2018 TOYOTA YARIS HATCHBACK Instrukcja obsługi (in Polish)

ECB (Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy)
Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy generuje si∏´ hamowa-
nia odpowiednio do sposobu obs∏ugi peda∏u hamulca zasadniczego.
ABS (Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego podczas gwa∏townego skr´tu
lub pokonywania zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Zapobiega stoczeniu si´ samochodu do ty∏u podczas ruszania na
wzniesieniu.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Pomaga zapobiec staczaniu si´ pojazdu po puszczeniu peda∏u
hamulca zasadniczego podczas ruszania pod gór´ o znacznym
nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu329
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:49 AM Page 329 (Black plate)

Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierow-
ców poruszajàcych si´ z ty∏u.
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC), stabi-
lizacji toru jazdy (VSC) i zapobie-
gania blokowaniu kó∏ podczas ha-
mowania (ABS).
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego na ko∏a. Wcisnàç przycisk , aby wy∏à-
czyç uk∏ad kontroli nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontro-
li nap´du (TRC) nale˝y szybko
nacisnàç i puÊciç przycisk .
Wersje z wyÊwietlaczem mono-
chromatycznym: ZaÊwieci si´
lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu kontroli nap´du „TRC OFF”.
Wersje z wyÊwietlaczem koloro-
wym: Na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Sys-
tem TRC wy∏. [TRC off]”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
3304-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC) i zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:49 AM Page 330 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
óWersje z wyÊwietlaczem monochromatycznym
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy,
gdy samochód nie porusza si´.
ZaÊwiecà si´ lampki kontrolne wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du „TRC
OFF” i wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza oba uk∏ady.
óWersje z wyÊwietlaczem kolorowym
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy,
gdy samochód nie porusza si´.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy
„VSC OFF”, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System
TRC wy∏. [TRC off]”.*
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza oba uk∏ady.
*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):
Uk∏ady przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego auto-
matycznego hamowania sà równie˝ wy∏àczone. ZaÊwieci si´ lampka
ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
„PCS”. (
S. 304)
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du
„TRC OFF” nawet je˝eli przycisk nie zosta∏ naciÊni´ty (wersje z wy-
Êwietlaczem monochromatycznym)
Oznacza to, ˝e uk∏ad kontroli nap´du (TRC) jest chwilowo nieaktywny. Je˝eli
lampka pozostanie zaÊwiecona, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat, ˝e uk∏ad
kontroli nap´du (TRC) jest wy∏àczony, nawet je˝eli przycisk nie zosta∏
naciÊni´ty (wersje z wyÊwietlaczem kolorowym)
Oznacza to, ˝e uk∏ad kontroli nap´du (TRC) jest chwilowo nieaktywny. Je˝eli
komunikat nie zniknie, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu331
4
Jazda
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:49 AM Page 331 (Black plate)

Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), stabilizacji toru jazdy (VSC), kontroli nap´du (TRC) i wspomagania
ruszania na pochy∏oÊci
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub bezpoÊrednio po
ruszeniu z miejsca, gdy peda∏ hamulca zasadniczego by∏ wciÊni´ty wielokrot-
nie, mo˝e byç s∏yszalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony ko-
mory silnika. Nie jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego
Odg∏osy pracy uk∏adu ECB (elektronicznie sterowanego uk∏adu hamul-
cowego)
W wymienionych ni˝ej przypadkach pracy uk∏adu ECB mogà towarzyszyç od-
g∏osy. Nie sà one objawem usterki.
Odg∏osy pracy w komorze silnika podczas naciskania na peda∏ hamulca
zasadniczego.
Dêwi´k pracy silnika elektrycznego uk∏adu hamulcowego s∏yszalny
w przedniej cz´Êci pojazdu, gdy otwar te zostanà drzwi kierowcy.
Odg∏osy pracy w komorze silnika po up∏ywie minuty lub dwóch od zatrzy-
mania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru
jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
zostanà on automatycznie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
sà wy∏àczone, nie w∏àczà si´ one automatycznie po zwi´kszeniu pr´dkoÊci.
3324-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:49 AM Page 332 (Black plate)

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania uk∏adu kierowniczego
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà na-
st´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania uk∏adu kierowniczego wcelu
unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierownica mo-
˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych manewrów
kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy. Po
oko∏o 10 minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne
N lub P (podczas ruszania do przodu lub do ty∏u w gór´ wzniesienia).
Samochód nie porusza si´.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej dzia∏anie uk∏adu wspomagania rusza-
nia na pochy∏oÊci zostanie przerwane:
Dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie neutralne
N lub P.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏y oko∏o 2 sekundy od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego.
Warunki dzia∏ania sygnalizacji hamowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego zostanie uruchomiona, kiedy zostanà
spe∏nione trzy poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 55 km/h.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny
hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygnalizacji hamowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych
sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu333
4
Jazda
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:49 AM Page 333 (Black plate)

3344-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie jest
przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególnoÊci w ni˝ej
wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Podczas przeje˝d˝ania przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) nie dzia∏a-
jà skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcych uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC), mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku
jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w któ-
rych mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przy-
spieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç
skutecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzch-
niach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego uk∏ad wspomagania rusza-
nia na pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo
przez d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç uk∏adu wspomagania
ruszania na pochy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na
zboczu, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:49 AM Page 334 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu335
4
Jazda
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà
wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z zachowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W celu
zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania bez
wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC).
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:49 AM Page 335 (Black plate)

Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto do minimum ograniczana jest
praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przyczynia
si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa. (
S. 259)
Obserwowanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (
S. 125)
Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu lub podczas
zatrzymania na czerwonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´dowej
powinna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D. Podczas parkowania samo-
chodu nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝e-
nie P. Przestawienie dêwigni w po∏o˝enie neutralne N nie wp∏ywa
na zmniejszenie zu˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym czasie pracuje sil-
nik spalinowy, natomiast energia elektryczna nie jest wytwarzana.
Dodatkowo gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji itp., zu˝ywana jest
energia z akumulatora trakcyjnego.
3364-7. Wskazówki dotyczàce jazdy
Wskazówki dotyczàce jazdy samochodem
z hybr ydowym uk∏adem nap´dowym
Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà
i najmniej ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:49 AM Page 336 (Black plate)