2018 TOYOTA AYGO Manuale duso (in Italian)

2254-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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■ Riattivazione automatica del sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Anche se il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente è disattivato tramite l’interruttore di
disattivazione del sistema di spegnimento e avviamento intelligente, esso si riattiva
automaticamente quando l’interruttore motore sarà portato in posizione “LOCK” e
quindi in posizione “START”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Anche se il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente è disabilitato dall’interruttore di disattivazione
del sistema di spegnimento e avviamento intelligente, esso si riattiva automaticamente
quando l’interruttore motore viene spento e il motore viene poi riavviato.
■ Caratteristica di protezione del sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando l’impianto audio
emette un suono eccessivamente forte, l’impianto audio stesso potrebbe essere
automaticamente disattivato al fine di mantenere in funzione il sistema di spegnimento
e avviamento intelligente.
Se ciò si verifica, portando la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK”
e poi in posizione “ACC” o “ON” si riattiverà l’impianto audio.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando l’impianto audio
emette un suono eccessivamente forte, l’impianto audio stesso potrebbe essere
automaticamente disattivato al fine di mantenere in funzione il sistema di spegnimento
e avviamento intelligente.
Se si verifica questo fatto, per riattivare l’impianto audio spegnere l’interruttore motore
e quindi portarlo in modalità ACCESSORY o IGNITION ON.
■ Azionamento del volante
Quando il motore viene spento dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente, il
volante potrebbe diventare più pesante che durante la guida.
■ Cofano
Se il cofano è aperto mentre il motore viene spento dal sistema di spegnimento e
avviamento intelligente, non sarà possibile riavviare il motore tramite il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente o la funzione di avviamento automatico del
motore. Riavviare il motore girando la chiave nel blocchetto di accensione.
( P. 162, 165)
■ Quando utilizzare il sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Utilizzare il sistema di spegnimento e avviamento intelligente quando ci si ferma
momentaneamente a un semaforo, a un incrocio, ecc. Quando si arresta il veicolo per
più tempo, spegnere completamente il motore.

2264-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■ Cicalino di avvertimento sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Se il motore viene arrestato dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente e
viene eseguita l’azione seguente, si attiverà un cicalino e l’indicatore del sistema di
spegnimento e avviamento intelligente lampeggerà. Ciò indica che il motore è stato
solo arrestato dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente, non che il motore
è stato spento completamente.
● La leva del cambio si trova in una posizione diversa da N con il pedale della frizione
rilasciato.
Anche in questa situazione, se si preme il pedale della frizione il motore si avvia.
■ Se l’indicatore di disattivazione del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente continua a lampeggiare
Potrebbe essersi verificato un malfunzionamento del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Se il parabrezza è appannato quando il motore viene spento dal sistema di
spegnimento e avviamento intelligente
● Veicoli con impianto di condizionamento aria manuale: Riavviare il motore premendo
il pedale della frizione ( P. 222) oppure premendo l’interruttore di disattivazione del
sistema di spegnimento e avviamento intelligente, quindi posizionare la rotella di
selezione bocchette dell’aria su . ( P. 296)
● Veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: Attivare lo sbrinatore del
parabrezza. (Il motore si accenderà mediante la funzione di avviamento automatico
del motore). ( P. 302)
Se il parabrezza si appanna frequentemente, premere l’interruttore di disattivazione
del sistema di spegnimento e avviamento intelligente per disattivare il sistema.
■ Display del tempo di funzionamento del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente e del tempo totale di funzionamento del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente
 P. 9 2
■ Sostituzione della batteria
La batteria installata è specifica del sistema di spegnimento e avviamento intelligente.
Questa deve essere sostituita esclusivamente con una batteria di tipo e dati nominali
identici.
Per ulteriori dettagli, rivolgersi ad un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o a un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

