2019 FIAT PUNTO Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Valittuun syöttöjärjestelmän vaihto
tapahtuu ajoneuvon käyttöolosuhteiden
mukaan ja siten se ei mahdollisesti
tapahdu välittömästi.
Jos nestekaasu loppuu, ajoneuvo siirtyy
automaattisesti bensiinisyöttöön ja
näytölle ilmestyy kuvake
. Kun
kuvatut olosuhteet ovat poistuneet,
järjestelmä palaa automaattisesti
nestekaasusyöttöön ja kuvake
sammuu.
NESTEIDEN TÄYTÖT
15) 16)
NESTEKAASU
Enimmäistäyttömäärä (varasäiliö
mukaan lukien): 38 litraa. Tässä
määrässä on huomioitu säiliön 80 %
ylätäyttöraja, tarvittava syötön
varmistava alaraja ja sallittu
enimmäistäyttömäärä. Kyseinen arvo
voi esiintyä, eri täyttöjen aikana,
seuraavista syistä: syöttöpumppujen
väliset eri paineet, syöttöpumppujen eri
ominaisuudet, säiliö ei ole tyhjentynyt
kokonaan.
VAROITUS
37)Haluamme muistuttaa, että joissakin
maissa (Italia mukaan lukien) on olemassa
lakisääteisiä rajoituksia koskien ilmaa
tiheämmällä kaasulla toimivien ajoneuvon
pysäköintiä/säilytystä. LPG kuuluu
kyseiseen kategoriaan.38)Syöttöjärjestelmän muutokset ja
korjaukset, jotka suoritetaan virheellisesti ja
ottamatta huomioon järjestelmän teknisiä
ominaisuuksia, voivat aiheuttaa
toimintahäiriöitä ja tulipalovaaran.
39)Älä vaihda syöttöjärjestelmää moottorin
käynnistämisen aikana.
VAROITUS
7)Järjestelmän käyttölämpötilarajat ovat
–20 °C ja 100 °C.
8)Jos nestekaasu loppuu käytön aikana,
bensiinisyöttö käynnistyy automaattisesti ja
digitaalisen mittarin kaikki palkit sammuvat
näytöllä ja pysyvät sammuneina, kunnes
nestekaasua jälleen täytetään.
9)Ajoneuvossa on erityisesti kyseiselle
ajoneuvolle suunniteltu nestekaasun
ruiskutusjärjestelmä. Järjestelmän
kokoonpanon tai vastaavien osien
muuttaminen on ehdottomasti kielletty.
Muiden komponenttien tai materiaalien
käyttäminen voi aiheuttaa toimintavikoja ja
vaarantaa turvallisuuden. Ota siksi aina
vikojen kohdalla yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon. Kaasujärjestelmän
vahingoittumisen välttämiseksi, kun
ajoneuvoa hinataan tai nostetaan, on
noudatettava kappaleessa "Ajoneuvon
hinaaminen" annettuja ohjeita.10)Jos ajoneuvoa maalataan uunissa,
nestekaasusäiliö on poistettava
ajoneuvosta ja asennettava jälkeenpäin
takaisin Fiat-huoltoverkoston toimesta.
Vaikka nestekaasujärjestelmässä on useita
turvajärjestelmiä, suorita seuraavat toimet,
kun ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan,
sitä kuljetetaan tai siirretään muilla
ajoneuvoilla vikojen tai onnettomuuksien
sattuessa: kierrä auki kiinnittimet A kuva 34
ja poista kansi B. Sulje nestekaasuhana
kääntämällä säätörengasta C kuva 35
myötäpäivään. Asenna sitten kansi takaisin
ja kierrä kiinnittimet kiinni.
11)Nestekaasusäiliö on suositeltavaa
tyhjentää täysin säännöllisesti (vähintään
kaksi kertaa vuodessa) ja ensimmäisellä
täyttökerralla on tarkistettava, ettei 30,5
litran (+ varasäiliö ja 2 litran toleranssi)
maksimikapasiteettia ylitetä (katso tämän
liitteen kohdasta "Nesteiden täytöt"). Jos
nestettä on yli 30,5 litraa (varasäiliö mukaan
lukien), on otettava välittömästi yhteyttä
Fiat-huoltoverkostoon.
12)Riippumatta ajoneuvon viimeisen
käytön aikaisesta syöttöjärjestelmästä
seuraavan käynnistyksen yhteydessä
bensiinillä suoritetun käynnistyksen jälkeen
ajoneuvo vaihtaa automaattisesti
nestekaasulle.
13)Vaihdettaessa bensiiniltä nestekaasulle
venttiileistä kuuluu metallinen ääni piirin
paineistuksen vuoksi. Edellä kuvattujen
vaihtologiikoiden vuoksi on täysin
normaalia, että venttiilin nakutuksen ja
mittaritaulun vihreän merkkivalon
sammumisen välillä on viive.
31

