2019 TOYOTA PRIUS PLUS AUX

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Contacteur de sélection de mode de conduite
Mode de conduite Eco*
Convient pour faire des économies de
carburant, car le couple correspondant
au degré d’enfoncement de la pédale
d’accélérateur peut être généré plus en
douceur que dans des conditions nor-
males et le fonctionnement du système
de climatisation (chauffage/refroidisse-
ment) est réduit.
Lorsque le contacteur “ECO” est enfoncé, le témoin “ECO MODE” du combiné
d’instruments s’allume.
Mode de puissance*
Utilisez ce mode lorsque des niveaux de réponse et de sensibilité élevés sont sou-
haitables, comme dans des régions montagneuses ou lors de manœuvres de
dépassement.
Lorsque le contacteur “PWR” est enfoncé, le témoin “PWR MODE” du combiné
d’instruments s’allume.
* : Lorsque le mode de conduite Eco et le mode de puissance sont annulés, le sys-
tème utilise le mode normal pour une conduite quotidienne optimale.
■Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco
Le mode de conduite Eco commande le fonctionnement du chauffage/refroidissement
et la vitesse du ventilateur du système de climatisation afin de réduire la consomma-
tion de carburant (P. 348). Pour améliorer les performances de la climatisation,
réglez la vitesse du ventilateur ou désactivez le mode de conduite Eco.
■Pour annuler le mode de conduite Eco/mode de puissance
●Appuyez à nouveau sur le contacteur. Le mode de puissance est également automa-
tiquement annulé lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé. Cependant,
même si le contacteur d’alimentation est désactivé, le mode de conduite Eco n’est
pas automatiquement annulé ; il n’est annulé qu’une fois que le contacteur est
enfoncé.
●En mode de conduite Eco, si le contacteur “PWR” est enfoncé ou inversement, le
mode passera au mode sélectionné la dernière fois que le contacteur a été enfoncé.
■Changement du mode de conduite lorsque le mode de conduite EV est activé
P. 2 3 9
Les modes de conduite peuvent être sélectionnés afin de répondre aux
conditions de conduite.
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3284-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Systèmes d’aide à la conduite
◆ECB (Système de freinage à commande électronique)
Le système de freinage à commande électronique génère une force de
freinage qui correspond à l’utilisation du frein
◆ABS (système antiblocage des roues)
Aide à empêcher les roues de se bloquer lorsque les freins sont brusque-
ment utilisés, ou si les freins sont utilisés en conduisant sur route glissante
◆Assistance au freinage
Ce système génère un niveau accru de force de freinage une fois que la
pédale de frein est enfoncée, lorsque le système détecte une situation de
freinage de détresse
◆VSC (commande de stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler les dérapages du véhicule lorsqu’il se
déporte soudainement ou qu’il tourne sur des routes glissantes
◆TRC (commande de traction)
Ce système aide à maintenir la force motrice et empêche les roues
motrices de patiner lorsque vous démarrez ou que vous accélérez sur des
routes glissantes
◆EPS (direction assistée électrique)
Ce système utilise un moteur électrique afin de réduire l’effort nécessaire
pour tourner le volant
Pour contribuer à améliorer la sécurité et les performances de
conduite, les systèmes suivants fonctionnent automatiquement en
réaction aux différentes situations de conduite. Soyez conscients,
cependant, que ces systèmes sont une aide supplémentaire et qu’il ne
faut pas trop s’y fier lorsque vous conduisez le véhicule.

