2019 FIAT PUNTO Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Vihreät merkkivalot
Merkkivalo Mitä tarkoittaa
SÄHKÖISEN DUALDRIVE-OHJAUSTEHOSTIMEN KYTKENTÄ (jos varusteena riippuen versiosta/markkina-
alueesta)
Kirjoitus CITY syttyy, kun kytketään sähköinen "Dualdrive"-ohjaustehostin painamalla kojelaudalla olevaa painiketta.
Painamalla uudelleen painiketta, kirjoitus CITY sammuu. Joissakin versioissa sähköisen ohjaustehostimen kytkentä
päälle/pois osoitetaan näyttöön ilmestyvällä viestillä.
VAKIONOPEUDENSÄÄDIN (tietyt mallit/markkina-alueet)
Kun virta-avain viedään asentoon MAR, merkkivalo syttyy, mutta sen on sammuttava muutaman sekunnin kuluttua.
Merkkivalo syttyy kiertämällä vakionopeudensäätimen säätörengas ON-asentoon. Joissakin versioissa näytöllä
näytetään vastaava viesti.
SUMUVALOT
Merkkivalo syttyy, kun sumuvalot sytytetään.
SEISONTAVALOT JA LÄHIVALOT/FOLLOW ME HOME
Seisontavalo ja lähivalot: merkkivalo syttyy, kun ajovalot tai lähivalot sytytetään.
Follow Me Home: merkkivalo syttyy, joissakin versioissa yhdessä näytöllä näytetyn viestin kanssa, kun "Follow Me
Home" -järjestelmä on toiminnassa.
VASEN SUUNTAVILKKU
Merkkivalo syttyy, kun suuntavalojen (suuntavilkut) ohjausvipu siirretään alas tai silloin, kun hätävalojen painiketta
painetaan yhdessä oikeanpuoleisen vilkun kanssa.
OIKEA SUUNTAVILKKU
Merkkivalo syttyy, kun suuntavalojen (suuntavilkut) ohjausvipu siirretään ylös tai silloin, kun hätävalojen painiketta
painetaan yhdessä vasemmanpuoleisen vilkun kanssa.
55

Merkkivalo Mitä tarkoittaa
KAUKOVALOT
Merkkivalo syttyy, kun kaukovalot sytytetään.
Näytöllä näytetyt kuvakkeet ja viestit
Näytön ilmoitukset
LPG-JÄRJESTELMÄN HÄIRIÖ
Kuvake näytetään nestakaasujärjestelmän vikatilassa yhdessä vastaavan viestin kanssa. Tässä tapauksessa
ota mahdollisimman pian yhteys Fiat-huoltoverkostoon ja aja bensiinisyötöllä.
METAANIJÄRJESTELMÄN HÄIRIÖ
Kuvake näytetään metaanikaasujärjestelmän vikatilassa yhdessä vastaavan viestin kanssa. Tässä
tapauksessa ota mahdollisimman pian yhteys Fiat-huoltoverkostoon ja aja bensiinisyötöllä.
START&STOP-JÄRJESTELMÄSTART&STOP-JÄRJESTELMÄN AKTIVOINTI/POISKYTKENTÄ (tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Kun aktivoidaan/kytketään pois Start&Stop-järjestelmä, syttyy merkkivalo
mittaritauluun yhdessä
näytöllä näytettävän viestin kanssa (tietyissä versioissa/markkina-alueilla).
TIELLÄ MAHDOLLISESTI JÄÄTÄ
Kun ulkolämpötila on 3 °C tai sitä alhaisempi, ulkolämpötilasta ilmoittava merkki vilkkuu ja näytölle tulee
näkyviin symboli ilmoittaen, että tiellä voi olla jäätä. Näytöllä näkyy vastaava viesti.
56
MITTARITAULUN TUNTEMINEN
Siniset merkkivalot

Näytön ilmoitukset
MÄÄRÄAIKAISHUOLTO (SERVICE)
Kun määräaikaishuollon (“tarkastuskuponki”) edellyttämä eräpäivä lähenee, näytölle ilmestyy teksti "Service"
ja ajoneuvon huoltoon jäljellä oleva kilometri/mailimäärä. Tämä näkyy automaattisesti virta-avaimen ollessa
MAR-asennossa, kun huoltoon on jäljellä 2 000 km (tai vastaava mailimäärä) tai, jos käytössä, 30 päivää ja
ilmoitus annetaan aina, kun avain käännetään MAR-asentoon tai tietyissä versioissa/markkina-alueilla joka
200 km:n (tai vastaavan mailimäärän) kuluttua. Ota yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon, joka huolehtii
"määräaikaishuolto-ohjelman" edellyttämien toimenpiteiden lisäksi kyseisen ilmoituksen nollaamisesta
(reset).
