2019 OPEL INSIGNIA BREAK Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie255System rozpoznaje i zapamiętuje
miejsce postojowe (w odległości
dziesięciu metrów w przypadku
miejsc do parkowania równoległego
lub sześciu metrów w przypadku
miejsc do parkowania prostopadłego)
w trybie ułatwiania parkowania.
Uaktywnienie systemu i
wyszukiwanie wolnego miejsca
parkingowego jest możliwe przy
prędkości nieprzekraczającej
30 km/h.
Inteligentnego systemu
wspomagania parkowania nie można
włączyć podczas jazdy po bardzo
stromych wzniesieniach.FunkcjonowanieTryb wyszukiwania miejsca
postojowego, wskazania na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy przez długie naciśnięcie (.
System jest skonfigurowany tak, aby standardowo wykrywał miejsca
parkingowe po stronie pasażera. W celu wykrycia miejsc parkingowych
po stronie kierowcy należy włączyć
lewy kierunkowskaz.
Wskazania na wyświetlaczu
informacyjnym
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego,
naciskając odpowiednią ikonę na
wyświetlaczu.
Wybrać stronę parkowania,
naciskając odpowiednią ikonę na
wyświetlaczu.

256Prowadzenie i użytkowanie
Po wykryciu miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym i sygnał dźwiękowy.
Jeśli kierowca nie zatrzyma pojazdu
po wyświetleniu propozycji
parkowania, system zaczyna szukać
innego dogodnego miejsca
parkingowego.
Tryb wprowadzania na miejsce
postojowe
Miejsce postojowe zaproponowane
przez system zostaje
zaakceptowane, jeśli samochód
zostanie zatrzymany na dystansie
dziesięciu metrów w przypadku
parkowania równoległego lubsześciu metrów w przypadku
parkowania prostopadłego po
pojawieniu się komunikatu
polecającego zatrzymanie pojazdu.
System oblicza optymalną drogę
parkowania na wolne miejsce.
Krótka seria wibracji koła kierownicy
po włączeniu biegu wstecznego
oznacza, że kierowanie
samochodem zostało przejęte przez
system. Następnie system
automatycznie wprowadza
samochód z manualną skrzynią
biegów na miejsce postojowe,
podając kierowcy szczegółowe
instrukcje dotyczące użycia pedału
hamulca i przyspieszenia oraz
zmiany biegów. Następnie system automatycznie wprowadza
samochód z automatyczną skrzynią
biegów na miejsce postojowe,
podając kierowcy szczegółowe
instrukcje dotyczące przyspieszania i
zmiany zakresu jazdy (jazda do
przodu lub jazda do tyłu). Kierowca
musi trzymać ręce z dala od
kierownicy. W trybie wprowadzania
na miejsce postojowe prędkość
manewrowania jest ograniczona.Należy zawsze zwracać uwagę na
sygnały emitowane przez przedni-
tylny układ ułatwiający parkowanie.
Sygnał ciągły sygnalizuje, że
odległość od przeszkody jest
mniejsza niż około 30 cm.
Jeśli z jakiegoś powodu kierowca
musi przejąć kontrolę nad układem
kierowniczym, należy chwycić
kierownicę tylko za zewnętrzną
krawędź. Automatyczne kierowanie
zostaje w takim przypadku
wyłączone.Wskazania na wyświetlaczu
Instrukcje pojawiające się na
wyświetlaczu obejmują:
● Ogólne wskazówki i komunikaty ostrzegawcze.
● Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości 30 km/h w trybie
wyszukiwania miejsca
postojowego.
● Polecenie zatrzymania pojazdu, gdy wykryto wolne miejsce
parkingowe.

