2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID AUX

5396-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
■Réglage de la vitesse du ventilateur
Déplacez le bouton de réglage de
vitesse du ventilateur vers le haut
pour augmenter la vitesse du venti-
lateur et vers le bas pour réduire la
vitesse du ventilateur.
La vitesse du ventilateur s’affiche à
l’écran. (7 niveaux)
Appuyez sur pour désacti-
ver le ventilateur.
■Changez le mode de débit d’air
Déplacez le bouton de réglage du
débit d’air vers le haut ou vers le
bas pour changer de mode de
débit d’air.
Les sorties d’air utilisées changent
chaque fois que vous appuyez sur
le bouton.
L’air est dirigé vers la partie
supérieure du corps
L’air est dirigé vers la partie
supérieure du corps et vers les
pieds
L’air est dirigé vers les pieds
L’air est dirigé vers les pieds et le désembueur de pare-brise fonctionne
Bouton de réglage de
la vitesse du ventilateur
Bouton de réglage
du débit d’air
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5406-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Mode S-FLOW
En mode S-FLOW, la priorité du débit d’air est accordée aux sièges avant,
réduisant ainsi le débit d’air et l’effet de climatisation pour les sièges
arrière.
Lorsqu’aucun occupant n’est détecté sur le siège du passager avant, en
fonction de la température réglée et de la température ambiante, la priorité
du débit d’air est accordée au siège du conducteur uniquement.
Cependant, de l’air sera soufflé depuis la sortie latérale du siège du passager
avant.
Les modes S-FLOW suivants sont disponibles :
Mode S-FLOW automatique
Le système détermine si un passager se trouve à l’arrière du véhicule ou
non selon qu’une porte arrière est ouverte et fermée. Lorsque le système
détermine qu’il y a un passager à l’arrière du véhicule, le mode S-FLOW
est automatiquement désactivé.
Pour réactiver le mode S-FLOW, appuyez sur et passez au
mode S-FLOW manuel. (P. 546)
Le témoin s’allume lorsque le mode S-FLOW est activé.
Mode S-FLOW manuel
Lorsque la touche est enfoncée, le mode S-FLOW est activé/
désactivé manuellement. (P. 546)
Le témoin s’allume lorsque le mode S-FLOW est activé.
Lorsque le contacteur d’alimentation est mis en mode ON, le système
fonctionne en mode S-FLOW automatique.
■Autres fonctions
●Basculement entre les modes d’air extérieur et d’air recyclé (P. 542)
●Désembuage du pare-brise (P. 543)
●Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
(P. 543)

5416-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
Appuyez sur .
Ajustez le réglage de la température. (P. 538)
Pour arrêter le fonctionnement, appuyez sur .
Lorsque le mode automatique est activé, les modes de sortie d’air et les
niveaux de vitesse du ventilateur ne s’affichent pas sur l’écran du panneau de
commande de climatisation.
■Témoin de mode automatique
Si le réglage de vitesse du ventilateur ou les modes de débit d’air sont
modifiés, le témoin s’éteint. Cependant, le mode automatique est
maintenu pour les fonctions qui n’ont pas été modifiées.
■Réglage séparé de la température pour les sièges du conducteur et
du passager (mode DUAL)
Pour activer le mode DUAL, effectuez l’une des procédures suivantes :
●Appuyez sur .
●Réglez la température côté passager.
Le témoin s’allume lorsque le mode DUAL est activé.
Utilisation du mode automatique
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5456-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
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Caractéristiques de l’habitacle
■Chauffage
● En mode HV, le moteur à essence peut fonctionner afin d’extraire de la chaleur du
liquide de refroidissement du moteur via le réchauffeur.
● En mode EV, le chauffage est effectué par un système de thermopompe.
• Lorsque la température extérieure est basse ou lorsqu’il neige, par rapport aux
véhicules conventionnels, le chauffage peut être moins efficace.
• Si du givre se forme sur l’échangeur thermique extérieur, les performances de
chauffage sont réduites. Le givre peut être éliminé de l’échangeur thermique exté-
rieur en utilisant le système de climatisation à commande à distance avant la
conduite ( P. 550). S’il est complètement givré, le chauffage par le système de
climatisation à commande à distance commence à fonctionner après dégivrage.
• Lorsque vous activez , le chauffage est commandé automatiquement. Par
conséquent, les performances de chauffage réglées peuvent ne pas être obte-
nues, même si un réglage de vitesse de soufflante plus élevé est utilisé.
● Dans les situations suivantes, le moteur à essence peut fonctionner afin d’extraire de
la chaleur du liquide de refroidissement du moteur via le réchauffeur, même en mode
EV.
• La température extérieure est environ de -10 °C (14 °F) ou moins
• fonctionne
■ Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur de soufflante s’ajuste automatiquement en fonction du
réglage de température et des conditions ambiantes.
Par conséquent, le ventilateur peut s’arrêter un instant jusqu’à ce que de l’air chaud ou
froid soit prêt à circuler après avoir appuyé sur la touche .
• Lorsque l’échangeur thermique extérieur
est complètement gelé, l’affichage de la
température clignote, la vitesse de ventila-
teur est réduite et il peut devenir plus diffi-
cile de réchauffer l’habitacle. Cependant, il
ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
Dans cette situation, la température de
l’air provenant des sorties peut ne pas
changer même si un réglage de tempéra-
ture plus élevé est utilisé.
Echangeur thermique extérieur

