2019 MAZDA MODEL CX-5 auto

•Varovanie brzdového asistenta Smart City (SCBS)
Pozrite Systém brzdového asistenta Smart City (SCBS) na strane 4-228.
•Prevádzkové podmienky systému brzdového asistenta Smart City [p rekážka za vozidlom]
(SCBS R)
Pozrite Systém brzdového asistenta Smart City [prekážka za vozi dlom] (SCBS R)
na strane 4-233.
•Prevádzkové podmienky a varovania inteligentného brzdového asis tenta (SBS)
Pozrite Inteligentný brzdový asistent (SBS) na strane 4-237.
•Prevádzkové podmienky a varovania nastaviteľného obmedzovača rý chlosti (ASL)
Pozrite Nastaviteľný obmedzovač rýchlosti (ASL) na strane 4-215 .
•Prevádzkové podmienky tempomatu
Pozrite Tempomat na strane 4-280.
•Navigačné pokyny (vozidlá s navigačným systémom)
•Indikátor rýchlostného limitu (vozidlá s navigačným systémom)
•Rýchlosť vozidla
Všetky nastavenia pre aktívny projekčný displej je možné vykona ť na strednom displeji.
1. Vyberte ikonu
na domovskej obrazovke, aby sa objavila obrazovka Settings
(Nastavenia).
2. Vyberte záložku AD-Disp.
3. Vyberte požadovanú položku a zvoľte nastavenie.
•Spôsob ovládania jasu disp leja (automaticky/ručne)
•Počiatočné nastavenie jasu zobrazenia (je zvolené automatické n astavenie)
•Nastavenie jasu zobrazenia (je zvolené ručné nastavenie)
•Poloha zobrazenia aktívneho projekčného displeja (výška zobraze nia)
•Nastavenie uhla aktívneho projekčného displeja (oprava uhla zobrazenia) (s typom na
čelnom skle)
•Zapnutie/vypnutie aktívneho projekčného displeja (zobrazenia)
•Navigačné pokyny ZAP/VYP
•Reset nastavenia (reset)
POZNÁMKA
•Požadovaná poloha pre vedenie (poloha displeja, úrove ň jasu, zobrazované informácie)
môže by ť vyvolaná potom, čo bola naprogramovaná.
Pozrite Pamä ť polôh pre vedenie na strane 2-11.
Počas jazdy
Prístrojový panel a displej
4-78
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Ovládacie prvky automatickej prevodovky
Odisťovacie tlačidlo
Znamená, že páku voliča je možné voľne presúvať do ktorejkoľvek polohy.
Znamená, že musíte podržať stlačené odisťovacie \
tlačidlo, aby ste mohli preradiť.
Znamená, že musíte zošliapnuť brzdový pedál a podrž\
ať stlačené odisťovacie
tlačidlo, aby ste mohli preradiť (spínač zapaľovania mus\
í byť v polohe ON).
Rôzne blokovania:
POZNÁMKA
Táto športová automatická prevodovka je vybavená funkciou, ktorá nie je pri tradi
čných
automatických prevodovkách k dispozícii - poskytuje vodi čovi možnos ť manuálnej voľ by
jednotlivých prevodových stup ňov miesto toho, aby boli radené automaticky. Aj keď chcete,
aby automatická prevodovka pracovala v tradi čnom režime, mali by ste si by ť vedomí, že je
možné automatickú prevodovku neúmyselne prepnú ť do režimu manuálneho radenia a
potom sa nemusia pri zvýšení rýchlosti zaradi ť zodpovedajúce prevodové stupne. Ak
zaznamenáte, že otáč ky motora stúpajú nahor, alebo budete po ču ť, že sa motor pretá ča,
skontrolujte, či ste náhodou neprepli do režimu manuálneho radenia (strana 4-86).
Počas jazdy
Automatická prevodovka
4-82
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém poistky radenia
Systém poistky radenia chráni pred
vyradením z parkovacej polohy P skôr,
než je zošliapnutý brzdový pedál.

