Page 49 of 128
49
Podczas jazdy
W czasie jazdy należy trzymać obie ręce na kierownicy i opierać obie nogi na
elementach podłogowych.
OSTRZEŻENIE:
Zdjęcie nawet jednej ręki z kierownicy lub nogi z podłogi może spowodować
utratę kontroli nad pojazdem.
Nie wolno próbować jazdy z unoszeniem przednich kół lub wykonywać skoków.
OSTRZEŻENIE:
Próba jazdy z unoszeniem przednich kół, skoki i inne akrobacje zwiększają
ryzyko wypadku. Nigdy nie próbować wykonywania takich manewrów.
Modyfikacje i akcesoria
Modyfikacja konstrukcji niezatwierdzona przez Yamaha może sprawić, że jazda
pojazdem będzie niebezpieczna. Tylko oryginalne akcesoria firmy Yamaha
mogą być montowane do tego modelu. Przy montażu akcesoriów należy
zastosować się do wskazówek zawartych w tej Instrukcji Obsługi. W przypadku
pytań, skontaktuj się z Dealerem Yamaha.
! !
Page 50 of 128
50
OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwy montaż akcesoriów lub modyfikacje konstrukcji mogą powodować
zmianę przyczepności, stabilności i warunków jezdnych pojazdu. W tym
przypadku zachować szczególną ostrożność, a w razie wątpliwości
skonsultować się z Dealerem Yamaha.
Układ wydechowy
OSTRZEŻENIE:
• Sucha trawa, krzaki lub inne łatwopalne materiały mogą zapalić się od
gorącego silnika. Nie należy parkować w miejscach gdzie istnieje ryzyko
pożaru np. w pobliżu materiałów łatwopalnych, na suchej trawie.
• Układ wydechowy nagrzewa się do wysokich temperatur. Należy parkować
pojazd z dala od miejsc, w których piesi, dzieci byliby narażeni na oparzenie.
Rura wydechowa i inne elementy silnika nagrzewają się do wysokich temperatur
w czasie pracy i pozostają gorące po zgaszeniu silnika. Aby zmniejszyć ryzyko
pożaru podczas pracy silnika i po opuszczeniu pojazdu należy tak parkować
pojazd, aby sucha trawa, krzaki nie pozostawały pod rurą wydechową i innymi
gorącymi elementami. Nie należy dotykać gorących elementów układu
wydechowego. Parkować w miejscach, gdzie inne osoby, dzieci nie miałyby
możliwości dotykania pojazdu.
ZACHOWAJ OSTROŻNOŚĆ W CZASIE JAZDY
ATV jest przeznaczony do użytku tylko na nieutwardzonych nawierzchniach.
OSTRZEŻENIE:
Utwardzone powierzchnie mogą poważnie wpłynąć na obsługę i kontrolę ATV i
mogą spowodować, że ATV wymknie się spod kontroli.
Zawsze unikaj nawierzchni utwardzonych, w tym chodników, podjazdów,
parkingów i ulic.
! ! !
Page 51 of 128
51
Jazda po nieutwardzonych drogach publicznych lub drogach może być w
Twojej okolicy legalna, jednak może zwiększać ryzyko kolizji z innymi pojazdami.
Uważnie obserwuj inne pojazdy. Upewnij się, że znasz przepisy obowiązujące w
Twoim kraju. Nie należy jeździć po utwardzonej publicznej ulicy, drodze lub
autostradzie.
OSTRZEŻENIE:
Nie należy eksploatować ATV na żadnej brukowanej ulicy, utwardzonej drodze
lub autostradzie. Może dojść do kolizji z innymi użytkownikami jezdni.
Należy przeprowadzić wstępne rozpoznanie terenu, na którym będzie poruszał
się ATV. Po nieznanym terenie należy jeździć bardzo ostrożnie. Zalecamy zwrócić
szczególną uwagę na dziury, skały, wystające korzenie lub inne ukryte
przeszkody, które mogłyby doprowadzić do wywrócenia lub uszkodzenia
pojazdu.
OSTRZEŻENIE:
Na terenach nieznanych zachować szczególną ostrożność. Należy zmniejszyć
prędkość i zwracać szczególną uwagę na zmianę warunków terenowych.
! !
Page 52 of 128
52
Nie używaj ATV na nierównym, śliskim lub luźnym terenie, dopóki nie nauczysz się
i nie przećwiczysz umiejętności niezbędnych do kontrolowania ATV w takim
terenie. Podczas jazdy po takich nawierzchniach zachowaj szczególną
ostrożność.
OSTRZEŻENIE:
Niezachowanie szczególnej ostrożności podczas jazdy po takich
nawierzchniach może być przyczyną utraty przyczepności i doprowadzić do
wywrotki.
Jeśli widoczność podczas jazdy jest zbyt słaba, zalecamy zamontowanie na
pojeździe ATV flagi ostrzegawczej.