Prowadzenie i użytkowanie257● Kierunek jazdy podczasmanewru parkowania.
● Żądanie włączenia biegu wstecznego lub pierwszego bądź
zakresu R lub D w przypadku
automatycznej skrzyni biegów.
● Polecenie zatrzymania pojazdu lub jazdy z małą prędkością.
● W przypadku niektórych instrukcji na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy
widoczny jest pasek postępu.
● Prawidłowe zakończenie manewru parkowania jest
sygnalizowane wyświetleniem
symbolu i sygnałem
dźwiękowym.
● Anulowanie manewru parkowania.
Priorytety wyświetlania
Wskazanie inteligentnego systemu
wspomagania parkowania na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy może zostać zastąpione
przez komunikaty o wyższym
priorytecie. Po potwierdzeniu
komunikatu przez naciśnięcie
SET/CLR na dźwignikierunkowskazów lub 9 na
kierownicy ponownie pojawiają się
instrukcje inteligentnego systemu
wspomagania parkowania i manewr
parkowania może być kontynuowany.
Wyłączanie
Układ dezaktywuje się poprzez:
● krótkie naciśnięcie (
● prawidłowe zakończenie manewru parkowania
● zwiększenie prędkości jazdy podczas wyszukiwania miejsca
postojowego powyżej 30 km/h
● zwiększenie prędkości jazdy podczas wprowadzania na
miejsce postojowe powyżej
8 km/h
● dotknięcie koła kierownicy przez kierowcę
● wykrycie stromego wzniesienia
● przekroczenie maksymalnej liczby zmian biegu: osiem zmian
przy parkowaniu równoległym
lub pięć zmian przy parkowaniu
prostopadłym
● wyłączenie zapłonuDezaktywacja systemu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana na wyświetlaczu
poprzez komunikat. Dodatkowo
rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
Automatyczna skrzynia biegów:
W przypadku dezaktywowania
inteligentnego systemu
wspomagania parkowania podczas
manewru parkowania lub
pomyślnego zakończenia manewru
system utrzymuje pojazd w miejscu
do czasu, aż zostanie spełniony
jeden z poniższych warunków:
1. Zostanie wciśnięty pedał hamulca.
2. Zostanie włączony hamulec postojowy sterowany
elektrycznie.
3. Dźwignia skrzyni biegów zostanie
przesunięta w położenie P.

258Prowadzenie i użytkowanieUsterka
Komunikat pojawia się, gdy:
● W układzie występuje usterka.
● Kierowca nie zakończył prawidłowo manewru
parkowania.
● Układ nie działa prawidłowo. ● Wystąpi jedna z opisanych powyżej przyczyn dezaktywacji.
Jeżeli przy wyświetlonych
instrukcjach parkowania zostanie
wykryta przeszkoda, pojawi się
komunikat polecający zatrzymanie
pojazdu. Usunięcie przeszkody
umożliwi wznowienie manewru
parkowania. Jeśli przeszkoda nie
zniknie, system zostanie wyłączony.
Podstawowe informacje
dotyczące układów ułatwiających
parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Uwaga
Istnieje możliwość, że na skutek
występowania zakłóceń z
zewnętrznych źródeł szumów
akustycznych lub niewłaściwego ustawienia elementów
mechanicznych czujnik wykryje
nieistniejący obiekt (mogą wystąpić
sporadyczne fałszywe ostrzeżenia).
Upewnić się, że przednia tablica
rejestracyjna jest prawidłowo
zamontowana (nie jest wygięta i nie
występują szczeliny między nią a
zderzakiem po lewej lub prawej
stronie), a czujniki znajdują się na
swoich miejscach.
Inteligentny system wspomagania parkowania może nie wykryć zmian
dostępności miejsc postojowych po

