2019 MAZDA MODEL CX-9 TPMS

Sistema de control de la presión de los neumáticos*
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) monitor ea la presión de cada
neumático.
Si la presión del neumático es demasiado baja en uno o más de l os neumáticos, el sistema le
informará al conductor a través de la luz de advertencia en el panel de instrumentos y
mediante una advertencia sonora.
Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la página 4-34.
Consulte la sección Advertencia sonora de presión de aire de lo s neumáticos en la página
7-64.

Los sensores de presión de neumáticos instalados en cada rueda envían los datos de presión
de neumáticos por una señal de r adio al receptor en el vehículo.
Sensores de presión de aire de los neumáticos
NOTA
Cuando la temperatura del ambiente es demasiado baja debido a los cambios estacionales,
las temperaturas de los neumáticos también serán bajas. Cuando la temperatura del
neumático disminuye, la presión de aire también disminuye. La advertencia TPMS se
encenderá más frecuentemente. Inspeccione vis ualmente los neumáticos todos los días antes
de conducir, y verifique las presiones de aire mensualmente con un medidor de presión de
aire de neumáticos. Para verificar las presiones de aire de los neumáticos, se recomienda
usar un medidor de presión de aire de neumáticos digital.

El TPMS no elimina la necesidad de verificar la presión y la co ndición de los cuatro
neumáticos regularmente.
Al conducir
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PRECAUCIÓN
Cada neumático, incluyendo el de repuesto (si existiera), debe ser
verificado mensualmente
en frío e inflado a la presión de aire recomendada por el fabricante del vehículo en la placa
del vehículo o la etiqueta de presión de ai re de los neumáticos. (Si su vehículo tiene
neumáticos de un tamaño diferente al indicado en la placa del vehículo o la etiqueta de
presión de aire de los neumáticos, deberá determinar la presión de aire adecuada para esos
neumáticos.)
Como una función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de
control de la presión de los neumáticos (TPM S) que enciende un indicador de presión de
aire baja cuando uno o más neumáticos están significativamente desinflados. De acuerdo
con eso, cuando el indicador de presión de aire baja se enciende, deberá detener la marcha
y verificar sus neumáticos lo antes posible, e
inflarlos la presión de aire adecuada. Conducir
con un neumático significativamente desinfl ado provocará un sobrecalentamiento del
neumático y puede hacer que el neumático falle. Un neumático
desinflado también reduce
la eficiencia de energía y la vida útil del neumático, y podría afectar el manejo y la
capacidad de frenado.
Tenga en cuenta que el TPMS no es un sustituto del mantenimiento adecuado del
neumático, y que es responsabilidad del co nductor mantener la presión correcta de los
neumáticos, incluso si el nivel de aire que el neumático está
desinflado no ha alcanzado el
nivel para encender el indicador de presión de aire baja del TPMS.
Su vehículo también ha sido equipado con un indicador de funcionamiento incorrecto del
TPMS para indicar el momento en el qu e el sistema no está funcionando bien.
El indicador de funcionamiento incorrecto de TPMS se combina con el indicador de presión
de aire baja. Cuando el sistema detecta un funcionamiento incorrecto, el indicador
parpadea durante aproximadamente un minuto y luego permanece continuamente
encendido. Esta secuencia continuará dura nte las siguiente veces que se arranque el
vehículo mientras exista el funcionami ento incorrecto. Cuando el indicador de
funcionamiento incorrecto está encendido, el sistema podría no ser capaz de detectar o
indicar una baja presión de aire según lo esperado. Los funcionamientos incorrectos del
TPMS se pueden dar por varias razones, incluyendo el cambio de un neumático o la
instalación de neumáticos o ruedas diferentes que impidan que el TPMS funcione
correctamente. Verifique siempre el indica dor de funcionamiento incorrecto del TPMS
después de cambiar uno o más de los neumáticos o ruedas en su vehículo para asegurarse
que el cambio de un neumático o la instalación de neumáticos o ruedas diferentes permite
que el TPMS continúe funcionando correctamente.
