2018 Seat Ateca stop start

Instrumentos e luzes de controlo
de função AJUSTES > Unidades
› ›
›
 Página 33.
Aviso de velocidade
No ecrã do painel de instrumentos irá ser avi-
sado quando baixar da velocidade ajustada.
Isto é de grande utilidade, por exemplo,
quando o veículo tem pneus de inverno que
não estão concebidos para a velocidade má-
xima do mesmo ›››
 Página 43.
Os ajustes do alerta de velocidade podem
ser efetuados com o sistema Easy Connect
através do botão  e do botão de função
AJUSTES > Assistência ao condutor
› ›
›

 Página 33.
Indicador de funcionamento do Start-Stop
No ecrã do painel de instrumentos mostra-se
a informação atualizada relativa ao estado
››› Página 221.
Estado do andamento de baixo consumo
(ECO)*
Em função do equipamento, durante o anda-
mento, no ecrã do painel de instrumentos
aparece a indicação «ECO » quando o veículo
se encontra em estado de baixo consumo de-
vido à gestão de cilindros ativa (ACT ®
)*
››› Página 214. Letras de identificação do motor (MKB)
Mantenh

a pressionado o botão ››› Fig. 119
4 durante mais de 15 segundos para visua-
liz ar a
s

letras de identificação do motor
(MKB) do veículo. Para isso, a ignição deve
estar ligada e o motor desligado. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ›››
em Luzes avisadoras e de advertência na pá-
gina 125
. ATENÇÃO
Apesar de a temperatura exterior estar acima
do ponto de c on

gelação, poderiam existir es-
tradas e pontes com gelo.
● A uma temperatura exterior acima de +4°C
(+39°F), e inclus
ivamente sem que seja vi-
sualizado o símbolo do «cristal de gelo», é
possível que se formem placas de gelo no pi-
so.
● O sensor de temperatura exterior realiza
uma medição orienta
dora. Aviso
● Exi s

tem diferentes painéis de instrumen-
tos, pelo que as versões e indicações do ecrã
podem variar. No ecrã sem visualização de
mensagens informativas ou de alerta as ano-
malias serão indicadas somente através de
luzes de aviso. ●
Em fu nção do equip

amento, algumas confi-
gurações e indicações também se podem rea-
lizar no sistema Easy Connect.
● Quando se apresentarem várias advertênci-
as, os
símbolos mostrar-se-ão sucessivamen-
te durante alguns segundos, e permanecerão
acesos até que a avaria seja solucionada. Conta-quilómetros
Fig. 120
Painel de instrumentos: conta-quiló-
metr o
s

e botão de retrocesso. A distância percorrida é indicada em «quiló-
metr
o
s» ou em mi

lhas «mi». É possível alte-
rar as unidades de medida (quilóme-
tros «km»/milhas «mi») no rádio/Easy Con-
nect*. Para mais informações, consulte o Ma-
nual de Instruções do Easy Connect*. »
123
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
O aquecimento independente volta a desli-
gar
-
se ao fim de um determinado tempo. Condução
Lig ar e de
s
ligar o motor
Ligar a ignição e iniciar o motor com a
chave Fig. 177
Posições da chave da ignição. Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 30
Em veículos diesel pode acontecer que, com
temperaturas mais baixas, o motor arranque
ligeiramente mais tarde. Por isso, deverá
manter pressionado o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o pedal do
travão (caixa de velocidades automática) até
o motor começar a funcionar. Durante o pré-
-aquecimento, o aviso  acende-se.
A duração do pré-aquecimento depende das
temperaturas do líquido de refrigeração e do
exterior. Com o motor à temperatura de fun- cionamento, ou com temperaturas exteriores
superiore

s a +8°C, a luz de controlo  acen-
de-se durante aproximadamente 1 segundo.
Isto significa que o motor pode ser arrancado
imediatamente.
Se o motor não funcionar imediatamente, in-
terrompa o processo de arranque e volte a
tentar ao fim de 30 segundos. Para ligar o
motor novamente, volte a colocar a chave na
posição 1 .
Si s
t

