2019 TOYOTA PRIUS PLUS display

1583-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Condizioni che influiscono sul funzionamento
Il sistema di accesso e avviamento intelligente, il radiocomando a distanza e il sistema
immobilizzatore utilizzano onde radio di bassa intensità. Nelle seguenti situazioni la
comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo può essere compromessa impe-
dendo il corretto funzionamento del sistema di accesso e avviamento intelligente, del
radiocomando a distanza e del sistema immobilizzatore. (Soluzioni: P. 5 1 4 )
●Pila della chiave elettronica esaurita
●In caso di vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di
rifornimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri
impianti che generano onde radio di forte intensità o rumori elettrici
●Chiave elettronica a contatto con/coperta dai seguenti oggetti metallici
• Schede rivestite da un foglio di alluminio
• Pacchetti di sigarette con un foglio di alluminio all’interno
• Borsette o portafogli in metallo
• Monete
• Scaldini per le mani in metallo
• Supporti quali CD e DVD
●Altre chiavi con radiocomando (che emettono onde radio) utilizzate nelle vicinanze
●Trasporto della chiave elettronica insieme ai seguenti dispositivi che emettono onde
radio
• Se si porta con sé una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o
altri dispositivi di comunicazione wireless
• La chiave elettronica di un altro veicolo o una chiave con radiocomando che
emette onde radio
• PC o PDA (Personal Digital Assistant)
• Riproduttori audio digitali
• Console per videogiochi portatili
●Colorazione per cristalli con contenuto metallico o oggetti metallici fissati al lunotto
posteriore
●La chiave elettronica viene posizionata accanto a un caricabatteria o dispositivi elet-
tronici

2154-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Inserire a fondo il freno di stazionamento tenendo premuto il pedale del
freno, quindi portare la posizione del cambio su D.
Rilasciare il pedale del freno e premere delicatamente il pedale dell’acce-
leratore.
Rilasciare il freno di stazionamento.
■Durante la partenza su un tratto in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita viene attivato. (P. 321)
■Guida con risparmio di carburante
Poiché i veicoli ibridi sono simili ai veicoli tradizionali, evitare di eseguire operazioni
quali accelerazioni improvvise. (P. 326)
■Guida con la pioggia
●Guidare con particolare attenzione sotto la pioggia, poiché la visibilità è ridotta, i fine-
strini possono appannarsi e la strada è scivolosa.
●Guidare con estrema attenzione quando comincia a piovere, poiché la superficie
della strada è particolarmente scivolosa.
●Evitare la marcia a velocità elevate quando si guida in autostrada sotto la pioggia,
poiché si potrebbe formare uno strato di acqua tra gli pneumatici e il manto stradale
che impedisce allo sterzo e ai freni di funzionare correttamente.
■Limitazione della potenza del sistema ibrido (sistema anti-accelerazione involon-
taria)
●Se si premono contemporaneamente i pedali dell’acceleratore e del freno, la potenza
del sistema ibrido potrebbe essere limitata.
●Veicoli senza display multi-informazioni: quando il sistema interviene, si accende una
spia di allarme. (P. 450)
●Veicoli con display multi-informazioni: quando il sistema interviene, viene visualiz-
zato un messaggio di allarme sul display multi-informazioni. (P. 467)
■Addolcimento partenze brusche (controllo trazione-partenza)
Quando vengono eseguite le seguenti operazioni anomale, la potenza del sistema
ibrido potrebbe essere limitata.
●Quando la posizione del cambio viene spostata da R su D/B, da D/B su R, da N su R,
da P su D/B o da P su R con il pedale dell’acceleratore premuto, si accende una spia
di allarme (veicoli senza display multi-informazioni) o sul display multi-informazioni
compare un messaggio di allarme (veicoli con display multi-informazioni).
(P. 450, 463)
●Quando si preme eccessivamente il pedale dell’acceleratore mentre il veicolo è in
retromarcia.
Partenza su un tratto in salita
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2264-2. Procedure di guida
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Interruttore di alimentazione (accensione)
Verificare che il freno di stazionamento sia attivato.
Premere con decisione il pedale del freno.
Veicoli senza display multi-informazioni
La spia del sistema di accesso e avviamento intelligente (verde) si illuminerà. Se la
spia non si accende, non è possibile avviare il sistema ibrido.
Veicoli con display multi-informazioni
verrà visualizzato sul display multi-informazioni.
Se non viene visualizzato, non è possibile avviare il sistema ibrido.
Se la posizione del cambio è su N, non è possibile avviare il sistema ibrido. Portare
la posizione del cambio su P per avviare il sistema ibrido. (P. 236)
Premere brevemente e a fondo
l’interruttore di alimentazione.
Per azionare l’interruttore di alimenta-
zione, è sufficiente una pressione
rapida e decisa.
Non è necessario tenere premuto
l’interruttore.
Se la spia “READY” si accende, il
sistema ibrido funzionerà normal-
mente.
Continuare a premere il pedale del
freno finché la spia “READY” non si
accende.
Il sistema ibrido può essere avviato da qualsiasi modalità dell’interruttore di alimen-
tazione.
Eseguendo le operazioni seguenti mentre si porta con sé la chiave elet-
tronica, si avvia il sistema ibrido o si modifica la modalità dell’interrut-
tore di alimentazione.
Avviamento del sistema ibrido
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2284-2. Procedure di guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Arrestare completamente il veicolo.
Inserire il freno di stazionamento. (P. 242)
Portare la posizione del cambio su
P. (P. 236)
Verificare che sull’indicatore di posi-
zione del cambio appaia P. (P. 235)
Premere l’interruttore di alimentazione.
Il sistema ibrido si spegne e la visualizzazione sul quadro strumenti scompare.
Rilasciare il pedale del freno.
Veicoli senza display multi-informazioni
Verificare che la spia del sistema di accesso e avviamento intelligente (verde) sia
spenta.
Veicoli con display multi-informazioni
Verificare che “ACCENSIONE” sul display multi-informazioni sia spento.
Arresto del sistema ibrido
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2294-2. Procedure di guida
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Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
È possibile cambiare modalità premendo l’interruttore di alimentazione con il
pedale del freno sollevato. (La modalità cambia ogni volta che si preme
l’interruttore).
Veicoli senza display multi-informazioni
Disattivato
È possibile utilizzare le luci di emer-
genza.
La spia del sistema di accesso e avvia-
mento intelligente (verde) è spenta.
Modalità ACCESSORY
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici come l’impianto audio.
La spia del sistema di accesso e avvia-
mento intelligente (verde) lampeggia
lentamente.
Modalità ON
È possibile utilizzare tutti i componenti elettrici.
La spia del sistema di accesso e avviamento intelligente (verde) lampeggia lenta-
mente.
Veicoli con display multi-informazioni
Disattivato
È possibile utilizzare le luci di emer-
genza.
Il display multi-informazioni non appa-
rirà sullo schermo.
Modalità ACCESSORY
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici come l’impianto audio.
Verrà visualizzato “ACCENSIONE” sul
display multi-informazioni.
Modalità ON
È possibile utilizzare tutti i componenti
elettrici.
Verrà visualizzato “ACCENSIONE” sul display multi-informazioni.
Cambio di modalità dell’interruttore di alimentazione