5506-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
Système de climatisation à commande à dis-
tance
Si le système de climatisation à commande à distance est utilisé pendant que
le câble de charge est branché sur le véhicule, la réduction de charge de la
batterie hybride (batterie de traction) est supprimée pour vous permettre
d’utiliser de l’électricité provenant d’une source d’alimentation externe.
La charge est réalisée automatiquement dès que le système de climatisation à
commande à distance est arrêté.
Vérifiez le réglage de température du système de climatisation. (P. 538)
Le système de climatisation à commande à distance fonctionne conformément aux
réglages de température du système de climatisation.
Enfoncez et maintenez “A/C” sur la
commande à distance pour utiliser le
système de climatisation à com-
mande à distance.
Le système se coupe dès qu’une porte
est ouverte.
Le système peut être arrêté en
appuyant deux fois sur “A/C”.
Le système de climatisation à commande à distance utilise l’énergie
électrique stockée dans la batterie hybride (batterie de traction) et per-
met le fonctionnement de la climatisation par une commande à dis-
tance.
Avant de sortir du véhicule
Activation du système de climatisation à commande à distance

5536-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
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Caractéristiques de l’habitacle
AVERTISSEMENT
■Mesures de précaution relatives au système de climatisation à commande à
distance
● N’utilisez pas ce système s’il y a des passagers dans le véhicule.
Même lorsque le système est activé, la température interne peut toujours être très
élevée ou très basse à cause de fonctions telles que la désactivation automatique.
Les enfants et les animaux laissés dans le véhicule pourraient souffrir d’un coup de
chaleur, d’une déshydratation, ou d’hypothermie ou se blesser gravement ou mor-
tellement.
● Selon la zone environnante, les signaux du contacteur à distance pourraient être
transmis plus loin que prévu. Faites particulièrement attention aux véhicules de la
zone environnante et utilisez le contacteur uniquement lorsque c’est nécessaire.
● N’utilisez pas “A/C” si le capot est ouvert. La climatisation pourrait fonctionner invo-
lontairement et des objets pourraient être aspirés dans le ventilateur de refroidisse-
ment électrique.
NOTE
■ Pour éviter que la batterie hybride (batterie de traction) ne se décharge à cause
d’un mauvais fonctionnement
Utilisez “A/C” uniquement lorsque c’est nécessaire.

5596-3. Utilisation des dispositifs de rangement
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
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Caractéristiques de l’habitacle
Liste des dispositifs de rangement
Compartiments auxiliaires
( P. 563)
Boîte à gants ( P. 560)
Porte-bouteilles/vide-poches de
porte ( P. 561)
Porte-gobelets ( P. 561)
Boîtier de console ( P. 560)
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AVERTISSEMENT
●Ne laissez pas de lunettes, briquets ou bombes aérosol dans les espaces de ran-
gement car cela risque d’entraîner les situations suivantes si la température de
l’habitacle augmente :
• Les lunettes risquent d’être déformées par la chaleur ou de se fissurer si elles
entrent en contact avec les autres objets rangés.
• Les briquets ou les bombes aérosol risquent d’exploser. S’ils entrent en contact
avec d’autres objets rangés, le briquet peut prendre feu et la bombe aérosol
peut diffuser du gaz, entraînant un risque d’incendie.
● Pendant la conduite ou lorsque les compartiments de rangement ne sont pas utili-
sés, gardez les couvercles fermés.
En cas de freinage soudain ou de déport brusque, un accident peut survenir si un
occupant se cogne contre un couvercle ouvert ou est heurté par un des objets qui y
sont rangés.

5636-3. Utilisation des dispositifs de rangement
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
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Caractéristiques de l’habitacle
Compartiments auxiliaires
Type AType B (si le véhicule en est
équipé)
Enfoncez le couvercle.
La console de plafond est utile pour
ranger provisoirement de petits objets.
Véhicules avec chargeur sans fil :
 P. 571
Type C (si le véhicule en est
équipé)
Type D
Soulevez le couvercle tout en tirant
sur le bouton.
AVERTISSEMENT
Ty p e A :
Ne rangez pas d’objets qui pèsent plus de 200 g (0,44 lb.).
Cela pourrait provoquer un accident dû à l’ouverture du compartiment auxiliaire et à
la chute des objets qui y sont rangés.