ema Start-Stop*
Se parar e o sistema Start-Stop* desligar o
motor, a ignição mantém-se ligada.
Caixa de velocidades automática: antes de
sair do veículo, certifique-se de que a ignição
está desligada e de que a alavanca seletora
está na posição P.
Informação para o condutor no ecrã do pai-
nel de instrumentos
Pressione a embraiagem Esta indicação é visualizada se, nos veículos
com caixa de velocidades manual, não pres-
sionar o pedal da embraiagem ao arrancar o
motor. O motor só pode ser posto a trabalhar
se o pedal da embraiagem for pressionado.
192

Condução
Tanto para veículos com caixa de velocidades
m anual
c
omo para automática, o texto do bo-
tão de arranque START ENGINE STOP pisca simu-
l ando o b
atiment

o de um coração quando o
sistema esta pronto para ligar e desligar a ig-
nição.
Desligamento automático da ignição
Se o condutor se afastar do veículo levando
consigo a chave do veículo e deixando a igni-
ção ligada, a ignição não se desliga automa-
ticamente. A ignição desliga-se automatica-
mente pressionando a tecla de bloqueio do
comando à distância  ou manualmente,
pressionando a superfície sensora no maní-
pulo da porta ››› Fig. 132
Função de arranque de emergência
Se não detetar nenhuma chave válida no ha-
bitáculo, terá que realizar um arranque de
emergência. No ecrã do painel de instrumen-
tos aparece uma indicação a esse respeito.
Este pode ser o caso quando, por exemplo, a
pilha do botão chave do veículo estiver muito
gasta ou totalmente gasta:
● Imediatamente após pressionar o botão de
arranque, mant
enha a chave do veículo junto
ao revestimento direito da coluna da direção
››› Fig. 179, o mais próximo possível do logó-
tipo Kessy. ●
A ignição liga-se aut
omaticamente e, de-
pendendo do caso, o motor arranca automa-
ticamente.
Desativação de emergência
Caso não se possa desligar o motor pressio-
nando brevemente o botão de arranque, de-
verá realizar-se uma desativação de emer-
gência:
● Pressionar o botão de arranque duas vezes
no prazo de 3 se
gundos ou pressione-o uma
vez durante mais de 1 segundo ››› .
● O motor desliga-se automaticamente.
F u
nção p

ara voltar a ligar o motor
Se uma vez parado o motor não se detetar
nenhuma chave válida no interior do veículo,
só se disporá de 5 segundos para voltar a li-
gá-lo. Aparecerá uma advertência correspon-
dente no ecrã do painel de instrumentos.
Decorrido este tempo, o motor não se poderá
voltar a ligar sem uma chave válida no interi-
or do veículo.
Desconexão automática da ignição em veícu-
los com sistema Start-Stop
A ignição do veículo desliga-se automatica-
mente quando o veículo está parado e o des-
ligamento automático do motor está ativo se:
● o cinto de segurança do condutor não esti-
ver apert
ado, ●
o condutor não pi
sar nenhum pedal,
● caso se abra a porta do condutor.
Depois
da desconexão automática da igni-
ção, se a luz de médios  está acesa, a luz
de posição permanece acesa durante aprox.
30 minutos (se a bateria tem carga suficien-
te). Se o condutor bloquear o veículo ou apa-
gar a luz manualmente, a luz de posição apa-
ga-se. ATENÇÃO
Qualquer movimento acidental do veículo po-
de cau s

ar lesões graves.
● Ao pressionar a ignição, não pise no peda
l
do travão ou na embraiagem, caso contrário,
o motor ligar-se-á imediatamente. ATENÇÃO
Se se utilizarem as chaves do veículo de for-
ma ne glig

