2019 Hyundai Ioniq Electric Manuel du propriétaire (in French)

H41
NONBoîtier de contrôleÉtat/diagnostic/mesure correctiveNONBoîtier de contrôleÉtat/diagnostic/mesure corrective
5
- Branché sur le véhicule
(témoin rouge clignotant)
• Échec du diagnostic de l'appareil
• Fuite de courant
• Température anormale
Nous vous conseillons de faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
6
- Après avoir branché le connecteur
de charge sur le véhicule
(témoin rouge clignotant)
• Échec de communication
Nous vous conseillons de faire
appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
7
• Défaillance du capteur de
température de la fiche
(témoin vert clignotant)
• Protection contre la surchauffe de
la fiche
(témoin rouge clignotant)
• Avertissement de température
élevée de la fiche
(témoin rouge allumé)
Nous vous conseillons de faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
8- Mode économie d'énergie
• 3 minutes après le début de la
charge (témoin vert clignotant)

H42
Comment débrancher le
chargeur portable (ICCB, In-
Cable Control Box)
1.Tenez le connecteur de charge par
la poignée et tirez dessus
Information
Pour éviter le vol de câble, le
connecteur de charge ne peut pas être
débranché de la prise lorsque les
portes sont verrouillées. Déverrouillez
toutes les portes pour débrancher le
connecteur de charge de la prise.
Toutefois, en mode AUTO, le
connecteur de charge est déverrouillé
automatiquement une fois la charge
terminée.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la section " Mode
AUTO/LOCK du connecteur de
charge " de ce chapitre.2. Assurez-vous de fermer le cache
de la prise de charge.
3. Assurez-vous de fermer
complètement le cache des prises
de charge.
i
OAEEQ016033L
OAEEQ016034L
CHARGE DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (CHARGE D'ENTRETIEN) (SUITE)

H43
4.Débranchez la fiche de la prise
domestique. Ne tirez pas sur le
câble.
5.Fermez le cache du connecteur de
charge pour éviter que des corps
étrangers ne s'y infiltrent.
6.Placez le câble de charge dans le
compartiment prévu à cet effet
pour le protéger.
Déverrouillage en urgence du
connecteur de charge
Si le connecteur de charge ne se
débranche pas en raison du
déchargement de la batterie et d'un
dysfonctionnement des câbles
électriques, ouvrez le hayon et tirez
légèrement sur le câble d'urgence.
Le connecteur de charge se
débranche.
Précautions relatives au
chargeur portable (ICCB, In-
Cable Control Box)
• Utilisez le chargeur portable
certifié par HYUNDAI Motors.
• N'essayez pas de réparer, de
désassembler ou d'ajuster le
chargeur portable.
• N'utilisez pas de rallonge ou
d'adaptateur.
• Cessez immédiatement d'utiliser le
chargeur en cas de défaillance.
• Ne touchez pas la fiche et le
connecteur de charge avec les
mains mouillées.
• Ne touchez pas l'extrémité du
connecteur de charge normale et
la prise de charge normale du
véhicule.
• Ne branchez pas le connecteur de
charge sur une prise dont la
tension n'est pas conforme aux
normes.
• N'utilisez pas le chargeur portable
s'il est endommagé ou dénudé.
OAEEQ016061
FichePrise électrique
OAEEQ016057L

H44
• Si le boîtier ICCB et le connecteur
de charge normale sont
endommagés, fissurés ou si les fils
sont dénudés, n'utilisez pas le
chargeur portable.
• Ne laissez pas des enfants utiliser
ou toucher le chargeur portable.
• Maintenez le boîtier de contrôle à
l'écart de l'eau.
• Maintenez le connecteur de
charge normale et la fiche exempts
de corps étrangers.
• Ne marchez pas sur le câble ou le
cordon. Évitez de tirer, tordre ou
plier le câble ou le cordon.
• Ne chargez pas votre véhicule
pendant un orage.
• Ne faites pas tomber le boîtier de
contrôle et ne placez aucun objet
lourd dessus.
• Ne placez aucun objet susceptible
de générer des températures
élevées à proximité du chargeur
pendant la charge.• L'utilisation d'une prise domestique
usée ou endommagée pour la
charge présente un risque de choc
électrique. En cas de doute sur
l'état de la prise, faites-la vérifier
par un électricien agréé.
• Cessez immédiatement d'utiliser le
chargeur portable en cas de
surchauffe de la prise domestique
ou de l'un de ses composants ou si
vous constatez une odeur de brûlé.
CHARGE DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (CHARGE D'ENTRETIEN) (SUITE)