 Para evitar falsas lecturas, el sistema pr ueba durante un tiempo antes de indicar un
problema. Como resultado no registrará instantáneamente cuando un \
neumático se
desinfla rápidamente o explota.
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▼Activación de error del sistema
Cuando la luz de advertencia destella,
puede haber un malfuncionamiento en el
sistema. Consulte a un concesionario
autorizado Mazda.
En los siguientes casos puede ocurrir una
activación de error del sistema:
•Cuando hay un equipo o un dispositivo
próximo al vehículo usando la misma
frecuencia de radio que los sensores de
presión de aire de los neumáticos.
•Cuando se instala cerca del centro del
panel de instrumentos un dispositivo
metálico como un sistema de
navegación no original, que puede
bloquear las señales de radio del sensor
de presión de neumáticos al receptor.
•Cuando use los siguientes dispositivos
en el vehículo que pueden causar
interferencias de radio con el receptor.
•Dispositivos digitales como un
ordenador personal.
•Un dispositivo convertidor de
corriente como un convertidor de
CC-CA.
•Cuando se adhiere demasiada nieve o
hielo al vehículo, especialmente
alrededor de las ruedas.
•Cuando se agotan las pilas de los
sensores de aire de los neumáticos.
•Cuando usa una rueda sin sensor de
presión de aire de los neumáticos
instalado.
•Cuando se usan neumáticos con refuerzo
de acero en las paredes laterales.
•Cuando se usan cadenas para nieve.
▼ Neumáticos y ruedas
PRECAUCIÓN
Cuando se inspeccione o ajuste las
presiones de aire de los neumáticos, no
aplique demasiada fuerza al vástago de la
válvula. El vástago podría resultar dañado.
Cambiando neumáticos y ruedas
El siguiente procedimiento permite al
TPMS reconocer el código de señal ID
exclusivo del sensor de presión de aire de
los neumáticos cuando se cambian los
neumáticos o las ruedas, como al poner o
sacar los neumáticos para nieve.
NOTA
Cada sensor de presión de aire de los
neumáticos tiene un código de señal ID
exclusivo. El código de señal debe ser
registrado con el TPMS antes de que
pueda funcionar. La manera más fácil de
hacerlo es pedir que un concesionario
autorizado Mazda cambie sus neumáticos
y realice el registro del código de señal
ID.
Cuando haga cambiar los neumáticos
en un concesionario autorizado Mazda
Cuando un concesionario autorizado
Mazda cambia los neumáticos de su
vehículo, completará el registro del código
de señal de identificación del sensor de
presión de neumático.

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Cuando Ud. mismo cambia los
neumáticos
Si Ud. u otra persona cambia los
neumáticos, Ud. o la otra persona deberá
realizar los siguientes pasos para que el
TPMS realice completamente el registro
de los códigos de señal ID.
1. Después que los neumáticos hayan
sido cambiados, cambie el encendido a
ON, luego de nuevo a ACC o OFF.
2. Espere aproximadamente 15 minutos.
3. Después de aproximadamente 15 minutos, conduzca el vehículo a una
velocidad de al menos 25 km/h durante
10 minutos y el código de señal ID de
los sensores de presión de aire de los
neumáticos serán registrados
automáticamente.
NOTA
Si el vehículo se conduce dentro de los
aproximadamente 15 minutos de haber
cambiado los neumáticos, la luz de
advertencia del sistema de monitoreo de
presión de aire de los neumáticos
destellará debido a que los códigos de
señal ID de los sensores no han sido
registrados. Si sucediera eso, estacione el
vehículo durante aproximadamente 15
minutos, después de lo cual los códigos de
señal ID de los sensores serán registrados
después de conducir el vehículo durante
10 minutos.
Cambiando neumát icos y ruedas
PRECAUCIÓN
Al cambiar/reparar los neumáticos o las
ruedas o ambos, haga realizar el trabajo
por un concesionario autorizado Mazda,
o los sensores de presión de aire de los
neumáticos se podrían dañar.