57

TURVALLISUUS
Tämä luku on erittäin tärkeä, sillä siinä
esitellään ajoneuvon varustukseen
kuuluvat turvajärjestelmät ja annetaan
tarvittavat tiedot niiden oikeaa käyttöä
varten.AKTIIVISET
TURVAJÄRJESTELMÄT .................. 59
KULJETTAJAN
APUJÄRJESTELMÄT ...................... 61
MATKUSTAJIEN
SUOJAUSJÄRJESTELMÄT ............. 63
TURVAVYÖT ................................... 63
SBR-JÄRJESTELMÄ (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 64
ESIKIRISTIMET ............................... 65
LASTEN
SUOJAUSJÄRJESTELMÄT ............. 67
LISÄTURVAJÄRJESTELMÄ (SRS) -
TURVATYYNY ................................. 73
58
TURVALLISUUS

AKTIIVISET
TURVAJÄRJESTELMÄT
ABS-JÄRJESTELMÄ
(Antilock Braking
System)
Kyseinen järjestelmä on osa
jarrujärjestelmää, ja se estää yhden tai
useamman pyörän lukittumisen ja
siitä johtuvan ajoneuvon luistamisen
millä tahansa alustalla ja jarrutusteholla.
Näin se takaa ajoneuvon hallinnan
säilyttämisen jopa hätäpysäytyksissä.
ABS-järjestelmä sisältää myös
järjestelmät: EBD (Electronic Braking
Force Distribution) ja HBA (Hydraulic
Brake Assist).
Järjestelmän toiminta: se voidaan
havaita kevyistä jarrupolkimen
sykäyksistä ja äänistä: tämä tarkoittaa,
että nopeus on mukautettava ajettavan
tien tyyppiin.
VAROITUS Jarrujärjestelmän tehon
maksimoimiseksi ajoneuvo vaatii noin
500 km alustusajan: kyseisenä aikana
on vältettävä äkkinäisiä, toistuvia ja
pitkiä jarrutuksia.
51) 52) 53) 54) 60) 61) 62)
MBA-JÄRJESTELMÄ
(Mechanical Brake
Assist)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
55)Järjestelmä, jota ei voida sulkea pois,
tunnistaa hätäjarrutuksen (jarrupolkimen
käsittelynopeudesta) ja takaa lisäyksen
jarruttavaan hydrauliseen paineeseen,
joka tukee kuljettajan aikaansaamaa
jarrutusta sekä mahdollistaa
jarrujärjestelmän nopeammat ja
tehokkaammat toimenpiteet.
ESC-JÄRJESTELMÄ
(Electronic Stability
Control)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
56) 57) 58)Ajoneuvon vakauden hallintajärjestelmä,
joka auttaa säilyttämään suunnan
hallinnan silloin, kun renkaat menettevät
pitoa. Järjestelmä tunnistaa ajoneuvon
vakauden kannalta mahdollisesti
vaaralliset tilanteet ja käyttää
automaattisesti jarruja itsenäisesti
neljässä pyörässä vakauttavan väännön
tuottamiseksi. ESC-järjestelmä
kytkeytyy päälle automaattisesti
moottorin käynnistyessä eikä sitä voi
kytkeä pois päältä.
