2019 FIAT 500X Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

128)Systemet er ikke i stand til å bremse
med maksimal styrke: kjøretøyet vil derfor
aldri stanse helt opp.
ADVARSEL
47)Systemet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
48)Arealet av støtfangeren foran sensoren
må ikke være dekket av lim, ekstra lys eller
andre gjenstander.
49)Funksjonaliteten kan bli svekket ved en
hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller en
større belastning enn standardbelastningen
som er forutsatt for bilen.
50)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og
sette funksjonen på spill. Henvend deg til
Fiats servicenett for alle reparasjoner av
denne typen.
51)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på radarsensoren eller kameraet
som er plassert på frontruten. I tilfelle av
defekt på sensoren, skal du henvende deg
til Fiats servicenett.
52)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.53)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre side
av støtfangeren). Ved frontsammenstøt kan
sensoren slå seg automatisk av og
skjermen vise en melding om at sensoren
må repareres. Selv om du ikke får noen
melding om feil, skal du slå av systemet
hvis du har mistanke om radarsensoren har
kommet ut av stilling (f.eks. på grunn av
frontsammenstøt i lav hastighet, som under
parkering). I slike tilfeller skal du henvende
deg til Fiat-forhandleren for innstilling eller
utskifting av radarsensoren.
DRIVE MODE
SELECTOR
(kjøremodusvelger)
(hvor dette finnes)
Innretningen gjør at du, ved å manuelt
roterende hylsen A fig. 102 på knotten
som er plassert på midtkonsollen, kan
velge mellom tre forskjellige
kjøremoduser ("bilens respons")
avhengig av vei- og kjøreforhold.
- "Auto"-modus
- "All Weather" modus
- "Sport"-modus.
Gjennom den innebygde elektronikken
innvirker enheten på bilens dynamiske
kontrollsystemer: motor, styring,
ESC-system, 4x4-system samt
girkasse, i tillegg til at den
kommuniserer med instrumentpanelet.
102F1B0721
135

Dreiebryteren er "monostabil", dvs. når
du slipper den, går den alltid tilbake til
midtstillingen.
Aksepten av kjøremodusen fra
systemet indikeres av lysdioden ved
siden av ideogrammet og av symbolet
som tilsvarer ideogrammet som tennes
på instrumentpanelets display.
Når motoren starter, holder systemet
normalt kjøremodusen aktiv før du
stopper den samme. For versjoner og
markeder der det er aktuelt, aktiverer
systemet alltid i "Auto"-modus.
"Auto"-MODUS
Modus som anbefales for normal
kjøring, med sikte på komfort og
sikkerhet i normale kjøreforhold og
trekkraft. Denne modusen reduserer
drivstofforbruket, da det automatisk
endrer fordelingen av dreiemoment
mellom for- og bakaksel, og koble fra
transmisjonen til hjulene bak, dersom
kjøreforholdene og terrenget gjør dette
mulig.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "All Weather"
aktiv, drei hylsen mot klokken og hold
den kvar i denne posisjonen i minst en
halv sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgtmodus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"All Weather" MODUS
Det er en modus som tar sikte på
kjøresikkerheten i forhold med dårlig
veigrep for bien (asfalt som er våt, glatt,
regn, snø). Det er også anbefalt å bruke
funksjonen for kjøring på grusvei eller
off-road.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgtmodus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"Sport"-MODUS
Det er en modus som understreker
gleden av en sporty kjøring; men den
øker drivstofforbruket. Veigrepet er
optimert og muliggjør en forbedret
ytelse i forhold til bilens veigrep, selv i
svinger.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "All Weather"
aktiv, drei hylsen med klokken og hold
den kvar i denne posisjonen i minst en
halv sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
FEILNDIKASJONER
I tilfelle en feil i systemet og i bryteren,
vil giringsmodusen bli sperret
automatisk. Systemet vil automatisk bli
satt i "Auto"-modus. I disse tilfellene vil
displayet vise en dedikert advarsel. Kjør
136
START OG KJØRING

til et verksted i Fiats servicenett så snart
som mulig for en systemkontroll.PARK
ASSIST-SYSTEM
(hvor dette finnes)
129)
54) 55) 56) 57)
Versjoner med 4 sensorer:
parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 103, har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av bilens
bakside.
Versjoner med 8 sensorer:
Parkeringssensorene i den fremre
fig. 103 og bakre fig. 104støtfangeren
har som funksjon å registrere eventuelle
hindringer som befinner seg i nærheten
av fronten og bakenden av bilen.
Sensorene varsler føreren med et
lydsignal og, hvis tilgjengelig, med
visuelle signaler på instrumentpanelet.
Aktivere/deaktivere
Trykk på knappen
fig. 105 for å
deaktivere systemet.
Hver gang man går fra aktivert system
til deaktivert eller omvendt, vises en
melding på displayet til
instrumentbordet.
Når systemet er aktivert av føreren, er
LED-lyset på knappen slukket.
LED-lyset tennes dersom systemet er
103F1B0668
104F1B0704
137