ente ou sem prestar a devida aten-
ção, podem ocorrer acidentes e lesões gra-
ves.
● Ao sair do veículo, nunca deixe nenhuma
chav
e do mesmo no seu interior. Caso contrá-
rio, uma criança ou uma pessoa não autoriza-
da poderia trancar o veículo, colocar o motor
a trabalhar ou ligar a ignição, podendo assim
acionar equipamentos elétricos (por ex., os
vidros elétricos). » 195
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Aviso
● Ante s
de abandonar o veículo, desligue
sempre a ignição manualmente e, dado o ca-
so, tenha em conta as indicações do ecrã do
painel de instrumentos.
● Se o veículo permanecer muito tempo para-
do com a ignição liga
da, pode ser que a bate-
ria do veículo se descarregue e não se possa
pôr o motor em marcha.
● Nos veículos com motor diesel, o motor po-
de demorar um pouco em pôr
-se em marcha e
tem de pré-aquecer.
● Se durante a fase STOP se pressionar o bo-
tão STAR

T ENGINE STOP desliga-se a ignição e o
interrupt or pi
sca.
● Se aparecer a indicação no ecrã do painel
de instrument
os «Sistema Start-Stop desati-
vado: Arrancar o motor manualmente» o bo-
tão START ENGINE STOP piscará.
Colocar o motor em funcionamento
3 V
álido para veículos: com Keyless Access
PassoPôr o motor em marcha com o botão
de arranque ››› Página 194 (Press &
Drive).
1.Pise o pedal do travão e continue a pressio-
ná-lo, até que tenha executado o passo 5.
1a.Em veículos com caixa de velocidades ma-
nual: pise a embraiagem a fundo e mante-
nha pressionada até que o motor arranque.
PassoPôr o motor em marcha com o botão
de arranque ››› Página 194 (Press &
Drive).
2.Coloque a alavanca da caixa em ponto mor-
to ou a alavanca seletora na posição P ou N.
3.
Pressione brevemente o botão de arranque
››› Fig. 178 sem pisar o acelerador. Para que
o motor arranque, deve ter uma chave válida
no veículo.
Depois de arrancar o motor, a iluminação do
botão START ENGINE STOP
altera para ilumina-
ção fixa indicando que o motor arrancou.
4.
Se o motor não arranca, interrompa a tenta-
tiva e repita passado aprox. 1 minuto. Se for
necessário, realize um arranque de emer-
gência ››› Página 195.
5.Desligue o travão de estacionamento eletró-
nico quando pretender começar a circular
››› Página 198. ATENÇÃO
Não saia nunca do veículo deixando o motor
em mar c

ha, sobretudo se tem uma marcha ou
uma relação de marchas engatadas. O veículo
poderia pôr-se em movimento repentinamen-
te ou poderia suceder algo estranho que pro-
vocasse danos, um incêndio ou lesões gra-
ves. ATENÇÃO
Um aerossol para o arranque a frio poderia
exp lodir ou pr

ovocar um aumento repentino
do regime do motor.
● Não utilize nunca aerossóis para o arran-
que a frio do motor. CUIDADO
● O motor de arr anque ou o mot

or podem fi-
car danificados se durante a marcha se tentar
arrancar o motor ou se, imediatamente após
o desligar, o arrancar de novo.
● Se o motor estiver frio, evite regimes altos
do motor, o seu e
xcesso de solicitação e as
acelerações.
● Não ponha o motor em marcha empurrando
o veíc
ulo ou rebocando-o. Caso contrário, po-
derá chegar combustível não queimado ao ca-
talisador, dando origem a danos. Aviso
● Não es per

e a que o motor aqueça com o
veículo parado; se tiver boa visibilidade atra-
vés dos cristais, inicie a marcha imediata-
mente. Desta forma, o motor atingirá assim
mais depressa a sua temperatura de serviço e
o nível de emissões será mais reduzido.
● Ao ligar o motor são desligados tempora-
riamente o
s principais equipamentos elétri-
cos. 196