3344-6. Conseils de conduite
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Conseils pour la conduite des véhicules hybrides
◆Utilisation du mode de conduite Eco
En mode de conduite Eco, le couple correspondant au degré d’enfonce-
ment de la pédale d’accélérateur peut être généré plus en douceur que
dans d’autres conditions. En outre, le fonctionnement du système de cli-
matisation (chauffage/refroidissement) est limité, ce qui améliore l’écono-
mie de carburant. (P. 327)
◆Utilisation de l’indicateur de système hybride
Pour adopter une conduite respectueuse de l’environnement, veillez à
maintenir l’indicateur de système hybride dans la zone Eco. (P. 128)
◆Fonctionnement du rapport engagé
Engagez le rapport D pour vous arrêter à un feu de signalisation, ou
conduire dans un trafic dense, etc. Engagez le rapport P pour le stationne-
ment. Lorsque vous utilisez la position N, cela ne favorise pas l’économie
de carburant. En position N, le moteur à essence fonctionne, mais sans
générer de puissance électrique. De même, l’utilisation du système de cli-
matisation, etc., consomme la puissance de la batterie hybride (batterie de
traction).
◆Fonctionnement de la pédale d’accélérateur/pédale de frein
●Conduisez votre véhicule en souplesse. Evitez les accélérations ou
décélérations brusques. Des accélérations et décélérations progres-
sives permettront une utilisation plus efficace du moteur électrique
(moteur de traction), sans avoir à recourir à la puissance du moteur à
essence.
●Evitez les accélérations répétées. Les accélérations répétées consom-
ment la puissance de la batterie hybride (batterie de traction), ce qui
entraîne une augmentation de la consommation de carburant. La puis-
sance de la batterie peut être rétablie en relâchant légèrement la pédale
d’accélérateur lors de la conduite.
Pour une conduite économique et écologique, prêtez attention aux élé-
ments suivants :

3354-6. Conseils de conduite
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Conduite
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
◆Lorsque vous freinez
Veillez à utiliser les freins en douceur et à bon escient. Une quantité plus
importante d’énergie électrique peut être régénérée en ralentissant.
◆Embouteillages
Des accélérations et décélérations répétées, ainsi que de longues attentes
aux feux de signalisation entraînent une augmentation de la consomma-
tion de carburant. Consultez les bulletins de circulation avant de partir et
évitez autant que possible les embouteillages. Lorsque vous conduisez
par conditions de trafic dense, relâchez en douceur la pédale de frein pour
permettre au véhicule d’avancer légèrement en évitant d’utiliser excessive-
ment la pédale d’accélérateur. Ceci permet d’éviter une consommation
excessive de carburant.
◆Conduite sur autoroute
Contrôlez la vitesse du véhicule et maintenez une vitesse constante. Avant
de vous arrêter à un péage, etc., prenez le temps de relâcher la pédale
d’accélérateur et de freiner en douceur. Une quantité plus importante
d’énergie électrique peut être régénérée en ralentissant.
◆Climatisation
N’utilisez la climatisation qu’en cas de nécessité. Ceci permet d’éviter une
consommation excessive de carburant.
En été : Lorsque la température ambiante est élevée, utilisez le mode d’air
recyclé. Ceci contribuera à réduire la charge du système de climatisation
et à réduire également la consommation de carburant.
En hiver : Comme le moteur à essence ne s’arrête pas automatiquement
tant que le moteur à essence et l’habitacle du véhicule ne sont pas
chauds, il consommera du carburant. Dès lors, la consommation de carbu-
rant peut être améliorée en évitant d’utiliser excessivement le chauffage.

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4-6. Conseils de conduite
Conduite
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Conseils pour la conduite en hiver
●Utilisez des liquides qui conviennent aux températures extérieures de sai-
son.
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement du moteur/de l’unité de commande d’alimen-
tation électrique
• Liquide de lave-glace
●Faites vérifier l’état de la batterie 12 volts par un mécanicien d’entretien.
●Faites monter quatre pneus neige sur le véhicule ou achetez un jeu de
chaînes à neige pour les pneus avant.
Assurez-vous que tous les pneus ont la même dimension et sont de la même
marque, et que les chaînes correspondent à la dimension des pneus.
Effectuez les opérations suivantes en fonction des conditions de conduite :
●Ne forcez pas pour essayer d’ouvrir une vitre ou de faire bouger un essuie-
glace pris dans la glace. Versez de l’eau chaude sur la zone gelée pour
faire fondre la glace. Essuyez immédiatement l’eau pour l’empêcher de
geler.
●Pour garantir un fonctionnement correct du ventilateur du système de cli-
matisation, retirez toute la neige qui s’est accumulée sur les bouches
d’admission d’air devant le pare-brise.
●Recherchez toute accumulation importante de glace ou de neige sur les
éclairages extérieurs, le toit du véhicule, le châssis, autour des pneus ou
sur les freins et retirez-la.
●Retirez la neige ou la boue qui colle à vos semelles avant d’entrer dans le
véhicule.
Effectuez les préparations et les vérifications nécessaires avant de
conduire le véhicule en hiver. Conduisez toujours le véhicule de
manière appropriée par rapport aux conditions climatiques ambiantes.
Préparatifs avant l’hiver
Avant de conduire le véhicule

