2019 MAZDA MODEL 2 Návod k obsluze (in Czech)

$XWRPDWLFNiS
HYRGRYND
 0RWRUE


x0DQXiOQtS
HYRGRYND
x5\FKORVWYR]XMHS
LEOL

x$XWRPDWLFNiS
HYRGRYND
x9R]LGOR]DVWDYLORQDSUXGNpPVYDKX
x3
L]DVWDYHQtYR]LGODVHYRODQWQHQDFKi]tYSROR]HRGSRYtGDMtFtS
tPpPXVP
UXMt]G\
x6.<$&7,9'
x3HYQp

Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru b
žícího na
volnob
h
xOkolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
xAkumulátor je vybitý.
xSouþásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot
ebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnob
hu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
xSpínaþ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
xKlimatizace je spušt
na p
i nastavení otoþného ovladaþe do polohy .
x(Automatická klimatizace)
xOtoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
xTeplota v prostoru pro cestující se znaþn
 liší od teploty nastavené pro systém
klimatizace.
xVe svahu se mírn
 uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
xUplynuly dv
 minuty od zastavení motoru b
žícího na volnob
h.
xAkumulátor je vybitý.
x(Manuální p
evodovka (Se systémem M Hybrid))
xPáka voliþe je p
esunuta do polohy R.
xJe sešlápnut brzdový pedál, když je
adicí páka v neutrální poloze.
x
idiþ sešlápne plynový pedál.
x
adicí páka je p
esunuta do jiné polohy než neutrální, když je brzdový pedál uvoln
n a
spojkový pedál sešlápnut.
xBezpeþnostní pás
idiþe není zapnut.
x(Automatická p
evodovka)
xJe sešlápnut plynový pedál v dob
, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu
pevného nastavení druhého p
evodového stupn
).
xPáka voliþe je p
esunuta do polohy R.
xVolicí páka je p
esunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
xJe otoþen volant v dob
, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
xPáka voliþe je v poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého p
evodového
stupn
.
3
LMt]G

6WDUWRYiQt]DVWDYHQtPRWRUX


x(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
x(Manuální p
evodovka)

adicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
eny.
x(Automatická p
evodovka)
Volicí páka je v poloze N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou
otev
eny.
Volicí páka je p
esunuta v dob
, kdy je motor zastaven poté, co b
žel na volnob
h
(automatická p
evodovka)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P v dob
, kdy je motor zastaven poté, co b
žel na
volnob
h, nelze motor znovu spustit a ni po uvoln
ní pedálu brzdy. Motor znovu nastartuje,
pokud je op
t sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka p
esunuta do polohy D, M
(ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
) nebo do polohy R. (Z
d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže p
emís
"ujete volicí páku v
dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
x(Modely urþené pro Evropu)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
ené, motor se znovu nerozb
hne. Nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
x(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
ené, motor se znovu rozb
hne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b
žícího na
volnob
h úþinná. Krom
 toho je po vým
n
 akumulátoru nutno ov

it funkce systému i-stop.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
3
LMt]G

6WDUWRYiQt]DVWDYHQtPRWRUX


▼9DURYQiNRQWURONDV\VWpPXLVWRS

x$XWRPDWLFNiS
HYRGRYND
.G\

▼6StQD