2019 Peugeot 508 Vodič za korisnike (in Croatian)

135
Zatim, iz položaja D ili R:
F O tpustite papučicu kočnice.
F

P
ostupno ubrzajte za automatsko
otpuštanje električne parkirne kočnice.
F

N
akon otpuštanja parkirne kočnice vozilo će
se odmah početi pomicati.
U ekstremnim zimskim uvjetima (ako
je vanjska temperatura niža od -23 °C)
preporučuje se da ostavite motor da
radi nekoliko minuta prije pokretanja
vozila, radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača.
Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača nakon prekida
kontakta, način rada P automatski se uključuje.
Međutim, ako je u bio u načinu rada N , način
rada P uključit će se nakon isteka roka od
5
sekundi (omogućujući postupak prijelaza u
prazan hod).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Neispravnost u radu
mjenjača
Odgovarajuće žaruljice ručice
mjenjača i sklopke električne parkirne
kočnice moraju biti upaljene, kao i
žaruljice na ploči s instrumentima.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Ovaj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (otprilike 2 sekunde) prilikom pokretanja
na kosini, što je dovoljno za premještanje noge
s papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena su vrata vozača.
Na neispravnost mjenjača
upozorava paljenje ove žaruljice, uz
poruku i zvučni signal, odmah nakon
uključivanja kontakta.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ne vozite brže od 100

km/h, u granici lokalnih
propisa.
Mjenjač prelazi u sigurnosni način rada:
program D bit će blokiran u trećem stupnju
prijenosa, sklopke na obruču upravljača više
neće raditi, a program M neće biti dostupan.
Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.Neispravnost ručice
mjenjača
Manja neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno
porukom i zvučnim signalom,
upozorit će vas na neispravnost.
Oprezno vozite i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Veća neispravnost
Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice.
Što prije zaustavite vozilo, izvan prometa
i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Nakon prekida kontakta, mjenjač će
automatski prijeći u način rada P .
U nekim slučajevima, žaruljice ručice neće se
upaliti, ali status mjenjača bit će prikazan ploči
s instrumentima.
6
Vožnja

136
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li žaruljica parkirne
kočnice i žaruljica P na sklopki električne
parkirne kočnice stalno upaljene (ne
trepere).
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju će
prekinuti zaustavljanje vozila primjenom
parkirne kočnice.
Rad
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, ono
će kratko vrijeme zaustaviti vozilo od kretanja
unatrag nakon otpuštanja papučice kočnice.
-

a
ko je uključen pr vi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
u
slučaju ručnog mjenjača,
-

a
ko je uključen položaj D ili M (automatski
mjenjač).
Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici
i
uz uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice upozorenja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Active Suspension
Control
Ovjes može se sam prilagođavati u skladu sa
sljedećim parametrima: stanje i profil kolnika,
opterećenje vozila, stil vožnje i odabrani način
vožnje. Način se može odabrati s pomoću upravljačke
tipke za načine vožnje na središnjoj konzoli.
Više informacija o načinima vožnje
potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Njime upravlja računalo, koje tumači podatke
prenesene iz različitih senzora radi primjene
optimalnog stupnja amortizacije na svaki
amortizer u skladu s tim parametrima.
Ponuđuje tri načina: Komfor
, Normalno,
Sport .
U načinu Komfor prednost se daje blagoj
amortizaciji radi poboljšanja udobnosti na
oštećenim kolnicima.
U načinu Normalno pruža se najbolji
kompromis između komfora i ponašanja na
cesti.
U načinu Sport prednost se daje čvrstoj
amortizaciji kako bi se ograničila gibanja
školjke.
Načini rada
Ovi razni načini vožnje ponuđeni su ovisno
o posebnim postavkama vozila.
Izbor načina vožnje ovisi o opremi vozila.
Prilikom svakom uključivanja kontakta, odabran
je način "Normalno" po zadanim postavkama.
Vožnja

