2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim223Veateated kuvatakse 9 abil
infoekraani ülemisel real.
Tagant risti liikuvate sõidukite hoiatus
Lisaks tahavaatekaamerale 3 221
hoiatab ka tagant risti liikuvate
sõidukite hoiatus tagurdamisel
paremalt või vasakult lähenevate
sõidukite eest. Kui risti liikuvate
sõidukite avastamisel on
tahavaatekaamera sisse lülitatud,
ilmub infoekraanile suunanoolega
hoiatuskolmnurk K, mis näitab
liikluse suunda. Peale selle kostub vastavalt küljelt kõlarist
kolm helisignaali.
Radari kauguseandurid asuvad
tagumisel põrkeraual.
9 Hoiatus
Tagant risti liikuvate sõidukite
hoiatus ei asenda juhi
tähelepanelikkust. Pange tähele,
et andurite tööulatusest välja
jäävaid objekte, nt allpool
põrkerauda või sõiduki all olevaid, ei kuvata.
Jalakäijaid, lapsi ega loomi ei
avastata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult infoekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Sisselülitamine
Tagant risti liikuvate sõidukite hoiatus
aktiveerub tagasikäigu rakendamisel automaatselt koos
tahavaatekaameraga.
Avastamispiirkonnad
Süsteemi andurid katavad ligikaudu
20 m suurust ala 90° nurga all sõiduki
taga vasakul või paremal. Tagant risti liikuvate sõidukite hoiatus on aktiivne

224Sõitmine ja töörežiimkuni 10 km/h ja hoiatab risti liikuvate
sõidukite eest, mis liiguvad kiirusega
kuni 36 km/h.
Väljalülitamine Tagant risti liikuvate sõidukite hoiatus
lülitub välja koos
tahavaatekaameraga, kui ületatakse
teatavat edasiliikumiskiirust või kui
tagasikäiku ei rakendata ligikaudu
10 sekundi jooksul.
Tagant risti liikuvate sõidukite
hoiatuse sisse- või väljalülitamise
võib seada sõiduki isikupärastamise
menüüs infoekraanil.
Sõiduki isikupärastamine 3 127.
Infoekraan 3 121.
Süsteem lülitub välja, kui sõiduk veab haagist.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.Süsteemi piirangud
Süsteem ei pruugi õigesti toimida,
kui:
● jää, lumi, muda, kleebised, magnetid, metallplaadid või
muud esemed katavad andureid
● sõitmine tugevas rajuvihmas ● sõidukiga on toimunud avarii, tuvastava anduri ümber olev alaon saanud kahjustada või sõiduk
pole õigesti remonditud
● äärmuslikud temperatuurimuutused
● sõiduk veab haagist
Süsteemi rikke korral või kui süsteem ajutiselt ei toimi, ilmub juhi
infoekraanile sellekohane teade.
Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Liiklusmärgi abi Tööpõhimõte
Liiklusmärgiabi tuvastab eesmise
kaamera abil eelnevalt
kindlaksmääratud liiklusmärke ja
kuvab neid juhi infokeskuses.Kui sõidukil on sisseehitatud
navigatsioonisüsteem, võidakse
täiendavalt kaasata andmekaartide
liiklusmärke.
Tuvastatakse järgmised
liiklusmärgid:
Kiirusepiirangu ja möödasõidu keelu
märgid ● kiirusepiirang
● möödasõidu keeld
● kiirusepiirangu lõpp
● möödasõidu keelu lõpp

