2019 TOYOTA PRIUS PLUS Návod na použití (in Czech)

81
1
1-2. Hybridní systém
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
Vlastnosti hybridního systému
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od
skutečnosti.
Benzínový motor
Elektrický (trakční) motor
Vaše vozidlo je hybridní vozidlo. Jeho vlastnosti se liší od běž-
ných vozidel. Ujistěte se, že jste dobře obeznámeni s vlastnost-
mi svého vozidla, a ovládejte ho opatrně.
Hybridní systém kombinuje používání benzínového motoru a elek-
trického (trakčního) motoru podle jízdních podmínek, čímž snižuje
spotřebu paliva a emisí ve výfukových plynech.
1
2

821-2. Hybridní systém
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
◆Při zastavení/rozjezdu
Když vozidlo zastaví, benzínový motor se vypne
*. Při rozjezdu po-
hání vozidlo elektrický (trakční) motor. Při pomalých rychlostech
nebo při jízdě z mírného svahu je benzínový motor vypnutý* a pou-
žívá se elektrický (trakční) motor.
Když je zařazená poloha v N, hybridní (trakční) akumulátor se ne-
dobíjí.
*: Když hybridní (trakční) akumulátor vyžaduje dobíjení nebo se motor zahří-
vá atd., benzínový motor se automaticky nevypne. (S. 83)
◆Při normální jízdě
Používá se převážně benzínový motor. Elektrický (trakční) motor
dobíjí hybridní (trakční) akumulátor podle potřeby.
◆Při prudké akceleraci
Když je prudce sešlápnut plynový pedál, výkon hybridního (trakčního)
akumulátoru se přidá pomocí elektrického (trakčního) motoru k výko-
nu benzínového motoru.
◆Při brzdění (regenerační brzdění)
Kola pohánějí elektrický (trakční) motor jako generátor elektřiny a hyb-
ridní (trakční) akumulátor je dobíjen.
■Regenerační brzdění
V následujících situacích se kinetická energie konvertuje na elektrickou ener-
gii a může být dosaženo zpomalující síly spolu s dobíjením hybridního (trakč-
ního) akumulátoru.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d00480003005800590052004f0051010c0051000f0003004e0047005c00e50003004d004800470048005700480003005600480003005d0044011c0044005d004800510052005800
0300530052004f0052004b0052005800030027000300510048[bo B.
●Brzdový pedál je sešlápnut, když jedete se zařazenou polohou D nebo B.

831-2. Hybridní systém
1
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
■Indikátor hybridního systému
■ Podmínky, při kterých se benzínový motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná automaticky. Nemusí se vša k automa-
ticky vypnout v následujících situacích:
● Při zahřívání benzínového motoru
● Při dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
● Když je teplota hybridního (trakčního) akumulátoru nízká nebo vysoká
● Když je zapnuto přídavné topení
■ Dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Protože benzínový motor hybridní (trakční) akumulátor dobíjí, a kumulátor
nemusí být dobíjen z vnějšího zdroje. Pokud je však vozidlo zap arkováno
delší dobu, hybridní (trakční) akumulátor se bude pomalu vybíje t. Z tohoto
důvodu byste měli s vozidlem jezdit alespoň jednou za několik m ěsíců nej-
méně 30 minut nebo 16 km. Pokud se hybridní (trakční) akumulátor úplně
vybije a nelze nastartovat hybridní systém, kontaktujte kterého koliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■ Dobíjení 12V akumulátoru
 S. 516
■ Po vybití 12V akumulátoru, nebo když byl pólový vývod odpojen a připo-
jen při výměně atd.
Benzínový motor se nemusí zastavit, i když je vozidlo poháněno hybridním
(trakčním) akumulátorem. Pokud to pokračuje několik dní, kontak tujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýk oliv spolehli-
vý servis.
Indikátor hybridního systému zobrazuje
výkon hybridního systému a regenerační
dobíjení. ( S. 124)

841-2. Hybridní systém
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schop-
no se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že jste přeřadili do
polohy P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém v čin-
nosti, a není to porucha:
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Zvuky mohou být slyšet z hybridního (trakčního) akumulátoru, když hybridní
systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru za zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otevřeny zadní
dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán ben-
zínový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu regeneračního brzdění, když je sešlápnut
brzdový pedál nebo je uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
●Můžete slyšet zvuky chladicích ventilátorů vycházející z průduchu přívodu
vzduchu pod pravým předním sedadlem.
■Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Pro informace týkající se údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

85
1
1-2. Hybridní systém
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
Pokyny pro hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od sku-
tečnosti.
Při zacházení s hybridním systémem buďte opatrní, protože to je
vysokonapěťový systém (cca 650 V max.), a také obsahuje sou-
části, které se extrémně zahřívají, když je hybridní systém v č in-
nosti. Řiďte se pokyny na výstraž ných štítcích připevněných na
vozidle.
Výstražný štítek
Servisní zásuvka
Hybridní (trakční) akumulátor
Vysokonapěťové kabely
(oranžové)
Elektrický (trakční) motor
Řídicí jednotka pohonu
Kompresor klimatizace
1
2
3
4
5
6
7

861-2. Hybridní systém
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Pod pravým předním sedadlem je
z důvodu chlazení hybridního
(trakčního) akumulátoru umístěn
průduch přívodu vzduchu. Pokud
je tento větrací otvor zablokován,
hybridní (trakční) akumulátor se
může přehřát, což povede ke sní-
žení výkonu hybridního (trakční-
ho) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrický m
proudem a úniku paliva, pokud je d etekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelz e znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního s ystému nebo je provedeno nespráv-
né ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů. ( S. 458)
Větrací otvor přívodu vzduchu hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému
(vozidla s multiinformačním displejem)

871-2. Hybridní systém
1
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
■Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste systém nastar-
tovat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízké hladiny pa-
liva (S. 449). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7 litrů, když je
vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vozidlo ve
svahu. Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektromagnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■Hybridní (trakční) akumulátor
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost. Doba život-
nosti hybridního (trakčního) akumulátoru se mění podle stylu jízdy a jízdních
podmínek.
■Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezpečnost
bateriových elektrických vozidel).

881-2. Hybridní systém
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a střída-
vého proudu a také 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napětí
je velmi nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což
může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
●
Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vysoké
napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou teplotu, a vždy se
řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na vozidle.
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný pod schrán-
kou v konzole. Servisní zásuvka se po-
užívá pouze při opravě vozidla a je
vystavena vysokému napětí.