2019 MAZDA MODEL CX-9 sensor

•El parabrisas alrededor de la cámara está
bloqueado por una obstrucción,
provocándole baja visibilidad.
(Cancelación automática de
advertencias)
Cuando se realizan las siguientes
operaciones, el sistema LAS&LDWS
determina que el conductor intenta
cambiar de carril y el funcionamiento del
sistema se cancela automáticamente. El
LAS&LDWS reanuda su funcionamiento
automáticamente después de la operación.
•Se gira el volante abruptamente.
•Se ha pisado el pedal de freno.
•Se ha pisado el pedal del acelerador.
(Para cancelar la función de cancelación
de sensibilidad automática, deseleccione
"Sensibilidad de advertencia" en el
ajuste de características de cancelación.)
•Se ha accionado la palanca de señales de
viraje.
•El vehículo cruza una línea de carril.
▼ Cancelación del sistema
Cuando el sistema LAS&LDWS esté
desactivado, pulse el interruptor
LAS&LDWS OFF.
Indicador
El indicador del interruptor LAS&LDWS
OFF se enciende.
NOTA
•En los siguientes casos, el sistema
LAS&LDWS se cancela
automáticamente y se muestra la
indicación OFF del sistema
LAS&LDWS en el visualizador
multinformación. Solicite la inspección
de su vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
•Existe un malfuncionamiento en el
volante.
•Hay un funcionamiento incorrecto en
el TCS.
•Hay un malfuncionamiento en la
cámara sensora hacia adelante
(FSC).
(Modelos europeos)
•Cuando se cambia el encendido a OFF,
se podrá usar el LAS&LDWS la
próxima vez que se cambie el encendido
a ON.
(Excepto modelos europeos)
•Cuando el conmutador de arranque está
en la posición OFF, se mantiene el
estado del sistema antes de
desconectarlo. Por ejemplo, si se
desconecta el encendido con el sistema
de asistencia de mantención en carril
funcionando, el sistema se pondrá a
funcionar cuando se vuelva a conectar
el encendido.
Cuando el sistema LAS&LDWS está
apagado, las líneas de carril del vehículo
del visualizador multinformación y la
visualización de conducción activa se
apagan.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad[Marcha atrás] (SCBS R)
*
El SCBS R es un sistema que fue diseñado para reducir el daño e n caso de un choque
accionando el control de freno (freno SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema
detectan una obstrucción en la parte de atrás del vehículo mien tras está conduciendo a una
velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un
choque .
Retroceso Sensor ultrasónico (trasero)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SCBS R:

El sistema solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre confiarse
en el sistema lo que hará que se use equi vocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
 Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SCBS R, tenga en cuenta las siguientes
precauciones.
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo adhesivos
transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no detectar
vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor de un
sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema SCBS R y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico expe rto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas
alrededor de un sensor ultr asónico, el sistema podría funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-167.
 Consulte a un técnico experto, le recome ndamos un técnico autorizado Mazda para
cambio del paragolpes trasero.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-164*Algunos modelos
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No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el SCBS R podría no funcionar correctamente
debido a que no detecta correctamente las obstrucciones.
No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico (trasero), o lo
frote fuertemente. Además, no golpee el para golpes trasero fuertemente cuando cargue y
descargue una carga. De lo contrario, lo s sensores pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que el SCBS R no funcione normalmente, o puede
resultar en un funcionamiento innecesario.
PRECAUCIÓN
 Cuando conduce en todo terreno donde hay pa sto o follaje, se recomienda desconectar el
sistema SCBS R.
 Use siempre neumáticos que sean del tamaño especificado, y el mismo fabricante, marca y
diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan patrones
significativamente diferentes en el mismo vehí culo. De lo contrario, el sistema SCBS R
podría no funcionar normalmente.
 Si el hielo o nieve se pegan a los sensores ul trasónicos (traseros) no podrían no detectar
obstrucciones correctamente dependiendo de las condiciones. En esos casos, el sistema
podría no poder realizar los controles correctamente. Conduzca siempre cuidadosamente y
preste atención a la parte de atrás del vehículo.
NOTA
•La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de
freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción, o
puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el SCBS R podría o no
funcionar normalmente.
•El sistema SCBS R funcionará en las siguientes condiciones:
•El motor está funcionando.
•La palanca selectora está en la posición R (marcha atrás).
•“Reverse Smart City Brake Support Malfunction” no se muestra en el visualizador
multiinformación.
•La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.
•El SCBS R no está desactivado.
•El DSC no está funcionando mal.
•El SCBS R funciona usando los sensores ultrasónicos (traseros) que detectan
obstrucciones en la parte de atrás emitiendo ondas ultrasónicas y luego recibiendo las
ondas que retornan reflejadas por las obstrucciones.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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•En los siguientes casos, los sensores ultrasónicos (traseros) no pueden detectar
obstrucciones y el SCBS R podría no funcionar.
