2019 FIAT 500X Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Kollisjonsputen foran på passasjersiden og bilbarnestoler: OBS!
86F1B0129C
111

SIDEKOLLISJONSPUTER
For å øke sikkerheten for passasjerene
ved sidekollisjoner, kan kjøretøyet
utstyres med sidekollisjonsputer foran
(side bag) og gardinkollisjonspute
(window bag).
Sidekollisjonspute
De består av to puter som er lokalisert i
forseteryggene fig. 87 som beskytter
området for passasjerenes bekken,
bryst og skuldre i tilfelle en sidekollisjon
av middels til høy alvorlighetsgrad.
De er merket "AIRBAG" sydd på
utsiden av forsetene.
Gardinkollisjonspute
De består av to "gardiner" som er
posisjonert bak sidepanelene på taket
og er dekket av spesielle lister fig. 88.De har oppgaven å beskytte hodene på
passasjerer foran og bak i en
sidekollisjon, takket være sin store
utviklingsflate.
I tilfelle av en sidekollisjon med lav
alvorlighetsgrad, er aktiveringen av
sidekollisjonsputene ikke nødvendig.
Systemet beskytter best ved
sidekollisjoner hvis man sitter korrekt på
setet, slik at gardinkollisjonsputen får
brettet seg ut på riktig måte.
87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101)
102)
Advarsler
Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).
Front- og/eller sidekollisjonsputene kan
bli utløst når kjøretøyets understell
støter kraftig mot (f.eks. kantstein,
fortauskanter eller forhøyninger ibakken, eller hvis kjøretøyet faller ned i
store hull eller ved huller i veidekket,
osv.).
Når kollisjonsputene utløses, frigjøres
en liten mengde kruttstøv: denne er
ikke farlig og er ikke tegn på brannfare.
Støv kan imidlertid irritere huden og
øynene: i dette tilfellet, vask med mild
såpe og vann.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
I tilfelle av skroting av bilen, skal du
henvende deg til Fiats servicenett for å
få kollisjonsputesystemet deaktivert.
Beltestrammerne og kollisjonsputene
utløses på forskjellig grunnlag, avhengig
av typen sammenstøt. At én av dem
ikke blir utløst, betyr derfor ikke at
systemet ikke fungerer.
FORSIKTIG
87)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene.
Legg ikke fra deg noen gjenstander på
dashbordet på passasjersiden (f.eks
mobiltelefoner). De vil kunne hindre at
kollisjonsputen på passasjersiden åpner
seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne
forårsake alvorlige skader på passasjerene i
bilen.87F1B0130C
88F1B0662
112
SIKKERHET

88)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
89)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden
er aktivert, skal du IKKE montere
bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.
90)For å deaktivere kollisjonsputene fra
menyen på instrumentpanelet, se
beskrivelsen i avsnittet "Menyelementer" i
kapittelet "Lær kjenne dit instrumentpanel".
91)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
92)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
93)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.94)Hvis kontrollampenikke tennes, når
du bringer tenningsbryteren til MAR eller
om den forblir på når du kjører, kan dette
være en feil i sikkerhetssystemene; i dette
tilfelle kan kollisjonsputene eller strammerne
ikke kan utløses i tilfelle støt eller i et mer
begrenset antall tilfeller, kan de utløses på
gal måte. Før du fortsetter, ta kontakt med
Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
95)Dersom det oppstår en feil med
LED-lyset
OFF(på rammen på
instrumentbordet), tennes varsellampen
på instrumentpanelet og airbagene på
passasjersiden blir slått av. På noen
versjoner, i hendelse av feil på LED
ON
(plassert på dashbordets list), lyser
kontrollampen
på instrumentpanelet.
96)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
97)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
98)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.99)Med startnøkkelen på MAR, kan
kollisjonsputene utløses også hvis bilen er
stillestående, selv om motoren er stoppet,
hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så
selv når bilen står stille, må bilbarnestoler
som er montert i motsatt retning i
løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi må også minne
om at hvis nøkkelen står på STOP vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis
det oppstår et sammenstøt. Når
anordningene ikke utløses i slike tilfeller,
betyr det derfor ikke at det har oppstått en
funksjonsfeil i systemet.
100)Funksjonsfeil på kontrollampen
indikeres av at ikonet for feil på
kollisjonsputen blir vist på displayet på
instrumentpanelet, og av en dedikert
melding som blir vist. De pyrotekniske
ladningene blir ikke inaktivert. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
113