Järjestelmän toiminta: sen osoittaa
mittaritaulun merkkivalon
vilkunta,
joka ilmoittaa kuljettajalle, että
ajoneuvon vakaus- ja pito-olosuhteet
ovat kriittiset.HH-JÄRJESTELMÄ (Hill
Holder)
Se on ESC-järjestelmän oleellinen osa,
joka helpottaa mäkilähtöä. Se aktivoituu
automaattisestiylämäessä: auto on
pysähtyneenä tiellä, jonka kaltevuus on
yli 5 %, moottori on käynnissä,
jarrupoljin painettuna ja vaihde vapaalla
tai jokin muu kuin peruutusvaihde
kytkettynä.Alamäessä: ajoneuvo on
pysähtyneenä tiellä, jonka kaltevuus on
yli 5 %, moottori on käynnissä,
jarrupoljin painettuna ja peruutusvaihde
kytkettynä
Kiihdyttämisen aikana ESC-järjestelmän
kytkentärasia ylläpitää jarrupainetta
pyörissä, kunnes saavutetaan
liikkeellelähtöön tarvittava vääntö tai
joka tapauksessa maksimissaan 2
sekunnin ajan. Tämän ansiosta oikea
jalka voidaan siirtää helposti
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Kyseisen ajan kuluttua ilman, että
ajoneuvolla on lähdetty liikkeelle,
järjestelmä kytkeytyy pois
automaattisesti vapauttamalla asteittain
jarrutustehon. Vapautuksen aikana
saattaa kuulua tyypillinen jarrujen
mekaanisen vapautuksen ääni, jolloin
ajoneuvo lähtee heti liikkumaan.
HUOMAUTUS Hill Holder -järjestelmä ei
ole aktiivinen käsijarru kytkettynä.
59

VAROITUS Hill Holder -järjestelmä ei ole
seisontajarru. Älä siksi poistu
ajoneuvosta ennen kuin olet kytkenyt
käsijarrun, pysäyttänyt moottorin ja
kytkenyt ensimmäisen vaihteen ja
varmistanut näin ajoneuvon turvallisen
pysäköinnin.
ASR-JÄRJESTELMÄ
(AntiSlip Regulation)
58) 59)Tämä järjestelmä on oleellinen osa
ESC-järjestelmää. Järjestelmä
käynnistyy automaattisesti ja vähentää
moottorin välittämää tehoa, jos vetävät
pyörät luistavat, menetetään pito
märällä tiellä (vesiliirto), kiihdytetään
liukkailla, lumisilla tai jäisillä teillä, jne.
Luiston olosuhteiden mukaan
käynnistetään kaksi eri
ohjausjärjestelmää: jos molemmat
vetopyörät luistavat, ASR vähentää
moottorin välittämää tehoa, kun taas
jos vain toinen vetopyöristä luistaa, se
jarruttaa automaattisesti luistavaa
pyörää.
Järjestelmän kytkeminen päälle/
pois
ASR kytkeytyy päälle automaattisesti
jokaisen moottorin käynnistyksen
yhteydessä. Ajon aikana ASR-
järjestelmä voidaan kytkeä pois päältä
ja myöhemmin taas päälle painamalla
painiketta ASR OFF kuva 46.Järjestelmän pois kytkeytymisestä
ilmoittaa itse painikkeeseen syttyvä
LED-merkkivalo ja tietyissä versioissa
monitoiminäyttöön näkyviin tuleva viesti.
Jos ASR poistetaan käytöstä ajon
aikana, seuraavan käynnistyksen
yhteydessä ASR aktivoituu
automaattisesti. Kun ajoneuvolla
ajetaan lumisella tiellä käyttäen
lumiketjuja, ASR-järjestelmä voi olla
hyödyllistä kytkeä pois päältä: näissä
olosuhteissa vetävien pyörien
luistaminen kiihdytyksen aikana
parantaa vetoa.
VAROITUS
51)ABS-järjestelmä käyttää pidon hyväksi
mahdollisimman tehokkaasti, se ei
kuitenkaan pysty lisäämään sitä. Liukkailla
alustoilla on oltava varovainen eikä riskejä
kannata ottaa.52)ABS-toiminnon toimiessa
jarrupolkimessa tuntuu liikettä. Älä kevennä
painetta vaan pidä jarrupoljin hyvin
painettuna. Näin ajoneuvo pysähtyy
mahdollisimman lyhyellä matkalla
tienpinnasta riippuen.
53)Jos ABS aktivoituu, se osoittaa sitä,
että ollaan saavuttamassa renkaiden ja
tienpinnan pitävyyden raja: on syytä
hiljentää, jotta sovitetaan ajaminen
käytettävissä olevaan pitoon.