OSTRZEŻENIE:
Przy słabej widoczności należy zamontować flagę ostrzegawczą, aby
zasygnalizować swoją obecność innym użytkownikom tego terenu.
! !
Page 53 of 128
53
Nie należy prowadzić pojazdu na terenach prywatnych bez uzyskania zgody
właściciela posesji.
Upewnić się, że teren jest wolny od kamieni, innych przedmiotów i nie ma na nim
innych użytkowników. Kierowanie ATV wymaga od kierowcy nabycia
umiejętności i doświadczenia podczas treningów. Przećwiczyć funkcje kontrolne,
takie jak zmiana gazu, hamowanie, zmiana biegów, skręcanie.
Ustawić pozycję parkowania i zgodnie z opisaną procedurą rozruchu uruchomić
silnik. Po rozgrzaniu silnika można rozpocząć jazdę.
Na biegu jałowym silnika, przesunąć dźwignię wyboru napędu do pozycji biegu
wolnego lub szybkiego. Naciskać dźwignię gazu powoli i płynnie. Sprzęgło
odśrodkowe włączy się i pojazd zacznie przyspieszać. Gdy dźwignia gazu jest
naciskana zbyt gwałtownie, przednie koła mogą się podnieść z ziemi, co może
spowodować utratę kontroli. Unikać wyższych prędkości, dopóki nie są
dokładnie opanowane funkcje kontrolne ATV.
Przy hamowaniu lub zatrzymaniu się zwolnić dźwignię gazu i delikatnie naciskać
hamulce. Niewłaściwe użycie hamulców może spowodować, że opony stracą
przyczepność i nastąpi utrata kontroli nad pojazdem.
UWAGA:
Przed zmianą biegu zatrzymać ATV, inaczej może dojść do uszkodzenia silnika
lub układu napędowego.
Page 54 of 128
54
SKRĘCANIE ATV
OSTRZEŻENIE:
Podczas zbliżania się do zakrętu należy odpowiednio zmniejszyć prędkość
i rozpocząć skręcanie kierownicy w wybranym kierunku. Prawidłową technikę
skręcania należy przećwiczyć przy prędkości dostosowanej do umiejętności i
warunków terenowych.
Aby osiągnąć maksymalną przyczepność na nieutwardzonych powierzchniach,
oba tylne koła pojazdu obracają się jednocześnie z tą samą prędkością.
Dlatego, z wyjątkiem koła wewnętrznego, które może mieć wtedy mniejszą
przyczepność i może się ślizgać, ATV podczas skręcania stawia opór. Aby
pokonywać zakręty sprawnie i szybko należy przećwiczyć i opanować
prawidłową technikę manewrowania ciałem. Ten manewr powinien być
przećwiczony wielokrotnie przy małej prędkości.
W miarę zbliżania się do zakrętu, zwolnić i zacząć obracać kierownicę w
żądanym kierunku. W tym czasie podeprzeć się na zewnętrznym do skrętu
podnóżku i przechylić górną część ciała do skrętu. Podczas tej czynności należy
manewrować gazem tak, aby utrzymać jednakową prędkość. Zewnętrzne koło
będzie delikatnie ślizgać się, a ATV prawidłowo skręci.
1. Przechylić się w kierunku
skrętu
2. Podeprzeć się na
zewnętrznym do skrętu
podnóżku
Ten manewr powinien być przećwiczony wielokrotnie przy małej prędkości i na
dużej przestrzeni bez przeszkód. Niewłaściwa technika podczas skręcania może
spowodować, że pojazd pojedzie prosto. Jeśli pojazd nie skręci, zatrzymać go i
spróbować ponownie. Na podłożu śliskim lub grząskim ciężar ciała należy
przesuwać do przodu.
Gdy opanujesz tę technikę powinieneś być w stanie skręcać również przy
większych prędkościach i pokonywać coraz bardziej ciasne zakręty. Trenuj
więcej, im ostrzejsze pokonujesz zakręty i prędkość jazdy jest wyższa.
Błędy techniczne podczas jazdy, takie jak gwałtowne otwieranie gazu, ostre
hamowanie, przenoszenie ciężaru ciała w niewłaściwą stronę lub zbyt wysoka
prędkość przy pokonywaniu ostrych zakrętów mogą spowodować wywrócenie
pojazdu. Jeśli podczas wykonywania skrętu pojazd zacznie się przewracać na
zewnętrzną stronę, pochyl się bardziej w stronę przeciwną. Aby pojazd się nie
przewrócił, konieczne może być również stopniowe wyłączanie gazu i skręcanie
w stronę przeciwną do skrętu. !
Page 55 of 128
55
Pamiętaj: Unikaj wysokich prędkości, dopóki nie opanowałeś właściwej techniki
skręcania ATV.
