2019 Hyundai Ioniq Electric Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite de votre véhicule
Régulateur de couple et
assistance au contrebraquage
(VSM)
Le régulateur de couple et
assistance au contrebraquage
(VSM) est une fonction du système
ESC (Electronic Stability Control). Il
assure la stabilité du véhicule lors
des accélérations et des freinages
brusques sur des routes humides,
glissantes et cahoteuses, sur
lesquelles l'adhérence des quatre
roues peut subitement devenir
inégale.
Fonctionnement du VSM
Activation du VSM
Le VSM est actif dans les cas
suivants:
• Le contrôle électronique de
stabilité (ESC) est activé.
• La vitesse du véhicule est
d'environ 15 km/h (9 mph) sur une
route sinueuse.
• La vitesse du véhicule est
d'environ 20 km/h (12 mph) au
freinage sur une route cahoteuse.
Lors du fonctionnement
Lorsque vous freinez dans des
conditions susceptibles d'activer
l'ESC, vous pouvez entendre le bruit
des freins ou sentir des vibrations
dans la pédale de frein. Ce
comportement est tout à fait normal
et indique que votre VSM est activé. Prenez les précautions
suivantes lorsque vous utilisez
le système VSM:
•Vérifiez TOUJOURS votre
vitesse et la distance qui vous
sépare du véhicule précédent.
Le VSM ne remplace pas les
bonnes pratiques de
conduite.
•Ne roulez jamais plus vite que
l'état de la route ne le permet.
Le système VSM ne permet
pas d'éviter tous les
accidents. Une vitesse
excessive par mauvais temps
ou sur route humide,
glissante ou cahoteuse peut
entraîner des accidents
graves.
AVERTISSEMENT

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Conduite de votre véhicule
5
Information
Le VSM n'est pas actif dans les
conditions suivantes:
• Conduite sur des routes en pente ou
à forte pente.
• Vous conduisez en marche arrière.
• Le témoin ESC OFF est allumé.
• Le témoin de l'EPS (direction
assistée électrique) ( ) est allumé
ou clignote.
Désactivation du VSM
Pour désactiver le VSM, appuyez sur
le bouton ESC OFF. Le témoin ESC
OFF ( ) s'allume.
Pour activer le VSM, appuyez à
nouveau sur le bouton ESC OFF. Le
témoin ESC OFF s'éteint.L'utilisation de pneus de
dimensions différentes peut
entraîner un dysfonctionnement
du système ESC. Avant d'effectuer
le remplacement des pneus,
vérifiez qu'ils sont de même
dimension. Ne conduisez jamais
le véhicule s'il est équipé de
pneus de dimensions différentes.
REMARQUE i
Si le témoin de l'ESC ( ) ou de
l'EPS ( ) reste allumé ou
clignote, cela peut indiquer un
dysfonctionnement du système
VSM de votre véhicule. Lorsque
ce témoin s'allume, nous vous
conseillons de faire réviser
votre véhicule dès que possible
par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT

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Conduite de votre véhicule
Lorsque vous quittez ou
stationnez le véhicule, attendez
d'être bien arrêté et maintenez
la pédale de frein enfoncée.
Mettez le levier de vitesses en
position P (Parking), activez le
frein de stationnement et
mettez le bouton POWER en
position OFF.
Les véhicules stationnés sans
le frein de stationnement (ou
avec le frein de stationnement
partiellement activé) peuvent se
retourner et blesser le
conducteur ou d'autres
personnes. o Activez
TOUJOURS le frein de
stationnement lorsque vous
quittez le véhicule.
AVERTISSEMENT
Système d'aide au démarrage
en côte (HAC) (le cas échéant)
Un véhicule a tendance à reculer
lors d'un démarrage dans une côte
très raide. Le système d'aide au
démarrage en côte corrige ce
problème en activant
automatiquement les freins pendant
environ 2 secondes. Les freins sont
désactivés automatiquement lorsque
le conducteur appuie sur la pédale
d'accélérateur.
Information
• Le système HAC ne fonctionne pas
lorsque le levier de vitesses est en
position P (Parking) ou N (Point
mort).
• Le système HAC s'active même
lorsque le contrôle électronique de
stabilité (ESC) est désactivé.
Toutefois, il ne s'active pas en cas de
dysfonctionnement du contrôle
électronique de stabilité.
Bonnes pratiques de freinage i
Le système d'aide au
démarrage en côte n'est actif
que pendant environ 2
secondes. Vous devez donc
accélérer rapidement pour
repartir dans une côte après un
arrêt complet.
AVERTISSEMENT

5-39
Conduite de votre véhicule
5
Les freins peuvent être dangereux
lorsqu'ils sont humides ! Les freins
peuvent devenir humides lorsque
vous conduisez dans de l'eau
stagnante ou que vous nettoyez le
véhicule. Les freins humides
allongent la distance d'arrêt et
peuvent faire glisser le véhicule sur
un côté.
Pour sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale jusqu'à ce
que le freinage redevienne normal.
Si le freinage ne retrouve pas son
fonctionnement normal, nous vous
conseillons de vous arrêter dès que
possible et de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Ne laissez pas votre pied reposer sur
la pédale de frein pendant que vous
conduisez. Une pression constante
sur la pédale de frein, même légère,
peut entraîner une surchauffe,
l'usure, voire une défaillance des
freins.En cas de crevaison pendant la
conduite, freinez doucement et
maintenez une trajectoire bien droite
tout en ralentissant. Lorsque vous
roulez assez lentement, sortez de la
route et arrêtez-vous dans un endroit
sûr.
Gardez votre pied fermement
appuyé sur la pédale de frein une
fois le véhicule à l'arrêt pour ne pas
avancer.

