2018 YAMAHA YZF-R1 Manuale duso (in Italian)

Manutenzione e regolazione periodiche
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Tabelle di manutenzione periodica
Affidare gli interventi di manutenzione degli elementi contrass egnati da un asterisco al proprio concessionario Yamaha, in quan to
richiedono attrezzi, dati e competenze tecniche speciali.

Da 50000 km (30000 mi), ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km (6000 mi).

I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si esegua una manutenzione basata sulle distan-
ze.
HAU71051
Tabella di manutenzione periodica per il sistema di controllo emissioniN. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1* Circuito del
carburante Verificare che i tubi benzina non
siano fessurati o danneggiati.
Sostituire se necessario. 
2*Candele Controllare lo stato.
Regolare la distanza e pulire.

Sostituire. 
3 * Gioco valvole Controllare e regolare. Ogni 40000 km (24000 mi)
4* Iniezione
carburante Controllare il regime del minimo.

Controllare e regolare la sincronizzazione. 
5 * Impianto di scarico Verificare l’assenza di perdite.
Serrare se necessario.
Sostituire le guarnizioni se
necessario. 
6* Sistema di controllo
emissioni
evaporative Controllare che non vi siano danni
al sistema.
Sostituire se necessario. 
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7* Sistema
d’induzione aria Controllare che la valvola
interdizione aria, la valvola a
lamelle ed il tubo non siano
danneggiati.
Sostituire le parti danneggiate, se necessario. 
N. POSIZIONE
INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
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Tabella manutenzione generale e lubrificazioneN. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1* Controllo
diagnostico del
sistema Eseguire l’ispez
ione dinamica con
lo strumento diagnostico Yamaha.
Controllare i codici di errore. 
2 * Elemento filtrante Sostituire. Ogni 40000 km (24000 mi)
3Frizione Controllare il funzionamento.
Regolare. 
4 * Freno anteriore Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite.
Se necessario, sostituire le pastiglie freno. 
5 * Freno posteriore Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite.
Se necessario, sostituire le pastiglie freno. 
6*Tubi freni Controllare se vi sono
fessurazioni o danneggiamenti. 
Sostituire. Ogni 4 anni
7 * Liquido freni Cambiare. Ogni 2 anni
8*Ruote Controllare il disassamento e
danneggiamenti.
Sostituire se necessario. 
9 * Pneumatici Controllare la profondità
battistrada e danneggiamenti.
Sostituire se necessario.
Controllare la pressione dell’aria.
Correggere se necessario. 
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10 * Cuscinetti ruote Controllare che il cuscinetto non
sia allentato o danneggiato. 
11 * Cuscinetti perno di
guida forcellone Controllare il funzionamento ed
un gioco eccessivo. 
Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 50000 km (30000 mi)
12 Catena di
trasmissione Controllare la tensione,
l’allineamento e le condizioni della
catena di trasmissione.
Regolare e lubrificare interamente la catena di trasmissione con un
lubrificante specifico per catene a
O-ring. Ogni 800 km (500 mi) e dopo aver lavato
il motociclo e averlo guidato nella
pioggia o in zone umide
13 * Cuscinetti dello
sterzo Controllare che i gruppi dei
cuscinetti non siano allentati.  
Riempire moderatamente con grasso a base di sapone di litio. 
14 * Parastrappi dello
sterzo Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio. 
15 * Fissaggi della parte
ciclistica Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni
e le viti siano serrati
correttamente. 
16 Perno di rotazione
leva freno Lubrificare con grasso al silicone.

17 Perno di rotazione
del pedale freno Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. 
18 Perno di rotazione
leva frizione Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. 
19 Perno di rotazione
del pedale cambio Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. 
N. POSIZIONE
INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
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20 Cavalletto laterale Controllare il funzionamento.
Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. 
21 * Interruttore
cavalletto laterale Controllare il funzionamento e, se
necessario, sostituire. 
22 * Forcella Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.
Sostituire se necessario. 
23 * Assieme
ammortizzatore Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.
Sostituire se necessario. 
24 * Perni di guida del
braccio
cinematismo e del
braccio di
collegamento della
sospensione
posteriore Controllare il funzionamento.