blitt deaktivert av føreren, hvis det har
oppstått en feil eller fordi det er blitt
midlertidig deaktivert.
Hvis man trykker på knappen når det er
feil på systemet vil LED-lampen blinke i
omtrent 5 sekunder og fortsette å lyse
fast.
Når startanordningen settes i MAR vil
Park Assist-systemet lagre siste status
(aktivet eller deaktivert) da motoren ble
slått av.
Etter deaktivering vil Park
Assist-systemet forbli i denne statusen
helt til neste aktivering. Det samme
gjelder når startanordningen skifter fra
MAR til STOP og så tilbake til MAR.
Hvis man bruker hjul med en annen
størrelse enn de som var monterte
opprinnelig, kan dette påvirke systemet
og føre til feilfunksjon.
Aktivering/deaktivering av systemet
(versjoner med 4 sensorer)
Aktivere
Med systemet koblet til aktiveres det
automatisk ved å sette giret i revers.
Deaktivere
Systemet deaktiveres automatisk når
man legger inn et annet gir enn revers.
Aktivering/deaktivering av systemet
(versjoner med 8 sensorer)
Aktivere
Når systemet er innstilt, aktiveres det
automatisk i følgende tilfeller:
når man legger inn et forovergir
(versjon med manuelt gir) eller setter
girvelgeren på D (drive) (versjoner med
automatgir/automatgir med
dobbeltclutch)
eller
når man legger inn reversgir (versjon
med manuelt gir) eller setter girvelgeren
på R (versjoner med automatgir/
automatgir med dobbeltclutch)
eller
når den manuelle girspaken står i fri,
eller den automatiske girspaken/det
automatiske giret med dobbel clutch
står på N (fri), og kjøretøyet er i
bevegelse. Under bevegelse (frem- eller
bakover) er systemet fortsatt aktivert.Deaktivere
Systemet deaktiveres automatisk i
følgende tilfeller:
hvis man skifter til et annet gir enn
reversgir, vil sensorene bak deaktiveres
mens de fremre sensorene forblir aktive
helt til man overskrider 15 km/t.
eller
når man overskrider 11 km/t i revers
(i dette tilfellet vil LED-lyset på knappen
på instrumentbordet være tent)
eller
når kjøretøyet står stille, den
manuelle girspaken står i fri, eller den
automatiske girspaken/det automatiske
giret med dobbel clutch står i P (park).
Funksjon med tilhenger
Versjoner med 4 sensorer
Sensorene deaktiveres automatisk når
stikkontakten til den elektriske kabelen
til tilhengeren kobles til slepekroken på
kjøretøyet. I dette tilfellet vil LED-lyset
på knappen på instrumentbordet
fig. 105 være tent. Sensorene blir
automatisk reaktivert når du drar ut
støpslet på tilhengerens kabel.
Versjoner med 8 sensorer
Funksjonen til de bakre sensorene vil
automatisk bli deaktivert når koblingen
til tilhengerens elektriske kabel festes til
kjøretøyets slepekrok, mens sensorene
foran forblir aktive og kan sende både105F1B0705
138
START OG KJØRING

