2019 FIAT PUNTO Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

LISÄLÄMMITIN
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
25)
Takaa matkustamon nopeamman
lämmittämisen kylmissä olosuhteissa.
Lämmittimen käynnistys: tapahtuu
aina automaattisesti kylmissä
ympäristöolosuhteissa, moottori
käynnissä ja moottorin
jäähdytysnesteen lämpötilan ollessa
alhainen.
Lämmittimen sammutus: tapahtuu
automaattisesti, kun sopiva lämpötila
saavutetaan.
VAROITUS
23)Alhaisen ulkolämpötilan tapauksessa
suositellaan, ettei käytetä sisäilman
ilmankiertotoimintoa, koska lasit voisivat
huurtua nopeasti.
24)Ilmastointijärjestelmän toimintaa varten
on kytkettävä päälle ainakin yksi ilmanjaon
valintapainikkeista, järjestelmä ei siten
salli kaikkien painikkeiden samanaikaista
pois päältä kytkemistä.
25)Lämmitin ei aktivoidu, jos akun jännite
ei ole riittävä.
VAROITUS
2)Järjestelmässä käytetään kylmäainetta
R134a tai R1234yf, joka täyttää ajoneuvon
myyntimaan vastaavat määräykset. Lisää
ainoastaan moottoritilassa olevassa
kilvessä ilmoitettua kaasua kuva 23.
Muiden kylmäaineiden käyttö vaarantaa
järjestelmän toiminnan ja eheyden. Myös
kompressorissa käytetty voiteluaine riippuu
tiukasti kylmäainekaasun tyypistä. Kysy
lisää Fiat-huoltoverkostolta.
SÄHKÖTOIMISET
LASINNOSTIMET
26) 27)
TOIMINTA
Ne toimivat virta-avain MAR-asennossa
ja noin 2 minuutin ajan avaimen
kääntämisestä STOP-asentoon tai sen
poistamisen jälkeen. Yhden oven
avaaminen keskeyttää kyseisen
ajastuksen.
KULJETTAJAN
PUOLEISEN ETUOVEN
KÄYTTÖLAITTEET
Versiot 4 sähkötoimisella
lasinnostimella
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Painikkeet on sijoitettu ovipaneelien
peitelevyyn kuva 24. Kaikkia laseja
voidaan ohjata kuljettajan puoleisesta
paneelista.
23F1E0813
24F1E0082
23

A: vasemman etulasin avaaminen/
sulkeminen. "Jatkuva automaattinen
toiminta" ikkunan sulkeutuessa ja
avautuessa ja puristumisenesto
käytössä.
B: oikeanpuoleisen etulasin
avaaminen/sulkeminen. "Jatkuva
automaattinen toiminta" ikkunan
sulkeutuessa ja avautuessa ja
puristumisenesto käytössä.
C: vasemman takalasin avaaminen/
sulkeminen (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla). "Jatkuva
automaattinen" toiminta ikkunan
sulkeutuessa ja avautuessa sekä
puristumisenestojärjestelmä käytössä.
D: oikeanpuoleisen takalasin
avaaminen/sulkeminen (tietyissä
versioissa/markkina-alueilla) "Jatkuva
automaattinen toiminta" ikkunan
sulkeutuessa ja avautuessa ja
puristumisenesto käytössä.
E: takaovissa olevien lasinnostimien
ohjaimien käyttöönotto/pois
sulkeminen.Lasien avaaminen: avaa haluttu lasi
painamalla painikkeita. Painamalla
lyhyesti jompaa kumpaa painiketta
ikkunalasin liike tapahtuu "asteittain".
Pitämällä painikkeita painettuna
vähintään puoli sekuntia aktivoidaan
"jatkuva automaattinen" toiminta.
Ikkuna pysähtyy saavuttaessaan
liikeradan ääriasennon tai haluttuun
asentoon painamalla uudelleen
vastaavaa painiketta.
