2019 MAZDA MODEL CX-5 auto

Systém AUTOHOLD je zapnutý
Stlačte spínač AUTOHOLD a keď sa
rozsvieti indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD, funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
Keď sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, indika čná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD sa rozsvieti
po stla čení spína ča AUTOHOLD a funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
•Zapaľ ovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Je zapnutý bezpeč nostný pás vodiča.
•Dvere vodi ča sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
Použitie funkcie AUTOHOLD
a pridržanie bŕzd
1. Zošliapnite brzdový pedál a vozidlo úplne zastavte.
2. Indikačná kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD na prístrojovom paneli
sa zobrazí a brzdy budú pridržané.
3. Vozidlo zostane stáť, aj keď uvoľnítebrzdový pedál.
POZNÁMKA
Keď sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, funkcia AUTOHOLD je v činnosti
a brzdy sú pridržané.
•Zapa ľovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Vozidlo zastaví.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Indika čná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD sa rozsvieti.
•Pedál akcelerátora nie je zošliapnutý.
•Je zapnutý bezpeč nostný pás vodiča.
•Dvere vodi ča sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
•Parkovacia brzda je uvo ľnená.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
elektrickej parkovacej brzdy (EPB).
•(Vozidlá s automatickou prevodovkou)
Páka voli ča je v inej polohe než R alebo
vozidlo je naklonené dopredu, ke ď je
páka voli ča v polohe R.
Uvoľnenie funkcie AUTOHOLD
a rozjazd vozidla
Ak urobíte niektorý z nasledujúcich úkonov,
aby vozidlo pokračovalo v jazde, brzdy sa
automaticky uvoľnia a indikačná kontrolka
aktívnej funkcie AUTOHOLD zhasne.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Začnite uvoľňovať spojku s radiacou
pákou zaradenou do inej polohy než
neutrálnej
Počas jazdy
Brzdy
4-119
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

•(Vozidlá s automatickou prevodovkou)
•Vodič zošliapne plynový pedál.
•Vozidlo sa nakláňa dozadu alebo páka
voliča je presunutá do polohy R na
rovine.
POZNÁMKA
•Ak je spínač elektrickej parkovacej
brzdy (EPB) zatiahnutý, ke ď je funkcia
AUTOHOLD aktívna, parkovacia brzda
je zatiahnutá a funkcia AUTOHOLD
uvoľ nená. Navyše, ak za tohto stavu
uvoľ níte parkovaciu brzdu, bude funkcia
AUTOHOLD aktívna a bude pridržiava ť
brzdy.
•Za nasledujúcich podmienok sa
parkovacia brzda zatiahne automaticky
a funkcia AUTOHOLD sa uvo ľní.
Funkcia AUTOHOLD je opä ť možná,
ke ď sa obnovia podmienky panujúce
pred uvo ľnením funkcie AUTOHOLD.
•Bezpe čnostný pás vodič a nie je
zapnutý.
•Dvere vodi ča sú otvorené.
•Ke ď uplynie približne 10 minút od
aktivácie funkcie AUTOHOLD,
parkovacia brzda sa zatiahne
automaticky. Pretože sa funkcia
AUTOHOLD obnoví po uvo ľnení
parkovacej brzdy, pridržanie b ŕzd
funkciou AUTOHOLD sa obnoví.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Ke ď sa chcete s vozidlom rozbehnú ť
dopredu alebo dozadu na svahu,
zošliapnite pedál spojky a presu ňte
radiacu páku do príslušnej polohy pre
jazdu v požadovanom smere. Potom
zošliapnite pedál akcelerátora, aby ste
uvoľ nili funkciu AUTOHOLD.
Systém AUTOHOLD je vypnutý
Zošliapnite brzdový pedál a stlačte spínač
AUTOHOLD. Funkcia AUTOHOLD je
vypnutá a indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD zhasne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
•Keď brzdy nie sú pridržané, ako
napríklad ke ď vozidlo ide, je možné
funkciu AUTOHOLD vypnúť iba
pomocou spína ča AUTOHOLD.
•(prístrojový panel typu A/B)
Ak by ste stlač ili spínač AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indika čná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), správa Brake Pedal Must
Be Depressed to Deactivate Auto Hold
System (Brzdový pedál je nutné
zošliapnu ť, aby sa deaktivoval systém
Auto Hold) by sa zobrazila na
multifunk čnom displeji, aby upozornila
vodi ča, že musí zošliapnu ť pedál brzdy.
Počas jazdy
Brzdy
4-120
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