54)Jos syttyy vain merkkivalo
mittaritaululle (tietyissä malleissa
yhdessä monitoiminäytölle ilmestyvän
viestin kanssa), pysäytä ajoneuvo
välittömästi ja ota yhteyttä lähimpään
Fiat-palveluverkostoon. Mahdollinen vuoto
hydraulijärjestelmässä todellakin vaarantaa
jarrujärjestelmän toiminnan, sekä
konventionaalisen että pyörien lukittumisen
estävän järjestelmän kanssa.
55)Mechanical Brake Assist -järjestelmän
aktivoituessa järjestelmästä saattaa kuulua
ääntelyä. Tämä on aivan normaalia. Pidä
jarrutuksen aikana jarrupoljin hyvin
painettuna.
56)Jotta ESC- ja ASR-järjestelmä toimii
oikein, on kaikissa pyörissä olevien
renkaiden oltava saman merkkiset ja
tyyppiset, täydellisessä kunnossa ja ennen
kaikkea määritettyä tyyppiä ja mittoja
vastaavat.
57)Vararenkaan käytön aikana ESC-
järjestelmä toimii edelleen. Huomaa
kuitenkin, että vararenkaan pienestä koosta
johtuen sen pito on pienempi ajoneuvon
muihin renkaisiin verrattuna.
46F1E0940
60
TURVALLISUUS

58)Kuljettaja ei saa ottaa tarpeettomia ja
perusteettomia riskejä ESC- ja ASR-
järjestelmän suorituskykyyn nojautuen.
Ajotyyli on mukautettava aina tienpinnan
olosuhteiden, näkyvyyden ja liikenteen
mukaan. Vastuu liikenneturvallisuudesta on
aina ja joka tapauksella kuljettajalla.
59)Jotta ASR-järjestelmä toimii oikein, on
kaikissa pyörissä olevien renkaiden oltava
saman merkkiset ja tyyppiset, täydellisessä
kunnossa ja ennen kaikkea määritettyä
tyyppiä ja mittoja vastaavat.
60)HBA-järjestelmä ei pysty kumoamaan
fysiikan lakeja eikä lisäämään tienpinnan
pitoa: aja aina varovasti tienpinnan
olosuhteiden mukaan
61)HBA-järjestelmä ei kykene estämään
onnettomuuksia mukaan lukien ne, jotka
aiheutuvat liiallisesta kaarrenopeudesta,
ajosta huonosti pitävällä pinnalla tai
vesiliirrosta.
62)HBA-järjestelmä auttaa ohjaamista:
kuljettajan on kuitenkin oltava aina
tarkkaavainen ajon aikana. Vastuu
ajamisesta on aina kuljettajalla. HBA-
järjestelmän suorituskykyä ei saa koskaan
kokeilla vastuuttomalla ja vaarallisella
tavalla, joka voi vaarantaa kuljettajan,
ajoneuvon muiden matkustajien sekä
kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta.KULJETTAJAN
APUJÄRJESTELMÄT
iTPMS-JÄRJESTELMÄ
(indirect Tyre Pressure
Monitoring System)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
63) 64) 65) 66) 67) 68)
Ajoneuvo voidaan varustaa
rengaspaineen valvontajärjestelmällä
nimeltä iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System), joka valvoo
renkaiden tyhjenemistä renkaan
nopeusanturien avulla.
Järjestelmä ilmoittaa kuljettajalle yhden
tai useamman renkaan tyhjenemisestä
mittaritaululle syttyvällä kiinteällä
merkkivalolla
sekä näytölle näkyviin
tulevalla erityisellä viestillä. Mikäli
ainoastaan yksi rengas on vajaa,
järjestelmä voi osoittaa sen sijainnin: on
kuitenkin suositeltavaa tarkistaa
kaikkien neljän renkaan paine. Tämä
ilmoitus näytetään myös moottorin
pysäyttämisen ja seuraavan
käynnistämisen jälkeen siihen saakka,
kunnes suoritetaan palautusmenettely
(Reset).Resetointi
Sen sijaan iTPMS-järjestelmä vaatii
alustavan itseoppimisvaiheen (kesto
vaihtelee ajotavan ja tien olosuhteiden
mukaan: paras olosuhde on ajaa
suoralla tiellä 80 km/h nopeudella
vähintään 20 min) ja se käynnistetään
suorittamalla palautusmenettely (Reset).
On suoritettava resetointiproseduuri:
joka kerta, kun renkaiden paine
muuttuu tai kun vain yksikin rengas
vaihdetaan
kun käännetään/muutetaan
renkaiden järjestystä
kun asennetaan vararengas.