Lasien sulkeminen: sulje haluttu
ikkuna nostamalla painikkeita. Lasien
sulkeminen tapahtuu samalla
periaatteella kuin kuvattiin
aukaisuvaiheelle.
Versiot 2 sähkötoimisella
lasinnostimella
Tietyissä versioissa on olemassa vain
painikkeet A ja B kuva 24 vastaavien
etulasien avaamista/sulkemista varten.
Nämä versiot on varustettu "jatkuvalla
automaattisella" toiminnolla ikkunoiden
avautumisvaiheessa.Turvalaite puristuksiin jäämisen
estämiseksi
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Kyseinen järjestelmä tunnistaa
mahdollisen esteen lasin sulkemisen
aikana. Kun este havaitaan, järjestelmä
pysäyttää lasin liikkeen ja sen asemasta
riippuen muuttaa liikkeen suuntaa.
Toiminnon aktivointi 5 kertaa 1 minuutin
kuluessa aikaansaa lasin asteittaisen
nousemisen sulkemisvaiheessa
("Recovery"-tila). Järjestelmä on
toiminnassa sekä ikkunan
käsikäyttöisen että automaattisen
liikkeen aikana.
Avaaminen/sulkeminen kauko-
ohjattavalla avaimella
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Ikkunoiden avaaminen/sulkeminen
on mahdollista painamalla yli 2 sekuntia
kauko-ohjattavan avaimen
avauspainiketta (
)/lukituspainiketta
. Lasit liikkuvat samanaikaisesti
niin kauan kuin pidetään vastaavaa
painiketta painettuna ja niiden liike
pysähtyy, kun ne saavuttavat yläreunan
(tai alareunan) tai kun vapautetaan
painike.
24
AJONEUVON TUNTEMINEN

LASINNOSTINJÄR-
ALUSTAMINEN
Jos akku kytketään irti tai suojavaroke
laukeaa, järjestelmän toiminta on
alustettava uudelleen: siirrä alustettava
lasi ylempään ääriasentoon
manuaalisella toiminnolla. Kun tämä
asento on saavutettu, pidä
nostopainiketta alhaalla vähintään
yhden sekunnin ajan.
VAROITUS
26)Sähköikkunoiden sopimaton käyttö voi
olla vaarallista. Käyttöä ennen ja käytön
aikana varmista aina, että matkustajat eivät
voi vahingoittua liikkuvien ikkunoiden vuoksi
ja etteivät ikkunat voi vetää tai niihin voi
osua mitään esineitä.
27)Kun ajoneuvosta poistutaan, poista
virta-avain aina, jotta sähkötikkunat eivät
voi aiheuttaa vahingossa käytettynä
vaaratilanteita ajoneuvoon jääneille
henkilöille.
SÄHKÖTOIMINEN
AVAT TAVA K AT T O
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
28)5)
Avattava katto toimi vain virta-avaimen
ollessa MAR-asennossa.
OHJAUSPAINIKKEET
Paina ja pidä painettuna painiketta B
kuva 25, jotta etummainen lasipaneeli
avautuu "spoiler"-asentoon. Avaamisen
jälkeen, painamalla painiketta uudelleen
yli puoli sekuntia, katto avautuu
automaattisesti kokonaan auki olevaan
asentoon. Keskeytä automaattinen
liike painamalla painiketta uudelleen.Täysin avonaisesta asennosta,
painamalla painiketta A kuva 25:
etummainen lasipaneeli siirtyy
automaattisesti "spoiler"-asentoon.
Painamalla painiketta uudelleen yli puoli
sekuntia, katto siirtyy automaattisesti
täysin kiinni olevaan asentoon.
Keskeytä automaattinen liike ja pysäytä
se keskiasentoon painamalla painiketta
uudelleen.
Puristumisenestojärjestelmä:
avattava katto on varustettu
puristumisen estävällä turvalaitteella,
joka tunnistaa esteen olemassaolon
lasin sulkemisen aikana sekä
keskeyttää ja vaihtaa lasin liikeradan
suunnan.