•(prístrojový panel typu C)
Ak by ste stlačili spínač AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indika čná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), indika čná kontrolka
požiadavky zošliapnutia pedála b ŕzd
(zelená) v prístrojovom paneli by sa
rozsvietila, aby upozornila vodi ča, že
musí zošliapnu ť pedál brzdy.
(zelená)
•Ak nastane ktoráko ľvek z nasledujúcich
podmienok, ke ď je funkcia AUTOHOLD
aktívna (indika čná kontrolka aktívnej
funkcie AUTOHOLD svieti), parkovacia
brzda sa zatiahne automaticky a funkcia
AUTOHOLD sa vypne. Viac o použití
elektrickej parkovacej brzdy (EPB)
pozrite v č asti Elektrická parkovacia
brzda (EPB) na strane 4-113.
•Zapaľ ovanie je vypnuté.
•Existuje nejaký problém s funkciou
AUTOHOLD.
•Vypnite funkciu AUTOHOLD skôr, než
vypnete zapa ľovanie, aby nedošlo
k automatickej aktivácii parkovacej
brzdy.
Systém signálu núdzového
zastavenia
Ak náhle zošliapnete brzdový pedál, keď
vozidlo ide rýchlosťou asi 55 km/h alebo
vyššou, systém signálu núdzového
zastavenia automaticky aktivuje rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel, aby
upozornil vodiča nasledujúceho vozidla na
situáciu s náhlym brzdením.
POZNÁMKA
•Keď bliká
Ak úplne zastavíte s vozidlom, ktorého
smerové svetlá blikajú rýchlo, rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel sa
zmení spä ť na normálne blikanie. Ke ď
stla číte spína č výstražných svetiel,
všetky smerové svetlá zhasnú.
•Funkcie
•Ke ď je systém ABS v činnosti, je
aktivácia systému signálu núdzového
zastavenia pravdepodobnejšia. Ak
teda na klzkej vozovke zošliapnete
brzdový pedál, môžu sa všetky
smerové svetlá rozblika ť.
•Systém signálu núdzového zastavenia
nie je aktívny, ke ď je stlač ený spína č
výstražných svetiel.
Počas jazdy
Brzdy
4-121
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Asistent pre rozjazd dokopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodičovi
rozbehnúť zastavené vozidlo, keď stojí na
svahu. Keď vodič na svahu uvoľní
brzdový pedál a zošliapne plynový pedál,
táto funkcia zabráni rozbehnutiu vozidla
opačným smerom. Brzdná sila je
udržiavaná automaticky po tom, čo bol
brzdový pedál uvoľnený.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, keď je
radiaca páka v polohe spiatočky (R), a na
stúpaní, keď je radiaca páka v inej polohe
než na spiatočke (R).
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, keď je
páka voliča v polohe spiatočky (R), a na
stúpaní, keď je páka voliča v polohe pre
jazdu vpred.
VAROVANIE
Nespoliehajte sa iba na systém HLA:
HLA je pomocné zariadenie pre rozjazd,
keď vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi 2 sekundy, takže je
nebezpečné spoliehať sa na systém pri
rozjazde zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu a
spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť v závislosti od
toho, ako je zaťažené alebo či niečo ťahá.
Navyše v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho, ako
vodič manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy skontrolujte
bezpečnosť priestoru okolo vozidla.
POZNÁMKA
•HLA sa neaktivuje na miernom svahu.
Navyše sa sklon svahu, pri ktorom sa
systém aktivuje, mení v závislosti od
zaťaženia vozidla.
•HLA sa neaktivuje, ak je zatiahnutá
parkovacia brzda, vozidlo úplne nestojí
alebo je uvo ľnený pedál spojky.
•Ke ď je HLA aktivovaný, môže sa
brzdový pedál zdať tuhý alebo môže
vibrovať , to však nie je príznakom
poruchy.
•HLA nie je funkč ný, keď svieti indika čná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si
vozidlo skontrolovať na strane 7-46.
•HLA sa nevypne, aj ke ď stla číte spína č
TCS OFF, aby ste vypli systém TCS.
•(Automatická prevodovka)
Hoci systém HLA nefunguje pri
zastavení z vo ľnobehu, zabráni
neúmyselnému pohybu vozidla funkcia
zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Počas jazdy
Brzdy
4-122
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Protiblokovací brzdovýsystém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlosť otáčania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich začne blokovať,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoľnením a pribrzďovaním tohto kolesa.