2304-2. Procedure di guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
■Funzione di spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 20 minuti o in modalità
ON (il sistema ibrido non è in funzione) per più di un’ora con la posizione del cambio
su P, l’interruttore di alimentazione si spegne automaticamente. Tuttavia, questa fun-
zione non riesce a evitare completamente lo scaricamento della batteria da 12 volt.
Non lasciare il veicolo con l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY
oppure ON per periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è in funzione.
■Rumori e vibrazioni tipici di un veicolo ibrido
P. 8 5
■Esaurimento della pila della chiave elettronica
P. 1 4 4
■Quando la temperatura ambiente è bassa, ad esempio durante la guida in inverno
Quando si avvia il sistema ibrido, la spia “READY” potrebbe lampeggiare a lungo. Non
muovere il veicolo finché la spia “READY” non è accesa fissa. Quando la spia è
accesa fissa significa che il veicolo può essere mosso.
■Condizioni che influiscono sul funzionamento
P. 1 5 8
■Nota per la funzione di accesso
P. 1 5 9
■Se il sistema ibrido non si avvia
Il sistema immobilizzatore potrebbe non essere stato disattivato. (P. 9 2 )
Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
■Quando viene visualizzato il messaggio “CONTROLLO SMART KEY SYSTEM
FATE CONTROLLARE LA VOSTRA AUTO DA UN CONCESSIONARIO” sul display
multi-informazioni (se in dotazione)
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare immediatamente il
veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
■Se la spia “READY” non si accende
Se la spia “READY” non si accende neanche dopo aver eseguito le procedure corrette
per avviare il veicolo, rivolgersi immediatamente a un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Se c’è un’anomalia nel sistema ibrido
P. 4 4 9463
■Se la pila della chiave elettronica è esaurita
P. 4 2 1

2324-2. Procedure di guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria da 12 volt
● Non lasciare l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY o ON per
periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è acceso.
● Se la spia del sistema di accesso e avviamento intelligente (verde) è accesa (vei-
coli senza display multi-informazioni) o se sul display multi-informazioni viene
visualizzato “ACCENSIONE” (veicoli con display multi-informazioni), il sistema
ibrido non è spento. Quando si esce dal veicolo, controllare sempre che l’interrut-
tore di alimentazione sia spento.
■ Quando si avvia il sistema ibrido
Se si dovessero riscontrare difficoltà di avviamento del sistema ibrido, far controllare
immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota,
o presso un’altra officina di fiducia.
■ Sintomi che indicano un’anomalia dell’interruttore di alimentazione
Se l’interruttore di alimentazione sembra funzionare in modo diverso dal normale, ad
esempio se si impunta leggermente, potrebbe essere presente un’anomalia. Rivol-
gersi immediatamente a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.

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4-2. Procedure di guida
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida
EV
Quando si attiva la modalità di guida
EV, si illumina anche la spia relativa.
Premendo l’interruttore in modalità di
guida EV viene ripristinata la modalità
di guida normale (utilizzando il motore
a benzina e il motore elettrico [motore
di trazione]).
■Situazioni in cui la modalità di guida EV non può essere attivata
Non è possibile attivare la modalità di guida EV nelle seguenti situazioni. Se non può
essere attivata, verrà attivato un cicalino e verrà visualizzato un messaggio sul display
multi-informazioni.
●La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su un pendio, a velocità elevata, ecc.
●La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è stato lasciato a temperature inferiori a 0 C per un periodo di tempo pro-
lungato, ecc.
●Il motore a benzina si sta scaldando.
●Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
Il livello di carica residua della batteria indicato nella schermata di monitoraggio ener-
getico è basso. (P. 118, 135)
●La velocità del veicolo è elevata.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione oppure il veicolo è su un pen-
dio, ecc.
●Lo sbrinatore parabrezza è in uso.
In modalità di guida EV l’elettricità viene fornita dalla batteria ibrida
(batteria di trazione) e viene utilizzato solo il motore elettrico (motore di
trazione) per far funzionare il veicolo.
Questa modalità è ideale per la guida in quartieri residenziali nel cuore
della notte, oppure in un parcheggio al chiuso, senza doversi preoccu-
pare dei rumori e delle emissioni prodotte dal veicolo.