101)Den fremre kollisjonsputen utløses
ved kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to
aktiveringstersklene, er det derfor normalt
at det kun er beltestrammerne som blir
utløst.
102)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent, og eventuelle sidekollisjonsputer.
114
SIKKERHET

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN..........116
I PARKERING..............117
ELEKTRISK PARKERINGSBREMS
(EPB)....................117
MANUELL GIRKASSE.........120
AUTOMATGIR..............120
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH.................124
START&STOP-SYSTEM........127
SPEED LIMITER.............128
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER........129
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................131
DRIVE MODE SELECTOR
(kjøremodusvelger)...........135
PARK ASSIST-SYSTEM........137
LANE ASSIST-SYSTEM (varsel om
utkjøring fra kjørefeltet).........140
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .141
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .143
RYGGEKAMERA BAK (REAR VIEW
CAMERA).................145
BUKSERE TILHENGER........146
TANKE BILEN..............148
AdBlue -TILSETNINGSSTOFF FOR
DIESELUTSLIPP (UREA)........151
115

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Om nødvendig, kan skjermen vise
meldinger om prosedyren for
igangsetting.
103) 104) 105) 106)
32) 33) 34) 35)
Versjoner med manuell girkasse
Gå frem som forklart nedenfor:
husk å aktivere den elektriske
parkeringsbremsen og stille girspaken i
fri;
sørg for at tenningslåset står på
MAR. På dieselversjoner tennes
varsellampen
på
instrumentpanelet: vent til varsellampen
slokker;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
still tenningslåset på AVV og slipp det
opp så snart motoren starter;
hvis motoren ikke starter innen
10 sekunder, fører du tilbake
tenningsbryteren til STOP-stillingen og
venter 10 til 15 sekunder før du gjentar
startmanøveren.
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
Versjoner med automatgir
Gå frem som forklart nedenfor:
aktivere den elektriske
parkeringsbremsen og still girspaken på
P (parkering) eller N (fri);
trykk på bremsepedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
sørg for at tenningslåset står på
AVV;
hvis motoren ikke starter, fører du
tilbake tenningsbryteren til
STOP-stillingen og venter 10 til
15 sekunder før du gjentar
startmanøveren;
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
MOTOREN STARTER IKKE
Start av motor med et batteri med
elektronisk nøkkel (Keyless Go)
som er utladet eller oppbrukt
Startanordningens mangel på respons
når du trykker på tilsvarende knapp,
kan bety at batteriet til den elektroniske
nøkkelen er utladet eller oppbrukt.
Systemet vil derfor ikke oppdage
tilstedeværelsen av den elektroniske
nøkkelen i bilen og skjermen vil vise en
dedikert melding. I dette tilfellet skal du
støtte den avrundede enden av denelektroniske nøkkelen (motsatt side i
forhold til den som metallinnlegget er
plassert på i nøkkelen) på tenningslåset
og trykke på knappen med samme
elektroniske nøkkel. På denne måten
aktiveres startanordningen og du kan
fortsatt starte motoren.
FORSIKTIG
103)Prøv ikke å starte motoren ved å helle
drivstoff eller annen brennbar væske inn i
luftinntakets spjeldhus: dette kan skade
motoren og eventuelle personer som er
umiddelbart i nærheten.
104)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
105)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.
106)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
32)Under den første driftsperioden, eller i
den første 1 600 km, anbefales det å
forvente seg maksimal ytelse av bilen (f.eks.
overdreven akselerasjon, lange reiser på
maks. turtall, altfor plutselige bremsinger,
etc.).
116
START OG KJØRING

33)Med motoren stoppet skal du aldri la
tenningsbryteren stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
34)Et trykk på gasspedalen før du stopper
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.
35)Varsellyset
vil blinke etter start eller
under langvarig oppstartforsøk for å
indikere feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes jevnlig, men du bør snarest
mulig henvende deg til Fiats servicenett.
I PARKERING
Når man forlater kjøretøyet må man
alltid trekke ut tenningsnøkkelen.
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
Sett bilen i gir (første gir i
oppoverbakke eller revers i
nedoverbakke). Vri hjulene mot den ene
siden.
slå av motoren og aktiver den
elektriske parkeringsbremsen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
På versjoner som er utstyrt med
automatgir eller automatgir med
dobbeltclutch, må man avvente
visningen av bokstaven P i displayet før
bremsepedalen slippes opp.
ADVARSEL Man må ALDRI forlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
automatgir eller automatgir med
dobbeltclutch, uten å sette girspaken i
P).
ELEKTRISK
PARKERINGSBREMS
(EPB)
Bilen er utstyrt med en elektrisk
parkeringsbrems (EPB), som garanterer
den beste bruk og optimal ytelse i
forhold til en manuell parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremsen er
utstyrt med en bryter, som befinner seg
på midtkonsollen fig. 89, er forsynt med
en motor til caliperen for hvert bakre
hjul, og en elektronisk kontrollmodul.
ADVARSEL Før du forlater bilen, skal du
alltid aktivere den elektriske
parkeringsbremsen.
ADVARSEL I tillegg til å parkere bilen
med parkeringsbremsen alltid
engasjert, styrte hjul, kiler eller steiner
plassert foran hjulene (i tilfelle av en
bratt skråning), skal du alltid sette inn et
89F1B0133C
117