2274-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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AVVISO
■Quando il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è in funzione
● Mantenere la leva del cambio in posizione N e azionare il pedale del freno o
inserire il freno di stazionamento per una maggiore sicurezza mentre il motore
viene spento dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente (e l’indicatore
del sistema di spegnimento e avviamento intelligente è acceso).
Potrebbero verificarsi incidenti imprevisti a causa della funzione di avviamento
automatico del motore.
● Non abbandonare il veicolo mentre il motore viene spento dal sistema di
spegnimento e avviamento intelligente (quando l’indicatore del sistema di
spegnimento e avviamento intelligente è acceso).
Potrebbero verificarsi incidenti imprevisti a causa della funzione di avviamento
automatico del motore.
● Assicurarsi che il motore non venga arrestato dal sistema di spegnimento e
avviamento intelligente mentre il veicolo si trova in una zona non sufficientemente
ventilata. Il motore potrebbe riavviarsi a causa della funzione di avviamento
automatico del motore provocando l’accumulo di gas di scarico e il loro ingresso
nel veicolo, con conseguenze gravi per la salute o addirittura mortali.
NOTA
■ Per garantire il corretto funzionamento del sistema
Se si verifica una delle seguenti situazioni, significa che potrebbero esserci anomalie
nel funzionamento del sistema di spegnimento e avviamento intelligente. Far
controllare pertanto il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Mentre la cintura di sicurezza del guidatore è allacciata, la spia di promemoria
cinture di sicurezza guidatore e passeggero anteriore non allacciate lampeggia.
● Anche quando la cintura di sicurezza del guidatore non è allacciata, la spia di
promemoria cinture di sicurezza guidatore e passeggero anteriore non allacciate
rimane spenta.
● Anche quando la porta del guidatore è chiusa, la spia di avvertimento porta aperta
si accende, oppure la luce abitacolo si accende quando l’interruttore luci abitacolo
è in posizione porta.
● Anche quando la porta del guidatore è aperta, la spia di avvertimento porta aperta
non si accende, oppure la luce abitacolo non si accende quando l’interruttore luci
abitacolo è in posizione porta.

2284-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Sistemi di assistenza alla guida
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo) (se presente)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su fondo stradale sdrucciolevole
◆TRC (Controllo Trazione) (veicoli con sistema VSC)
Aiuta a mantenere la potenza motric e e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
fondo stradale sdrucciolevole
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante
◆Sistema di assistenza per partenze in salita (veicoli con sistema VSC)
Aiuta ad evitare che il veicolo si sposti all’indietro in fase di partenza in
salita.
◆PCS (Sistema di sicurezza pre-crash) (se presente)
 P. 200
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in fu nzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tr atta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del
veicolo.

2294-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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◆Segnale di frenata d’emergenza
Se i freni vengono inseriti all’improvviso, le luci intermittenti di emergenza
lampeggiano automaticamente per avvertire il veicolo che segue.
L’indicatore di pattinamento
lampeggerà quando i sistemi TRC/
VSC sono in funzione.
Se il veicolo si blocca nel fango, in una superficie molle o nella neve, il
sistema TRC potrebbe ridurre la potenza che il motore trasferisce alle ruote.
Premere per disattivare il sistema: in questo modo potrebbe risultare più
facile fare oscillare il veicolo avanti e indietro per liberarlo.
■Disattivazione del solo sistema TRC
Per disattivare il sistema TRC,
premere e rilasciare rapidamente il
pulsante.
L’indicatore “TRC OFF” si
accenderà.
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.
Quando i sistemi VSC/TRC sono in funzione
Disattivazione del sistema TRC

2304-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Premere e tenere premuto il
pulsante per più di 3 secondi
mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e VSC.
L’indicatore “TRC OFF” e
l’indicatore di disattivazione VSC si
accenderanno.*
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con sistema di sicurezza pre-crash, verranno disattivati anche
l’assistenza alla frenata pre-crash e la frenata pre-crash. La spia di avvertimento
PCS si illuminerà. ( P. 212)
■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC e TRC
● Quando il motore viene acceso o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è
possibile udire un suono provenire dal vano motore. Questo suono non indica alcun
malfunzionamento di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l’ABS è stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è stato
attivato.
■ Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico (ronzio). Ciò
non indica la presenza di un malfunzionamento.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, questi si riattiveranno automaticamente
nelle seguenti situazioni:
● Con l’interruttore motore nella posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) o spento (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente).
● Se si disattiva il solo sistema TRC, esso si riattiverà quando la velocità del veicolo
aumenta
Se si disattivano insieme i sistemi TRC e VSC, questi non si riattiveranno
automaticamente anche quando la velocità del veicolo aumenta.

