Strumento e funzioni di controllo
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modalità d’impostazione manuali (M-1, M-2,
M-3). Quando si seleziona una modalità au-
tomatica, l’SCU regolerà le forze di smorza-
mento in compressione ed estensione in
base alle condizioni di guida. Per tutte le
modalità e tutti i modelli, la precarica molla
viene regolata fisicamente manualmente.
(Vedere pagine 4-41 e 4-43.)
Per le modalità da pista T-1 e T-2, è possi-
bile regolare le seguenti impostazioni:
SUPPORTO IN FRENATA: riduce l’inchio-
data (abbassamento della parte anteriore
dovuta alla frenata)
SUPPORTO IN CURVA: aumenta lo smor-
zamento per assorbire le oscillazioni della
parte ciclistica per curvare in modo fluido.
Abbassare il valore di questa impostazione
per aumentare l’aderenza della ruota poste-
riore.
SUPPORTO ACCEL: riduce l’impennata
(abbassamento della parte posteriore dovu-
ta all’accelerazione)
RIGIDEZZA ANTERIORE: indurisce (H) o
ammorbidisce (S) lo smorzamento com-
plessivo della sospensione anteriore
RIGIDEZZA POSTERIORE: indurisce (H) o
ammorbidisce (S) lo smorzamento com-
plessivo della sospensione posteriore Per la modalità da strada R-1, è possibile
regolare le seguenti impostazioni:
SUPPORTO IN FRENATA: riduce l’inchio-
data (abbassamento della parte anteriore
dovuta alla frenata)
RIGIDEZZA ANTERIORE: indurisce (H) o
ammorbidisce (S) lo smorzamento com-
plessivo della sospensione anteriore
RIGIDEZZA POSTERIORE: indurisce (H) o
ammorbidisce (S) lo smorzamento com-
plessivo della sospensione posteriore
NOTA
La modalità T-1 è preimpostata per
l’uso su pista con pneumatici da gara.
La modalità T-2 è preimpostata per
l’uso su pista con pneumatici da stra-
da.
La modalità R-1 è preimpostata per
l’uso su strada con pneumatici da stra-da.
1. Riquadro box “SETTING” di selezione
modalità ERS
2. Livello di supporto in frenata
3. Livello di smorzamento complessivo anteriore
4. Livello di smorzamento complessivo posteriore
5. Livello preimpostato in fabbrica
6. Livello compensazione
SETTING BRAKE
SUPPORT
FRONT
FIRM REAR
FIRM
12 :
00
YRC Setting
km/hR -
1
H -2
S H
+2
S
T -
1
T -
213 4
2
6
5
BX4-9-H1.book 19 ページ ２０１８年６月６日 水曜日 午後５時３９分