gir (1. hvis bilen er parkert i
oppoverbakke eller revers hvis bilen er
parkert i nedoverbakke. På versjoner
utstyrt med automatgir, plasserer
girspaken på P (parkering).
ADVARSEL I tilfelle skade på
bilbatteriet, er det nødvendig å skifte ut
batteriet for å låse opp den elektriske
parkeringsbremsen.
Den elektriske parkeringsbremsen kan
aktiveres på to måter:
trekk bryteren fig. 89 på
midtkonsollenmanuelti pilens retning;
automatiski "Safe Hold" eller "Auto
Apply".
Manuell aktivering av
parkeringsbremsen
107) 108) 109)
For å legge inn den elektriske
parkeringsbremsen manuelt når bilen
stopper, trekk kort i bryteren som er
plassert på midtkonsollen.
Under aktiveringen av den elektriske
parkeringsbremsen kan du føle en svak
støy som kommer fra baksiden av bilen.
Hvis du aktiverer den elektriske
parkeringsbremsen med nedtrykt
bremsepedal, kan du føle en liten
bevegelse i pedalen.Med den elektriske parkeringsbremsen
aktivert, tennes varsellampen
på
instrumentpanelet og LED-lampen
tennes på bryteren fig. 89.
ADVARSEL I tilfelle varsellampen for feil
på EPB lyser, vil noen av funksjonene i
den elektriske parkeringsbremsen være
deaktivert. I dette tilfelle er føreren
ansvarlig for aktiveringen av bremsen
og parkeringen av bilen under forhold
med full sikkerhet.
Dersom det i spesielle tilfeller er
nødvendig å aktivere
parkeringsbremsen når bilen er i
bevegelse, la bryteren være aktivert på
midtkonsollen hele tiden når du ønsker
bremsekraft.
Varsellampen
kan tennes når det
hydrauliske systemet blir midlertidig
utilgjengelig og bremsing ble gjort
deretter via servostyrte elektriske
motorer.
Også bremselysene (stopp) tennes
automatisk.
For å stoppe etterspørselen etter
oppbremsing med kjøretøyet er i
bevegelse, slipper du bryteren på
midtkonsollen.
Dersom bien bremses til den når en
hastighet som er lavere enn 3 km/t.,
ved hjelp av denne fremgangsmåte, og
bryteren holdes trukket, vil
parkeringsbremsen definitivt bli aktivert.
ADVARSEL Hvis du kjører bilen med
den elektriske parkeringsbremsen
aktivert, eller ved gjentatt bruk av den
elektriske parkeringsbremsen for å
bremse bilen, kan det forårsake alvorlig
skade på bremsesystemet.
Manuell frakopling av den
elektriske parkeringsbremsen
For å kople ut parkeringsbremsen
manuelt, skal du stille tenningslåset på
MAR. Dessuten skal du trykke på
bremsepedalen, og deretter raskt på
bryteren fig. 89.
Under frakopling kan du føle en svak
støy som kommer fra baksiden av bilen,
og du kan merke en liten bevegelse i
bremsepedalen.
Etter inaktiveringen av den elektriske
parkeringsbremsen, slokker
varsellampen
på instrumentpanelet
og lysdioden på bryteren.
Hvis varsellampen
lyser på
instrumentpanelet med frakoplet
elektrisk parkeringsbrems, betyr det at
en feil er skjedd. I dette tilfellet, henvend
deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL På versjoner utstyrt med
automatgir, skal du aldri bruke P
(parkering) for å erstatte den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer
bilen, skal du alltid aktivere den
elektriske parkeringsbremsen for å
118
START OG KJØRING