2019 TOYOTA PROACE VERSO Kezelési útmutató (in Hungarian)

208
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Kézi üzemmódban történő sebességváltáskor nem muszáj felengedni a gázpedált.F A választókar D helyzetében nyomja meg az M a hat /nyolc fokozat sorban történő váltásához.
A műszercsoporton megjelenik az M jelzés és a kapcsolt fokozatok.
F Az M gomb ismételt megnyomásával bármikor visszatérhet automatikus üzemmódba.
A sebességi fokozatok közötti váltás csak abban az esetben történik meg, ha azt a gépjármű sebessége és a motor fordulatszám lehetővé teszi.
Kézi üzemmód
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál a kiválasztott sebességi fokozat néhány másodpercig villog, majd a ténylegesen kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.Álló helyzetben vagy nagyon alacsony sebességnél a sebességváltó automatikusan az M1 sebességi fokozatot választja ki.
A fékek kímélése érdekében lassításhoz használja a motorféket (kapcsoljon vissza, vagy válasszon alacsonyabb sebességi fokozatot).Ha sokáig tartja lenyomva a fékpedált, túlmelegedhetnek a fékek, és megrongálódhat vagy működésképtelenné válhat a gépkocsi fékrendszere.A fékeket csak indokolt esetben, lassításra vagy a gépkocsi megállítására használja.
A gomb jelzőlámpája kigyullad.
F Használja a kormánynál elhelyezett „+” vagy „-” kapcsolót.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kialszik.
Bizonyos utakon (pl. hegyekben) a kézi üzemmódot részesítse előnyben.Automata üzemmódban a rendszer nem mindig tud alkalmazkodni az útviszonyokhoz, és a motor fék használatásra sincs lehetőség.
Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén jelenik meg (a fokozatválasztó két helyzet között van).
F Gondoskodjon a fokozatválasztó megfelelő helyzetéről.
Vezetés

209
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Ráadott gyújtásnál a műszercsoporton üzenet jelenik meg, mely a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Működési rendellenesség
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat). Ilyenkor a P-ből R-be és N-ből R-helyzetbe történő kapcsolás során erős rángatást észlelhet (ez azonban nem károsítja a sebességváltót).Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor se, ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé tennék).Ellenőriztesse hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelően képzett és felszerelt
szakemberrel.
A sebességváltó megrongálódhat:- ha egyszerre nyomja le a gáz- és a fékpedált (a fékezést és a gázadást kizárólag jobb lábbal végezze),- ha - az akkumulátor meghibásodása esetén - P helyzetből egy másikba erőlteti a fokozatválasztót.
Ha járó motorral huzamosabb ideig áll egy helyben (pl. forgalmi dugóban), az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében állítsa a fokozatválasztót N helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
A gépjármű leállítása
A P helyzetbe kapcsoláskor ellenállási pont észlelhető.Ha a fokozatválasztó nincs P helyzetben, a vezetőoldali ajtó nyitásakor vagy kb. 45 másodperccel a gyújtás levételét követően folyamatos hangjelzés és üzenet figyelmezteti.F Állítsa vissza a fokozatválasztót P helyzetbe; ekkor a hangjelzés megszűnik, az üzenet pedig eltűnik.
A motor leállítása előtt válassza a P helyzetet, majd a gépjármű rögzítéséhez húzza be a rögzítőféket.
Mielőtt kiszállna a gépjárműből, mindig győződjön meg róla, hogy a fokozatválasztó P helyzetben van.
Megrakott gépjárművel meredek lejtőn tartózkodva nyomja le a fékpedált, válassza a P helyzetet, húzza be a rögzítőféket, majd engedje fel a fékpedált.
6
Vezetés

210
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
R. HátramenetF Forgatással állítsa a fokozatválasztót ebbe a helyzetbe.N. ÜresF A motor indításához lenyomva tartott fékpedál mellett fordítsa a fokozatválasztót ebbe a helyzetbe.A. Automata működésF Fordítsa a fokozatválasztót ebbe a helyzetbe.M. Kézi üzemmód a sebességfokozatok szekvenciális váltásávalF Fordítsa a fokozatválasztót ebbe a helyzetbe, majd sebességváltáshoz használja a kormánynál elhelyezett kapcsolókat.
Fokozatválasztó
F Magasabb fokozat kapcsolásához húzza maga felé a jobb oldali „+” kapcsolót.F Alacsonyabb fokozat kapcsolásához húzza maga felé a bal oldali „-” kapcsolót.
Kormánynál elhelyezett kapcsolókHatfokozatú elektronikusan vezérelt sebességváltó esetén választhat a kényelmes automata működés és a sebességi fokozatok kézi váltása között.Két vezetési üzemmód áll a rendelkezésére:- automata működés a sebességi fokozatok automatikus váltásához (a vezető beavatkozása nélkül),- kézi üzemmód a sebességi fokozatoknak a kormánynál elhelyezett kapcsolókkal történő szekvenciális váltásához.A vezetőnek automata üzemmódban is bármikor lehetősége van rá, hogy átmenetileg áttérjen a sebességváltások kézi vezérléséhez.
A kormánynál elhelyezett kapcsolók nem teszik lehetővé az üresbe váltást, a hátrameneti fokozat kapcsolását, illetve az onnan történő elkapcsolást.
A fokozatválasztó biztonságos használatához tartsa a lábát a fékpedálon.
Vezetés