Vyradenie z polohy P:
1. Zošliapnite a držte zošliapnutýbrzdový pedál.
2. Naštartujte motor.
3. Podržte stlačené odisťovacie tlačidlo.
4. Presuňte páku voliča.
POZNÁMKA
•Ke ď je spína č zapa ľovania prepnutý do
polohy OFF alebo je zapa ľovanie
vypnuté, nie je možné vysunú ť páku
voli ča z polohy P.
•Spína č zapa ľovania nie je možné
prepnúť do polohy OFF, pokia ľ nie je
páka voli ča v polohe P.
Vyradenie poistky radenia
Ak nie je možné páku voliča vyradiť z
polohy P štandardným spôsobom,
pokračujte ďalej s držaním zošliapnutého
brzdového pedála.
1. Odstráňte kryt poistky radenia
pomocou plochého skrutkovača s
hrotom obaleným handrou.
2. Vložte skrutkovač a stlačte ho dole.
Kryt
3. Podržte stlačené odisťovacie tlačidlo.
4. Presuňte páku voliča.
Nechajte systém radenia skontrolovať v
kvalifikovanej opravovni, odporúčame
obrátiť sa na autorizovanú opravovňu
vozidiel Mazda.
Počas jazdy
Automatická prevodovka
4-83
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Prevodové stupne
•Rozsvieti sa indikátor polohy páky
voliča v prístrojovom paneli.
Pozrite Indikácie / Indikačné kontrolky
na strane 4-38, 4-56, 4-72.
•Aby bolo možné uviesť do činnosti
spúšťač motora, musí byť páka voliča
v polohe P alebo N.
P (Parkovanie)
V polohe P je prevodovka zablokovaná a
bráni otáčaniu predných kolies.
VAROVANIE
Vždy nastavte páku voliča do polohy P
a zatiahnite parkovaciu brzdu:
Zaistenie vozidla na mieste jednoduchým
posunutím páky voliča do polohy P bez
zatiahnutia parkovacej brzdy je
nebezpečné. Ak by stupeň P vypadol,
mohlo by sa vozidlo dať do pohybu a
zapríčiniť tak nehodu.
UPOZORNENIE
 Posunutie páky voliča do polohy P, N
alebo R počas jazdy môže mať za
následok poškodenie prevodovky vášho
vozidla.
 Posunutie páky voliča do polohy
jazdného režimu alebo do polohy
spiatočky, keď motor beží vo vyšších
otáčkach než voľnobežných, môže mať
taktiež za následok poškodenie
prevodovky vozidla.
R (Spiatočka)
V tejto polohe sa vozidlo pohybuje iba
smerom dozadu. Pred zaradením do
polohy R alebo pred jej vyradením musí
byť vozidlo úplne zastavené. Jedinú
výnimku predstavuje tzv. „Rozkývanie
vozidla” (strana 3-63).
POZNÁMKA
(So systémom parkovacích sníma čov)
Ke ď je voliaca páka presunutá do polohy
R a spína č zapaľ ovania je v polohe ON,
systém parkovacích sníma čov je
aktivovaný a budete po ču ť zvukový signál.
Pozrite Systém parkovacích sníma čov
na strane 4-309.
N (Neutrál)
V polohe N nie sú kolesá vozidla ani
prevodovka zablokované. Ak nie je
zatiahnutá parkovacia brzda alebo ak
nedržíte zošliapnutý pedál brzdy, môže
byť vozidlo uvedené do pohybu aj pri
miernom sklone terénu.
VA R O VA N I E
Ak beží motor vo vyšších otáčkach ako
voľnobežných, nepresúvajte páku voliča z
polohy N alebo P do polohy jazdného
režimu:
Presúvanie páky voliča z polohy N alebo P
do polohy jazdného režimu počas chodu
motora vo vyšších otáčkach ako
voľnobežných je nebezpečné. Ak sa tak
stane, môže byť vozidlo uvedené do
náhleho pohybu, a tým spôsobiť zranenie
alebo vážnu nehodu.
Počas jazdy
Automatická prevodovka
4-84
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Počas jazdy preto nikdy nepreraďujte páku
voliča do polohy N:
Presunutie páky voliča do polohy N počas
jazdy je nebezpečné. V takom prípade nie je
možné využívať brzdný účinok motora pri
spomaľovaní, preto môže dôjsť k vzniku
vážnej nehody a následne k zraneniu
cestujúcich.
UPOZORNENIE
Počas jazdy preto nikdy nepreraďujte páku
voliča do polohy N. Mohlo by dôjsť k
poškodeniu prevodovky.
POZNÁMKA
Pred vyradením páky voliča z polohy N
použite parkovaciu brzdu alebo zošliapnite
brzdový pedál, zabránite tak
neoč akávanému pohybu vozidla.
D (Jazda)
Poloha D je normálna poloha pre jazdu.
Od zastavenia bude automatická
prevodovka postupne radiť 6 prevodových
stupňov.
M (Manuálne radenie)
Poloha M je určená na manuálne radenie
prevodových stupňov. Je možné radiť
vyššie i nižšie prevodové stupne pomocou
páky voliča. Pozrit e Režim manuálneho
radenia na strane 4-86.
Indikátor polohy páky voliča
Prístrojový panel (typ A)
Prístrojový panel (typ B/C)
Poloha páky voliča sa zobrazuje, keď je
spínač zapaľovania v polohe ON.
Indikátor zvoleného prevodového
stupňa
Ak je aktivovaný režim manuálneho
radenia, rozsvieti sa na prístrojovej doske
indikátor polohy páky voliča „M” a číslo
zvoleného prevodového stupňa.
Aktívne adaptívn e radenie (AAS)
Aktívne adaptívne radenie (AAS)
automaticky ovláda radiace body
prevodovky, aby boli najvhodnejšie pre
podmienky na ceste a pre správanie
vodiča. Zlepšuje to zážitok z jazdy.
Prevodovka sa môže prepnúť do režimu
AAS pri jazde do svahu alebo zo svahu,
pri prechádzaní zákrut, pri jazde vo
vysokých nadmorských výškach alebo pri
prudkom zošľapovaní pedála akcelerátora,
keď je páka voliča v polohe D. V
závislosti od vozovky a jazdných
podmienok / stavu vozidla môže byť
radenie prevodových stupňov oneskorené
alebo k nemu nemusí dochádzať. To však
nie je príznakom problému, pretože režim
AAS zachová optimálne rozloženie
radiacich bodov.
Počas jazdy
Automatická prevodovka
4-85
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Režim manuálnehoradenia
Režim manuálneho radenia dáva vodičovi
pocit jazdy vo vozidle s manuálnou
prevodovkou, pretože môže ručne ovládať
prevodové stupne. Keď je potrebná väčšia
kontrola, umožňuje regulovať otáčky
aj krútiaci moment motora pôsobiaci na
hnacie kolesá podobne ako vo vozidlách s
manuálnou prevodovkou.
Ak chcete režim manuálneho ovládania
aktivovať, posuňte páku voliča z polohy D
do polohy M.

