2019 Peugeot Expert Návod k obsluze (in Czech)

215
F U křídlových dveří vyšroubujte zvenčí dva
upevňovací šrouby.
F

U
zadních výklopných dveří uvolněte zvenčí
plastovou lištu a
vyklopte ji směrem ven tak,
aby ji bylo možno vytáhnout. Vyšroubujte
dva šrouby, které upevňují světla.
F

V z
ávislosti na verzi odstraňte zvenčí
vzduchový průduch.
F

P
řidržujte světlo a stiskněte jazýček
nacházející se na vnitřní straně, poté
opatrně světlo vytáhněte.
F

O
dpojte elektrický konektor. F
Z lehka roztáhněte 3 jazýčky a poté
vytáhněte držák žárovek.
F

V
yjměte vadnou žárovku tak, že jí lehce
zatlačíte shora a pootočíte o
čtvrt otáčky
proti směru hodinových ruček.
F

V
yměňte žárovku.
Třetí brzdové světloW5W-5W
F V závislosti na verzi otevřete levé zadní
dveře nebo zadní výklopné dveře. F

U
křídlových dveří sejměte plastový kryt
pomocí šroubováku.
F
U
zadních výklopných dveří uvolněte
obložení na obou koncích tak, že je otočíte
směrem vzhůru, a po odepnutí středových
příchytek sejměte.
F
P
řes vstupní otvor vytlačte světlo pomocí
šroubováku směrem ven.
F
O
dpojte elektrický konektor a světlo
vyjměte.
F
P
ootočte držák žárovek o čtvrt otáčky
proti směru hodinových ručiček a vadnou
žárovku vyměňte.
Při zpětné montáži umístěte světlo zatlačením
do zajištěné polohy.
8
9S
tSDG
QHSRMt]GQRVWL

216
Osvětlení registrační značky
W5W-W
F Zasuňte tenký šroubovák do jednoho z otvorů vnějšího průhledného krytu.
F

U
volněte jej ze zapadnutí zatlačením
směrem ven.
F

V
yjměte čočku a vyměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži průhledný kryt zatlačením
zaklapněte dovnitř.
Osvětlení kabiny (přední a
zadní)
Stropní světla LED
Pro výměnu tohoto typu světla se obraťte na
ser visní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Síť PEUGEOT vám nabízí sadu pro výměnu
elektroluminiscenčních diod (LED).
Stropní světla se žárovkami
W5W-5W
Při zpětné montáži umístěte průhledný kryt do
jeho uložení a ujistěte se, že je zajištěný.
Podvozek s k abinou (zadní
světla)
1. Směrová světla (P21W-21W).
2. Brzdová světla (P21W-21W).
3. Obrysová světla (R10W-10W).
4. Zpětná světla (P21W-21W).
5. Světla do mlhy (P21W-21W).
F

U

volněte průhledný kryt ze zajištěné polohy
zasunutím tenkého šroubováku do zářezů
na každé straně stropního světla.
F

V

yměňte vadnou žárovku. F

U
rčete vadnou žárovku.
F

D
emontujte čtyři upevňovací šrouby
z
jednotky svítilny a vyjměte ji.
F

V
yjměte vadnou žárovku tak, že jí lehce
zatlačíte shora a pootočíte o
čtvrt otáčky
proti směru hodinových ruček.
F

V
yměňte žárovku.
V případě nepojízdnosti

217
Výměna pojistky
Přístup k nářadí
a
k

p
ojistkové skříňce
v
p

alubní desce
Pinzeta pro vytahování pojistek a vlastní
p ojistky se nachází za krytem pojistkové
s k ř íň k y.
F

U
volněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.
F

Z
cela sejměte víko.
Výměna pojistky
Před výměnou pojistky je nutné:
F z jistit příčinu poruchy a odstranit ji,
F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F

z
nehybnit vozidlo a vypnout zapalování,
F

p
odle příslušných tabulek a nákresů určit
vadnou pojistku.
Při manipulaci s pojistkou je nezbytné:
F

p
oužít k vytažení pojistky z patice speciální
pinzetu a zkontrolovat vlákno pojistky.
F

v
adnou pojistku nahrazovat vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou (stejná
bar va); použití jiné hodnoty pojistky může
způsobit poruchu (riziko požáru).
Pokud se v krátké době po výměně pojistky
závada objeví znovu, nechte překontrolovat
elektrické vybavení v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném kvalifikovaném ser visu. Výměna za pojistku, která není uvedena
v
tabulkách, může způsobit vážnou
poruchu vozidla. Obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen tak,
aby mohl pracovat se sériovým a na přání
montovaným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického
vybavení nebo doplňků do vozidla
se poraďte s
pracovníky ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiného kvalifikovaného
ser visu a ověř te si kompatibilitu. Dobrá
Vadná
Pinzeta
8
V případě nepojízdnosti