H45
Comment démarrer le véhicule
1.Munissez-vous de la clé
intelligente et asseyez-vous dans
le siège conducteur.
2.Bouclez votre ceinture de sécurité
avant de démarrer le véhicule.
3.Veillez à activer le frein de
stationnement.
4.Coupez tous les systèmes
électriques.
5.Maintenez la pédale de frein
enfoncée.
6.Tout en maintenant la pédale de
frein enfoncée, placez le levier de
vitesses en position P (Parking).
7.Maintenez la pédale de frein
enfoncée tout en appuyant sur le
bouton Power.8.Lorsque le témoin " " est
allumé, vous pouvez conduire le
véhicule.
Lorsque le témoin " " est éteint,
vous ne pouvez pas conduire le
véhicule. Redémarrez.
9.Maintenez la pédale de frein
enfoncée et placez le levier de
vitesses dans la position
souhaitée.
Information
Tant que le câble de charge est
branché, il n'est pas possible de
quitter la position P (Parking) pour
des questions de sécurité.
10.Désactivez le frein de
stationnement et relâchez
lentement la pédale de frein.
Vérifiez si le véhicule avance
lentement, puis accélérez.
i
FONCTIONNEMENT DE VOTRE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
OAEEQ016054

H46
Comment arrêter le véhicule
1.Appuyez sur la pédale de frein
lorsque le véhicule est stationné.
2.Tout en maintenant la pédale de
frein enfoncée, placez le levier de
vitesses en position P (Parking).
3.Maintenez la pédale de frein
enfoncée et activez le frein de
stationnement.
4.Tout en appuyant sur la pédale de
frein, appuyez sur le bouton
POWER et arrêtez le véhicule.
5. Vérifiez que le témoin " " est
éteint sur le combiné
d'instruments.
Lorsque le témoin " " est
allumé et que le levier de vitesses
est dans une position autre que P
(Parking), vous pouvez
accidentellement appuyer sur la
pédale d'accélérateur et entraîner
un mouvement inattendu du
véhicule.
Système VESS
(Virtual Engine Sound System)
Le système VESS (Virtual Engine
Sound System) produit un bruit de
moteur pour que les piétons puissent
entendre le véhicule, car il n'émet
aucun bruit lorsqu'il roule.
• Vous pouvez activer et désactiver
ce système en appuyant sur le
bouton VESS (le cas échéant).
• Le VESS se déclenche lorsque le
véhicule roule à basse vitesse.
• En marche arrière, une alarme
supplémentaire est émise.
FONCTIONNEMENT DE VOTRE VÉHICULE ÉLECTRIQUE (SUITE)
OAEEQ016055
OAEE046474L

H47
Autonomie
L'affichage de l'autonomie dépend
du mode de conduite sélectionné
dans le système de commande
intégré du mode de conduite.
Pour en savoir plus, reportez-vous à
la section du chapitre 5 consacrée
au système de commande intégré du
mode de conduite.
Lorsqu'aucune destination n'est
définie
• En moyenne, le véhicule peut
parcourir environ 191 km. Selon
l'utilisation qui est faite de la
climatisation et du chauffage,
l'autonomie peut être comprise
entre 130 et 290 km. Lorsque vous
utilisez le chauffage par temps
froid ou roulez à haute vitesse, la
batterie consomme beaucoup plus
d'énergie, ce qui peut réduire
sensiblement l'autonomie.
• Lorsque "---" s'affiche, le véhicule
peut encore rouler 3 à 8 km (en
fonction de la vitesse, du
chauffage/de la climatisation, des
conditions météorologiques, du
style de conduite et de bien
d'autres facteurs).
OAEE046141L/OAEE046142
■Mode NORMAL/
ECO sélectionné■Mode SPORT
sélectionné
•Le véhicule n'émet aucun
bruit. Surveillez
l'environnement de conduite
et roulez prudemment.
•En quittant votre place de
stationnement ou lorsque
vous repartez après un arrêt à
un feu rouge, vérifiez
qu'aucun enfant ou obstacle
ne se trouve autour du
véhicule.
•En marche arrière, vérifiez
qu'aucun obstacle ne se
trouve derrière le véhicule.
Les piétons peuvent ne pas
entendre le véhicule.
ATTENTION

H48
FONCTIONNEMENT DE VOTRE VÉHICULE ÉLECTRIQUE (SUITE)