3384-6. Conseils de conduite
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Accélérez lentement, gardez une distance de sécurité par rapport au véhicule
qui vous précède et conduisez à une vitesse réduite adaptée à l’état de la
route.
Stationnez le véhicule, engagez le rapport P et calez la roue sous le véhicule
sans engager le frein de stationnement. Le frein de stationnement risque de
geler, ce qui vous empêcherait de pouvoir le relâcher. Lorsque vous station-
nez le véhicule sans engager le frein de stationnement, veillez à caler les
roues.
Dans le cas contraire, la situation peut être dangereuse, car le véhicule
risque de se déplacer de manière inattendue et, éventuellement, de provo-
quer un accident.
Lorsque vous montez des chaînes à neige, utilisez la taille correcte. La taille
des chaînes est définie pour chaque dimension de pneu.
Chaîne latérale
3,0 mm (0,12 in.)
30,0 mm (1,18 in.)
10,0 mm (0,39 in.)
Chaîne transversale
4,0 mm (0,16 in.)
25,0 mm (0,98 in.)
14,0 mm (0,55 in.)
La réglementation relative aux chaînes à neige varie en fonction de la région
et du type de route. Vérifiez toujours les réglementations locales en vigueur
avant de monter des chaînes à neige.
Lors de la conduite
Pour stationner le véhicule
Choix des chaînes à neige
1
2
3
4
5
6
Réglementations relatives à l’usage des chaînes à neige

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5
Caractéristiques de
l’habitacle
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)5-1. Utilisation du système
de climatisation et du
désembueur
Système de climatisation
automatique ..........................342
Utilisation des contacteurs
de commande à distance de
la climatisation intégrés au
volant.....................................350
Chauffages de siège................351
5-2. Utilisation des éclairages
intérieurs
Liste des éclairages
intérieurs ...............................352
• Eclairage intérieur avant .....353
• Eclairages personnels
avant ...................................353
• Eclairage intérieur arrière ...3545-3. Utilisation des dispositifs de
rangement
Liste des dispositifs de
rangement............................. 355
• Boîtes à gants .................... 356
• Boîtier de console............... 356
• Porte-gobelets/
porte-bouteilles/
vide-poches de porte .......... 357
• Compartiments
auxiliaires ........................... 359
• Porte-cartes........................ 360
Caractéristiques du
compartiment à bagages ...... 361
5-4. Utilisation des autres
caractéristiques de l’habitacle
Autres caractéristiques de
l’habitacle .............................. 364
• Pare-soleil .......................... 364
• Miroirs de courtoisie ........... 364
• Montre de bord ................... 365
• Prise électrique................... 366
• Portemanteaux ................... 367
• Poignées de maintien ......... 367
• Ecrans de toit
panoramique ...................... 368
• Ecrans pare-soleil arrière ... 370

3505-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Utilisation des contacteurs de commande à dis-
tance de la climatisation intégrés au volant
Commande de température
Mode d’air extérieur ou mode d’air
recyclé
Appuyez sur “ ” sur pour augmenter la température et sur “” pour
diminuer la température.
Appuyez sur .
Le mode alterne entre air extérieur et air recyclé à chaque appui sur ce contacteur.
■ Modification du réglage de température à l’aide des contacteurs au volant
La température peut être modifiée, mais la position du cadre de sélection sur l’affi-
chage de la climatisation reste identique.
 : Si le véhicule en est équipé
Certaines fonctions de la climat isation peuvent être commandées
grâce aux contacteurs situés sur le volant.
1
2
Réglage de la température
Modification des modes d’air extérieur ou d’air recyclé
AVERTISSEMENT
■Pour réduire le risque d’accidents
Soyez prudent lorsque vous utilisez les contacteurs de climatisation au volant.