14)Erityisissä olosuhteissa, kuten
käynnistys ja käyttö kylmällä säällä tai
käytettäessä vähän propaania sisältävää
nestekaasua, järjestelmä voi vaihtaa
hetkellisesti bensiinisyötölle osoittamatta
tilan vaihtoa. Jos säiliön nestekaasutaso on
alhainen tai tarvittaessa korkeampaa
suorituskykyä (esim. ohitustilanteessa,
ajoneuvo täyteen kuormattuna, jyrkän
rinteen ylitys), järjestelmä voi vaihtaa
automaattisesti bensiinisyöttöön moottorilta
vaaditun tehon tuottamiseksi. Kyseisessä
tapauksessa tapahtunut kytkentä
osoitetaan mittaritauluun syttyvällä
kuvakkeella
. Kun edellä kuvatut
olosuhteet ovat poistuneet, järjestelmä
palaa automaattisesti nestekaasusyöttöön
ja merkkivalo
sammuu. Varmista edellä
kuvattujen automaattivaihtojen
takaamiseksi, että bensiinisäiliössä on aina
riittävä määrä polttoainetta.
15)Nestekaasua on käytettävä vain
ajoneuvon liikuttamiseen.
16)Nestekaasussa ei saa missään
tapauksessa käyttää minkäänlaista
lisäainetta.
METAANI (Natural
Power)
-JÄRJESTELMÄLLÄ
VARUSTETTU
KOKOONPANO
40) 41) 42)17)
JOHDANTO
"Natural Power" -versiolle on tyypillistä
kaksi syöttöjärjestelmää: yksi bensiinille
ja toinen maakaasulle (metaani).
METAANIKAASUPULLOT
Autossa on kaksi painepulloa (katso
kuva 38 ja kuva 39), jotka sijaitsevat
auton lattian alla ja jotka on suojattu
kahden erityisellä suojuksella.
Korkeapaineisissa pulloissa oleva
metaani virtaa putkia pitkin pulloista
paineenalentimeen/-säätimeen, joka
syöttää metaania kahdelle metaanin
ruiskutussuuttimelle matalalla paineella
(noin 9 bar).
Pullojen sertifiointi
Painepullot on sertifioitu Euroopan
säännöstön ECE 110 mukaan. Pullot
on tarkistettava säännöstön ECE nro
110 mukaan 4 vuoden välein ajoneuvon
rekisteröinnistä lähtien tai kyseessä
olevan maan määräyksien mukaisesti.Pullojen ensimmäinen testaus-/
tarkistuspäivämäärä on ilmoitettu
jälleenmyyjän ajoneuvon
dokumentaation mukana toimittamissa
kilvissä. Metaanin täyttämisestä
vastaava henkilö ei saa täyttää pulloja,
joiden testauspäivämäärä on
umpeutunut.38F1E0586
39F1E0587
32
AJONEUVON TUNTEMINEN