218
PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené montáží
doplňků, které nejsou dodávány a
doporučeny společností PEUGEOT
a nebyly namontovány podle jejích
specifikací, zejména je-li celková spotřeba
energie všech dodatečně připojených
zařízení větší než 10
mA.
Více informací o montáži tažného zařízení
nebo vybavení typu TA XI vám poskytne
ser vis sítě PEUGEOT.
Verze 1 (Eco)
Níže popsané pojistky se liší podle výbavy
vozidla. Pojistka
Č.
Hodnota
zatížitelnosti (A)Funkce
F4 15Houkačka.
F5 20Čerpadlo ostřikovačů
čelního skla a zadního
okna.
F6 20Čerpadlo ostřikovačů
čelního skla a zadního
okna.
F7 10Zadní zásuvka pro
příslušenství 12 V.
F8 20Stěrač zadního okna
jednoduchý nebo
dvojitý.
F10/F11 30Vnitřní/venkovní zámky,
vpředu a vzadu.
F14 5Alarm, tísňové a
asistenční volání
F24 5Dotykový displej,
kamera pro couvání a
parkovací asistent.
F29 20Audiosystém, dotykový
displej, CD přehrávač,
navigační systém.
F32 15Elektrická zásuvka
pro příslušenství 12 V
vpředu.Verze 2 (Full)
Níže popsané pojistky se liší podle výbavy
vozidla.
Pojistka Č.
Hodnota
zatížitelnosti (A)Funkce
F5 5Dotykový displej,
kamera pro couvání a
parkovací asistent.
F8 20Stěrač zadního okna
jednoduchý nebo
dvojitý.
F10/F11 30Vnitřní/venkovní zámky,
vpředu a vzadu.
F12 3Alarm.
F17 10Zadní zásuvka pro
příslušenství 12 V.
F33 15Elektrická zásuvka
pro příslušenství 12 V
vpředu.
F36 20Audiosystém, dotykový
displej, CD přehrávač,
navigační systém.
V případě nepojízdnosti

219
Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru.
Přístup k pojistkám
F Uvolněte dvě západky A .
F S ejměte víčko.
F

Vy
měňte pojistku.
F

P
o dokončení postupu kryt velmi pečlivě
uzavřete, poté zajistěte dva zámky A , aby
byla zaručena těsnost pojistkové skříňky. Níže popsané pojistky se liší podle výbavy
vozidla.
Pojistka Č.
Hodnota
zatížitelnosti (A)Funkce
F14 25Čerpadlo ostřikovačů
vpředu a
vzadu.
F19 30Motorek stěračů
čelního skla.
F20 15Čerpadlo ostřikovačů
vpředu a
vzadu.
F21 20Čerpadlo ostřikovače
světlometů.
F22 15Houkačka.
F23 15Pravé dálkové světlo.
F24 15Levé dálkové světlo.
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověný startovací
akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s
platnou legislativou a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Kapacita akumulátoru
Délka vozidla Proudová hodnota
Ah (Ampérhodiny)
Compact 480
Standard 640
Long 720 / 800
8
V případě nepojízdnosti

220
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
F O tevřete kapotu pomocí vnitřní
uvolňovací páčky a poté pomocí venkovní
bezpečnostní západky.
F

U
pevněte vzpěru kapoty.
Více informací o kapotě a motoru
naleznete v
příslušných kapitolách.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje.Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12 V a
minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
Vždy vyměňujte akumulátor za jiný s
ekvivalentními charakteristikami.
Přístup k b
aterii
F Sejměte plastový kryt pro přístup ke
svorce kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo
v y b ave n o).
Svorka (−) akumulátoru není přístupná.
Odděleně umístěný kostřicí bod se nachází
v
přední části vozidla. F

Z
vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F
P
řipojte čer vený kabel ke svorce pólu
(+) vybitého akumulátoru A (v místě
navařené kovové části) a poté druhý konec
tohoto kabelu ke svorce (+) pomocného
akumulátoru
B
nebo pomocného zdroje.
F
P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce pólu (-)
pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje (nebo k ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F P řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
F

N
astartujte motor pomocného vozidla a
nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
V případě nepojízdnosti

221
24v 12v
F Počkejte, dokud se motor neustálí ve volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte pomocné kabely v obráceném
pořadí úkonů .
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+) – je-li jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Při odpojování proveďte operace
v
opačném pořadí.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Dobíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
akumulátorů
V zájmu zajištění optimální životnosti
akumulátoru je nezbytné udržovat dostatečnou
hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé odstavení
vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis. Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory
s
jmenovitým napětím 12 V.
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F
V
ypněte zapalování.
F
V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.). F
O
věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F
N
adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F
P
řipojte kabely nabíječky B tímto
způsobem:
-
k
ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A,
-
z
áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F
P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a až poté odpojte kabely od akumulátoru A
.
F
P
řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření. Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a korozívní
kyseliny).
8
9S
tSDG
QHSRMt]GQRVWL

222
Odpojování akumulátoru
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití
baterie pro nastartování motoru, je doporučeno
při dlouhodobém odstavení vozidla baterii
odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
F
u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň čtyři
minuty.
Z
baterie stačí odpojit kladnou svorku (+).
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+) Opětovné připojení svorky (+)
Nemanipulujte s páčkou silou, protože
v případě chybného umístění objímky
nebude zajištění možné; v
takovém
případě zopakujte celý postup od začátku.
Po opětovném připojení
akumulátoru
F Zvedněte páčku A zcela nahoru, čímž se odjistí svorka B .
F

Z
vednutím sejměte objímku B .
Po opětovném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a
počkejte 1 minutu, aby se
inicializovaly elektronické systémy. A ž poté
spusťte motor. Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V
takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a
stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
Ta ž e n í
Postup odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
mechanického zařízení.
Přístup k tažnému oku
Tažné oko je umístěno ve schránce s nářadím.
F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru.
F

N

asaďte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z

atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk

lopením páčky
A objímku B zajistěte. Pokud však po této manipulaci přetr vávají malé
obtíže, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Pomocí popisu v příslušné kapitole musíte sami
resetovat určité systémy, jako například:
-
d
álkové ovládání zamykání nebo
elektronický klíč (podle verze),
-
e
lektricky ovládaná okna,
-
e
lektricky ovládané dveře,
-
d
atum a čas,
-
u
ložené stanice autorádia.
V případě nepojízdnosti