ALUSTUSTOIMET
Jos akku kytketään irti tai suojavaroke
laukeaa, avattavan katon toiminta on
alustettava uudelleen. Paina painiketta
A kuva 25 sulkuasennossa ja pidä
sitä painettuna sekunnin ajan myös
katon täydellisen sulkeutumisen jälkeen.
TOIMENPITEET
HÄTÄTILANTEESSA
Jos ohjauspainikkeet eivät toimi,
avattavaa kattoa voidaan liikuttaa
manuaalisesti seuraavasti:
Poista suojakorkki B (kuva 26), joka
sijaitsee sisäpäällysteessä kahden
aurinkosuojan välillä.
25F1E0075
25
JESTELMÄN

ota toimitettu avain työkalulaatikosta
tavaratilasta ja laita se kohtaan A kuva
26 ja käännä sitä myötäpäivään katon
avaamiseksi tai vastapäivään katon
sulkemiseksi.
VAROITUS
28)Ajoneuvosta poistuttaessa poista aina
avain virtalukosta, jotta avattava katto ei
aukea vahingossa ja aiheuta vaaraa
ajoneuvossa oleville: katon väärinkäyttö voi
olla vaarallista. Ennen käyttöä ja sen aikana
on aina varmistettava, että matkustajat
eivät voi vahingoittua avattavan katon, sen
mukanaan vetämien esineiden tai siihen
törmäävien esineiden vuoksi.
VAROITUS
5)Poikittaisen taakkatelineen kanssa
suositellaan käyttämään avattavaa kattoa
ainoastaan spoileriasennossa. Älä avaa
kattoa, jos katolla on lunta tai jäätä: katto
voi vaurioitua.
SÄHKÖINEN
DUALDRIVE-N
29) 30) 31)
Toimii ainoastaan virta-avain MAR-
asennossa ja moottori käynnistettynä.
Ohjaustehostimen avulla ohjauspyörän
käyttämiseen tarvittava voima voidaan
mukauttaa ajo-olosuhteiden mukaan.
CITY-toimintoa käytettäessä
ohjauspyörän käyttäminen on
kevyempää, mikä helpottaa pysäköintiä.
Toiminto on hyödyllinen erityisesti
kaupunkien keskustassa ajettaessa.
VAROITUS Jos virta-avainta
käännetään nopeasti, ohjaustehostin
toimii täydellä kapasiteetilla muutaman
sekunnin kuluttua.
CITY-TOIMINNON
KYTKEMINEN PÄÄLLE JA
POIS
Paina painiketta CITY kuva 27,
toiminnon kytkentä osoitetaan näytöllä
näkyvällä kirjoituksella CITY (versioissa
monitoiminäytöllä) ja kirjoituksen CITY
valaistumisella itse painikkeessa sen
painalluksen jälkeen. Kytke toiminto
pois painamalla painiketta uudelleen
26F1E0077
26
AJONEUVON TUNTEMINEN
OHJAUSTEHOSTIN

VAROITUS Kun pysäköimisen aikana
tehdään paljon ohjauksia, ohjauspyörä
saattaa jäykistyä. Tämä on normaalia
ja johtuu ajon sähköisen
ohjausmoottorin ylikuumentumisesta
suojaavan järjestelmän
käynnistymisestä. Tämän vuoksi
korjaustoimenpiteitä ei tarvita. Auton
seuraavan käytön yhteydessä
ohjaustehostin toimii uudelleen
normaalisti.
VAROITUS
29)On ehdottomasti kiellettyä muuttaa
ohjausjärjestelmää tai ohjauspylvästä
(esim. varkaudenestojärjestelmän
asentaminen) kolmansien osapuolten
toimesta. Muutoin järjestelmän toiminta voi
heikentyä ja takuu mitätöityä, ja voi myös
aiheuttaa vakavia turvallisuusriskejä ja
tehdä ajoneuvosta standardista
poikkeavan.30)Ennen minkään huoltotoimenpiteen
aloittamista pysäytä aina moottori ja poista
virta-avain ja kytke ohjauslukko erityisesti,
jos ajoneuvon pyörät on nostettu irti
maasta. Jos tämä ei ole mahdollista
(virta-avaimen on oltava MAR-asennossa
tai moottori käynnissä), poista sähköisen
ohjaustehostimen pääsulake.
31)Sähköisestä ohjaustehostimesta
riippumattomat tekijät saattavat aiheuttaa
merkkivalon syttymisen mittaritaululla:
pysäytä ajoneuvo välittömästi, jos liikkeellä,
sammuta moottorin noin 20 sekunnin
ajaksi ja käynnistä sitten moottori
uudelleen. Jos merkkivalo jää palamaan
(joissakin versioissa yhdessä näytöllä
näytetyn viestin kanssa), ota yhteys
Fiat-huoltoverkostoon.-
ECO-TOIMINTO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Kytke tämä toiminto painamalla
painiketta ECO kuva 28. Kun
ECO-toiminto on päällä, ajoneuvon
ajo-ominaisuudet tähtäävät
taloudelliseen polttoaineen kulutukseen.
Kun toiminto on päällä, painikkeeseen
syttyy vastaava LED-merkkivalo.
Kyseinen toiminto pysyy tallennettuna ja
moottorin seuraavalla käynnistyskerralla
järjestelmä säilyttää edellisen
käyttökerran asetuksen.
Kytke toiminto pois painamalla
painiketta B kuva 28 uudelleen.
27F1E0941
28F1E0935
27

KONEPELTI
AVAAMINEN
32) 33) 34)Vedä vipua kuva 29 nuolen osoittamaan
suuntaan ja sen jälkeen käsittele vipua
A kuva 30 sekä nosta konepelti ylös
lukiten se paikalleen tukitangolla.
Moottoritilaan on sijoitettu seuraava kilpi
(kuva 31).VAROITUS Varmista ennen konepellin
nostamista, etteivät tuulilasinpyyhkimien
varret ole irti tuulilasista ja ettei
tuulilasinpyyhin ole käynnissä.
SULKEMINEN
35)
Pidä konepeltiä ylhäällä yhdellä kädellä
ja poista toisella kädellä tukitanko.
Laske sitten konepelti noin 20 cm:n
päähän moottoritilasta, anna sen
pudota alas ja varmista sitä nostamalla,
että se lukittuu kunnolla eikä jää
pelkästään turva-asentoon. Jos
konepeitto ei ole lukittunut kokonaan
paikoilleen, älä paina sitä, vaan nosta se
uudelleen ja toista sulkemistoimenpide.
VAROITUS Tarkista aina konepeiton
oikea sulkeutuminen, jotta vältetään sen
aukeaminen ajon aikana.
VAROITUS
32)Varren virheellinen paikoilleen
asettaminen voi aiheuttaa konepellin alas
putoamisen voimalla.
33)Nosta konepeitto käyttämällä molempia
käsiä. Varmista ennen konepeiton
nostamista, että tuulilasinpyyhkimet ovat
tuulilasia vasten, ajoneuvo on paikallaan ja
käsijarru kytketty.
34)Suorita toimenpiteet ainoastaan
ajoneuvo pysäytettynä.
35)Turvallisuussyistä konepellin on oltava
aina kunnolla suljettu ajon aikana. Tarkista
aina, että konepelti on suljettu kunnolla
ja se on lukittunut oikein. Jos ajon aikana
huomataan, ettei konepelti ole lukittunut
oikein, pysäytä ajoneuvo välittömästi ja
sulje konepelti oikein.
29F1E0100
30F1E0619
31F1E0953
28
AJONEUVON TUNTEMINEN

TAVARATILA
AVAAMINEN
36)6)
Avaaminen ulkopuolelta: paina
painiketta A kuva 32 takaluukussa.
Avaaminen kauko-ohjaimella: paina
kaukosäätimen painiketta
.
Avaaminen sisäpuolelta
hätätilanteessa: jos haluat avata
takaluukun sisäpuolelta, kun ajoneuvon
akku on tyhjö tai itse takaluukun
sähköisen lukituksen häiriön vuoksi,
käännä takaistuimet kokonaan alas ja
tavaratilan sisäpuolelta käsitelleen,
paina vipua B kuva 33.SULKEMINEN
Vedä luukun sisäpuolella olevasta
käsikahvasta ja laske sitä painamalla,
kunnes voidaan tuntea lukituksen
napsahdus.
VAROITUS
36)Tavaratilaa käytettäessä älä koskaan
ylitä sallittuja maksimikuormia. Lisäksi
varmista, että tavaratilassa ja hattuhyllyllä
olevat esineet on sijoitettu oikein, jotta
vältetään voimakkaan jarrutuksen
yhteydessä niiden sinkoutuminen
eteenpäin ja siitä mahdollisesti aiheutuvat
matkustajien loukkaantumiset.
VAROITUS
6)Tavaroiden lisääminen hattuhyllylle tai
takaluukkuun (kuulokkeet, spoileri jne.),
lukuun ottamatta valmistajan ennakoimia
tapauksia, voi vaarantaa itse takaluukun
kaasutoimisten sivuiskunvaimentimien
oikean toiminnan.
32F1E0623
33F1E0090
29

NESTEKAASU-
VARUSTETTU
KOKOONPANO
37) 38) 11)7) 8) 9) 10)
JOHDANTO
“Nestekaasuversiolle” on tyypillistä
kaksi syöttöjärjestelmää: yksi bensiinille
ja toinen nestekaasulle.
Joka kerta kun ajoneuvo pysäköidään
pitkäksi ajaksi tai sitä kuljetetaan
hätätilaolosuhteissa vikojen tai
onnettomuuksien sattuessa,
suositellaan tekemään seuraavat
toimenpiteet:
kierrä auki kiinnittimet A kuva 34 ja
poista kansi B
sulje nestekaasuhana kääntämällä
säätörengasta C kuva 35 myötäpäivään
ja sen jälkeen asenna kansi takaisin ja
kierrä kiinnittimet kiinni.NESTEKAASUSÄILIÖ
11)
Säiliö A kuva 36, jossa nestekaasu on
nestemäisessä tilassa, sijaitsee
vararenkaalle varatussa tilassa.
Nestakaasusäiliön sertifiointi
Nestekaasusäiliö on sertifioitu voimassa
olevien määräyksien mukaisesti.Italiassa säiliön käyttöikä on 10 vuotta
ajoneuvon rekisteröinnistä laskettuna.
Jos ajoneuvo on rekisteröity jossakin
muussa maassa kuin Italiassa,
nestekaasusäiliön käyttöikä ja
tarkistustoimenpiteet voivat vaihdella
kyseessä olevan maan lainsäädännön
mukaan. Kun kyseessä olevan maan
lainsäädännön määrittämä aika on
umpeutunut, ota yhteys Fiat-
huoltoverkostoon säiliön vaihtamiseksi.
BENSIINI-/
NESTEKAASUSYÖTÖN
VALINTA
12) 13) 14)
Bensiini- tai nestekaasusyöttö voidaan
valita painikkeella A kuva 37. Todellinen
vaihtokytkentä osoitetaan kuvakkeen
syttymisellä/sammumisella
mittaritaulun näytöllä (palava kuvake:
bensiinisyöttö / sammunut kuvake:
nestekaasusyöttö).
34F1E0568
35F1E0569
36F1E0557
37F1E0705
30
AJONEUVON TUNTEMINEN
JÄRJESTELMÄLLÄ