VAROITUS Jos ajoneuvo on rekisteröity
jossakin muussa maassa kuin Italiassa,
metaanipullojen tunnustiedot, tunnistus
ja tarkistusohjeet määräytyvät kyseisen
maan voimassa olevan lainsäädännön
mukaisesti. Joka tapauksessa on
muistettava, että pullojen käyttöikä on
20 vuotta valmistuspäivämäärästä
EU-säädöksen nro 110 mukaisesti.
BENSIINI-/
METAANISYÖTÖN
VALINTA
43)18) 19) 20)Moottori toimii normaalisti metaanilla
käynnistystä lukuun ottamatta, sillä se
tapahtuu bensiinillä. Bensiini- tai
metaanisyöttö voidaan valita
painikkeella A kuva 40.Todellinen valittuun syöttöjärjestelmän
vaihto tapahtuu ajoneuvon
käyttöolosuhteiden mukaan ja siten se
ei mahdollisesti tapahdu välittömästi.
Vaihtokytkentä osoitetaan merkkivalon
syttymisellä/sammumisella
mittaritaulussa.
Jos käynnistys tapahtuu
ulkolämpötiloissa, jotka ovat alle -10
°C, bensiinistä metaaniin vaihtamisajat
pitenevät, jotta sallitaan
paineensäätimen/alentimen riittävä
lämpiäminen.
Jos metaani loppuu, ajoneuvo siirtyy
automaattisesti bensiinisyöttöön
(näytön digitaalisen osoittimen neljä
palkki sammuvat ja mittaritauluun syttyy
merkkivalo
). Moottori voi toimia
vielä muutaman kilometrin
metaanisyötöllä ennen bensiinisyöttöön
siirtymistä.
NESTEIDEN TÄYTÖT
Metaani
Kapasiteetti: noin 13 kg. Pullojen
kokonaistilavuus on noin 84 litraa.
VAROITUS
40)Fiat Punto Natural Power -ajoneuvossa
on korkeapaineinen metaanijärjestelmä,
joka toimii 200 baarin nimellispaineella.
Korkeamman paineen omaavan
järjestelmän käyttöönotto on vaarallista.
Metaanijärjestelmän osien
vahingoittumisen välttämiseksi ajoneuvoa
hinattaessa tai nostettaessa on
noudatettava ohjeita kappaleessa
"Ajoneuvon hinaaminen". Jos
metaanijärjestelmässä ilmenee vikoja, ota
yhteys yksinomaan Fiat-huoltoverkostoon.
Metaanijärjestelmän kokoonpanoa tai
komponentteja ei saa muokata. Ne on
suunniteltu yksinomaan Fiat Punto Natural
Power -mallille. Muiden komponenttien
tai materiaalien käyttäminen voi aiheuttaa
toimintavikoja ja vaarantaa turvallisuuden.
41)Jos ajoneuvoa maalataan
maalausuunissa, pullot on poistettava ja
asennettava takaisin Fiat-huoltoverkoston
toimesta. Vaikka metaanijärjestelmässä
on useita turvajärjestelmiä, pullojen
manuaalinen hana on suositeltavaa sulkea
aina silloin, kun ajoneuvoa ei käytetä
pitkään aikaan, sitä kuljetetaan tai siirretään
muilla ajoneuvoilla vikojen tai
onnettomuuksien sattuessa.
42)Syöttöjärjestelmän muutokset ja
korjaukset, jotka suoritetaan virheellisesti ja
ottamatta huomioon järjestelmän teknisiä
ominaisuuksia, voivat aiheuttaa
toimintahäiriöitä ja tulipalovaaran.
43)Älä vaihda syöttöjärjestelmää moottorin
käynnistämisen aikana.
40F1E0500
33

VAROITUS
17)Jos metaani loppuu käytön aikana,
bensiinisyöttö käynnistyy automaattisesti ja
digitaalisen mittarin kaikki palkit sammuvat
näytöllä ja pysyvät sammuneina, kunnes
metaania täytetään.
18)Riippumatta ajoneuvon viimeisen
käytön aikana käytetystä
syöttöjärjestelmästä seuraavan
käynnistyksen yhteydessä moottori
käynnistetään bensiinillä, minkä jälkeen
metaanisyöttö vaihtuu automaattisesti.
19)Vaihdettaessa bensiiniltä metaanille,
kuten myös moottoria käynnistettäessä,
venttiileistä kuuluu metallinen ääni piirin
paineistuksen vuoksi. Edellä kuvatuista
vaihto-olosuhteista johtuen on täysin
normaalia, että venttiilin nakutuksen ja
mittaritaulun merkkivalon sammumisen
välillä on viive.20)Erityisissä olosuhteissa, kuten
käynnistys ja käyttö kylmällä säällä,
järjestelmä voi vaihtaa hetkellisesti
bensiinisyötölle osoittamatta tilan vaihtoa.
Jos säiliön metaanitaso on alhainen tai
tarvittaessa korkeampaa suorituskykyä
(esim. ohitustilanteessa, ajoneuvo täyteen
kuormattuna, jyrkän rinteen ylitys),
järjestelmä voi vaihtaa automaattisesti
bensiinisyöttöön moottorilta vaaditun tehon
tuottamiseksi. Tässä tapauksessa
tapahtunut kytkeytyminen osoitetaan
syttyvällä mittaritaulun merkkivalolla
.
Kun edellä kuvatut olosuhteet ovat
poistuneet, järjestelmä palaa
automaattisesti metaanisyöttöön ja
merkkivalo
sammuu. Varmista edellä
kuvattujen automaattivaihtojen
takaamiseksi, että bensiinisäiliössä on aina
riittävä määrä polttoainetta.
34
AJONEUVON TUNTEMINEN

