2018 TOYOTA GT86 ESP

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2-4. Utilización de otros sistemas de conducción
86_ES (OM18092S)
Sistemas de asistencia a la conducción
Para ayudar a mejorar el rendimiento y la seguridad durante la
conducción, los siguientes sistemas se accionan de forma
automática como respuesta a distintas situaciones de circulación.
No obstante, tenga en cuenta que estos sistemas son
complementarios y no se debe confiar excesivamente en ellos al
utilizar el vehículo.
■ ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se accionan los
frenos bruscamente o si los frenos se accionan sobre una superficie
deslizante
■ Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del
freno cuando el sistema detecta una situación de parada de
emergencia
■ VSC (Control de estabilidad del vehículo)
Ayuda al conductor a controlar los derrapes al virar bruscamente o al
girar en superficies resbaladizas
■ TRC (Control de tracción)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas
motrices derrapen al arrancar el v ehículo o al acelerar en carreteras
resbaladizas.
El sistema TRC también está equipado con la función LSD de los
frenos.
■ Control de asistencia al arranque en pendiente
P. 310
■ EPS (Servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir la cantidad de esfuerzo
necesario para girar el volante
■ Señal del freno de emergencia
Cuando los frenos se activan de repente, los intermitentes de
emergencia parpadean automáticamente con rapidez para avisar al
vehículo que se encuentra detrás.

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2-4. Utilización de otros sistemas de conducción
86_ES (OM18092S)
■ Ruidos y vibraciones causados por los sistemas ABS, asistencia a la
frenada, TRC y VSC
● Podría escuchar un sonido en el compartimento del motor si se pisa
varias veces el pedal del freno cuando ponga en marcha el motor o justo
después de que el vehículo se empiece a mover. Este sonido no indica
que exista un funcionamiento incorrecto en ninguno de estos sistemas.
● Se puede producir alguna de las siguientes situaciones cuando los
sistemas anteriormente mencionados están activados. Ninguna de ellas
indica que exista un funcionamiento incorrecto.
• Pueden sentirse vibraciones en la carrocería y la dirección.
• Puede escucharse un ruido del motor después de pararse el vehículo.
• El pedal del freno puede vibrar ligeramente después de activar el
sistema ABS.
• Es posible que el pedal del freno se mueva ligeramente hacia abajo
después de activar el ABS.
■ Sonido de funcionamiento del EPS
Al accionar el volante, es posible que escuche un sonido del motor
(zumbido). Esto no indica un funcionamiento incorrecto.

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2-4. Utilización de otros sistemas de conducción
2
Durante la conducción
86_ES (OM18092S)
■ Reactivación automática de los sistemas TRC y VSC
Después de apagar los sistemas TRC y VSC, los sistemas se reactivarán
automáticamente en las siguientes situaciones:
● Vehículos sin sistema de llave inteligente: Cuando el interruptor del
motor se gira a la posición “LOCK”
● Vehículos con sistema de llave inteligente: Cuando el interruptor
“ENGINE START STOP” está apagado
● Si únicamente se apaga el sistema TRC, el TRC se encenderá cuando la
velocidad del vehículo sea superior a aproximadamente 50 km/h (31
mph).
Si se desactivan ambos sistemas, TRC y VSC, la reactivación
automática no se producirá cuando la velocidad del vehículo aumente.
■ Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse para evitar que el sistema se
sobrecaliente cuando se utilice frecuentemente la dirección durante un largo
período de tiempo. Como resultado, es posible que se aprecie cierta
resistencia en el volante. En dicho caso, evite utilizar la dirección
excesivamente o detenga el vehículo y apague el motor. El sistema EPS
debería volver a su estado normal después de un breve momento.
■ Desactivación automática del modo “TRACK”
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Al girar el interruptor del motor a la posición “LOCK” después de conducir en
el modo de “TRACK”, el modo se desactiva automáticamente.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Al apagar el interruptor “ENGINE START STOP” después de conducir en el
modo de “TRACK”, el modo se desactiva automáticamente.
■ Condiciones de funcionamiento de la señal del freno de emergencia
Cuando se cumplan las tres condiciones siguientes, funcionará la señal del
freno de emergencia:
● Los intermitentes de emergencia están apagados.
● La velocidad real del vehículo es superior a 60 km/h (38 mph).
● Se ha pisado el pedal del freno de manera que el sistema ha juzgado,
por la deceleración del vehículo, que se trataba de una frenada
repentina.