Täytä renkaat nimellispainearvoon
ennen palauttamista ja tarkista arvot
täyttöpaineiden taulukosta (katso luvun
"Tekniset tiedot" kappaletta "Pyörät").
Ellei resetointia suoriteta kaikissa yllä
mainituissa tapauksissa, merkkivalo
saattaa antaa virheilmoituksia
yhdelle tai useammalle renkaalle.
Suorita palauttaminen ajoneuvo
pysähdyksissä ja virta-avain MAR-
asennossa asetusvalikossa seuraavalla
tavalla:
paina lyhyesti painikettaMENU/
: näyttöön tulee teksti "Reset"
paina painiketta+taivalinnan
suorittamiseksi (“Yes” tai “No”).
61

paina lyhyesti painikettaMENU/
: näyttöön tulee teksti "Confirm"
paina painiketta+tai–valinnan
suorittamiseksi (“Yes”, jos haluat
suorittaa resetoinnin, tai “No”, jos haluat
poistua näyttösivulta)
paina uudelleen painikettaMENU/
pitkään palataksesi
perusnäkymään tai päävalikkoon
riippuen siitä, missä valikon kohdassa
olet.
Kun resetointi on suoritettu, näytöllä
näkyvä viesti “Reset saved” osoittaa,
että itseoppiminen on käynnistetty.
Toimintaolosuhteet
Järjestelmä aktivoituu, kun nopeus
ylittää 15 km/h.
Joissakin tilanteissa (kuten esim.
urheilullinen ajotyyli tai tienpinnan
erityisolosuhteet jää, lumi, sora tms.)
merkinanto voi viivästyä tai olla
osittainen havaittaessa useamman
renkaan samanaikainen tyhjeneminen.
Erityisissä olosuhteissa (esim. ajoneuvo
yhdeltä puolelta kuormitettuna,
perävaunua hinattaessa, vaurioitunut tai
kulunut rengas, vararenkaan käyttö,
Fix&Go Automatic -korjaussarjan
käyttö, lumiketjujen käyttö, erilaisten
renkaiden käyttö akselilla) järjestelmä
saattaa antaa virheellisiä ilmoituksia tai
se saattaa kytkeytyä pois käytöstä
väliaikaisesti.Mikäli järjestelmä kytketään pois
väliaikaisesti, merkkivalo
vilkkuu noin
75 sekuntia ja jää sen jälkeen
palamaan kiinteästä (samanaikaisesti
näytölle tulee näkyviin vastaava viesti).
Kyseinen ilmoitus näytetään myös
myöhemmin moottorin sammutuksen ja
sitä seuraavan uudelleenkäynnistyksen
yhteydessä, mikäli ei palauteta oikeita
toimintaolosuhteita.
VAROITUS
63)Jos järjestelmä osoittaa paineen
putoamisen yhdessä tietyssä renkaassa,
suositellaan tarkistamaan kaikkien neljän
renkaan paine.
64)iTPMS-järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta tarkistaa rengaspaineet joka
kuukausi. Sitä ei ole tarkoitettu huoltoa
tai turvallisuutta korvaavaksi järjestelmäksi.
65)Rengaspaineet on tarkistettava kylmillä
renkailla. Jos paineet tarkistetaan minkä
tahansa syyn vuoksi lämpimillä renkailla, älä
alenna painetta vaikka se ylittäisi sallitun
arvon, vaan toista tarkistus renkaiden
jäähtymisen jälkeen.
66)iTPMS-järjestelmä ei kykene
osoittamaan paineen yllättäviä putoamisia
(esim. renkaan räjähtäminen). Kyseisessä
tapauksessa pysäytä ajoneuvo jarruttaen
varovasti suorittamatta äkillisiä
ohjausliikkeitä.67)Järjestelmä antaa ainoastaan
renkaiden alhaista painetta osoittavan
varoituksen: se ei kykene täyttämään
renkaita.
68)Renkaiden riittämätön paine lisää
polttoaineen kulutusta ja lyhentää
renkaiden kulutuspinnan käyttöikää. Lisäksi
se voi vaikuttaa ajoneuvon ohjattavuuteen
ja siten turvallisuuteen.
62
TURVALLISUUS