POZNÁMKA
Zmena na režim manuálneho radenia
uskuto čnená v priebehu jazdy nespôsobí
poškodenie prevodovky.
Automatický režim radenia bude
obnovený presunutím páky voliča z
polohy M do polohy D.
POZNÁMKA
•Pokia ľ bude režim manuálneho radenia
aktivovaný v okamihu, kedy vozidlo
stojí, bude zaradený stupe ň M1.
•Pokia ľ prepnete na režim manuálneho
radenia bez zošliapnutia pedála
akcelerátora pri jazde v rozsahu D
alebo 5/6, zaradí sa M4/M5.
Indikátory
Indikátor režimu manuálneho radenia
Ak je aktivovaný režim manuálneho
radenia, rozsvieti sa na prístrojovej doske
indikátor zvoleného prevodového stupňa
„M”.
Indikátor zvoleného prevodového
stupňa
Rozsvieti sa číslica zvoleného
prevodového stupňa.
Indikátor
režimu
manuálneho
radeniaIndikátor
zvoleného
prevodového
stupňa
Indikátor
režimu
manuálneho
radeniaIndikátor
zvoleného
prevodového
stupňa
Prístrojový panel (typ A)
Prístrojový panel (typ B/C)
POZNÁMKA
•Ak poč as jazdy vyššou rýchlosť ou nie je
možné preradi ť na nižší prevodový
stupeň , blikne dvakrát indikátor
zvoleného prevodového stupň a, čím vás
upozorní, že nie je možné preradi ť na
nižší prevodový stupe ň (kvôli ochrane
prevodovky).
Počas jazdy
Automatická prevodovka
4-86
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

