače motoru byl zapnut před vybitím
akumulátoru, buďte zvlášť opatrní, když připojujete akumulátor.
●Vozidla se systémem Stop & Start: Chvíli po odpojení a opětovném připojení
pólových vývodů akumulátoru, chvíli po výměně akumulátoru, nemusí sys-
tém Stop & Start automaticky vypínat motor po dobu přibližně 5 až 60 minut.

6348-2. Postupy v případě nouze
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19CZ■Když měníte akumulátor (vozidla se systémem Stop & Start)
Používejte originální akumulátor určený pro použití se systémem Stop & Start
nebo akumulátor s ekvivalentními specifikacemi jako má originální akumulá-
tor. Pokud je použit nepodporovaný akumulátor, funkce systému Stop & Start
může být omezena, aby se akumulátor ochránil. Může se také snížit výkon
akumulátoru a motor nemusí být možné nastartovat. Pro podrobnosti kontak-
tujte kterékoliv autorizované prodejce nebo servisy Toyota, nebo jiné spolehli-
vé servisy.
■Když měníte akumulátor
●Použijte akumulátor, který odpovídá evropským předpisům.
●Použijte akumulátor, který má stejné rozměry skříně, jako měl ten předcho-
zí, kapacita 20 hodin (20HR) je ekvivalentní nebo vyšší a startovací proud
za studena (CCA) je ekvivalentní nebo vyšší.
Zkontrolujte štítek na vrchní části akumulátoru, abyste zjistili rozměry
a specifikace akumulátoru (např. LN2, 60Ah, 520A).
• Pokud se rozměry liší, akumulátor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká, i když je časový úsek, kdy se vozi-
dlo nepoužívá, krátký, akumulátor se může vybít a motor nemusí jít na-
startovat.
●Podrobnosti konzultujte s kterýmikoliv autorizovanými prodejci nebo servisy
Toyota, nebo kterýmikoliv spolehlivými servisy.

6358-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19CZ
VÝSTRAHA
■Jak zabránit požáru nebo výbuchu akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nechtěnému zapálení hořla-
vého plynu, který může vystupovat z akumulátoru:
●Ujistěte se, že je každý startovací kabel připojen ke správnému pólu a že
<0051004800510074000300510048007e0050005c0056004f0051010c000300590003004e0052005100570044004e00570058000300560003004d004c005100520058000300560052005800fe0069005600570074000f00030051004800e50003005d004400
5000ea00e3004f0048005100ea0050000300530079004f0048[m.
●Nedovolte, aby druhý konec startovacího kabelu použitého na "+" pólový
vývod přišel do kontaktu s jinými součástmi nebo kovovým povrchem
v této oblasti, jako jsou příchytky nebo nenalakovaný kov.
●Nedovolte, aby svorky startovacích kabelů + a - přišly do kontaktu mezi
sebou.
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, zapalovače cigaret nebo otevřený oheň
v blízkosti akumulátoru.
■Pokyny pro akumulátor
Akumulátor obsahuje jedovatý a korozivní kyselinový elektrolyt, přičemž jeho
části obsahují olovo a sloučeniny olova. Při zacházení s akumulátorem dodr-
žujte následující pokyny:
●Při práci s akumulátorem používejte vždy ochranné brýle a dejte pozor,
aby se kapalina akumulátoru (kyselina) nedostala do kontaktu s kůží, odě-
vem nebo karoserií vozidla.
●Nenaklánějte se nad akumulátor.
●V případě, že kapalina akumulátoru přijde do kontaktu s kůží nebo očima,
ihned zasažené místo omyjte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
Přes zasažené místo položte mokrou houbu nebo hadr, až do chvíle, kdy
je poskytnuta lékařská pomoc.
●Po zacházení s držákem akumulátoru, pólovými vývody a jinými součást-
<0050004c00030056005200580059004c00560048004d0074004600740050004c0003005600030044004e005800500058004f00690057005200550048005000030056004c0003005900e50047005c000300580050005c004d00570048000300550058004600
480011[
●Do blízkosti akumulátoru nepouštějte děti.
■Abyste zabránili poškození vozidla
Nestartujte vozidlo roztlačením nebo roztažením, protože třícestný kataly-
zátor (benzínový motor) nebo katalyzátor (naftový motor) by se mohl pře-
hřát a způsobit nebezpečí požáru.
UPOZORNĚNÍ
■Když manipulujete se startovacími kabely
Když zapojujete kabely, ujistěte se, že se startovací kabely nezamotaly do
ventilátorů chlazení nebo do hnacího řemenu motoru.