•La altura de la obstrucción es baja tanto como paredes bajas o camiones con
plataformas de carga bajas.
•La altura de la obstrucción es alta t anto como camiones con plataformas de carga
altas.
•La obstrucción es pequeña.
•La obstrucción es fina como un poste indicador.
•La obstrucción está ubicada fuera del centro del vehículo.
•La superficie de la obstrucción no está vertical en relación al vehículo.
•La obstrucción es suave como una cortina o nieve pegada a un vehículo.
•La obstrucción tiene forma irregular.
•La obstrucción está extremadamente cerca.
•En los siguientes casos, los sensores ultrasónicos (traseros) no pueden detectar
obstrucciones correctamente y el SCBS R podría no funcionar.
•Hay algo pegado al paragolpes cerca de un sensor ultrasónico (trasero).
•El volante se gira abruptamente, o se ac ciona el pedal de freno o acelerador.
•Hay otra obstrucción cerca de una obstrucción.
•Durante tiempo inclemente como cuando llueve, hay niebla y cae nieve.
•Humedad alta o baja.
•Temperatura alta o baja
•Vientos fuertes.
•El lugar de pasaje no es plano.
•Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.
•Los objetos como una antena inalámbrica, luz para niebla o placa de matrícula
iluminada está instalada cerca de un sensor ultrasónico (trasero).
•La orientación de un sensor ultrasónico (trasero) está desviado por razones como un
choque.
•El vehículo se ve afectado por otras ondas de sonido como la bocina, ruido del motor,
sensor ultrasónico de otros vehículos.
•En los siguientes casos, un sensor ultrasónico (trasero) podría detectar algo como una
obstrucción que podría hacer que el sistema SCBS R funcione.
•Conduzca en una cuesta pronunciada.
•Bloques de rueda.
•Cortinas, barreras como las de los peajes y cruces de tren.
•Al viajar cerca de objetos como ramas, barreras, vehículos, paredes y cercas a lo largo
de un camino.
•Al conducir en todo terreno en áreas donde hay pasto y forraje.
•Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles y túneles.
•Una barra de remolque instalada o un trailer conectado.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)*
El SBS alerta al conductor de un posible choque usando una visualización y un sonido de
advertencia si el sensor de rada r (delantero) y la cámara de detección delantera (FSC)
determinan que existe la posibilidad de un choque con un vehícu lo situado por delante
mientras el vehículo se conduce a aproximadamente 15 km/h o más rápido. Además, si el
sensor de radar (delantero) y la cámara sensora hacia adelante (FSC) determinan que no se
puede evitar un choque, el control de freno automático se accio na para reducir el daño en
caso de un choque.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno, los frenos serán aplicados firme y
rápidamente para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido SB S))
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SBS y siempre conduzca cuidadosamente:
El SBS fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque, no para evitar un accidente.
La habilidad para detectar una obstrucción es limitada dependiendo de la obstrucción,
condiciones meteorológicas o del tránsito. Por lo tanto, si se pisa por error el pedal del
acelerador o el pedal de freno puede resultar en un accidente. Verifique siempre la seguridad
en la zona de alrededor y pise el pedal de l freno o pedal del acelerador mientras mantiene
una distancia segura de los vehículos precedentes o los vehículos que se acercan.
PRECAUCIÓN
En los siguientes casos, apague el si stema para evitar un malfuncionamiento:
 Se remolca el vehículo o cuando se está remolcando otro vehículo.
 El vehículo se encuentra sobre un rodillo de chasis.
 Al conducir en caminos ásperos como en áreas con pasto denso o a campo traviesa.
NOTA
•El sistema SBS funciona cuando se satisfacen todas las siguientes condiciones:
•El encendido está en la posición ON.
•El sistema SBS está activado.
•La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 km/h o más.
•La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo delante de Ud. es
aproximadamente 15 km/h o más.
•El control de estabilidad dinámica (DSC) no está funcionando.
•El sistema SBS podría no funcionar correctamente en las siguientes condiciones:
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-168*Algunos modelos
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•Si se acelera rápidamente el vehículo y se acerca demasiado a un vehículo delante del
suyo.
•Se conduce el vehículo a la misma veloc idad que el vehículo delante del suyo.
•Se ha pisado el pedal del acelerador.
•Se ha pisado el pedal de freno.
•El volante está siendo usado.
•La palanca selectora está siendo usada.
•El indicador de dirección está siendo usado.
•Cuando el vehículo delante no está equipado con luces de cola o las luces de cola están
apagadas.
•Cuando advertencias y mensajes, como un parabrisas sucio, relacionados a la cámara
sensora hacia adelante (FSC) son exhibidos en la exhibición de multinformación.
