2019 TOYOTA PRIUS PLUS display

2344-2. Procedure di guida
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■ Passaggio alla modalità di guida EV quando il motore a benzina è freddo
Se si avvia il sistema ibrido con il motore a benzina freddo, il motore a benzina si avvia
automaticamente dopo una breve fase di riscaldamento. In questo caso, non sarà pos-
sibile passare alla modalità di guida EV.
Una volta che il sistema ibrido è stato avviato e la spia “READY” si è accesa, premere
l’interruttore modalità di guida EV prima dell’avviamento del motore a benzina per pas-
sare alla modalità di guida EV.
■ Disattivazione automatica della modalità di guida EV
Quando si guida in modalità EV, il motore a benzina può essere riavviato automatica-
mente nelle seguenti situazioni. Quando si disattiva la modalità di guida EV, si attiva
un cicalino e la spia modalità di guida EV lampeggia e si spegne.
● Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) si abbassa.
Il livello di carica residua della batteria indicato nella schermata di monitoraggio ener-
getico è basso. ( P. 118, 135)
● La velocità del veicolo è elevata.
● Il pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione oppure il veicolo è su un pen-
dio, ecc.
Se è possibile informare anticipatamente il conducente della disattivazione automa-
tica, sul display multi-informazioni verrà visualizzato un messaggio di preavviso.
■ Distanza percorribile durante la guida in modalità EV
L’autonomia in modalità di guida EV va da poche centinaia di metri a circa 1 km. Tutta-
via, a seconda delle condizioni del veicolo, ci sono casi in cui non è possibile usare la
modalità di guida EV. (La distanza percorribile dipende dal livello di carica della batte-
ria ibrida [batteria di trazione] e dalle condizioni di guida).
■ Cambio di modalità di guida quando è attivata la modalità di guida EV
La modalità di guida EV può essere utilizzata insieme alle modalità di guida Eco e
modalità di potenza.
Tuttavia, la modalità di guida EV può essere disattivata automaticamente quando
viene utilizzata insieme alla modalità di potenza.
■ Efficienza dei consumi
Il sistema ibrido è progettato per ottenere la massima efficienza dei consumi durante la
guida normale (utilizzando il motore a benzina e il motore elettrico [motore di tra-
zione]). La guida in modalità EV oltre il necessario potrebbe ridurre l’efficienza dei con-
sumi.
AVVISO
■ Avvertenze per la guida
Quando si guida in modalità EV, prestare attenzione all’area circostante al veicolo. A
causa dell’assenza di rumori provenienti dal motore, i pedoni, i ciclisti, le altre per-
sone e i veicoli presenti nella zona potrebbero non accorgersi che il veicolo si avvia o
si sta avvicinando; guidare quindi con estrema cautela.

2404-2. Procedure di guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
NOTA
■Ricarica della batteria ibrida (batteria di trazione)
Se la posizione del cambio è su N, la batteria ibrida (batteria di trazione) non verrà
ricaricata. Per evitare che la batteria si scarichi, non tenere la leva posizionata su N
per un periodo di tempo prolungato.
■ Situazioni in cui sono possibili anomalie nel sistema di controllo del cambio
Se si verifica una delle seguenti situazioni, potrebbero essere presenti anomalie nel
sistema di gestione del cambio.
Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e in piano, inserire il freno di
stazionamento e rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.
● Veicoli senza display multi-informazioni:
Quando sul quadro strumenti è visualizzato il messaggio di allarme “WHEN
PARKING, APPLY PARKING BRAKE SECURELY”. ( P. 451)
● Veicoli senza display multi-informazioni:
Quando si accende la spia di allarme del sistema di blocco parcheggio.
● Veicoli con display multi-informazioni:
Quando sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio di allarme del
sistema di controllo del cambio. ( P. 463)
● Quando l’indicatore di posizione del cambio rimane spento.
■ Note sull’azionamento della leva del cambio e dell’interruttore di posizione P
Evitare di azionare ripetutamente e in rapida successione la leva del cambio e l’inter-
ruttore di posizione P.
La funzione di protezione del sistema potrebbe attivarsi e non sarà temporanea-
mente possibile portare la posizione del cambio in una posizione diversa da P. In
questo caso, attendere circa 20 secondi prima di tentare nuovamente di cambiare la
posizione del cambio.