 Las ruedas equipadas en su Mazda están
especialmente diseñadas para la
instalación de los sensores de presión de
aire de los neumáticos. No use ruedas
que no sean originales, de lo contrario
podría no ser posible instalar los sensores
de presión de aire de los neumáticos.
Asegúrese de instalar los sensores de
presión de aire de los neumáticos cuando
cambie los neumáti cos o las ruedas.
Cuando haga cambiar un neumático o
rueda o ambos, se podrán realizar las
siguientes instalaciones de los sensores de
presión de aire de los neumáticos.
•Los sensores de presión de aire de los
neumáticos se pueden desmontar de las
ruedas viejas e instalar en las nuevas.
•El mismo sensor de p resión de aire debe
ser usado en la misma rueda. Sólo se
cambia el neumático.
•Se instala un nuevo sensor de presión de
aire de los neumát icos en una rueda
nueva.
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*9 La inicialización del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) debe realizarse de modo que
el sistema funcione de manera normal (si se incl uye este sistema).
*10 Verifique la fecha de vencimiento del líquido de reparación d e neumático cada año cuando realice el
mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de reparación de neumático por una nueva antes de la
fecha de vencimiento.
▼ Excepto Europa
Rusia/Bielorrusia/Azerbaiyán/Kazajistán
Programa de mantenimiento Número de meses o kilómetros, lo que ocurra antes.
Meses 1224364860728496108120132144
×1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Correas de mando
*1IIIIIIIIIIII
Aceite de motor Rusia/
Bielorrusia/
Kazajistán
*12
Cambie cuando el indicador est
é encendido. (Intervalo máxi-
mo: 12 meses ó 15.000 km)
Azerbai-
yán
*2*13*14Cambie cada 5.000 km o 6 meses.
Filtro de aceite del motor Rusia/
Bielorrusia/
Kazajistán
*12
Cambie cuando el indicador est
é encendido. (Intervalo máxi-
mo: 12 meses ó 15.000 km)
Azerbaiyán
*3Cambie cada 10.000 km o 12 meses.
Sistema de enfriamiento IIIIII
Refrigerante del motor
*4La primera vez cámbielo a las 195.000 km o 10 años; después, cada 90.000 km o 5 años.
Filtro de aire
*5
Rusia/
Bielorrusia/
Kazajistán CCRCCRCCRCCR
Azerbaiyán CRCRCRCRCRCR
Filtro de combustible Rusia/
Bielorrusia/
Kazajistán
Cambie cada 120.000 km.
Azerbaiyán Cambie cada 60.000 km.
Líneas y mangueras de combustible IIIIII
Bujías de encendido I I I R I I I R I I I R
Sistema evaporativo (si existiera) II I
Batería
*6IIIIIIIIIIII
Líneas de freno, mangueras y conexiones I I I I I I I I I I I I
Líquido de frenos
*7RRRRRR
Freno de estacionamiento IIIIIIIIIIII
Frenos de disco IIIIIIIIIIII
Funcionamiento de la dirección y articulaciones I I I I I I I I I I I I
Mantenimiento y cuidados
Programa de mantenimiento
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e) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
f) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*3 Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, cambie el filtro de aceite de
motor cada 5.000 km o 6 meses.
a) El propósito de uso del vehículo es automóvil de policía, tax i o automóvil de escuela de choferes.
b) Se conduce en zonas con mucho polvo
c) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
d) Se conduce durante largos período s de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
e) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
f) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*4 Se recomienda usar FL-22 al cambiar el refrigerante de motor. Usar un refrigerante de motor diferente de
FL-22 podría causar ser ios daños al motor y el sistema de enfriamiento.
*5 Si el vehículo se usa en áreas polvorientas o con arena, limpie los filtros de aire cada 7.500 km o 6 meses.*6 Inspeccione el nivel de electrolito de la batería, la gravedad específica y el aspecto exterior. La batería sellada
solo requiere una inspección del aspecto exterior.