2314-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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■ Efficienza ridotta del sistema EPS
Quando il sistema rileva comandi di sterzata ripetuti per un periodo di tempo
prolungato, l’efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il
surriscaldamento. Di conseguenza, il volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare
eccessive sollecitazioni dello sterzo o arrestare il veicolo spegnendo il motore. Il
sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua condizione normale entro 10 minuti.
■ Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza per partenze in salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita entra in funzione quando risultano
soddisfatte le quattro condizioni seguenti:
● Veicoli con cambio manuale multi-modalità: La leva del cambio si trova in una
posizione diversa da N (partenza in avanti/indietro su una salita).
● Veicoli con cambio manuale: La leva del cambio si trova in una posizione diversa da
R quando si parte in avanti o indietro su una salita o in posizione R quando si parte
indietro su una salita.
● Il veicolo è fermo.
● Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
● Il freno di stazionamento non è azionato.
■ Annullamento automatico del sistema di assistenza per partenze in salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita si disinserirà in una delle condizioni
seguenti:
● Veicoli con cambio manuale multi-modalità: La leva del cambio viene portata in
posizione N.
● Veicoli con cambio manuale: La leva del cambio viene spostata nella posizione R
quando si parte in avanti o indietro su una salita o spostata da R quando si parte
indietro su una salita.
● Il pedale dell’acceleratore è premuto.
● Il freno di stazionamento viene azionato.
● Trascorrono 2 secondi circa dal momento in cui viene rilasciato il pedale del freno.
■ Condizioni di funzionamento del segnale del freno d’emergenza
Se risultano soddisfatte le tre condizioni seguenti, si attiva il segnale di frenata
d’emergenza:
● Le luci intermittenti di emergenza sono spente.
● La velocità effettiva del veicolo è superiore a circa 55 km/h.
● Il pedale del freno viene premuto in un modo per cui il sistema valuta, dalla
decelerazione del veicolo, che si tratta di una frenata improvvisa.

2324-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
AYGO_OM_Europe_OM99R15L
■ Annullo, da parte del sistema automatico, del segnale di frenata d’emergenza
Il segnale di frenata d’emergenza si disinserirà in una delle condizioni seguenti:
● Le luci intermittenti di emergenza sono accese.
● Il pedale del freno viene rilasciato.
● Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che non si tratta di una frenata
improvvisa.
AVVISO
■ L’ABS non funziona in modo efficace quando
● Sono stati superati i limiti di aderenza degli pneumatici (come pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stradale innevato).
● Il veicolo subisce l’effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■ Lo spazio di arresto quando l’ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spazio di arresto del veicolo. Mantenere sempre la
distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
● Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
● Durante la guida con catene da neve
● Durante la guida su dossi
● Quando si guida su strade con buche o dissestate
■ Il TRC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza sono difficili da ottenere, durante la guida su
fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni a rischio di perdita di stabilità e
potenza.
■ Il sistema di assistenza per partenze in salita non funziona correttamente
quando
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza per partenze in salita. Il
sistema di assistenza per partenze in salita potrebbe non funzionare correttamente
su pendii ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza per partenze in
salita non è destinato a mantenere il veicolo fermo per un periodo di tempo
prolungato. Non tentare di utilizzare il sistema di assistenza per partenze in salita
per mantenere il veicolo fermo su pendenze, poiché così facendo si potrebbe
causare un incidente.