Sõitmine ja töörežiim225Liiklusmärgid
Algus ja lõpp:
● linna piirkonnad (riigipõhine)● kiirteed
● A-kategooria teed ● mängutänavadLisamärgid ● lisavihjed liiklusmärkidele
● haagise pukseerimise piirang
● traktori piirangud
● märja tee hoiatus
● jää hoiatus
● ajalised piirangud
● vahemaa piirangud
● suunanooled
Kiiruspiirangu ja möödasõidu
keelamise märke kuvatakse juhi
infokeskuses kuni järgmise
kiiruspiirangu märgi või kiiruspiirangu
lõpu tuvastamiseni või kuni kindla
ajavahemiku möödumiseni.
Ekraanil võidakse kuvada mitut
liiklusmärki.
Hüüumärk raami sees näitab, et on
avastatud uus märk, mida süsteem ei
suuda selgelt tuvastada.
Süsteem töötab valgustingimustest
sõltuvalt jõudluskadudeta kuni
kiiruseni 200 km/h. Öösel töötab
süsteem kuni kiiruseni 160 km/h.
KuvaHetkel tuvastatavate liiklusmärkideteave asub juhi infokeskuse
liiklusmärgiabi leheküljel.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuse
alumises osas praegune piirkiirus.
Kiirusepiirangu korral koos
lisateabega märgiga kuvatakse siin
sümbol +.
Valige menüü Info (Teave), " või ?
rooli parempoolsete nuppude abil ja
valige liiklusmärgiabi leht 3 114.

226Sõitmine ja töörežiimKui juhi infokeskuses on valitud muu
lehekülg ja seejärel valitakse uuesti
liiklusmärgiabi lehekülg, kuvatakse
viimati tuvastatud liiklusmärk.
Hoiatuse funktsioon Hoiatused saab liiklusmärgiabi
lehekülje seadistusmenüüs sisse või
välja lülitada.
Kui see on aktiveeritud ja
liiklusmärkide tuvastamise lehekülge
hetkel ei kuvata, siis näidatakse juhi
infokeskuses uusi tuvastatud
kiiruspiirangu- ja
möödasõidukeelumärke
hüpikteadetena.
Põhitaseme ekraanil vajutage
liiklusmärgiabi lehekülje kuvamise
ajal Å rooli juhtseadistel.
Valida Alerts ON (Hoiatused sees) või
Alerts OFF (Hoiatused väljas) .
Kesktaseme või kõrgtaseme ekraanil
vajutage liiklusmärgiabi lehekülje
kuvamise ajal Å rooli juhtseadistel.
Aktiveerige hoiatused J valimise abil
ja inaktiveerige I valimise abil.
Süsteemi lähtestamine
Liiklusmärkide kuva saab nullida liiklusmärgiabi lehekülje seadetemenüüs: valige Reset (Lähtesta) ja
kinnituseks vajutage 9 rooli
juhtseadistel.

Sõitmine ja töörežiim227Teise variandina võite lehekülje sisu
nullimiseks 3 sekundi jooksul hoida
allavajutatuna 9.
Eduka nullimisel järel kostab helisignaal ning kuvatakse alltoodud vaikimisi kasutatav märk, kuni
tuvastatakse järgmine liiklusmärk või
laaditakse navigatsioonisüsteemi
liiklusmärk.
Teatud juhtudel nullib süsteem
liiklusmärgiabi automaatselt.
Liiklusmärkide nullimine
Hetkel kuvatava liiklusmärgi
nullimisel võib olla mitu põhjust.
Nullimise järel kuvatakse juhi
infokeskuses vaikemärk või
navigatsioonikaardi liiklusmärk.
Liiklusmärkide nullimise põhjused:
● Eelmääratud vahemaa läbimine või teatud aja möödumine (sõltub
märgi tüübist)
● Pöörde sooritamine
● Kui navigatsioonikaardi andmed pole saadaval ja kiirus langeb
alla 52 km/h (asulasse
sisenemise tuvastamine)
● Kaardiandmed on saadaval ning asulasse sisenemine või sealt
väljumine tuvastati
kaardiandmete vahetumise tõttu.
Liiklusmärkide tuvastamine koos
navigatsioonisüsteemiga
Kui sõidukil on navigatsioonisüsteem, võib hetkel kuvatav liiklusmärk
pärineda optilisest tuvastusest või
kaardiandmetest.
Kui hetkel näidatav liiklusmärk
pärineb kaardiandmetest ja need
muutuvad, kuvatakse uus liiklusmärk.
Selle tulemusel võidakse tuvastada
uus liiklusmärk, kuigi märgist pole
võib-olla veel möödutud.Süsteemi piirangud
Liiklusmärgiabi ei pruugi järgmistel
juhtudel õigesti toimida:
● Sõiduki kiirus on üle 200 km/h.
● Sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Eesmise kaamera juures olev ala
esiklaasil on määrdunud või
kaetud (nt kleebisega).
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Päike paistab otse kaamera objektiivi.
● Liiklusmärgid on osaliselt või täielikult mustusega kaetud või
halvasti eristatavad.
● Liiklusmärgid on valesti paigaldatud või kahjustunud.
● Liiklusmärgid ei vasta liiklusmärke ja märguandeid
käsitlevale Viini konventsioonile.
● Navigatsioonikaart on vananenud.