211
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Automata működés
F A gépjármű indítását követően az automatikus sebességváltáshoz válassza az A helyzetet.
A sebességváltó automata üzemmódban, tehát a vezető beavatkozása nélkül működik. A következő paraméterek alapján mindig a legmegfelelőbb sebességi fokozatot választja ki:- vezetési stílus,- az út jellege.
A műszercsoporton megjelenik az AUTO felirat és a kapcsolt fokozat.
Az optimális gyorsítás érdekében, például, amikor egy másik autót előz, teljesen nyomja le a gázpedált.
Kijelzés a műszercsoporton
A fokozatválasztó mozgatásakor a helyzetének megfelelő visszajelzés kigyullad a műszercsoporton.
A gépjármű indítása
Ha hangjelzés és üzenet kíséretében a műszercsoporton kigyullad a „Nyomja be a fékpedált” visszajelzés, erőteljesebben nyomja le a fékpedált.
R. Reverse (hátramenet)N. Neutral (üres)AUTO vagy A. Automata működésM. Manual (kézi üzemmód)1 ... 6/8. Kapcsolt fokozat- Érvénytelen érték
Ha a motor nem indul:Ha hangjelzés és üzenet kíséretében az N felirat villog a műszercsoporton, állítsa a fokozatválasztót először A, majd N helyzetbe.
F Válassza az automata működést (A helyzet), a kézi üzemmódot (M helyzet) vagy a hátrameneti fokozatot (R helyzet).F Engedje ki a rögzítőféket.F Fokozatosan engedje fel a fékpedált. A gépjármű erre azonnal elmozdul.
A műszercsoporton az N felirat jelenik meg.
F Válassza az N helyzetet.F Nyomja be teljesen a fékpedált.F Indítsa be a motort.
6
Vezetés

212
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Ideiglenes átállás kézi sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „+” és „-” kapcsolókkal átmenetileg áttérhet a sebességváltások kézi vezérlésére. Ha a motor fordulatszáma lehetővé teszi, a sebességváltó átvált a kívánt fokozatba.E funkciónak köszönhetően felkészülhet olyan helyzetekre, mint egy előzés vagy egy kanyar bevétele.Ha a kapcsolókat nem használja, a
sebességváltó néhány pillanat múlva ismét automatikusan vezérli a sebességfokozatokat.
Kézi üzemmód
A műszercsoportról eltűnik az AUTO felirat, és egymás után megjelennek a kapcsolt fokozatok.
F A gépjármű indítását követően a szekvenciális sebességváltáshoz válassza az M helyzetet.
A sebességváltás csak akkor történik meg, ha azt a gépjármű sebessége és a motor fordulatszáma lehetővé teszik. Ellenkező esetben átmenetileg az
automata működés lép életbe.
F Használja a kormánynál elhelyezett „+” vagy „-” kapcsolót.
A sebességfokozat váltása közben nem kell felengedni a gázpedált.Fékezéskor vagy lassításkor a sebességváltó a megfelelő fokozatban történő gyorsítás lehetővé tétele érdekében automatikusan visszavált.
Erőteljes gyorsításnál a legmagasabb fokozat csak a vezető közreműködésével, a kormánynál elhelyezett kapcsolókon végzett művelettel érhető el.Menet közben soha ne kapcsoljon üresbe (N helyzet).A hátramenetet (R helyzet) csak álló gépjárműben, lenyomott fékpedál mellett kapcsolja.
Vezetés

