2019 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

135
PEUGEOT declina qualquer
responsabilidade por custos associados
à reparação do veículo ou a avarias
resultantes da instalação de acessórios
não fornecidos e não recomendados pela
PEUGEOT e não instalados de acordo
com as respetivas especificações, em
particular quando o


consumo de energia
do conjunto de aparelhos suplementares
ligados ultrapassar os 10


miliamperes.
Lado esquerdo
Fusível n.ºIntensidadeFunções
F2 5

A Retrovisores
exteriores,
luzes, tomada de diagnóstico.
F9 5

A Alarme.
F10 5

A
Unidade telemática
autónoma, caixa de
serviços de reboque.
F11 5 ARetrovisor interior
eletrocromado, aquecimento adicional.
F13 5
AAmplificador Hi-
Fi, sensores de
estacionamento.
F16 15


A
Tomada de 12 V na dianteira.
F1715 ASistema áudio, sistema
áudio (pós-venda).
F18 20 AEcrã tátil. Fusível n.º
IntensidadeFunções
F23 5

A Luzes de cortesia,
luz de leitura de mapas.
F26 15


A Buzina.
F27 15


A Bomba lava-vidros.
F28 5

A Antirroubo.
F29 15


A Compressor de ar
condicionado.
F30 15


A
Limpa-vidros traseiro.
8
Em caso de avaria

136
Fusível n.ºIntensidadeFunções
F01 40

A Vidro traseiro
aquecido.
F02 10


A Retrovisores
exteriores com
desembaciamento.
F03 30

A
Elevadores dos vidros
dianteiros de impulso.
F05 30 AElevadores dos
vidros traseiros de
impulso.
F06 10


ARetrovisores
exteriores retráteis.
F07 10


ARetrovisores
exteriores retráteis.
F09 15


ABancos dianteiros
aquecidos.
F10 20
AAmplificador Hi-Fi.
Compartimento do motor
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria.
Acesso aos fusíveis
F Desencaixe a tampa.
F S ubstitua o fusível.
F

A
pós a inter venção, feche cuidadosamente
a


tampa para garantir o

isolamento correto
da caixa de fusíveis.
Lado direito
Em caso de avaria

137
Fusível n.ºPotênciaFunções
F16 15


ALuzes de nevoeiro
dianteiras.
F18 10


A
Luz de estrada direita.
F1910 ALuz de estrada
esquerda.
F25 30
ARelé do lava-
faróis (pós-
comercialização).
F29 40
AMotor do limpa-
vidros.
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o
arranque
do motor a partir de outra bateria ou para
recarregar a


sua bateria descarregada.
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o
lixo doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear a
bateria, proteja os
seus olhos e a
sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá ser
efetuada num local ventilado e afastado
de chamas livres ou de fontes de faísca,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação. As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente em um revendedor
PEUGEOT ou numa oficina autorizada.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o
veículo.
Aquando do trajeto após o
primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8
horas).
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.
P ara aceder:
F

A
bra o capô usando a alavanca de
libertação interior e depois a
patilha de
segurança exterior.
F

A
garre na vareta do capô.
8
Em caso de avaria

138
F Retire a tampa de plástico do borne ( +).
O borne ( -) da bateria não está acessível. Um
ponto de massa remoto está localizado no
motor.
Efetuar o a rranque a partir
de outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
d escarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reser va (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria. Nunca coloque o
motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24 V ou mais.
Verifique previamente se a bateria de
reser va tem uma tensão nominal de 12 V
e uma capacidade pelo menos igual à da
bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores elétricos
dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Certifique-se de que os cabos auxiliares
não passam junto às partes móveis do
motor (ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento.
F
E
leve a proteção de plástico do terminal (+),
se o
seu veículo estiver equipado com uma.
F Ligue o cabo vermelho ao terminal positivo
(+) da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em cur va) e, em seguida, ao terminal
positivo (+) da bateria de reser va B ou do
b o o s t e r.
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou preto
ao terminal negativo (-) da bateria de reser va B
ou do booster (ou num ponto de massa do outro
veíc u l o).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde ou
preto no ponto de massa C do veículo avariado.
F Ligue o motor do veículo com uma bateria em
boas condições e deixe-o funcionar durante
alguns minutos.
F

A
cione o motor de arranque do veículo avariado
e deixe o
motor a funcionar.
Se o
arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a


ignição e aguarde alguns
instantes antes de efetuar uma nova tentativa.
F

A
guarde o regresso ao “ralenti” e, em seguida,
desligue os cabos auxiliares pela ordem inversa.
F

V
olte a colocar a proteção de plástico do
terminal (+), se o
seu veículo estiver equipado
com uma.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
minutos para permitir que a bateria atinja um
nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre as quais
o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a
bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
Em caso de avaria

139
Carregamento da bateria com
um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga
a
um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar
a


bateria:
-

s
e utilizar o veículo apenas em trajetos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Entre em contacto com a
rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Se considerar carregar pessoalmente
a
bateria do seu veículo, utilize apenas
um carregador compatível com baterias
de chumbo-ácido com tensão nominal de
12


V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a
bateria.
F

D
esligue a

ignição.
F

D
esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
e t c .) .
F Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V
erifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
F