lydsignaler og varselmeldinger. I dette
tilfellet vil LED-lyset på knappen på
instrumentbordet fig. 105 være slukket.
De bakre sensorene blir automatisk
aktivert på nytt når kabelens stikkontakt
til tilhengeren kobles fra.
GENERELLE ADVARSLER
Det er visse forhold som kan påvirke
parkeringssystemets ytelse:
en redusert følsomhet av sensoren
og en redusert ytelse av hjelpesystemet
for parkering kan oppstå på grunn av at
sensorens overflate er dekket med: is,
snø, søle, maling;
sensoren oppdager et objekt som
ikke finnes ("ekostøy") forårsaket av
forstyrrelser av mekanisk type, for
eksempel: bilvask, regn (ekstreme
vindforhold), hagl;
de signaler som sendes av sensoren
kan forandres ved nærværet i nærheten
av ultralydsystemer (f.eks.
trekkluftbremser eller pneumatiske
hammere);
systemytelsen av parkeringshjelpen
kan også påvirkes av sensorenes
posisjon, for eksempel ved å variere
balanseringen (på grunn av slitasje av
støtdempere, fjæring), eller ved å skifte
dekk, laste bilen altfor mye, vd å
montere spesielle anlegg som senker
bilen;
tilstedeværelsen av
tilhengerkoblingen i fravær av
tilhengeren, som kunne forstyrre riktig
drift av parkeringssensorene bak. Før
du bruker Park Assist-systemet,
anbefales det å demontere
slepekrokenheten og dens
koblingsinnretning når bilen ikke skal
brukes til sleping. Unnlatelse av å gjøre
dette kan føre til personskade eller
skade på kjøretøyet eller hindringer
fordi, tilhengerkoblingens kule befinner
sig allerede er i en posisjon som er mye
nærmere hindringen enn den bakre
støtfangeren, når en kontinuerlig
lyssignal høres. I tilfelle du ønsker å la
slepekroken være montert uten en
tilhenger, bør du kontakte Fiats
servicenett for å tillate oppdateringen av
Park Assist-systemet, fordi slepekroken
kan bli oppdaget som et hinder av
sensorene i midten.
tilstedeværelsen av klebemiddel på
sensorene. Være nøye med å ikke feste
noen etiketter på sensorene.
FORSIKTIG
129)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr langs veien du kjører på.
Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
ADVARSEL
54)For riktig drift, er det viktig at sensorene
alltid er frie fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av sensorene, vær spesielt
oppmerksom slik at de ikke ripes eller
skades; unngå å bruke tørre, grove eller
harde kluter. Sensorene må vaskes med
rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på en avstand av mer enn
10 cm fra sensorene.
55)For arbeid på støtfangeren i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Intervensjoner på støtfangeren
som blir utført på gal måte, kan påvirke
parkeringssensorenes funksjon.
139

56)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Feilaktig påføring av maling,
kan påvirke parkeringssensorenes funksjon.
57)Sensorene bak kan gi falske
indikasjoner og tolke slepekrokens
kulehode og tilhørende feste som en
hindring i dette området bak bilen.LANE ASSIST-
SYSTEM (varsel om
utkjøring fra
kjørefeltet)
BESKRIVELSE
58) 59) 60) 61) 62) 63)
Lane Assist-systemet bruker et kamera
plassert på frontruten for å detektere
grensene for kjørefeltet og evaluere
bilens posisjon i forhold til grensene, for
å sikre at bilen kjører selv innen
kjørefeltets grenser.
Når systemet påviser en av kantlinjene
og kjøretøyet kjører over denne uten
førerens vilje (blinklyset er ikke aktivert),
inngriper Lane Assist-systemet med en
taktil impuls ved hjelp av et moment
som blir applisert på rattet (vibrasjon),
for å advare føreren om behovet for å
gripe inn for å holde seg innenfor
kjørefeltets grenser.
ADVARSEL Rattets moment som
overføres av systemet er betydelig nok
til å bli oppfattet, men alltid lavt slik att
den er komfortabel for føreren som alltid
har kontrollen over bilen. Føreren kan
da dreie rattet etter behov, når som
helst.
Hvis bilen fortsetter å krysse
kjørefeltlinjen uten at føreren ønsker det,blir varsellampen
(eller ikonet på
displayet) vist for å varsle føreren at han
må kjøre bilen tilbake innenfor
kjørefeltets grenselinjer.
ADVARSEL Systemet overvåker
tilstedeværelsen av førerens hender på
rattet. I tilfelle at ingen blir detektert, gir
systemet fra seg et lydsignal og koples
bort til reaktivering ved å trykke på en
dedikert knapp (se beskrivelsen
nedenfor).
AKTIVERING/UTKOBLING
AV SYSTEMET
Lane Assist system kan aktiveres/
deaktiveres ved hjelp av knappen
fig. 106, som befinner seg på venstre
spak.
Ved hver motoroppstart, beholder
systemet koplingstilstanden som var til
stede ved forrige stoppet.
En dedikert melding blir vist på
106F1B0334C
140
START OG KJØRING