Prowadzenie i użytkowanie259rozpoczęciu manewru parkowania.
System może rozpoznać wjazd,
bramę, podwórze, a nawet
skrzyżowanie jako miejsce
postojowe. Po włączeniu biegu
wstecznego system rozpocznie w
takiej sytuacji manewr parkowania.
Należy sprawdzić dostępność
proponowanego miejsca
postojowego.
Niskie krawężniki i nierówności
powierzchni, np. w strefach prac
budowlanych, nie są wykrywane
przez system. Odpowiedzialność za
manewr przejmuje kierowca.
Uwaga
Nowe pojazdy wymagają kalibracji
przy pierwszym użyciu. Dla
uzyskania optymalnego działania
pilota parkowania wymagane jest
przejechanie co najmniej 10 km, w tym pokonanie szeregu zakrętów.
System jest skalibrowany do kół
zamontowanych fabrycznie. W
pojeździe z oponami lub obręczami
o innych rozmiarach parkowanie
ulega zmianie.System monitorowania
martwego pola w lusterkach
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
„martwej strefie” po obu stronach pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,
które mogą być niewidoczne w
lusterku wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.9 Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
System nie wykrywa:
● szybko nadjeżdżających pojazdów znajdujących się
poza bocznymi martwymi
polami
● pieszych, rowerzystów i zwierząt
Przed zmianą pasa należy zawsze
sprawdzić wszystkie lusterka,
spojrzeć przez ramię i włączyć
kierunkowskaz.
Po uruchomieniu silnika
wyświetlacze w obydwu lusterkach
zewnętrznych zostają na krótko
włączone, aby zasygnalizować, że
system jest aktywny.
Jeśli podczas jazdy do przodu system wykryje poruszający się pojazd
znajdujący się w bocznym martwym
polu – niezależnie od tego, czy pojazd
ten wyprzedza, czy jest wyprzedzany
– w zewnętrznym lusterku wstecznym po odpowiedniej stronie zaświeci się

260Prowadzenie i użytkowanieżółta lampka ostrzegawcza F. Jeśli
kierowca w takiej sytuacji włączy
kierunkowskaz, lampka
ostrzegawcza F zacznie migać na
żółto, ostrzegając kierowcę, aby nie
zmieniał pasa ruchu.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach jest aktywny przy
każdej prędkości.
Wyłączanie
Włączanie i wyłączanie ostrzegania o przeszkodzie w martwej strefie
można ustawić w menu personalizacji ustawień na wyświetlaczu
informacyjnym.
Personalizacja ustawień 3 137.
Wyświetlacz informacyjny 3 130.
O dezaktywacji systemu informuje
komunikat pojawiający się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Ograniczenia systemu W normalnych warunkach oraz naostrych zakrętach mogą
sporadycznie mieć miejsce fałszywe alarmy. W pewnych warunkachpogodowych (deszcz, grad itp.)
system może chwilowo ostrzegać o
obiektach znajdujących się w
martwym polu. Jazda po mokrej
drodze lub wjechanie z suchej na
mokrą nawierzchnię może
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej F, ponieważ system
może wykryć rozbryzgiwaną wodę. W przeciwnym razie lampka kontrolna
F może zaświecić się z powodu
wykrycia barierek, znaków
drogowych, drzew, krzewów lub
innych nieruchomych obiektów. Jest
to normalne działanie i system nie
wymaga serwisowania.
System może nie działać prawidłowo,
gdy:
● Lód, śnieg, błoto, naklejki, magnesy, metalowe płytki oraz
wszelkie inne przedmioty
zakrywają czujniki.
● Jazda odbywa się podczas gwałtownych burz.
● Pojazd uległ wypadkowi lub otoczenie czujnika jest
uszkodzone lub naprawione
nieprawidłowo.● Występują skrajnie duże zmiany temperatur.
● Pojazd holuje przyczepę.
W razie usterki lub wystąpienia
czynników przejściowych
uniemożliwiających działanie
systemu, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Uwaga
Fabrycznie nowy układ wymaga kalibracji. W celu zapewnienia
optymalnego działania, możliwie jak
najszybciej przeprowadzić jazdę na
prostej autostradzie z obiektami na
poboczu np. barierkami.
Ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu
Dodatkowo, obok systemu
monitorowania martwego pola w
lusterkach 3 259 system ostrzegania
o zmianie pasa ruchu rozpoznaje
gwałtownie zbliżające się pojazdy z
tyłu na sąsiednich pasach ruchu.