228Sõitmine ja töörežiimEttevaatust
Süsteem on mõeldud juhile abiks
teatud liiklusmärkide eristamisel
kindlaksmääratud
kiirusevahemikus. Liiklusmärke,
mida süsteem ei kuva, ei tohi
eirata.
Süsteem ei erista muid
liiklusmärke peale nende, mis
nõuavad kiirusepiirangut või
tühistavad selle.
Juht ei tohi selle erifunktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt
teeoludele.
Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti täielikust vastutusest sõiduki eest.
Sõiduraja hoidmise režiim
Sõiduraja hoidmise režiim aitab
vältida sõidurajalt
kõrvaldekaldumisest tingitud
kokkupõrget. Esikaamera jälgib
rajatähiseid, mille vahel sõiduk
sõidab. Kui sõiduk läheneb sõiduraja tähisele, keeratakse õrnalt rooli ja
juhitakse sõiduk sõidurajale tagasi.
Pöörake rooli samas suunas, kui
süsteem ei pööra rooli piisaval
määral. Pöörake rooli ettevaatlikult
vastassuunas, kui kavatsete
sõidurada vahetada.
Sõiduraja olulisel ületamisel hakkab
abifunktsioon visuaalseid ja helilisi
hoiatusi edastama.
Lisaks näidatakse juhi infokeskuse
lehel Driver Assistance (Juhiabisti)
sõiduraja hoidmise režiimi olekut
3 114.
Süsteem tuvastab sõidurajalt
soovimatu väljumise järgmistel
juhtudel
● suunatulesid ei kasutata
● kasutatakse vastaspoole suunatulesid
● juht ei pidurda
● juht ei kiirenda
● ei toimu aktiivset roolimist.
Märkus
Ebamääraste rajatähiste
tuvastamisel (nt ehitustsoonis)
lülitub süsteem välja.Märkus
Kui süsteem tuvastab liiga kitsad,
laiad või kurvilised sõidurajad, siis
võib see välja lülituda.
Sisselülitamine
Sõiduraja hoidmise režiim
aktiveeritakse nupuga a. Nupus
põlev LED näitab, et süsteem on
sisse lülitatud.