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2-4. Utilización de otros sistemas de conducción
86_ES (OM18092S)
■ Cancelación automática del sistema de la señal del freno de
emergencia
La señal del freno de emergencia se apagará en cualquiera de las
siguientes situaciones:
● Se encienden los intermitentes de emergencia.
● Se suelta el pedal del freno.
● El sistema juzga por la deceleración del vehículo que no se trata de un
frenado repentino.
■ Personalización que se puede realizar en su concesionario Toyota
Es posible modificar los ajustes (p. ej., la señal del freno de emergencia).
(Características personalizables P. 566)
ADVERTENCIA
■El ABS pierde eficacia cuando
● Se usan neumáticos con una capacidad de agarre inadecuada (como
neumáticos muy desgastados en una carretera cubierta por la nieve).
● El vehículo patina mientras se conduce a alta velocidad sobre una
carretera que se encuentra húmeda o resbaladiza.
■ La distancia de parada con el ABS en funcionamiento puede ser mayor
que en condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de parada del
vehículo. Mantenga siempre una distancia de seguridad con respecto al
vehículo que circula delante en las siguientes situaciones:
● Al conducir en vías de tierra, con gravilla o con nieve
● Al conducir con cadenas para neumáticos
● Al conducir sobre baches en la carretera
● Al conducir en superficies irregulares o con baches
■ El sistema TRC puede no funcionar con eficacia si
El control direccional y la potencia no podrán alcanzarse cuando se
conduzca sobre superficies resbaladizas, incluso si está en funcionamiento
el sistema TRC.
No conduzca el vehículo en condiciones en las que se pueda perder
estabilidad y potencia.

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2-4. Utilización de otros sistemas de conducción
2
Durante la conducción
86_ES (OM18092S)
ADVERTENCIA
■ Cuando el VSC o la función LSD de los frenos está activada
La luz indicadora de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con
precaución. La conducción imprudente puede provocar un accidente. Tenga
especial cuidado cuando la luz indicadora parpadee.
■ Cuando los sistemas TRC/VSC están desactivados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada al estado de
la carretera. A no ser que sea estrictamente necesario, no desactive los
sistemas TRC/VSC, ya que estos sistemas ayudan a mejorar la estabilidad
del vehículo y la fuerza motriz.
■ Sustitución de los neumáticos
Compruebe que todos los neumáticos tengan el tamaño, marca, banda de
rodadura y capacidad total de carga especificados. Asimismo, asegúrese de
que los neumáticos están inflados con la presión de inflado de los
neumáticos recomendada.
Los sistemas ABS, TRC y VSC no funcionarán correctamente si se instalan
neumáticos diferentes en el vehículo.
Póngase en contacto con un concesionario o taller Toyota autorizado, o con
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios, para obtener
más información cuando cambie los neumáticos o las ruedas.
■ Tratamiento de los neumáticos y la suspensión
Si utiliza neumáticos defectuosos o modifica la suspensión, los sistemas de
asistencia a la conducción se verán perjudicados y podría provocar un
funcionamiento incorrecto del sistema.

