2019 TOYOTA PRIUS PLUS Návod na použití (in Czech)

313
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Tempomat
Abyste udrželi nastavenou rychlost bez sešlápnutí plynového pedálu,
použijte tempomat.
Indikátory
Spínač tempomatu
Abyste aktivovali tempomat, sti-
skněte tlačítko "ON-OFF" (ZA-
PNOUT-VYPNOUT).
Indikátor tempomatu se rozsvítí.
Opětovným stisknutím tlačítka tem-
pomat vypnete.
Zrychlete nebo zpomalte vozidlo
na požadovanou rychlost a stlač-
te páčku dolů, abyste nastavili
rychlost.
Indikátor tempomatu "SET" se roz-
svítí.
Rychlost vozidla se v okamžiku, kdy
je páčka uvolněna, stane nastave-
nou rychlostí.
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
1
2
Nastavení rychlosti vozidla
1
2

3144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Pro změnu nastavené rychlosti ovládejte páčku, až dosáhnete poža-
dované rychlosti.
Zvýšení rychlosti
Snížení rychlosti
Jemné seřízení: Pohněte páčkou
v požadovaném směru.
Větší seřízení: Držte páčku v poža-
dovaném směru.
Nastavená rychlost se zvýší nebo sníží následovně:
Jemné seřízení: O přibližně 1 km/h (0,6 mph) nebo 1 mph (1,6 km/h) při kaž-
dém ovládání páčky
Větší seřízení: Nastavená rychlost může být zvyšována nebo snižována
nepřetržitě, až do uvolnění páčky.
Zatažením za páčku směrem
k sobě se stálá rychlost zruší.
Nastavení rychlosti je také zrušeno,
když zabrzdíte.
Zatlačením páčky nahoru se stá-
lá rychlost opět zapne.
Obnovení je možné, když je rychlost
vozidla vyšší než přibližně 40 km/h.
Seřízení nastavené rychlosti
1
2
Zrušení a opětovné zapnutí stálé rychlosti
1
2

3154-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
■Tempomat může být zapnut, když
●Zařazená poloha je v D.
●Rychlost vozidla je vyšší než cca 40 km/h.
■Zrychlování po nastavení rychlosti vozidla
●Vozidlo může zrychlovat normálně. Po zrychlení se vrátí zpět na nastave-
nou rychlost.
●I bez zrušení tempomatu může být nastavená rychlost zvýšena tak, že nej-
prve zrychlíte vozidlo na požadovanou rychlost a pak stlačíte páčku dolů,
abyste nastavili novou rychlost.
■Automatické zrušení tempomatu
Tempomat zastaví udržování rychlosti vozidla v kterékoliv z následujících si-
tuací.
●Aktuální rychlost vozidla poklesne o více než přibližně 16 km/h pod předna-
stavenou rychlost vozidla.
V tom okamžiku není udržována uložená nastavená rychlost.
●Aktuální rychlost vozidla je nižší než přibližně 40km/h.
●Je aktivován VSC.
●Po určitou dobu je aktivován TRC.
■Pokud se indikátor tempomatu rozsvítí žlutě (vozidla bez multiinformač-
ního displeje)
Stiskněte jednou tlačítko "ON-OFF", abyste systém deaktivovali, a pak stisk-
<0051010c0057004800030057004f004400fe00740057004e00520003005d0051005200590058000f000300440045005c00560057004800030056005c0056005700700050000300520053010c005700030044004e0057004c0059005200590044004f004c00
11[
Pokud nelze nastavit rychlost tempomatu nebo se rychlost tempomatu zruší
ihned poté, co byla aktivována, může mít systém tempomatu poruchu. Ne-
chte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení pro
tempomat (vozidla s multiinformačním displejem)
Stiskněte jednou tlačítko "ON-OFF", abyste systém deaktivovali, a pak stisk-
<0051010c0057004800030057004f004400fe00740057004e00520003005d0051005200590058000f000300440045005c00560057004800030056005c0056005700700050000300520053010c005700030044004e0057004c0059005200590044004f004c00
110003[
Pokud nelze nastavit rychlost tempomatu nebo se rychlost tempomatu zruší
ihned poté, co byla aktivována, může mít systém tempomatu poruchu. Ne-
chte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