V takej chvíli vodič v brzdovom pedáli
zacíti ľahkú vibráciu a od brzdového
systému začuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte”.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolovať na strane 7-46.
VAROVANIE
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami) a
situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je kvôli vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže pred ĺži ť na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
bežným brzdovým systémom môže na
zastavenie na tomto typu povrchu
potrebova ť kratšiu vzdialenos ť, pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin” z vo ľného materiálu vozovky,
ktorý pred sebou od chvíle zablokovania
kolesá tla čia.
•Charakteristický zvuk chodu ABS môže
by ť po ču ť poč as štartovania motora
alebo ihne ď po naštartovaní motora, nie
je však príznakom poruchy.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-123
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém kontroly
prešmykovania kolies (TCS)
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
točivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu bezpečnosti
jazdy. Keď systém TCS deteguje
prešmykovanie hnacích kolies, dôjde k
zníženiu krútiaceho momentu motora, čím
sa zabráni strate priľnavosti kolies.

To znamená, že pri jazde na klzkom
povrchu je chod motora automaticky
upravovaný tak, aby poskytoval optimálny
výkon na hnacie kolesá, a to pri
obmedzení prešmykovania kolies a straty
ich trakcie.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolovať na strane 7-46.
VA R O VA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém kontroly
prešm ykovania kolies ( TCS) ako na záruku
bezpečnej jazdy:
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami) a
situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
Ak je vozovka pokrytá vrstvou snehu alebo
ľadu, používajte zimné pneumatiky alebo
snehové reťaze a znížte rýchlosť jazdy:
Jazda bez zodpovedajúcich prostriedkov
pre zabezpečenie zodpovedajúcej
priľnavosti k vozovke, ktorá je pokrytá
snehom alebo ľadom, môže byť
nebezpečná. Samotný systém TCS nemôže
zabezpečiť dostatočnú priľnavosť, a tak aj s
jeho pomocou môže dôjsť k vzniku nehody.
POZNÁMKA
Ak chcete systém TCS vypnú ť, stla čte
spína č TCS OFF (strana 4-125).
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-124
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Indikačná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON. Keď je systém
TCS alebo DSC v činnosti, táto indikačná
kontrolka bliká.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svietiť, potom došlo pravdepodobne k
poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungovať správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúčame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Okrem blikania výstražnej kontrolky
budete poču ť jemný klepotavý zvuk
vychádzajúci z motorového priestoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkcia
systému TCS/DSC v poriadku.
•Pri jazde na klzkom povrchu, ako je
napríklad čerstvý sneh, nebude možné
(ke ď je zapnutý systém TCS) dosiahnu ť
vysoké otá čky motora.
Indikačná kontrolka TCS OFF
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON.
Rozsvieti sa tiež po stlačení spínača TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Pozrite Spínač TCS OFF na strane 4-125.

Pokiaľ zostane táto kontrolka svietiť v
okamihu a systém TCS nie je vypnutý,
pristavte svoje vozidlo do kvalifikovanej
opravovne, odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
V DSC môže byť porucha.
Spínač TCS OFF
Stlačením spínača TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikačná kontrolka TCS
OFF na prístrojovom paneli sa rozsvieti.
Ďalším stlačením spínača systém TCS
opäť zapnete. Indikačná kontrolka TCS
OFF potom zhasne.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-125
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

POZNÁMKA
•Ak je systém TCS zapnutý a vy sa
pokúšate vyslobodiť uviaznuté vozidlo
alebo vozidlo zapadnuté do čerstvo
napadaného snehu, bude systém TCS
(sú čas ť systému DSC) uvedený do
č innosti. Pri zošliapnutí pedála
akcelerátora nebude v takom prípade
zvýšený výkon motora a
vyslobodzovanie vozidla môže by ť
ť ažšie. Pokia ľ sa tak stane, deaktivujte
systém TCS.
•Ak je systém TCS vo chvíli, ke ď je
vypnutý motor vozidla deaktivovaný, pri
zapnutí zapa ľovania sa automaticky
aktivuje.
•Ak ponecháte systém TCS trvale
zapnutý, dosiahnete najlepšiu pri ľnavosť
kolies.
•Ak pridržíte spínač TCS OFF stlačený
aspoň 10 sekúnd, aktivuje sa funkcia
detekcie poruchy spínač a TCS OFF a
systém TCS sa aktivuje automaticky.
Indika čná kontrolka TCS OFF zhasne,
ke ď je systém TCS funk čný.
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Systém riadenia jazd nej stability (DSC)
spoločne s takými systémami, ako sú ABS
a TCS reguluje brzdnú silu a točivý
moment motora, čím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje bočný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpečnosť.

Pozrite ABS (strana 4-123) a TCS (strana
4-124).

Systém DSC je funkčný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolovať na strane 7-46.
VA R O VA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém DSC ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability (DSC) nie
je schopný kompenzovať následky
nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou
je nedostatočný). Takéto situácie sa
nemusia zaobísť bez nehody.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-126
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04