213
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Ráadott gyújtásnál az A vagy AUTO felirat hangjelzés és üzenet kíséretében történő villogása a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Működési rendellenesség
Ellenőriztesse hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelően képzett és felszerelt szakemberrel.
A gépjármű leállítása
A gyújtás levételét megelőzően a következő lehetőségek közül választhat:- váltson üresbe (N helyzet),vagy- hagyja meg az éppen kiválasztott fokozatot; ebben az esetben a gépjárművet nem lehet elmozdítani.A rögzítőféket a gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben be kell húzni.
Ha alacsony sebességnél a hátrameneti fokozatot választja, villogni kezd az N felirat, és a sebességváltó automatikusan üresbe vált. A hátramenet kapcsolásához lenyomott fékpedál mellett tegye a fokozatválasztót N, majd R helyzetbe.
A gépjármű járó motorral történő rögzítésekor a fokozatválasztót feltétlenül állítsa üresbe (N).A motortérben végzett bármiféle beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy a fokozatválasztó üresben (N) van-e,
illetve hogy behúzta-e a rögzítőféket.
A motor indítása közben feltétlen nyomja le a fékpedált.Parkoláskor a gépkocsi rögzítése érdekében mindig húzza be a rögzítőféket.
A hátrameneti fokozat csak álló gépjárműben, lenyomott fékpedállal kapcsolható.
Hátramenet
F Válassza az R helyzetet.A hátrameneti fokozat kapcsolásakor hangjelzés hallatszik.
6
Vezetés

214
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Stop & Start funkcióA motor STOP
üzemmódba kapcsolása
Ha gépjárműve mechanikus sebességváltóval szerelt, és - motortól függően - álló helyzetben van vagy sebessége nem éri el a 20 km/h-t; ha a sebességváltó kart üresbe kapcsolja vagy felengedi a kuplungpedált, a műszercsoporton kigyullad az „ECO” visszajelzés, és a motor automatikusan készenléti üzemmódba kapcsol.A kényelmesebb parkolás érdekében a hátramenetből való elkapcsolást követő néhány másodpercben a STOP üzemmód nem kapcsolható.A Stop & Start funkció nincs hatással a különböző gépjárműfunkciókra, mint például a fékezés, a kormányszer vó stb.Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés tapasztalható a motor leállítása és leállása között.
Ha gépjárműve rendelkezik Stop & Start funkcióval, egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.A számláló minden gyújtásráadáskor lenullázódik.
A Stop & Start rendszer időmérőjeA Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését.Ha gépjárműve automata sebességváltóval szerelt, és álló helyzetben van, a műszercsoporton kigyullad az „ECO” visszajelzés, és a motor automatikusan készenléti üzemmódba kapcsol, ha benyomja a fékpedált vagy a fokozatválasztót N helyzetbe állítja.
Ha gépjárműve elektronikusan vezérelt sebességváltóval szerelt, és sebessége nem éri el a 8 km/h-t; ha lenyomja a fékpedált vagy a fokozatválasztót N helyzetbe kapcsolja, a műszercsoporton kigyullad az „ECO” visszajelzés, és a motor automatikusan készenléti üzemmódba kapcsol.
(perc/másodperc vagy óra/perc)
Soha ne töltsön üzemanyagot a gépjárműbe, amikor a motor STOP üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort.
Vezetés

215
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
A motor START
üzemmódba kapcsolása
A START üzemmód olyan körülmények között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet, fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek lehetővé teszik a rendszer vagy a gépjármű felügyeletét, automatikusan bekapcsol. Különösen igaz ez az alábbi esetekre:- kinyitja a vezetőoldali ajtót,- kinyitja valamelyik oldalsó tolóajtót,- kikapcsolja a vezető biztonsági övét,- a gépjármű sebessége - mechanikus sebességváltó esetén (motortípustól függően) - meghaladja a 25 vagy 3 km/h-t,- a gépjármű sebessége - automata sebességváltó esetén - meghaladja a 3 km/h-t.
Különleges esetek, amikor a START üzemmód automatikusan bekapcsol
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Ha gépjárműve mechanikus sebességváltóval rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az „ECO” visszajelzés és a motor automatikusan újraindul, amikor teljesen lenyomja a kuplungpedált.
Ha gépjárműve automata sebességváltóval rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az
„ECO” visszajelzés és a motor automatikusan újraindul, amikor:- D vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó mellett felengedi a fékpedált,- felengedett fékpedál mellett a fokozatválasztót N helyzetből D vagy M helyzetbe állítja,- hátramenetbe kapcsol.
Ha gépjárműve elektronikusan vezérelt sebességváltóval rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az „ECO” visszajelzés és a motor automatikusan újraindul, amikor:- A vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó mellett felengedi a fékpedált,- felengedett fékpedál mellett a fokozatválasztót N helyzetből A vagy M
helyzetbe állítja,- hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód olyan körülmények között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet, fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek megakadályozzák a rendszer felügyeletét, nem kapcsol be. Különösen igaz ez az alábbi esetekre:- a gépjármű erős lejtőn vagy emelkedőn halad,- a vezetőoldali ajtó nyitva van,- valamelyik oldalsó tolóajtó nyitva van,- a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,- a vezető által történt legutóbbi indítás óta a gépjármű sebessége nem haladta meg a 10 km/h-t,- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt állapotban van, vagy bekapcsolása éppen folyamatban van,- az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez szükség van a motor működésére,- az ablakok páramentesítése folyamatban van.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés