2019 FIAT PUNTO Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Versiot 1.3 Multijet
1. Moottoriöljyn mittatikku 2. Moottoriöljyn täyttötulppa 3. Moottorin jäähdytysneste 4. Lasinpesuneste 5. Jarruneste 6. Akku
516
432
109F1E4999
127

MOOTTORIÖLJY
46) 47)4)
Öljytason tarkistus on suoritettava
ajoneuvon oltua tasaisella alustalla
joitakin minuutteja (noin 5) moottorin
sammutuksen jälkeen. Tarkista, että
öljytaso on öljytikun MIN- ja MAX-
merkkien välillä. Jos öljytaso on lähellä
MIN-merkkiä tai sen alapuolella, lisää
öljyä täyttöaukon kautta MAX-tasoon
saakka.
Versiot 0.9 TwinAir Turbo: näissä
versioissa moottoriöljyn öljytikku on
korkin kiinteä osa.
Vedä moottorin öljytikku ulos, pyyhi se
nukattomalla liinalla ja työnnä takaisin.
Vedä öljytikku uudelleen ulos ja tarkista,
että moottoriöljyn taso on öljytikun
MIN- ja MAX-tasojen välillä.
Moottoriöljyn kulutus: keskimäärin se
on enintään 400 grammaa 1000
kilometriä kohti. Ajoneuvon
alkukäyttöjaksolla moottoriöljyn kulutus
vakiintuu vasta ensimmäisten
5000 ÷ 6000 km jälkeen.
VAROITUS Kun öljyä on lisätty tai se on
vaihdettu, käytä moottoria joitakin
sekunteja ja odota muutama minuutti
moottorin sammuttamisen jälkeen
ennen kuin tarkistat tason.MOOTTORIN
JÄÄHDYTYSNESTE155)48)Nestetaso tulee tarkistaa moottorin
ollessa kylmä ja sen on oltava säiliön
MIN- ja MAX-merkintöjen välillä. Jos
taso on riittämätön, kierrä auki säiliön
korkki ja täytä luvussa "Tekniset tiedot"
kuvatulla nesteellä.
TUULILASIN/TAKALASIN/
VALOJEN PESUNESTE
156)
Jos taso on riittämätön, nosta säiliön
korkkia ja täytä luvussa "Tekniset tiedot"
kuvatulla nesteellä.
JARRUNESTE
157) 158)49)
Tarkista, että nesteso on
enimmäistasolla (nestetaso ei saa
kuitenkaan koskaan ylittää MAX-tasoa).
Jos säiliön nestetaso on riittämätön,
riittää, että kierrät auki säiliön korkin ja
täytät luvussa "Tekniset tiedot" kuvatulla
nesteellä.
DUALOGIC-VAIHTEISTON
HYDRAULISEN
KÄYTTÖLAITTEISTON
ÖLJY
5)
Öljytason tarkistamiseksi käänny
yksinomaan Fiat-huoltoverkoston
puoleen.AKKU
159) 160) 161) 162)
160)6)
Akkuun ei tarvitse lisätä elektrolyytin ja
tislatun veden seosta. Akun toimivuus
on kuitenkin tarkistettava säännöllisesti
Fiat-huoltoverkoston toimesta.
VAROITUS Jos akun lataus on pitkään
50 %, se vaurioituu sulfaation vuoksi,
jolloin sen kapasiteetti ja toiminta
heikkenee käynnistyksen yhteydessä.
ILMASTOINTIJÄRJESTELMÄN
HUOLTO
Talvella ilmastointi tulee kytkeä päälle
vähintään kerran kuukaudessa noin 10
minuutin ajaksi. Ennen kesää
järjestelmän tehokkuus kannattaa
tarkistuttaa Fiat-palveluverkostossa.
VAROITUS
153)Älä koskaan tupakoi moottoritilassa
työskennellessä: moottorissa voi olla
syttyviä kaasuja ja höyryjä, jotka aiheuttavat
tulipalovaaran.
154)Moottori lämpimänä, toimi erittäin
varovasti moottoritilassa: palovammavaara.
155)Jäähdytysjärjestelmä on
paineenalainen. Vaihda korkki tarvittaessa
vain alkuperäiseen korkkityyppiin, muutoin
järjestelmän tehokkuus voi heikentyä.
Älä irrota säiliön korkkia moottorin ollessa
kuuma: palovammojen vaara.
128
YLLÄPITO JA HUOLTO

156)Älä aja ajoneuvolla tuulilasin
pesunestesäiliön ollessa tyhjä: tuulilasin
pesujärjestelmän toiminta on näkyvyyden
kannalta oleellisen tärkeää. Jotkin tuulilasin
pesunesteiden lisäaineet ovat syttyviä.
Moottoritilassa on kuumia osia, jotka niihin
osuessaan voivat sytyttää ne.
157)Jarruneste on myrkyllistä ja erittäin
syövyttävää. Satunnaisen kosketuksen
yhteydessä pese kyseiset osat välittömästi
vedellä ja neutraalilla saippualla ja tämän
jälkeen huuhtele runsaalla vedellä. Jos
nestettä niellään, ota välittömästi yhteyttä
lääkäriin.
158)Säiliössä oleva tunnus
vastaa
synteettisiä jarrunesteitä ja erottaa ne
mineraalityyppisistä nesteistä.
Mineraalityyppisten nesteiden käyttö
vaurioittaa pysyvästi jarrujärjestelmän
kumisia tiivisteitä.
159)Akun sisältämä neste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Vältä nesteen koskettamista
ihoon ja silmiin. Älä vie akun lähelle avotulta
tai kipinälähteitä: räjähdyksen ja tulipalon
vaara.
160)Käyttö liian vähäisen nesteen kanssa
vahingoittaa akun pysyvästi ja se voi
aiheuttaa räjähdyksen.
161)Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään
aikaan ja se seisoo äärimmäisen kylmässä
tilassa, poista akku ja vie se lämpimään,
muutoin akku voi jäätyä.
162)Akkua käsiteltäessä tai se lähellä
toimittaessa suojaa aina silmät
asianmukailla silmäsuojuksilla.
VAROITUS
45)Huomio: nesteitä täyttäessäsi ole
huolellinen, ettet sekoita eri nesteitä
keskenään - ne ovat kaikki toisiinsa
yhteensopimattomia! Väärän nesteen
täyttäminen voi vaurioittaa ajoneuvoa
vakavasti.
46)Öljytaso ei saa koskaan ylittää
MAX-rajaa.
47)Älä lisää säiliöön öljyä, jonka
ominaisuudet poikkeavat moottorissa jo
olevan öljyn ominaisuuksista.
48)PARAFLU
UP-jäähdytysnestettä ei saa
sekoittaa muun tyyppisiin nesteisiin. Mikäli
näin käy, moottorin käynnistämistä on
ehdottomasti vältettävä ja ota tällöin
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
49)Varo, ettei jarrunestettä pääse
ajoneuvon maalipintoihin, sillä se on erittäin
syövyttävää. Jos näin käy, pese välittömästi
kyseiset osat vedellä.
50)Sähköisten ja elektronisten
lisävarusteiden virheellinen asennus voi
aiheuttaa vakavia vaurioita ajoneuvoon. Jos
ajoneuvon hankinnan jälkeen ajoneuvoon
halutaan asentaa lisävarusteita
(varkaudenestojärjestelmä, radiopuhelin,
jne.), ota yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon,
joka osaa suositella sopivimmat laitteet
ja ennen kaikkea neuvoa tarpeesta käyttää
suurempitehoista akkua.
VAROITUS
4)Käytetty moottoriöljy ja vaihdettu
öljynsuodatin sisältävät ympäristölle
vaarallisia aineita. Öljyn ja suodattimien
vaihtoa varten, ota yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon.
5)Käytetty vaihteistoöljy sisältää
ympäristölle vaarallisia aineita. Öljyn
vaihtamiseksi suosittelemme ottamaan
yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon, joka
suorittaa hävittämisen
ympäristöystävällisesti ja lain vaatimusten
mukaisesti.
6)Akut sisältävät ympäristölle erittäin
vaarallisia aineita. Akun vaihtamista varten
käänny Fiat-huoltoverkoston puoleen.
129

AKUN LATAAMINEN
163) 164)
VAROITUS Ennen virransyötön
irrottamista akusta ja sen takaisin
kytkemistä, odota vähintään yksi
minuutti sen jälkeen, kun olet kääntänyt
virta-avaimen STOP-asentoon ja
sulkenut kuljettajan puoleisen oven.
VAROITUS Lataus on suositeltavaa
suorittaa hitaasti alhaisella
ampeeriluvulla noin 24 tunnin ajan.
Pitkäaikainen lataus voi vaurioittaa
akkua.
VAROITUS On tärkeää liittää
sähköjärjestelmän kaapelit oikein
akkuun, eli positiivinen kaapeli
(+) positiiviseen napaan ja negatiivinen
kaapeli (–) negatiiviseen napaan. Akun
navat on merkitty positiivisella (+) ja
negatiivisella (–) symbolilla akun
kannessa. Kaapelikengissä ei saa
myöskään olla korroosiota.
VAROITUS Käytettäessä "pikalaturia"
akku ajoneuvoon asennettuna, ennen
akkulaturin kytkemistä irrota molemmat
kaapelit ajoneuvon akusta. Älä käytä
"pika-akkulaturia" käynnistysvirran
tuottamiseen.VAROITUS Akun latausproseduurin
kuvaus on ainoastaan viitteellinen.
Kyseisen toimenpiteen suorittamiseksi
on suositeltavaa ottaa yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
VERSIOT ILMAN
Start&Stop-järjestelmää
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Akun lataamisen suorittamiseksi, toimi
seuraavasti:
irrota liitin akun negatiivisesta
navasta ja liitä akun napoihin laturin
kaapelit, tarkista napojen oikeat merkit
käynnistä latauslaite ja latauksen
päätyttyä sammuta laturi ennen sen
irrottamista akusta
yhdistä liitin takaisin akun
negatiiviseen napaan;
MALLIT, JOISSA ON
Start&Stop-järjestelmä
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Akun lataamisen suorittamiseksi, toimi
seuraavasti:
irrota liitin B kuva 110 (painamalla
painiketta A) valvonta-anturista C, joka
tarkkailee akun tilaa ja joka on
asennettu akun negatiiviseen napaan D
liitä laturin positiivinen kaapeli akun
positiiviseen napaan ja negatiivinen
kaapeli akun negatiivisen navan
liittimeen D
käynnistä latauslaite. Kun lataus on
suoritettu loppuun, sammuta laturi ja
sen irrottamisen jälkeen, kytke
uudelleen liitin B anturiin C.
VAROITUS
163)Akun sisältämä neste on myrkyllistä
ja syövyttävää, vältä sen pääsyä iholle
ja silmiin. Akun lataustoimenpide on
suoritettava tuuletetussa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai mahdollisista
kipinöistä, jotta vältetään räjähdys- ja
tulipalovaara.
164)Älä yritä ladata jäätynyttä akkua: se on
sulatettava ensin, muuten aiheutetaan
räjähdysvaara. Jos akku on jäätynyt, alan
ammattilaisen on tarkistettava se ennen
sen latausta. Tällöin tarkistetaan, ettei akun
sisäosat ole vaurioituneet ja ettei sen
ulkokuoressa ole halkeamia, muutoin on
olemassa myrkyllisen ja syövyttävän hapon
vuotovaara.
110F1E0806
130
YLLÄPITO JA HUOLTO

PYYHKIMET
165)51)
LASINPYYHKIMEN
SULKIEN VAIHTAMINEN
nosta tuulilasinpyyhkijän varsi A kuva
111, kierrä sulkaa B kuva 111 90°
niveltapin C ympärillä ja irrota sulka itse
tapista
asenna uusi sulka työntämällä tappi
C kuva 111 sulan B keskellä olevaan
aukkoon. Aseta lopuksi sulallinen
pyyhkijän varsi tuulilasin päälle.
TAKALASINPYYHKIMEN
SULAN VAIHTAMINEN
Toimi seuraavasti:
nosta suojusta A kuva 112, pura
varsi ajoneuvosta ja kierrä auki mutteri
B, joka kiinnittää sen kiertotappiin
aseta oikein paikalleen uusi varsi ja
kiristä kunnolla mutteri B kuva 112.
Lopuksi laske suojus A kuva 112.RUISKUT
Lasinpesin: jos nestettä ei suihkua,
tarkista ensimmäiseksi, että
pesujärjestelmän säiliössä on nestettä.
Tarkista sen jälkeen, ettei
ruiskutusaukoissa ole tukoksia. Avaa
aukot tarvittaessa neulan avulla.
VAROITUS Jos ajoneuvossa on
avattava katto, ennen lasinpesimen
käyttämistä katto on suljettava.
Takalasinpesin: takalasinpesimen
suihkut ovat kiinteitä. Ruiskujen pieni
sylinteri sijaitsee takalasin yläpuolella.
VAROITUS
165)Jos tuulilasin-/takalasinpyyhkimet ovat
kuluneet, ajaminen on vaarallista, sillä
huonoissa sääolosuhteissa näkyvyys
heikentyy.
VAROITUS
51)Älä käytä tuulilasinpyyhkijää pyyhinsulat
lasista nostettuna.
111F1E0290
112F1E0291
131
TUULI-/TAKALASIN-

AJONEUVON
NOSTAMINEN
166)52)Jos ajoneuvoa on nostettava, ota
yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon, jolla on
käytössään nostosiltoja tai muita
nostolaitteita.
VAROITUS
166)Ajoneuvoa saa nostaa ainoastaan
sivuilta asettaen nostopuomien tai
korjaamonosturin päät alueille, jotka
osoitetaan kohdassa kuva 113
VAROITUS
52)Jos nostetaan sivulta
korjaamonosturilla, ole varovainen, ettei
vahingoiteta helmoja (jos varusteena
versiossa).
PYÖRÄT JA
RENKAAT
167)53) 54) 55) 56)
NEUVOJA RENKAIDEN
KIERRÄTTÄMISESTÄ
Etu- ja takarenkaisiin kohdistuu erilainen
kuormitus ja ohjausliikkeistä,
käsittelystä ja jarrutuksista johtuva
rasitus. Siksi renkaat kuluvat
epätasaisesti.
Tämän kompensoimiseksi renkaat on
kierrätettävä sopivalla hetkellä. Tätä
suositellaan renkaille, joissa on tie- ja
maastoajoon soveltuva voimakas
kulutuspinta.
Renkaiden kierrättäminen auttaa
säilyttämään pidon ja vedon märillä,
mutaisilla tai lumisilla teillä ja takaa
ajoneuvon optimaalisen käsiteltävyyden.
Jos renkaat kuluvat epänormaalilla
tavalla, sen syy on tutkittava ja
korjattava ennen renkaiden
kierrättämistä.
VAROITUS
167)Älä kierrätä ristiin renkaita, joissa on
yksisuuntainen kulutuspinta. Tässä
tapauksessa kiinnitä erityistä huomiota,
ettei renkaita kierrätetä ilmoitettua
järjestystä vastakkaisesti: ajoneuvo pito ja
hallinta saatetaan menettää.
VAROITUS
53)Ajoneuvon pito riippuu renkaiden
oikeasta rengaspaineesta.
54)Liian alhainen paine aiheuttaa renkaan
ylikuumenemista sekä mahdollisesti vakavia
vaurioita sille.
55)Älä vaihda renkaita ristikkäin siirtämällä
oikeanpuoliset renkaat vasemmalle ja
päinvastoin.
56)Älä käsittele maalilla sellaisia pyörien
kevytmetallivanteita, jotka vaativat yli 150
°C käyttölämpötilan. Pyörien mekaaniset
ominaisuudet voivat heikentyä.
113F1E0622
132
YLLÄPITO JA HUOLTO

TEKNISET TIEDOT
Tämä luku sisältää hyödyllistä tietoa
siitä, miten ajoneuvosi on tehty ja miten
se toimii. Tiedot on esitetty luvuin,
taulukoissa ja kuvilla. Ne on tarkoitettu
harrastajille, asentajalle ja kaikille, jotka
haluavat tuntea ajoneuvon yksityiskohtia
myöten.TUNNISTETIEDOT ..........................134
MOOTTORI .....................................135
PYÖRÄT..........................................139
MITAT..............................................143
SUORITUSKYKY .............................144
PAINOT ...........................................145
NESTEIDEN TÄYTÖT.......................150
NESTEET JA VOITELUAINEET ........152
POLTTOAINEENKULUTUS..............154
CO2-PÄÄSTÖT ..............................155
AJONEUVON KÄSITTELY
ELINKAAREN PÄÄTYTTYÄ ..............157
133

TUNNISTETIEDOT
TUNNISTETIETOJEN
YHTEENVETOKILPI
Se on kiinnitetty tavaratilan lattian
vasempaan takaosaan kuva 114 ja
sisältää seuraavat tiedot:
BTyyppihyväksyntänumero.
CAjoneuvon tyypin tunnistuskoodi.
DRungon progressiivinen
valmistenumero.
EAjoneuvon sallittu maksimipaino
täydellä kuormalla.
FAjoneuvon sallittu maksimipaino
täydellä kuormalla ja perävaunulla.
GSallittu maksimipaino ensimmäiseen
akseliin (etuakseli).
HSallittu maksimipaino toiseen akseliin
(taka-akseli).
IMoottorityyppi.
LKoriversion koodi.
MNumero varaosia varten.
NSavun absorptiokertoimen oikea arvo
(dieselmoottorit).
KORIN MAALIN
TUNNISTEKILPI
Se on kiinnitetty tavaratilan luukun
pystyosaan (vasen puoli) ja se sisältää
seuraavat tiedot kuva 115:
AMaalin valmistaja.
BVärin nimi.
CVärin Fiat-koodi.
DPieniin korjauksiin tai
uudelleenmaalaukseen käytettävän
värin koodi.
RUNGON MERKINTÄ
Se on kiinnitetty matkustamon alustaan,
lähelle oikeaa etuistuinta tai sen alle ja
se sisältää seuraavat tiedot:
ajoneuvotyyppi;
rungon progressiivinen
valmistenumero.MOOTTORIN MERKINTÄ
Sijoitettu sylinteriryhmään, sisältää
tyypin ja sarjanumeron.
114F1E0294
115F1E0295
134
TEKNISET TIEDOT