S
e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do terminal (+).
F

L
igue os cabos do carregador B da seguinte
forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao terminal
(+) da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o final da operação de carga, desligue
o
carregador B antes dos cabos da bateria A .
Algumas funcionalidades, entre as quais
o
Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a
bateria não atingir um nível de
carga suficiente. Nunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!
Se a
bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada
que verificará se os componentes internos
não estão danificados e se o recipiente
não está partido, o que implicaria um risco
de fuga de ácido tóxico e corrosivo. Na presença desta etiqueta, é imperativo
utilizar apenas um carregador de 12 V,
para evitar a degradação irreversível dos
equipamentos elétricos associados ao
sistema Stop & Start.
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o
arranque do motor, é recomendado
que desligue a
bateria em caso de imobilização
do veículo durante largo período de tempo.
Antes de desligar a
bateria:
F

f
eche todas as aberturas (portas, mala,
vidros, etc.),
8
Em caso de avaria

140
Braçadeira do terminal de bloqueio
rápido
Desligar o terminal (+)L igar o terminal (+)
Não force o manípulo, pois não será
p ossível trancar se a braçadeira não
estiver bem posicionada; reinicie
o


procedimento.
Antes de desligar
Deve aguardar 2 minutos após o corte da
i gnição antes de desligar a bateria.
Feche os vidros e as portas antes de desligar
a


bateria.
Após ligar novamente a bateria
Sempre que voltar a ligar a bateria, ligue
a ignição e aguarde 1 minuto antes de ligar
o
motor, para permitir a inicialização dos
sistema eletrónicos. No entanto, se após este
procedimento subsistirem ligeiros problemas,
contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Com base na secção correspondente, deverá
efetuar por si próprio a
reinicialização:
-

d
a chave do controlo remoto,
-

a d
ata e hora,
-
as

estações de rádio memorizadas.
F

E

leve o

manípulo A ao máximo para
desbloquear a

braçadeira B .
F

R

etire a

abraçadeira B levantando-a.
F Eleve o manípulo A ao máximo.
F S ubstitua a braçadeira B aberta no terminal (+) .
F

E
mpurre a

braçadeira B ao máximo para baixo.
F

B
aixe o manípulo A para bloquear a braçadeira B.
Reboque
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo
o u para rebocar outro veículo utilizando o anel
de reboque.
F

d

esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, limpa-para-brisas, luzes,
e t c .),
F

de

sligue a


ignição e aguarde 4


minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar
o


terminal (+).
Em caso de avaria

141
Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor do país em
que circula.
Certifique-se de que o
peso do veículo
rebocador é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando do reboque de um veículo com as
quatro rodas no solo, utilize sempre uma
barra de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o
veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a
direção deixam de
estar disponíveis.
Nos casos seguintes, deverá sempre
contactar um ser viço de reboque profissional:
-

v
eículo avariado na autoestrada ou na via
rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-

i
mpossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a
direção ou de soltar
o
travão de estacionamento,
-
Imp

ossibilidade de rebocar um veículo
com caixa de velocidades automática,
motor a


trabalhar,
-

r
eboque apenas com duas rodas no solo,
-

s
e não estiver disponível uma barra de
reboque homologada, etc.Acesso às ferramentas
Rebocar o

s
eu veículo
O anel de reboque está instalado na mala, sob
o piso.
Para aceder às ferramentas:
F

ab
ra a

mala,
F

l
evante o piso e retire-o,
F

r
etire o anel de reboque da caixa de
suporte.
F

N
o para-choques dianteiro, liberte a

tampa
premindo na parte inferior do lado direito.
F

A
perte o anel de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque. F

C
oloque a alavanca de velocidades
em ponto-morto.
S
e não seguir esta instrução,
poderá provocar danos em alguns
componentes (travagem, transmissão,
etc.) e a ausência de assistência à
travagem no arranque do motor.
F
D
esbloqueie a direção, rodando a chave da
ignição um entalhe e desengrene o travão
de estacionamento.
F

L
igue as luzes avisadoras de perigo nos
dois veículos.
F

E
fetue um arranque suave e circule
lentamente numa curta distância.
Rebocar outro veículo
F No para-choques traseiro, liberte a tampa
pressionando a parte inferior.
F

A
perte o anel de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque.
F

L
igue as luzes avisadoras de perigo nos
dois veículos.
F

E
fetue um arranque suave e circule
lentamente numa curta distância.
8
Em caso de avaria

142
Características dos
motores e cargas
rebocáveis
Motores
As características do motor estão detalhadas
no certificado de matrícula do veículo e na
documentação de venda.A potência máxima corresponde ao valor
homologado no banco de ensaio, segundo
as condições definidas na legislação
europeia (Diretiva 1999/99/CE).
Para mais informações, contacte a
rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Pesos e cargas rebocáveis
Os valores máximos dos pesos e das cargas
rebocáveis relativos ao veículo estão indicados
no livrete, bem como na documentação de
venda.
Estes valores são igualmente indicados na
chapa ou etiqueta do fabricante.
Para mais informações, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
autorizada. Os valores de GTW (peso bruto do reboque) e
de cargas rebocáveis indicados são válidos até
uma altitude máxima de 1000
metros. O valor
de cargas rebocáveis tem de ser reduzido em
10% por cada 1000 metros de altitude.
O peso máximo autorizado no ponto de engate
corresponde ao peso permitido no engate do
reboque.
Temperaturas exteriores elevadas podem
originar uma redução no desempenho do
veículo para proteger o motor. Quando
a temperatura exterior for superior
a 37 °C, deve limitar o peso rebocado.
O reboque com um veículo trator
pouco carregado pode degradar
o comportamento na estrada.
Durante o reboque as distâncias de
travagem aumentam.
Ao utilizar um veículo para rebocar, nunca
exceda uma velocidade de 100
km/h
(cumpra a
legislação local em vigor).
Se a temperatura exterior for elevada,
r ecomenda-se que deixe o motor ao ralenti
durante 1
a 2 minutos após a paragem do
veículo, para facilitar o
seu arrefecimento.
Caraterísticas técnicas