137
Načini rada
Parametri vozila ECOKomfor
(uz Active Suspension Control) Normalno
SportRučno
(uz automatski mjenjač i Full Park Assist)
Gas EkonomičnoNormalnoNormalnoSportNormalno
Automatski mjenjač EkonomičnoNormalnoNormalnoSportRučno
Active Suspension
Control Meki ovjes
Meki ovjesNormalni ovjes Sport ovjes Normalni ovjes
Električni ser vo
upravljač Normalno
NormalnoNormalnoSportNormalno
Stop & Start DostupnoDostupnoDostupnoNedostupnoDostupno
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa Ekonomično
NormalnoNormalnoNormalnoNormalno
Grijanje / klima uređaj EkonomičnoNormalnoNormalnoNormalnoNormalno
Štedljiv način rada ECO
Smanjuje se potrošnja goriva ali se ograničuje
rad grijanja i klima uređaja, ali bez da ih se
isključuje.
Prazni hod u štedljivom načinu rada "ECO" :
ovisno o izvedbi, s mjenjačem EAT8,
preporučuje se prebacivanje u "prazan hod"
za usporavanje vozila bez kočenja motorom. Možete uštedjeti gorivo tako da potpuno
otpustite papučicu gasa pri usporavanju.
Način rada "Komfor"
(uz Active Suspension Control)
Omogućuje udobniju vožnju i blaže djelovanje
ovjesa.
Način rada "Normalno"
Za vraćanje originalnih postavki vozila.
Zajedno s Active Suspension Control pruža
najbolju kompromis između udobnosti i
upravljanja.
Način rada "Spor t"
Ovisno o izvedbi, omogućuje dinamičniju vožnju.
Stalni ručni način rada
(uz automatski mjenjač i Full Park Assist)
Omogućuje mijenjanje stupnjeva prijenosa
sklopkama na obruču upravljača.
6
Vožnja

138
Izbor načina rada
Kada se prikaže poruka uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada "Normalno").
ECO, Komfor, Normalno, Spor t, Ručno.
Pritiskom na sklopku prikazuju se načini rada
na ploči s instrumentima.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za promjenu stupnja prijenosa
samo su informativne. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti.Na vozilu s automatskim mjenjačem
taj sustav je aktivan samo pri ručnom
mijenjanju brzina. Podatak se prikazuje na ploči s
instrumentima u obliku uzlazne
ili silazne strelice i preporučenog
stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za promjenu
stupnja ovisno o uvjetima u vožnji (nagib,
opterećenje itd.) i zahtjevima vozača
(zahtjev za snagu, ubrzavanje, kočenje itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno postavlja
m otor u stanje pripravnosti – način rada STOP
– u
fazama zastoja u prometu (semafori, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće
– način rada START – kad želite krenuti.
Ponovno pokretanje je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start vrlo je prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u načinu rada STOP. Obavezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
"START/STOP ".
Rad
Prelazak motora u način rada
STOP
Na ploči s instrumentima upalit će
se ova kontrolna žaruljica, a motor
će se automatski ugasiti:
-

u

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
3

km/h, kad postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i kad otpustite papučicu
spojke,
Ovisno o izvedbi, odabirom načina
vožnje upravlja se i s pomoću
funkcije
i-Cockpit
® Amplify ;
pogledajte odgovarajući odjeljak.
Taj sustav omogućuje manju potrošnju
goriva davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Vožnja

139
Postoji brojač vremena koji zbraja trajanja
načina rada STOP za vrijeme puta. On se
vraća na nulu nakon svakog uključivanja
kontakta s pomoću tipke "START/STOP".
Radi većeg komfora način rada STOP
prilikom manevriranja na parkiralištu
nije dostupan nekoliko sekundi nakon
premještanja ručice mjenjača iz položaja
za vožnju natrag ili okretanja upravljača.
Stop & Start ne mijenja rad sustava vozila,
na primjer kočnica...
Posebni slučajevi: Način rada
STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora,
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Prelazak motora u način rada
S TA R T
Ova se žaruljica gasi, a motor se
automatski ponovno pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-

u

z automatski mjenjač:
•

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
•

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N
i

ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D ili
M ,
•

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje načina rada START
Kao sigurnosna mjera ili za održavanje razine
udobnosti, način rada START automatski će se
uključiti:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

n
a vozilu s ručnim mjenjačem brzina vozila
veća je od 4
km/h,
-

n
a vozilu s automatskim mjenjačem
u
načinu rada N brzina vozila veća je od
1
km/h,
-

n
a vozilu s automatskim mjenjačem
u
načinu rada D do kraja pritisnite papučicu
kočnice,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(punjenje akumulatora, temperatura motora,
ser vouređaj kočnica, vanjska temperatura),
radi osiguravanja dobrog nadzora nad
sustavom ili vozilom.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Isključivanje/ponovno
uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
To je potpuno uobičajen način rada.
To je potpuno uobičajen način rada.
-

u

z automatski mjenjač:
•

p

ri brzini manjoj od 20

km/h, za izvedbe
BlueHDi, ili manjoj od 1

km/h, za izvedbe
PureTech 180 i 225, kad naglo zakočite
dok je ručica mjenjača u položaju D ,
•

n

akon zaustavljanja vozila, kada
postavite ručicu mjenjača u položaj N .
- ako je rad motora potreban za održavanje
toplinskog komfora u putničkom prostoru,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je vanjska temperatura manja od 0°C ili
viša od +35°C,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(punjenje akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, nadmorska visina itd.)
radi osiguravanja dobrog nadzora nad
sustavom.
6
Vožnja