•Ak sa kvapalina automatickej
prevodovky (ATF) príliš zahreje, existuje
možnosť, že sa prevodovka prepne do
režimu automatického radenia, vypne
režim manuálneho radenia a zhasne
kontrolku zvoleného prevodového
stup ňa. Ide o normálnu funkciu na
ochranu automatickej prevodovky. Po
znížení teploty ATF sa indikátor
zvoleného prevodového stup ňa opäť
rozsvieti a režim manuálneho radenia
prevodovky bude obnovený.
Indikátor prevodového stupňa
(GSI)
*
Indikátor GSI poskytu je vodičovi pomoc
pri dosiahnutí optimál nej spotreby paliva
a plynulosti jazdy. Zobrazuje zaradený
prevodový stupeň a tiež upozorňuje
vodiča, aby preradil na najvhodnejší
prevodový stupeň podľa skutočných
jazdných podmienok.

Zaradený
prevodový stupeň Prístrojový panel (typ A)
Prístrojový panel (typ B/C) Vhodný
prevodový stupeň
Zaradený
prevodový stupeň
Vhodný
prevodový stupeň
Indikácia
Stav
Číslo Zobrazuje sa zaradený prevodový
stupeň.
a číslo Je odporúčané preradenie hore
alebo dole na uvedený prevodový
stupeň.
UPOZORNENIE
Nespoliehajte sa výhradne na indikované
odporúčanie preradiť na vyšší/nižší
prevodový stupeň. Skutočná jazdná
situácia si môže vyžadovať zaradenie
iného prevodového stupňa, než je
indikovaný. Pred preradením by vodič vždy
mal správne posúdiť situáciu na ceste, aby
predišiel riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI sa nezobrazuje v nasledujúcich
situáciách.
•Vozidlo zastaví.
•Režim ru
čného radenia je zrušený.
Ručné radenie vyšších prevodových
stupňov
Je možné radiť vyššie prevodové stupne
pomocou páky voliča.
M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6
Ak chcete preradiť na vyšší prevodový
stupeň, raz krátko posuňte voliacu páku
smerom dozadu
.

POZNÁMKA
•Pri pomalej jazde nemusí by ť možné
preradi ť na vyšší prevodový stupe ň.
Počas jazdy
Automatická prevodovka
*Niektoré modely.4-87
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

•Nezvyšujte v režime ručného radenia
otá čky motora tak, aby ru čič ka
otá čkomera vstúpila do ČERVENÉHO
PO ĽA. Okrem toho sa režim ru čného
radenia prepne do automatického
režimu, ke ď úplne zošliapnete plynový
pedál.
Táto funkcia sa zruší, ke ď vypnete TCS.
Ak s vozidlom pôjdete trvale s motorom
na vysokých otá čkach, môže dôjs ť
k automatickému zaradeniu vyššieho
prevodového stup ňa, aby sa chránil
motor.
Ručné radenie nižších prevodových
stupňov
Je možné radiť nižšie prevodové stupne
pomocou páky voliča.
M6 → M5 → M4 → M3 → M2 → M1
Ak chcete preradiť na nižší prevodový
stupeň, jedenkrát krátko posuňte páku
voliča smerom dopredu
.

VA R O VA N I E
Pri jazde na klzkom povrchu alebo vo
vysokej rýchlosti sa vyvarujte náhleho
brzdenia motorom:
Pri podradení na nižší prevodový stupeň pri
jazde na vozovke pokrytej snehom alebo
ľadom, alebo pri jazde vysokou rýchlosťou
môže dôjsť k náhlemu zvýšeniu brzdného
účinku motora, ktorý môže byť
nebezpečný. Náhla zmena rýchlosti
otáčania kolies môže mať za následok
vznik šmyku. To môže viesť až k strate
kontroly nad vozidlom alebo k dopravnej
nehode.
POZNÁMKA
•Pri jazde vysokou rýchlos ťou nemusí by ť
možné preradi ť na nižší prevodový
stupeň .
•Počas spoma ľovania môžu by ť v
závislosti od rýchlo sti jazdy automaticky
radené nižšie prevodové stupne.
•Pri úplne zošliapnutom pedále
akcelerátora automatická prevodovka v
závislosti od rýchlosti preradí na nižší
prevodový stupeň . Ak je však systém
TCS vypnutý, k zaradeniu nižšieho
prevodového stup ňa nedôjde.
Počas jazdy
Automatická prevodovka
4-88
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04