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Conduite de votre véhicule
Vous pouvez sélectionner le mode
de conduite en fonction de vos
préférences ou de l'état de la route.
Le système repasse en mode
NORMAL (sauf s'il était en mode
ECO) au redémarrage du véhicule.
Information
En cas de problème au niveau du
combiné d'instruments, le mode de
conduite NORMAL est actif et peut ne
pas basculer en mode ECO ou
SPORT.Le mode change à chaque fois que
vous appuyez sur le bouton DRIVE
MODE.
En mode NORMAL, le mode de
conduite ne s'affiche pas sur le
combiné.
Mode ECO
Le mode ECO réduit la
consommation de
carburant pour une
conduite pus écologique.
• Lorsque vous sélectionnez le
mode ECO en appuyant sur le
bouton DRIVE MODE, le témoin
ECO (vert) s'allume.
• Lorsque le mode ECO est activé, il
est rétabli au redémarrage du
véhicule.
Information
L'optimisation de la consommation de
carburant dépend des habitudes de
conduite et de l'état de la route.
i
i
SYSTÈME DE CONTRÔLE INTÉGRÉ DU MODE DE CONDUITE (LE CAS ÉCHÉANT)
OAEE056010N
ECO
NORMAL SPORT

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Conduite de votre véhicule
5
Lorsque le mode ECO est activé :
• L'accélération peut être
légèrement réduite si vous
appuyez sur l'accélérateur sans
forcer.
• Les performances de la
climatisation peuvent être limitées.
• L'emplacement des vitesses peut
varier.
Les situations décrites ci-dessus
sont normales : elles se produisent
lorsque le système ECO est activé
pour réduire la consommation de
carburant.Mode SPORT
En mode SPORT, la
conduite du véhicule est
sportive, mais perd en
souplesse.
• Lorsque vous sélectionnez le
mode SPORT en appuyant sur le
bouton DRIVE MODE, le témoin
SPORT (orange) s'allume.
• Le mode NORMAL est rétabli au
redémarrage du véhicule. Pour
activer le mode SPORT, vous
devez le sélectionner à l'aide du
bouton DRIVE MODE (MODE DE
CONDUITE).
Information
En mode de conduite Sport, la
consommation de carburant peut
augmenter.
i

5-42
Conduite de votre véhicule
Le système de détection d'angle
mort (BCW) utilise les capteurs radar
situés dans le pare-chocs arrière
pour avertir le conducteur lorsqu'un
véhicule s'approche dans sa zone
d'angle mort.
Le système contrôle l'arrière du
véhicule et fournit des informations
au conducteur par le biais d'une
alerte sonore et d'un indicateur sur
les rétroviseurs extérieurs.1) BCW : zone d'angle mort
La plage de détection d'angle
mort varie en fonction de la
vitesse du véhicule.
Remarque : si votre véhicule
circule beaucoup plus vite que les
véhicules qui vous entourent,
l'alerte n'est pas déclenchée.
2) BCW : véhicule s'approchant à
grande vitesse
La fonction de détection
d'approche à grande vitesse vous
indique quand un véhicule
s'approche de vous très
rapidement sur une voie
adjacente. Si le conducteur active
le clignotant alors que le système
détecte la présence d'un véhicule,
une alerte sonore est émise.
Le délai de déclenchement
del'alerte varie selon l'écart
devitesse entre vous et le
véhiculeen approche.3) RCCW (alerte de circulation
transversale arrière)
La fonction d'alerte de circulation
transversale arrière (RCCW)
contrôle le trafic transversal
provenant de la gauche et de la
droite lorsque votre véhicule est
en marche arrière. Cette fonction
est utilisée lorsque le véhicule se
déplace en marche arrière à une
vitesse inférieure à 10 km/h. En
cas de détection de véhicule, une
alarme sonore retentit.
Le délai de déclenchement
del'alerte varie selon l'écart
devitesse entre vous et le
véhiculeen approche.
SYSTÈME DE DÉTECTION D'ANGLE MORT (BCW) (LE CAS ÉCHÉANT)
OAE056106
Zone de l'angle mort
Véhicule s'approchant
à haute vitesse

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Conduite de votre véhicule
5
BCW (le cas échéant)
Conditions d'utilisation
Utilisation :
Appuyez sur le bouton du système
BCW lorsque le bouton POWER est
en position ON. Le voyant du bouton
BCW s'allume. Lorsque le véhicule
dépasse 30 km/h, le système est
désactivé.
Lorsque le système n'est pas utilisé,
désactivez-le en appuyant de
nouveau sur le bouton.
Annulation :
Appuyez à nouveau sur le bouton
BCW. Le témoin du bouton s'éteint.
Lorsque le système n'est pas utilisé,
désactivez-le en appuyant de
nouveau sur le bouton.
•Faites toujours attention aux
conditions de circulation
lorsque vous conduisez et
restez attentif aux situations
inattendues, même lorsque le
système de détection d'angle
mort (BCW) est activé.
•Le système de détection
d'angle mort (BCW) n'a pas
pour vocation de remplacer
les bonnes pratiques de
conduite. Conduisez toujours
prudemment et faites preuve
de vigilance lorsque vous
changez de voie ou reculez.
Le système de détection
d'angle mort (BCW) peut ne
pas détecter tous les objets
situés le long du véhicule.
AVERTISSEMENT
■Type A
OAEE056017■Type B
OAEE056026