140
F Pritisnite ovu tipku; upalit će se povezana narančasta kontrolna žaruljica.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice i prikazom poruke na
ploči s instrumentima.
Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija će se
uključiti; žaruljica na tipki ugasit će se.
Žaruljica na ploči s instrumentima ugasit će se
i
prikazat će se poruka. Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog uključivanja načina
rada START.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju
,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica treperit će nekoliko
trenutaka, a zatim će ostati stalno
upaljena i prikazat će se poruka.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u načinu rada STOP,
motor se može gasiti.
Pale se sve žaruljice na ploči s instrumentima.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u načinu rada STOP, odmah će se
ponovno pokrenuti.
Sustav Stop & Start automatski će se ponovno
uključiti nakon svakog uključivanja kontakta.
Tada je potrebno isključiti kontakt i ponovno
pokrenuti motor tipkom "
START / STOP".
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
tijekom vožnje.
Odmah nakon pokretanja vozila sustav će
početi nadzirati tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u
jednoj ili više guma. Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator od 12
V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
9R

141
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeriti tlak u gumama (uključujući
i
rezer vni kotač) te prije svakog duljeg
putovanja.
Vožnja s nedovoljno napuhanim gumama
pogoršava prianjanje za cestu, produljuje
put kočenja, uzrokuje prijevremeno
trošenje guma, posebice u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika brzina,
dugo putovanje).
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na naljepnici
tlaka u gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku. Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati kad su
gume hladne (vozilo mora mirovati 1 sat ili
nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom
brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara
vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To upozorenje daje se stalno
upaljenom žaruljicom, zvučnim
signalom i, ovisno o ugrađenoj
opremi, porukom na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera. F

A
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade).
F
A
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
ili
F
A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
6
Vožnja

142
Funkcija se isključuje i uključuje u
izborniku Vož nja / Voz ilo na taktilnom
ekranu dok je vozilo stacionarno.
F

U t

om izborniku označite karticu " Postavke
vozila ".
F

N

a stranici označite funkciju " Inicijalizacija
preniskog tlaka ".
F

O

značite " Da" za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom
i porukom.
Neispravnost u radu
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume
i
reinicijalizirati sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
-
Z
nakova ograničenja brzine otkrivenih
kamerom.
-

I
nformacija o ograničenjima brzine iz
kartografije navigacijskog sustava.
Ovaj sustav omogućuje prikaz maksimalne
dopuštene brzine na ploči s instrumentima,
u
skladu s ograničenjem brzine zemlje u kojoj
vozite, počevši od:
Prepoznavanje prometnih
znakova
Ta je funkcija pomoć u vožnji i ni u kojem
slučaju ne može nadomjestiti oprez
vozača niti osigurati pridržavanje zakona
o sigurnosti prometa na cestama.
Sami znakovi uvijek imaju prednost pred
znakovima koje prikazuje sustav.
Znakovi moraju biti u skladu s Bečkom
konvencijom o cestovnoj signalizaciji. Otkriveni znak
Predložena brzina
(izračunata)
Ulazak u
naseljeno
područje
Primjer:
Bez funkcije PEUGEOT
Connect Nav
50
km/h (ovisno o
jedinici na ploči s
instrumentima)
S funkcijom PEUGEOT
Connect Nav
Prikazuje se ograničenje
brzine na snazi u zemlji
u kojoj vozite.
Ulazak u raskrižje
Primjer:Bez funkcije PEUGEOT
Connect Nav
10 mi/h ili 20
km/h
(ovisno o jedinici na
ploči s instrumentima)
S funkcijom PEUGEOT
Connect Nav
Prikazuje se ograničenje
brzine na snazi u zemlji
u kojoj vozite.
Za dobivanje točnih podataka
o ograničenju brzine, potrebno je redovito
ažurirati kartografiju navigacijskog
sustava.
-

O
dređeni prometni znakovi otkriveni
kamerom (npr. ulazak u naseljeno
područje).
Vožnja