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4
4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
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PCS (sistema di sicurezza pre-collisione)
◆Allarme pre-collisione
Quando il sistema rileva che la
possibilità di uno scontro frontale è
elevata, si attiva un cicalino e sul
display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio di
allarme per avvisare il conducente
e indurlo a reagire al pericolo.
: se in dotazione
Il sistema di sicurezza pre-collisione utilizza un sensore radar e un sen-
sore a telecamera per rilevare i veicoli e i pedoni davanti al proprio vei-
colo. Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale
con un veicolo o un pedone è elevata, un avviso allerta il conducente
per farlo reagire al pericolo e la potenziale pressione dei freni viene
aumentata per aiutare il conducente a evitare la collisione. Se il sistema
rileva che la possibilità di uno scontro frontale con un veicolo o un
pedone è estremamente elevata, i freni vengono azionati automatica-
mente per cercare di evitare la collisione o aiutare a ridurne la forza.
È possibile attivare/disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione e modi-
ficare l’anticipo dell’allarme. (P. 277)

2774-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■
Attivazione/disattivazione del sistema di sicurezza pre-collisione
Il sistema di sicurezza pre-collisione può essere attivato/disattivato su
(P. 127) del display multi-informazioni.
Il sistema viene attivato automaticamente ogni volta che si porta l’interruttore di
alimentazione in modalità ON.
Se il sistema è disattivato, la spia
di allarme PCS si accende e sul
display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio.
Modifica delle impostazioni del sistema di sicurezza pre-collisione

2784-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■
Modifica dell’anticipo dell’allarme pre-collisione
L’anticipo dell’allarme pre-collisione può essere modificato su
(P. 127) del display multi-informazioni.
L’impostazione dell’anticipo viene mantenuta quando si spegne l’interruttore di
alimentazione.
Lungo
L’allarme entra in funzione prima rispetto all’anticipo predefinito.
Medio
Impostazione predefinita.
Corto
L’allarme entra in funzione più tardi rispetto all’anticipo predefinito.
Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
1
2
3

2854-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Se la spia di allarme PCS lampeggia o si accende e sul display multi-informazioni
compare un messaggio di allarme
Il sistema di sicurezza pre-collisione potrebbe essere momentaneamente non disponi-
bile o potrebbe essere guasto.
●Nei seguenti casi, la spia di allarme e il messaggio scompariranno e il sistema ritor-
nerà a funzionare quando saranno ripristinate le normali condizioni operative:
• Quando il sensore radar o il sensore a telecamera o l’area attorno a uno dei sen-
sori si surriscalda, ad esempio in pieno sole
• Quando il sensore radar o il sensore a telecamera o l’area attorno a uno dei sen-
sori sono freddi, ad esempio con temperature molto rigide
• Quando un sensore anteriore è sporco o ricoperto di neve, o altre sostanze.
• Se l’area del parabrezza davanti al sensore a telecamera è appannata o ricoperta
di condensa o ghiaccio
(Disappannamento del parabrezza: P. 337)
• Se il sensore a telecamera è coperto, ad esempio quando il cofano è aperto o è
stato attaccato un adesivo al parabrezza vicino al sensore a telecamera
●Se la spia di allarme PCS continua a lampeggiare o rimane accesa, o se il messag-
gio di allarme non scompare neanche se il veicolo è tornato alla normalità, potrebbe
essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare immediatamente il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina
di fiducia.

2874-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
◆Funzione di allarme allontanamento corsia
Quando il sistema rileva che il vei-
colo potrebbe allontanarsi dalla
propria corsia, sul display multi-
informazioni viene visualizzato un
avviso e un cicalino di allarme
suona per avvisare il conducente.
Quando suona il cicalino di allarme,
verificare la situazione stradale cir-
costante e girare con cautela il
volante per riportare il veicolo al
centro della corsia.
◆Funzione di controllo dello sterzo
Quando il sistema rileva che il vei-
colo potrebbe allontanarsi dalla
propria corsia, fornisce l’assistenza
necessaria per qualche secondo,
spostando gradualmente il volante
per mantenere il veicolo nella cor-
sia.
Se il sistema rileva che il volante
non è stato spostato per un determi-
nato intervallo di tempo o che non
viene afferrato saldamente, sul dis-
play multi-informazioni viene visua-
lizzato un avviso e la funzione viene
temporaneamente disattivata.
Funzioni incluse nel sistema LDA

2884-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
◆Funzione di allarme anti-sbandamento del veicolo
In caso di sbandamento del veicolo
o se viene rilevato più volte il
rischio che questo si allontani dalla
propria corsia, il cicalino di allarme
suona e sul display multi-informa-
zioni compare un messaggio per
avvisare il conducente.