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2-4. Utilización de otros sistemas de conducción
2
Durante la conducción
86_ES (OM18092S)
Mantenga pulsado el
interruptor durante
aproximadamente 30
segundos.
Compruebe que se iluminan y
luego se apagan tanto el
indicador de desactivación del
VSC como el indicador “TRC
OFF”.
En los 5 segundos después de que se apaguen las luces
indicadoras, suelte . A continuación, pulse el
interruptor de nuevo en los 2 segundos siguientes a su
liberación.
El indicador ON del control de asistencia al arranque en
pendiente se encenderá y luego se apagará.
Gire el interruptor del motor a la posición “LOCK”
(vehículos sin sistema de llave inteligente) o apague el
interruptor “ENGINE START STOP” (vehículos con sistema
de llave inteligente). A continuación, reinicie el motor y
compruebe que el indicador ON del control de asistencia al
arranque en pendiente está encendido.
El control de asistencia al arranque en pendiente está habilitado
cuando se enciende el indicador.
Para deshabilitar el control de asistencia al arranque en pendiente,
lleve a cabo los pasos a de nuevo.
4 PASO
5 PASO
6 PASO
1 PASO 6 PASO

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2-4. Utilización de otros sistemas de conducción
2
Durante la conducción
86_ES (OM18092S)
■ Condiciones de funcionamiento del control de asistencia al arranque
en pendiente
Cuando se cumplan las condiciones siguientes, el control de asistencia al
arranque en pendiente funcionará:
● Vehículos con transmisión automática: La palanca de cambios está en D
o M (al arrancar hacia delante en una pendiente ascendente) o en R (al
arrancar hacia atrás en una pendiente descendente).
● Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios está en una
posición distinta de R (al arrancar hacia delante en una pendiente
ascendente) o en R (al arrancar hacia atrás en una pendiente
descendente).
● El vehículo está detenido.
● No se pisa el pedal del acelerador.
● El freno de estacionamiento no está accionado.
■ No actuará el control de asistencia al arranque en pendiente cuando
El control de asistencia al arranque en pendiente no funcionará cuando se
cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
● Vehículos con transmisión automática: La palanca de cambios está en
una posición distinta de D o M (en una pendiente ascendente) o en una
posición distinta de R (en una pendiente descendente).
● Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios está en R (en
una pendiente ascendente) o en una posición distinta de R (en una
pendiente descendente).
● Vehículos con transmisión automática: Se pisa el pedal del acelerador.
● Se activa el freno de estacionamiento.
● Vehículos con transmisión manual: El embrague está accionado.
● Han trascurrido aproximadamente 2 segundos después de soltar el
pedal del freno.
● El indicador ON del control de asistencia al arranque en pendiente no
está encendido.
● Vehículos sin sistema de llave inteligente: El interruptor del motor se gira
a la posición “ACC” u “LOCK”.
● Vehículos con sistema de llave inteligente: El interruptor “ENGINE
START STOP” se ha puesto en el modo ACCESSORY o se ha apagado

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2-4. Utilización de otros sistemas de conducción
86_ES (OM18092S)
■ Notas sobre el control de asistencia al arranque en pendiente
● Puede percibirse un ligero salto al arrancar hacia atrás con la palanca de
cambios en R y luego desplazarse hacia delante.
● Si la potencia de frenado del control de asistencia al arranque en
pendiente no es suficiente, pise el pedal del freno.
● Con el vehículo detenido, asegúrese de pisar el pedal del freno.
■ Es posible que el sistema no funcione correctamente cuando
El sistema podría presentar un funcionamiento incorrecto en las siguientes
situaciones. Lleve el vehículo a revisar a su concesionario Toyota.
● Se enciende el indicador de deslizamiento.
● Se apaga el indicador ON del control de asistencia al arranque en
pendiente y suena un indicador acústico.
ADVERTENCIA
■ Precauciones del control de asistencia al arranque en pendiente
● No confíe en exceso en el sistema de control de asistencia al arranque en
pendiente. Es posible que el control de asistencia al arranque en
pendiente no funcione con eficacia en pendientes pronunciadas y en
carreteras con hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia al
arranque en pendiente no está concebido para mantener el vehículo
detenido por un período prolongado de tiempo. No trate de utilizar el
control de asistencia al arranque en pendiente para mantener el vehículo
en una pendiente, ya que hacerlo podría ocasionar un accidente.
● No detenga el motor mientras el control de asistencia al arranque en
pendiente está en funcionamiento, ya que dejará de funcionar el control
de asistencia al arranque en pendiente, posiblemente causando un
accidente.