Prowadzenie i użytkowanie261Po wykryciu gwałtownie zbliżających
się z tyłu pojazdów system wyświetla
ostrzeżenie w każdym lusterku
zewnętrznym.
W tylnym zderzaku znajdują się
radarowe czujniki odległości.9 Ostrzeżenie
Układ ostrzegania o zmianie pasa
ruchu nie zwalnia kierowcy z
obserwacji obszaru wokół
pojazdu.
Przed zmianą pasa należy zawsze
sprawdzić wszystkie lusterka,
spojrzeć przez ramię i włączyć
kierunkowskaz.
Gdy system wykryje pojazd
nadjeżdżający z tyłu ze znacznie
większą prędkością, w odpowiednim lusterku zewnętrznym zapali się żółty symbol ostrzegawczy F. Jeśli
kierowca w takiej sytuacji włączy
kierunkowskaz, lampka
ostrzegawcza F zacznie migać na
żółto, ostrzegając kierowcę, aby nie zmieniał pasa ruchu.
Ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu
jest aktywne przy każdej prędkości.
Po uruchomieniu silnika
wyświetlacze w obydwu lusterkach
zewnętrznych zostają na krótko
włączone, aby zasygnalizować, że
system jest aktywny.
Strefy wykrywania
Zasięg czujników systemu obejmuje
strefę o szerokości około 3,5 metra po
obu stronach pojazdu, około 3 metry
do tyłu dla systemu monitorowania
martwego pola w lusterkach A i około
50 metrów do tyłu dla systemu
ostrzegania o zmianie pasa ruchu B
na równoległych pasach ruchu.
Początek stref wyznaczają oba
lusterka boczne. Wysokość strefy
wykrywania wynosi od ok. 0,5 metra
do 2 metrów powyżej podłoża.

262Prowadzenie i użytkowanieWyłączanie
Włączanie i wyłączanie ostrzeżenia o
zmianie pasa ruchu można ustawić w
menu personalizacji ustawień na
wyświetlaczu informacyjnym.
Personalizacja ustawień 3 137.
Wyświetlacz informacyjny 3 130.
O dezaktywacji systemu informuje
komunikat pojawiający się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Ograniczenia systemuW normalnych warunkach oraz naostrych zakrętach mogą
sporadycznie mieć miejsce fałszywe alarmy. W pewnych warunkach
pogodowych (deszcz, grad itp.)
system może chwilowo ostrzegać o
obiektach znajdujących się w
martwym polu. Jazda po mokrej
drodze lub wjechanie z suchej na
mokrą nawierzchnię może
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej F, ponieważ system
może wykryć rozbryzgiwaną wodę. W
przeciwnym razie lampka kontrolna
F może zaświecić się z powoduwykrycia barierek, znaków
drogowych, drzew, krzewów lub
innych nieruchomych obiektów. Jest
to normalne działanie i system nie
wymaga serwisowania.
System może nie działać prawidłowo, gdy:
● Lód, śnieg, błoto, naklejki, magnesy, metalowe płytki oraz
wszelkie inne przedmioty
zakrywają czujniki.
● Jazda odbywa się podczas gwałtownych burz.
● Pojazd uległ wypadkowi lub otoczenie czujnika jest
uszkodzone lub naprawione
nieprawidłowo.
● Występują skrajnie duże zmiany temperatur.
● Pojazd holuje przyczepę.
W razie usterki lub wystąpienia
czynników przejściowych
uniemożliwiających działanie
systemu, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się komunikat. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.Uwaga
Fabrycznie nowy układ wymaga
kalibracji. W celu zapewnienia
optymalnego działania, możliwie jak
najszybciej przeprowadzić jazdę na
prostej autostradzie z obiektami na poboczu np. barierkami.
Układ widoku panoramicznego
Ten układ umożliwia pokazywanie na wyświetlaczu informacyjnym widoku
otoczenia pojazdu w postaci obrazu o
zakresie bliskim 360°, podobnego do
widoku z lotu ptaka.
Układ wykorzystuje cztery kamery: ● kamerę tylną zamontowaną w tylnej klapie
● kamerę przednią, zamontowaną w przedniej kracie wlotu
powietrza, pod emblematem
● kamery boczne znajdujące się w dolnej części obu lusterek
zewnętrznych.