*7 Si se usan mucho lo s frenos (por ejemplo, conduciendo continuamente exigido o en la montaña) o si el
vehículo se usa en climas extre madamente húmedos, cambie el líq uido de frenos todos los años.
*8 Si este componente se sumerge en agua, se debe cambiar el acei te.*9 Se recomienda la rotación de los neumáticos cada 10.000 km.*10 La inicialización del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) debe realizarse de modo que
el sistema funcione de manera normal (si se incl uye este sistema).
*11 Verifique la fecha de vencimiento del líquido de reparación d e neumático cada año cuando realice el
mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de reparación de neumático por una nueva antes de la
fecha de vencimiento.
*12 El vehículo calcula la vida útil del aceite restante basándose en las condiciones de funcionamiento y le permite
saber cuándo se debe cambiar el aceite al encenderse el indicad or de llave de tuercas en el grupo de
instrumentos.
Cambie el aceite de motor y el f iltro cuando se vea un mensaje/se haya encendido el indicador de llave de
tuercas. Además se deben cambiar al menos una vez al año o en 1 5.000 km desde el último cambio de aceite y
filtro.
El sistema se debe reponer cada v ez que se cambie el aceite de motor independientemente del mensaje/
indicador de llave de tuercas.
*13 Reponga los datos de aceite del motor cada vez que cambie el aceite del motor independientemente del
mensaje/indicador de llave de tuercas.
*14 Cambie el aceite de motor cuando se vea un mensaje/se haya en cendido el indicador de llave de tuercas.
Excepto Rusia/Bielorrusia/Azerbaiyán/Kazajistán
Programa de man-
tenimiento Número de meses o kilómetros, lo que ocurra antes.
Meses 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
×1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
×1.000 mi- llas
6,25 12,518,752531,2537,543,755056,2562,568,757581,2587,593,75100
Filtro de combustible Cambie cada 60.000 km.
Bujías de encendido
*1Cambie cada 60.000 km.
Sistema evaporativo (si existiera) I I I I I I I I
Correas de mando
*2IIIIIIIIIIIIIIII
Mantenimiento y cuidados
Programa de mantenimiento
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Comentarios:
*1 En los países a continuación, inspeccione las bujías de encendido cada 10.000 km o 1 año antes de cambiarlas
a los intervalos especificados.
Argelia, Armenia, Angola, Bahrein, Bolivia, Burundi, Islas Vírg enes, Camboya, Camerún, Chile, Costa Rica,
Costa de Marfil, Curazao, El Sa lvador, Gabón, Ghana, Georgia, Guatemala, Haití, Hondur as, Hong Kong, Irán,
Jordania, Kenya, Macao, Malasia, Mongolia, Mozambique, Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Omán, Panamá,
Papua Nueva Guinea, Perú, Filipinas, Senegal, Seychelles, Siria , Tanzania, Emiratos Árabes Unidos, Vietnam,
Zaire, Zimbabwe
*2 También inspeccione las correas de mando del acondicionador de aire, si existieran.
Si el vehículo se usa principalm ente bajo una de las siguientes condiciones, inspeccione las correas de mando
más frecuentemente que los intervalos recomendados.
a) Se conduce en zonas con mucho polvo
b) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
c) Se conduce durante largos per íodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
d) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
e) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*3 Si el vehículo se usa principal mente bajo las siguientes condiciones, cambie el aceite del motor y el filtro de
aceite más frecuentemente que los intervalos recomendados.
a) El propósito de uso del vehícu lo es automóvil de policía, taxi o automóvil de escuela de choferes.
b) Se conduce en zonas con mucho polvo
c) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
d) Se conduce durante largos per íodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
e) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
f) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*4 Reponga los datos de aceite del motor cada vez que cambie el a ceite del motor independientemente del
mensaje/indicador de llave de tuercas.