25 Olio motore Cambiare (scaldare il motore
prima del drenaggio).
Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite di olio nel
veicolo. 
26 Cartuccia filtro olio Sostituire. 
27 * Sistema di
raffreddamento Controllare il livello del liquido
refrigerante e l’assenza di perdite
di olio nel veicolo. 
Cambiare. Ogni 3 anni
28 * Sistema EXUP Controllare il funzionamento, il
gioco del cavo e la posizione della
puleggia. 
N. POSIZIONE
INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
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NOTA
Filtro aria
Il filtro aria di questo modello utilizza una cartuccia monouso di carta con rivestim ento d’olio. Questo elemento non può essere
pulito con aria compressa; in caso contrario lo si danneggerà soltanto.
Sostituire più spesso l’elemento del filtro dell’aria se si percorrono zone molto umide o polverose.

Manutenzione del freno idraulico
Controllare a intervalli regolari i livelli del liquido freni anteriore e posteriore. Rabboccare se necessario.
Ogni due anni sostituire la pompa freno posteriore, i componenti interni della pompa freno anteriore, le pinze freno e cambiare il
liquido freni.
Sostituire i tubi freno ogni quattro anni o prima se presentano fessurazioni o danneggiamenti, oppure se qualche parte del tub ofreno in acciaio inossidabile è diventata nera.
29 *Interruttori del freno
anteriore e del freno
posteriore Controllare il funzionamento.

30 * Parti in movimento
e cavi Lubrificare.

31 * Corpo manopola
acceleratore e cavo Controllare il funzionamento e il
gioco.
Se necessario, regolare il gioco del cavo dell’acceleratore.
Lubrificare il corpo manopola acceleratore e il cavo. 
32 * Luci, segnali e
interruttori Controllare il funzionamento.
Regolare il fascio luce.

N. POSIZIONE
INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE
1000 km (600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
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Rimozione ed installazione delle
carenature e dei pannelliLe carenature ed i pannelli illustrati vanno
tolti per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare ri-
ferimento a questa sezione tutte le volte che
si deve togliere ed installare una carenatura
o un pannello.
HAU66972
Carenature A e B (per YZF-R1)
Per rimuovere una carenaturaTogliere le viti fissaggio rapido ed i fissaggi
rapidi e asportare la carenatura.
Per installare una carenatura
Posizionare la carenatura nella sua posizio-
1. Pannello A
2. Carenatura A
3. Carenatura C
4. Pannello B
1
2
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1. Pannello C
2. Carenatura B
3. Pannello D
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2
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1. Carenatura A
2. Vite fissaggio rapido
3. Fissaggio rapido
1. Carenatura B
2. Vite fissaggio rapido
3. Fissaggio rapido
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ne originaria, quindi installare i fissaggi rapi-
di e le viti fissaggio rapido.
Carenatura C (per YZF-R1)
Per rimuovere una carenatura1. Togliere le carenature A e B.
2. Togliere le viti ed i collari e poi asporta- re la carenatura.
Per installare una carenatura1. Posizionare la carenatura nella sua posizione originale, quindi installare i
collari e le viti.
2. Installare le carenature A e B. Carenature A e B (per YZF-R1M)
Per rimuovere una carenatura
Togliere la vite, il collare, le viti fissaggio ra-
pido ed i fissaggi rapidi e asportare la care-
natura.
Per installare una carenatura
Posizionare la carenatura nella sua posizio-
ne originaria, quindi installare il collare, la vi-
te, i fissaggi rapidi e le viti fissaggio rapido.
HAU66980
Pannelli A e C
Per togliere il pannelloTogliere il fissaggio rapido e la vite, quindi
asportare il pannello.
1. Carenatura C
2. Vite
3. Collare
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1. Carenatura A
2. Vite fissaggio rapido
3. Fissaggio rapido
4. Vite
5. Collare
2
3
2
3
3
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1
1. Carenatura B
2. Vite fissaggio rapido
3. Fissaggio rapido
4. Vite
5. Collare1 2
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