3164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Abyste předešli nechtěnému ovládání tempomatu
Vypněte tempomat použitím tlačítka "ON-OFF", když ho nepoužíváte.
■Situace nevhodné pro použití tempomatu
Nepoužívejte tempomat v žádné z následujících situací.
To by mohlo mít za následek ztrátu ovladatelnosti a mohlo by to způsobit
nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
●V hustém provozu
●Na silnicích s ostrými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré, zledovatělé nebo zasněžené silnice
●V prudkých kopcích
Rychlost vozidla může překročit nastavenou rychlost, pokud jedete dolů
z prudkého kopce.
●Během nouzového tažení

317
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Spínač volby jízdního režimu
Jízdní režim Eco*
Vhodný pro snížení spotřeby paliva,
protože krouticí moment odpovída-
jící hodnotě sešlápnutí plynového
pedálu může být vyvíjen pozvolněji,
než je tomu za normálních podmí-
nek, a činnost systému klimatizace
(topení/chlazení) bude minimalizo-
vána.
Když je stisknut spínač "ECO", na přístrojové desce se rozsvítí indikátor
"ECO MODE".
Režim Power*
Používejte, pokud je požadována vysoká úroveň odezvy a citlivosti, napří-
klad, když jedete v horských oblastech nebo při předjíždění.
Když je stisknut spínač "PWR", na přístrojové desce se rozsvítí indikátor
"PWR MODE".
*: Když jsou jízdní režim Eco a režim Power zrušeny, systém používá nor-
mální režim pro optimální každodenní ježdění.
■Činnost systému klimatizace v jízdním režimu Eco
Jízdní režim Eco ovládá činnosti topení/chlazení a rychlost ventilátoru systé-
mu klimatizace, aby se snížila spotřeba paliva (S. 338). Pro zvýšení výkonu
klimatizace seřiďte rychlost ventilátoru nebo vypněte jízdní režim Eco.
■Když rušíte jízdní režim Eco/režim Power
●Stiskněte spínač znovu. Režim Power bude také automaticky zrušen, když
je spínač POWER vypnut. Jízdní režim Eco však automaticky zrušen nebu-
<00470048000f000300470052004e0058004700030051004800560057004c0056004e00510048005700480003004d0048004b005200030056005300740051004400fe000f0003004c0003004e0047005c00e50003004d004800030056005300740051004400
fe000300330032003a0028003500030059005c005300510058[t.
●Pokud je v jízdním režimu Eco stisknut spínač "PWR", nebo obráceně, re-
žim se přepne do režimu, jehož spínač byl stisknut naposled.
■Přepnutí jízdního režimu při jízdním režimu EV
S. 232
Mohou být zvoleny jízdní režimy, které odpovídají jízdním pod-
mínkám.
1
2

3184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Asistenční jízdní systémy
◆ECB (Elektronicky řízený brzdový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém generuje brzdnou sílu odpoví-
dající ovládání brzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby pomohly zlepšit bezpečnost jízdy a výkon.
Uvědomte si však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a ne-
měli byste na ně při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.

3194-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
◆VSC + (Řízení stability vozidla +)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržet směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých po-
vrších vozovky ovládáním výkonu řízení.
◆Asistent rozjezdu do kopce
Zabraňuje vozidlu popojet dozadu při rozjezdu do kopce nebo kluz-
kého svahu
◆Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, varovná světla automaticky blikají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
Indikátor prokluzu bude blikat,
když jsou v činnosti systémy VSC/
TRC/ABS.
Když jsou v činnosti systémy VSC/TRC/ABS

3204-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené systé-
<0050005c00030059000300fe004c00510051005200560057004c0011000300e400690047005100690003005d00030051004c0046004b0003005100480056004c004a00510044004f004c005d0058004d0048000300530052005500580046004b0058001100
03[
●Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
●Můžete slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
●Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
●Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to,
že nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly 1-2 minuty
poté, co byl vypnut hybridní systém.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení (výstražný
bzučák)
S. 445