6368-2. Postupy v případě nouze
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19CZ
Když se vozidlo přehřívá
●Vozidla s monochromatickým displejem: Výstražná kontrolka vyso-
ké teploty chladicí kapaliny motoru (S. 577) se rozsvítí nebo bli-
ká, nebo pociťujete ztrátu výkonu. (Například, rychlost vozidla se
nezvyšuje.)
Vozidla s barevným displejem:
• Ručička ukazatele teploty chladicí kapaliny motoru (S. 116) za-
sahuje do červené oblasti nebo pociťujete ztrátu výkonu motoru.
(Například, rychlost vozidla se nezvyšuje.)
• Na multiinformačním displeji se zobrazí výstražné hlášení signa-
lizující přehřívání. (S. 587)
●Zpod kapoty vystupuje pára.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě a vypněte systém klimatiza-
ce, a pak vypněte motor.
Pokud vidíte páru:
Poté, co pára zmizí, opatrně zvedněte kapotu.
Pokud nevidíte páru:
Opatrně zvedněte kapotu.
Následující může signalizovat, že se vaše vozidlo přehřívá:
Nápravná opatření
1
2

6378-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19CZ
Poté, co se motor dostatečně ochladí, prohlédněte hadice a blok
chladiče (chladič), zda neuniká kapalina.
Pokud uniká velké množství chladicí kapaliny, ihned kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
3
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
Chladič
Ventilátor chlazení
1
2

6388-2. Postupy v případě nouze
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19CZ
Hladina chladicí kapaliny je uspokojující, pokud je mezi ryskami
"FULL" (plná) a "LOW" (nízká) na nádržce.4
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
Nádržka
"FULL" (Plná)
"LOW" (Nízká)
Uzávěr chladiče (kromě motoru 1ND-TV)
1
2
3
4

6398-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19CZ
Pokud je to nutné, doplňte chladicí kapalinu.
V případě nouze, pokud není dostupná chladicí kapalina, může být použita
voda.
Nastartujte motor a zapněte systém klimatizace, abyste zkontrolo-
vali, že běží ventilátor chladiče a abyste zkontrolovali úniky chladicí
kapaliny z chladiče nebo hadic.
Ventilátor běží, když je zapnut systém klimatizace ihned po studeném star-
tu. Ověřte činnost ventilátoru pomocí zvuku ventilátoru a proudění vzdu-
chu. Pokud je obtížné to zkontrolovat, opakovaně zapněte a vypněte
systém klimatizace.
(Ventilátor nemusí běžet při teplotách pod bodem mrazu.)
Pokud není ventilátor v činnosti:
Ihned vypněte motor a kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Pokud je ventilátor v činnosti:
Nechte vozidlo prohlédnout u nejbližšího autorizovaného prodejce
nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
5
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
6
7

6408-2. Postupy v případě nouze
YARIS_F_OM_Europe_OM52K19CZ
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě nebo zranění při prohlídce pod kapotou vozi-
dla
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení by mohlo vést k vážnému zranění, např. popálení.
●Pokud vidíte unikat páru zpod kapoty, neotevírejte kapotu, dokud pára ne-
<0053011c004800560057004400510048000300580051004c004e0044005700110003003000520057005200550052005900ea0003005300550052005600570052005500030050012400e500480003004500ea0057000300590048004f0050004c0003004b00
520055004e00ea0011[
●Nepřibližujte ruce ani oděv (zvláště kravatu, šátek nebo šálu) k ventilátorům
a řemenům, když je motor v činnosti.
●Nepovolujte uzávěr chladiče nebo uzávěr nádržky chladicí kapaliny, když
jsou motor a chladič horké.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu motoru
Doplňujte chladicí kapalinu pomalu poté, co motor dostatečně vychladl. Do-
plňování chladné kapaliny do horkého motoru příliš rychle může způsobit
poškození motoru.
■Abyste zabránili poškození systému chlazení
Dodržujte následující pokyny.
●Zabraňte kontaminaci chladicí kapaliny cizími látkami (např. pískem nebo
prachem atd.).
●Nepoužívejte žádné přísady chladicí kapaliny.