•A pesar de que los objetos que activan el sistema son vehículos de cuatro ruedas, el
sensor de radar (delantero) puede detectar los siguientes objetos, determinar que son un
obstáculo, y accionar el sistema SBS.
•Objetos en el camino al comienzo de una curva (incluyendo guardarieles y
apilamientos de nieve).
•Aparece un vehículo en la senda opuesta mientras gira o hace una curva.
•Cuando cruza un puente angosto.
•Cuando pasa debajo de un portón bajo o un túnel o portón angosto.
•Al entrar a un estacionamiento subterráneo.
•Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.
•Si repentinamente Ud. se acerca al vehículo delante del suyo.
•Al conducir en áreas donde el pasto o forraje es alto.
•Vehículos de dos ruedas como motocicletas o bicicletas.
•Peatones u objetos no metálicos como árboles en pie.
•Cuando funciona el sistema, se notifica al usuario mediante el visualizador
multinformación.
•La indicación de advertencia del SBS (ám bar) se enciende cuando el sistema tiene un
funcionamiento incorrecto.
Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la página 4-34.
Al conducir
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Cámara de detección delantera (FSC)*
Su vehículo está equipado con una cámara sensora hacia adelante (FSC). La cámara sensora
hacia adelante (FSC) está ubicada cerca del espejo retrovisor y es usada por los siguientes
sistemas.
•Faros LED adaptativos (ALH)
•Alerta de atención de conductor (DAA)
•Sistema de asistencia de mantenimiento en carril (LAS) y sistem a de advertencia de
abandono de carril (LDWS)
•Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)
•Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS)
•Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Avan ce] (SCBS F)
•Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función
Stop & Go)
•Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)
La cámara sensora hacia adelante (FSC) determina las condiciones adelante del vehículo al
viajar durante la noche y detecta los carriles de tránsito. La distancia en la que la cámara
sensora hacia adelante (FSC) puede detectar objetos varía depen diendo de las condiciones
de alrededor.
ADVERTENCIA
No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no podrá detectar los vehículos
delante suyo. Esto resultará en que el sistema no funcionará normalmente o funcione por
error, lo cual puede producir un accidente grave.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-171
CX-9_8GC9-SP-17G_Edition1 2017-6-17 15:32:43

PRECAUCIÓN
No aplique accesorios, adhesivos o películas en el parabrisas cerca de la cámara sensora
hacia adelante (FSC).
Si el área situada delante de l objetivo de la cámara de detección delantera (FSC) está
obstruida, el sistema no funcionará correctamente. Por consiguiente, cada sistema podría
no funcionar normalmente lo que podría provocar un accidente inesperado.
 No desarmar o modificar la cáma ra de detección delantera (FSC).
Desarmar o modificar la cámara de detección delantera (FSC) provocará un
funcionamiento incorrecto o un error de funcionamiento. Por consiguiente, cada sistema
podría no funcionar normalmente lo que po dría provocar un accidente inesperado.
 Ponga atención con los siguientes cuidados pa ra asegurarse el funcionamiento correcto de
la cámara sensora hacia adelante (FSC).
 Tenga cuidado de no rayar el objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC) ni
permitir que se ensucie.
 No desmonte la cubierta de la cá mara sensora hacia adelante (FSC).
 No coloque objetos que reflejen luz en el panel de instrumentos.
 Mantenga siempre limpio el vidrio del para brisas alrededor de la cámara limpiando el
polvo o el empañamiento. Use el desempañador de parabrisas para eliminar el
empañamiento del parabrisas.
 Consulte a un técnico experto, le recome ndamos un técnico autorizado Mazda para
limpiar el interior del parabrisas alrededor de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
 Consulte a un técnico experto, le recomend amos un técnico autorizado Mazda antes de
realizar reparaciones alrededor de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
 La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en el parabrisas. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un técnic o autorizado Mazda para cambiar y reparar
el parabrisas.
 Cuando limpie el parabrisas, no permita que limpiadores de cristales o líquidos de
limpieza similares hagan contacto con el ob jetivo de la cámara sensora hacia adelante
(FSC). Además, no toque el objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
 Al realizar reparaciones alrededor del espejo retrovisor, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
 Consulte a un técnico experto, le recomend amos un técnico autorizado Mazda respecto
a la limpieza del objetivo de la cámara.
 No golpee o aplique demasiada fuerza a la cámara sensora hacia adelante (FSC) o el
área alrededor de ella. Si se golpea fuerte la cámara de detección delantera (FSC) o si hay
rajaduras o daños causados por piedras que vuelan o suciedad a su alrededor, deje de
usar los siguientes sistemas y consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
 Faros LED adaptativos (ALH)
Al conducir
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