Sõitmine ja töörežiim229Kui näidikuplokis või esiklaasinäidikul
asuv märgutuli a põleb roheliselt,
siis on süsteem abistamiseks valmis.
Süsteem on kasutatav, kui sõiduki
kiirus on vahemikus 60 km/h kuni
180 km/h ning sõidurajad
märgistatud.
Kui sõiduk läheneb rajatähisele
vastavaid suunatulesid kasutamata,
keerab süsteem õrnalt rooli ja süttib
kollane märgutuli a.
Sõidurajalt olulisel kõrvalekaldumisel
vilgub a ja kostab kolm
hoiatussignaali.
Süsteem on kasutatav ainult siis, kui
rajatähised on tuvastatud.
Kui süsteem tuvastab rajatähise
ainult ühel pool, toimib abifunktsioon
vaid sellel poolel.
Sõiduraja hoidmise režiim tuvastab
käed-lahti-sõitmise. Sellisel juhul
kuvatakse juhi infokeskuses teade ja
antakse niikaua helisignaali, kuni
sõiduraja hoidmise režiim tuvastab
käed-lahti-sõitmist.Indikatsioon lehel
Driver Assistance (Juhiabisti)
Kui süsteem on aktiivne, kuid üht või
mõlemat sõidurida ei tuvastata,
kuvatakse need seest tühjade
kriipsjoontena, nagu on näidatud
ülaloleval joonisel (sõidukist paremal
pool asuvad kriipsud).
Kui süsteem tuvastab sõidurea,
kuvatakse see rohelise kriipsjoonena, nagu on näidatud ülaloleval joonisel
(sõidukist paremal pool asuvad
kriipsud). Kriipsjoon muutub
oranžkollaseks, kui sõiduk puudutab
tuvastatud sõidurea märgistust selle
suuna suunatulesid sisse lülitamata.
Kui süsteem sekkub roolimisse,
kuvatakse lühike oranžkollane joon,
nagu on näidatud ülaloleval joonisel
sõidukist vasakul pool.
Väljalülitamine Süsteemi väljalülitamiseks tuleb
vajutada a, seejärel nupul olev
märgutuli kustub.
Haagise tuvastamise inaktiveeritakse
süsteem automaatselt.
Süsteemi piirangud
Süsteemi töönäitajad ei pruugi olla
õiged, kui:
● sõiduki kiirus on väljaspool vahemikku 60 kuni 180 km/h
● sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel
● juhtimisel öisel ajal
● ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
● esiklaasil asuv andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka,
muda, mustuse poolt, esiklaas on
kahjustatud või seda mõjutavad
võõrkehad (nt kleebised)

230Sõitmine ja töörežiim● päike paistab otse kaameraobjektiivi
● väike pikivahe eessõitjaga
● kaldus teed
● teeservad
● halva sõidurea märgistusega teed
● ootamatud valgusmuudatused
● sõiduki muutmine, nt teised rehvid
Kui asfaldilaigud, varjud, teelõhed,
ajutised rajatähised vms põhjustavad
süsteemis häireid, siis lülitage
süsteem välja.9 Hoiatus
Juhi tähelepanu peab alati olema
suunatud teele ja sõiduki
paiknemisele sõidurajal, vastasel
korral võib toimuda surma,
kehavigastuse või sõiduki tõsiste
kahjustustega lõppev avarii.
Sõiduraja hoidmise režiim pole
mõeldud sõiduki pidevaks
roolimiseks.
Süsteem ei pruugi hoida sõidukit sõidurajal ega anda hoiatust isegi
rajatähiste tuvastamisel.
Sõiduraja hoidmise režiimi
roolimine ei pruugi olla piisav
sõidurajalt väljumise vältimiseks.
Süsteem ei pruugi tuvastada
käed-lahti-sõitmist väliste mõjude
tõttu (teetingimused ja teepind, ilm vms). Juht vastutab täielikult
sõiduki juhtimise eest ning ta peab
sõitmisel alati käsi roolirattal
hoidma.
Süsteemi kasutamine haagise
vedamisel või libedal teel sõites
võib põhjustada juhitavuse
kaotamise ja avarii. Lülitage
süsteem välja.Kütus
Bensiinimootori kütus
Kasutage ainult pliivaba kütust, mis
vastab Euroopa standardile EN 228
või samaväärsele.
Kütuses võib kasutada kuni 10%
etanooli (nimetus E10).
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust. Väiksem
oktaanarv võib vähendada mootori
võimsust ja pöördemomenti ning
suurendab vähesel määral
kütusekulu.