*5 Cambie el aceite de motor cuando se vea un mensaje/se haya encendido el indicador de llave de tuercas.*6 Se recomienda usar FL-22 al cam biar el refrigerante de motor. Usar un refrigerante de motor diferente de
FL-22 podría causar serios daños a l motor y el sistema de enfriamiento.
*7 Si el vehículo se usa en zonas extremadamente polvorientas o a renosas, limpie y si fuera necesario, cambie el
filtro de aire más seguido que los intervalos recomendados.
*8 Inspeccione el nivel de electrolito de la batería, la gravedad específica y el aspecto e xterior. Si el vehículo se
usa en climas calurosos o fríos, inspeccione el nivel del elect rolito de la batería, la gravedad específica y su
aspecto cada 10.000 km o 6 meses. La batería sellada solo requi ere una inspección del aspecto exterior.
*9 Si se usan mucho los frenos (por ejemplo, conduciendo continuamente exigido o en la montaña) o si el
vehículo se usa en climas extre madamente húmedos, cambie el líq uido de frenos todos los años.
*10 Si este componente se sumerge en agua, se debe cambiar el ace ite.*11 La inicialización del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) debe realizarse de modo que
el sistema funcione de manera normal (si se incluye este sistema).
*12 Verifique la fecha de vencimiento del líquido de reparación d e neumático cada año cuando realice el
mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de repara ción de neumático por una nueva antes de la
fecha de vencimiento.
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SeñalAdvertencia
Advertencia del sis-
tema de pretensores
de cinturones de se- guridad delanteros/ bolsa de aire Un funcionamiento incorrecto del sistema se indica si la luz de
aviso parpadea constante-
mente, permanece encendida o no se enciende en ningún momento cuando el conmutador
de arranque está en la posición ON. Si alguna de estas cosas oc urrieran, consulte a un téc-
nico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda, tan pronto como sea posi-
ble. El sistema no funcionará en caso de accidente.ADVERTENCIA
Nunca manipule indebidamente los sistemas de airbag/pretensores y siempre realice el ser‐
vicio y las reparaciones con un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda:
El mantenimiento realizado por uno mismo o la manipulación indebida del sistema son
peligrosos. Un airbag/pretensor se podría inflar accidentalmente o podr ían quedar inutili‐
zables causando herida s graves o la muerte.
(Parpadeando)
Luz de aviso del sis- tema de control de la presión de los
neumáticos
*
Si el sistema de monitoreo de pre sión de neumáticos tiene un malfuncionamiento, la ad-
vertencia de presión de aire de los neumáticos destella. Haga que un técnico experto ins-
peccione su vehículo, le recomend amos acudir a un técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
ADVERTENCIA
Si la luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos se
enciende o destella, o la advertencia sonora de presión de aire de los neumáticos suena,
disminuya la velocidad del vehículo inmediatamente y evite maniobras o frenar brusca‐
mente:
Si la luz de advertencia del sistema de monito reo de presión de aire de los neumáticos se
enciende o destella, o la advertencia sonora de presión de aire de los neumáticos suena,
será peligroso conducir el vehículo a alta velocidad, o realizar maniobras o frenar brusca‐
mente. La maniobrabilidad del vehículo disminuirá y podría resultar en un accidente.
Para determinar si tiene una pequeña pérdida o un neumático desinflado, estacione en un
lugar seguro donde pueda verificar visualmente la condición del neumático y determine si
tiene suficiente aire para continuar hasta un lugar donde se pueda agregar aire y el sistema
monitorear de nuevo por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Maz‐
da o un centro de reparación de neumáticos.
No ignore la luz de advertencia TPMS:
Ignorar la luz de advertencia TPMS es peligroso, incluso si sabe por que está encendida. Ha‐
ga que solucionen el problema lo antes posible antes de se convierta en un problema ma‐
yor que pueda resultar en una falla del neumático y un accidente serio.
Si surge un problema
Luces de aviso/Indicadores luminosos y advertencias sonoras
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