displayet ved aktivering og deaktivering,
på visse versjoner.
Aktiviseringsbetingelser
Etter at systemet er blitt satt inn,
aktiveres det kun når følgende vilkår er
oppfylt:
føreren holder minst en hånd på
rattet;
bilens hastighet er mellom 60 km/t
og 180 km/t;
ett av kjørefeltets kantlinjer sees helt
tydelig
siktforholdene er tilstrekkelige;
veien er rett eller har kurver med stor
radius;
man opprettholder en sikker avstand
til kjøretøyet foran;
retningsindikatoren (for forlatelse av
kjørefeltet) er ikke aktivert;
MERK Systemet appliserer ingen
vibrasjon til rattet hver gang et
sikkerhetssystem blir aktivert (bremser,
ABS-system, ASR-system,
ESC-system, Full Brake Control-
system, etc.).
ADVARSEL
58)Hengende last på taket av kjøretøyet
kan forstyrre riktig bruk av kameraet. Før du
kjører, skal du forsikre deg om å fete lasten
slik at den ikke dekker kameraets
rekkevidde.59)Hvis du som følge av riper, flis, ødelagt
frontrute, må skifte den ut, skal du bare
henvende deg til Fiats servicenett. Utfør
ikke utskifting av frontruten selv, fare for
funksjonsfeil! Det anbefales å foreta
utskifting av frontruten i tilfelle den er skadet
i kameraområdet.
60)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på kameraet. Ikke blokker åpninger
i de estetiske bekledningene som er
plassert under det innvendige bakspeilet. I
tilfelle av defekt på kameraet, skal du
henvende deg til Fiats servicenett.
61)Ikke dekk til kameraets rekkevidde med
klistremerker eller andre gjenstander. Ta
også hensyn til gjenstander på bilens
panser (f.eks. snølag) og sørg for at de ikke
forstyrrer kameraet.
62)Kameraet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
63)Kameraets funksjonaliteten kan også bli
påvirket av tilstedeværelsen av støv,
fuktighet, skitt eller is på frontruten, på
trafikkforhold (f.eks. kjøretøyene kjører ikke i
linje med førerens bil, biler kjør i
tverrgående retning eller mot
kjøreretningen, kurve med en liten
kurveradius), veiforhold og kjøreforhold
(dvs. terrengkjøring). Sørg for at du alltid
holder frontruten rengjort. For å unngå å
skrape frontruten, bruk spesielle
vaskemidler og rene kluter. Også
kamerafunksjonen kan være begrenset eller
fraværende i visse kjøre-, trafikk- og
veiforhold.
TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(hvor dette finnes)
130) 131) 132)
64) 65) 66) 67) 68)
Systemet avleser automatisk
trafikkskiltene som er gjenkjennelige
ved hjelp av sensoren på frontruten
fig. 107.
fartsgrenseanvisninger
forbikjøringsforbud
skilt som viser når forbudene
beskrevet ovenfor opphører.
Systemet overvåker konstant veiskiltet
som viser den gjeldende fartsgrensen
og eventuelle forbud mot forbikjøring.
107F1B0656
141

ADVARSEL Systemet er designet for å
lese trafikkskilt som er i
overensstemmelse med forskriftene i
Wien-konvensjonen og kravene i
ENCAP 2018.
BRUK AV SYSTEMET FOR
GJENKJENNING AV
TRAFIKKSKILTENE
Til- og frakopling av systemet
Systemet kan aktiveres/deaktiveres ved
hjelp av menyen tilUconnect™7” HD
LIVEogUconnect™7” HD Nav
LIVE-systemene (der dette finnes).
NB! I versjoner med
Uconnect™Radio-system, kan
systemet aktiveres/deaktiveres fra
instrumentpanelet (se avsnittet "Display"
i kapittelet "BLI KJENT MED
INSTRUMENTPANELET").
MERK Systemet aktiveres hver gang
man starter motoren.
Systemets tilstand vises på
instrumentpanelets display i området
"Driver assist" fig. 108(se avsnittet
"Display" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet"):A. Visning av hastighetsgrensen
B. Visning av hastighetsgrensen
sammen med ytterligere spesielle
varsler.
C. Visning av forbud mot forbikjøring.
Systemet er i stand til å identifisere et
trafikkskilt til, for eksempel nedsatt
hastighet på grunn av vått veidekke B,
men dette vises i et eget område av
instrumentpanelets display kun når
følgende vilkår er oppfylt:
ekstra varsel om tåke, vises hvis
tåkelysene foran eller bak er tent
ekstra varsel om snø, vises hvis
utetemperaturen ligger under 3 °C og
vindusviskerne er i gang
ekstra varsel om regn, vises hvis
vindusviskerne er i gang
FORSIKTIG
130)Systemet detekterer kun faststilte
trafikksignaler og alle skilter, forutsatt at
minimums kravene for sikt og avstand fra
skiltene er oppfylt.
131)Systemet utgjør en drivende
hjelpemiddel og erstatter ikke føreren i
ansvaret for bilens kjøring. Du må alltid
overholde de gjeldende trafikkforskriftene i
landet hvor du kjører.
132)Når systemet er aktivt, er føreren
ansvarlig for å kontrollere kjøretøyet,
overvåke systemet og gripe inn, om
nødvendig.
ADVARSEL
64)Hvis sensoren er tilsølt, kan det føre til
at systemet fungere dårlig eller ikke
fungerer lenger.
65)Systemet kan være begrenset, eller ute
av funksjon på grunn av værforholdene,
som f.eks. kraftig regn, hagl, snø eller lave
temperaturer. Sterke lyskontraster kan
påvirke sensorens avlesningsegenskaper.
108F1B0638
142
START OG KJØRING