MITTARITAULUN TUNTEMINEN
Tämä ohjekirjan osio sisältää kaikki
tarpeelliset tiedot mittaritaulun
tuntemista, tulkitsemista ja oikeaa
käyttöä varten.AJONEUVON MITTARITAULU JA
OHJAIMET ...................................... 36
NÄYTTÖ ......................................... 38
MERKKIVALOT JA VIESTIT ............. 40
-Punaiset merkkivalot......................... 40
-Keltaiset merkkivalot......................... 47
-Vihreät merkkivalot........................... 55
-Siniset merkkivalot............................ 55
35

AJONEUVON MITTARITAULU JA OHJAIMET
Mittaritaulun taustaväri ja tyyppi saattaa vaihdella versiosta riippuen.
MONITOIMINÄYTÖLLÄ VARUSTETUT VERSIOT
Mittaritaulun merkkivalot kierroslukumittarin asteikon pohja voivat vaihdella ajoneuvon version/varustelun mukaan (esim. LPG,
Natural Power, Dualogic-vaihteisto jne.). Merkkivalot
jaovat vain dieselmalleissa.
A. Nopeusmittari (nopeuden osoitin) – B. Polttoainemittari varapolttoaineen merkkivalolla – C. Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilamittari, jossa on
maksimilämpötilan varoitusvalo – D. Kierroslukumittari – E. Mukautettava monitoiminäyttö
41F1E0924
36
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

MUKAUTETTAVALLA MONITOIMINÄYTÖLLÄ VARUSTETUT VERSIOT
A. Nopeusmittari (nopeuden osoitin) – B. Polttoainemittari varapolttoaineen merkkivalolla – C. Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilamittari, jossa on
maksimilämpötilan varoitusvalo – D. Kierroslukumittari – E. Mukautettava monitoiminäyttö
42F1E0926
37

NÄYTTÖ
MONITOIMINÄYTTÖ
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Näytölle kuva 43 ilmestyvät seuraavat
osoitukset:
APvm
BMatkamittari (ajokilometrien/mailien
näyttö)
CKellonaika
DUlkolämpötila
EValojen suuntausasento (vain
lähivalojen ollessa päällä)
FStart&Stop-toiminnon osoitus
(tietyissä malleissa/markkina-alueilla)
GGear Shift Indicator (vaihteen vaihdon
merkki) (tietyissä
malleissa/markkina-alueilla)MUKAUTETTAVA
MONITOIMINÄYTTÖ
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Näytölle kuva 44 ilmestyvät seuraavat
osoitukset:
AKellonaika
BPvm
DMatkamittari (ajokilometrien/mailien
näyttö)
EAjoneuvon tilaa koskeva ilmoitus
(esim. ovet auki, tai tiellä mahdollisesti
jäätä jne.)
FValojen suuntausasento (vain
lähivalojen ollessa päällä)
GUlkolämpötila (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla)
Gear Shift Indicator -kehotus
(vaihteen vaihdon merkki) (tietyissä
malleissa/markkina-alueilla)
Start&Stop-toiminnon osoitus
(tietyissä malleissa/markkina-alueilla)GEAR SHIFT INDICATOR
“GSI” (Gear Shift Indicator) järjestelmä
suosittaa kuljettajalle vaihteen
vaihtamista mittaritaululle ilmestyvän
ilmoituksen avulla. Kuljettajalle
ilmoitetaan GSI-järjestelmän avulla, että
vaihteen vaihtaminen vähentäisi
polttoaineen kulutusta.
"SHIFT UP" -kuvake(
SHIFT):
GSI-järjestelmä ehdottaa suuremmalle
vaihteelle siirtymistä
"SHIFT DOWN" -kuvake(
SHIFT):
GSI-järjestelmä ehdottaa pienemmälle
vaihteelle siirtymistä.
Kuvake pysyy näytöllä, kunnes kuljettaja
vaihtaa vaihdetta tai ajo-olosuhteet
muuttuvat niin, ettei vaihteen vaihto ole
enää tarpeen polttoaineen kulutuksen
optimoimiseksi.
OHJAUSPAINIKKEET
Ohjauspainikkeet sijaitsevat
peitelevyssä, joka on ohjauspyörän
vasemmalla puolella (kuva 45).
43F1E066744F1E2050
45F1E0931
38
MITTARITAULUN TUNTEMINEN