JAZDA POD GÓRĘ
OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwa technika przy wjeździe na wzniesienie może doprowadzić do
wywrotki lub utraty kontroli nad pojazdem. Opanuj właściwą technikę
manewrowania podczas jazdy pod górę, opisane w Instrukcji Obsługi.
• Nigdy nie używać ATV na stromych wzgórzach lub wzniesieniach, które
przekraczają umiejętności kierującego. ATV może łatwiej przewrócić się na
bardzo stromych wzgórzach niż na płaskich powierzchniach lub niewielkich
wzniesieniach.
• Przed rozpoczęciem jazdy pod górę przeprowadzić wstępne rozpoznanie
terenu. Nie wjeżdżać na zbyt śliskie lub grząskie pochylenia.
• Przesunąć ciężar ciała do przodu.
• Nie wolno zbyt gwałtownie naciskać dźwigni gazu. ATV mógłby gwałtownie
szarpnąć do tyłu.
• Podczas pokonywania wzniesień i pagórków, zmniejszyć prędkość i
zachować szczególną ostrożność. Należy pamiętać, że po drugiej stronie
wzniesienia mogą znajdować się różne przeszkody, ostre przedmioty lub inni
użytkownicy terenu.
• Nie należy okrążać wzgórza, dopóki technika skręcania, opisana w Instrukcji
Obsługi, nie jest opanowana na równym podłożu. Należy być bardzo
ostrożnym podczas skręcania na wzgórzu.
• Unikać jazdy w poprzek stromego wzgórza, jeśli to możliwe. W sytuacji jazdy
w poprzek zbocza, przesunąć ciężar ciała w stronę zbocza.
!
Page 56 of 128
56
Nie próbuj wspinać się po wzgórzach, dopóki nie opanujesz podstawowych
manewrów na płaskim terenie. Zawsze należy dokładnie sprawdzić teren przed
przystąpieniem do jazdy na wzgórzu. We wszystkich sytuacjach unikać pochyleń
ze śliskimi lub luźnymi powierzchniami lub przeszkodami, które mogą
spowodować utratę kontroli.
Aby wspiąć się na wzniesienie, potrzebujesz przyczepności, dynamiki i stałego
przyspieszenia. Aby uzyskać większą przyczepność i kontrolę przy wspinaczce po
stromych lub bardziej nierównych stokach, należy wybrać napęd 4WD. Jechać
wystarczająco szybko, aby utrzymać tempo, ale nie do tego stopnia, aby nie
mieć możliwości zareagowania na zmiany terenu.
Przy wspinaniu się pod górę ważna jest odpowiednia pozycja ciała. Aby
utrzymać równowagę podczas jazdy na stromym pochyleniu, należy przesunąć
ciężar ciała do przodu i opierając się na podnóżkach, manewrować ciałem,
wychylając się nawet za kierownicę. Jeśli jest to możliwe, jechać prosto w górę
wzgórza.
Zwolnić po osiągnięciu szczytu wzgórza, jeśli nie można wyraźnie zobaczyć, co
jest po drugiej stronie - tam może być inna osoba, przeszkoda lub gwałtowny
spadek terenu. Kieruj się zdrowym rozsądkiem i pamiętaj, że niektóre wzgórza są
zbyt strome, aby na nie wjechać lub z nich zjechać.
Jeśli podczas wspinaczki na wzgórze, okaże się, że niewłaściwie oceniłeś
możliwości dotarcia do szczytu, obróć ATV wokół, póki jeszcze masz pęd do
przodu (o ile jest miejsce, aby to zrobić) i zjedź w dół wzgórza.
Jeśli podczas jazdy silnik zgaśnie i pojazd zatrzyma się, a jesteś przekonany, że
możesz kontynuować jazdę pod górę, ponownie uruchom silnik. Upewnij się, że
przednie koła nie podniosły się, co mogłoby spowodować utratę kontroli. Jeśli
jazda dalej jest niemożliwa, należy fizycznie obrócić pojazd, a następnie zjedź ze
wzgórza.
Jeśli pojazd zacznie się toczyć do tyłu, NIE używać gwałtownie hamulców. Jeśli
jest ustawiony napęd 2WD, stosować tylko hamulec przedni. Po całkowitym
zatrzymaniu, zastosować również hamulec tylny, a następnie ustawić pozycję
parkowania. Jeśli jest ustawiony napęd 4WD, ponieważ wszystkie koła są
połączone przez napęd, zarówno przedni jak i tylny hamulec zahamuje wszystkie
koła. Unikać gwałtownego hamowania, ponieważ koła mogą stracić
przyczepność i pojazd łatwo się przewróci. Płynnie naciskać dźwignie hamulca
przedniego i tylnego. Po całkowitym zatrzymaniu, ustawić bieg parkowania i
natychmiast zejść z ATV. Obrócić ATV wokół, a następnie ponownie wsiąść i gdy
jest to bezpieczne, zjechać ostrożnie, jak wyjaśniono w poniższej sekcji.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