Condução
●
Quando se arranc a c
om o motor frio, o ruí-
do pode aumentar brevemente. Isto é normal,
não tendo qualquer importância.
● Quando a temperatura exterior não chega a
+5°C (+41°F), se o motor f
or diesel, pode ori-
ginar-se algum fumo por baixo do veículo
quando o aquecedor adicional de funciona-
mento com combustível estiver ligado. Parar o motor
3 V
álido para veículos: com Keyless Access
PassoApagar o motor com o botão de arran-
que ››› Página 194.
1.Pare o veículo completamente ››› .
2.Pise o travão e continue a pressioná-lo, até
que tenha executado o passo 4.
3.Se o seu veículo estiver equipado com caixa
de velocidades automática, coloque a ala-
vanca seletora na posição P.
4.Ative o travão de estacionamento eletrónico
››› Página 198.
5.
Pressione brevemente o botão de arranque
››› Fig. 178. O botão START ENGINE STOP volta a
piscar. Se o motor não se desligar, realize
uma desativação de emergência ››› Pági-
na 195.
6.Se o veículo estiver equipado com caixa de
velocidades manual, engrene a 1.ª ou a mar-
cha-atrás. ATENÇÃO
Não desligue nunca o motor enquanto o veí-
cu lo e

stiver em movimento. Isto poderia pro-
vocar a perda do controlo do veículo, aciden-
tes e lesões graves.
● Os airbags e os pré-tensores do cinto de
segurança não f
uncionam se a ignição estiver
desligada.
● O servofreio não funciona com o motor des-
ligado
. Por isso, com o motor desligado é ne-
cessário pisar com mais força o pedal do tra-
vão para travar o veículo.
● Com o motor desligado, a direção assistida
não func
iona. Com o motor parado, é neces-
sário exercer mais força para girar o volante.
● Se se desligar a ignição, o bloqueio da co-
luna de dir
eção poderia ativar-se e não se po-
deria controlar o veículo. CUIDADO
Se se solicitar muito o motor durante bastan-
te t empo

, pode sobreaquecer depois de desli-
gar. Para evitar danos no motor, antes de o
desligar, deixe-o ao ralentí durante aprox.
2 minutos na posição neutra. Aviso
Após desligar o motor, é possível que o venti-
la dor do r

adiador continue a funcionar no
compartimento do motor alguns minutos
mais, inclusive com a ignição desligada. O
ventilador do radiador desliga-se automatica-
mente. Função «My Beat»
Para veículos com chave de confort existe a
fu
nção «M

y Beat». Esta função oferece uma
indicação adicional do sistema de arranque
do veículo.
Ao aceder ao veículo, por ex., através da
abertura de portas com controlo remoto, o
botão START ENGINE STOP pisca chamando a
atenção so br

e a tecla correspondente ao sis-
tema de arranque.
Com a conexão/desconexão da ignição, a ilu-
minação do botão START ENGINE STOP pisca.
C om a ignição de
s

ligada, decorridos uns se-
gundos, o botão START ENGINE STOP deixa de
pi s
c

ar e apaga-se.
Com o motor arrancado, a iluminação do bo-
tão START ENGINE STOP permanece fixa, indi-
c ando que o mot
or e

stá em marcha. O tempo
decorrido entre o utilizador iniciar o motor
através do botão START ENGINE STOP e a mu-
d ança de i
lumin

ação intermitente para fixa
dependerá das características próprias de ca-
da motorização. Ao parar o motor mediante o
botão START ENGINE STOP , este volta a piscar.
Em v
eíc

ulos com sistema Start-Stop , a fun-
ção «My Beat» também oferece informação
adicional:
● Quando o motor para durante a fase de
Stop, a i
luminação da tecla START ENGINE STOP permanece com iluminação fixa, já que ainda
»
197
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
que o motor esteja parado, o sistema Start-
- St
op e
stá ativo.
● Quando o motor não puder arrancar de no-
vo mediant
e o sistema Start-Stop, ››› Pági-
na 221, e precisa de arrancar manualmente,
o botão START ENGINE STOP piscará, indicando
e s
s

a situação.
Travar e estacionar Travão de e
stacionamento eletrónicoFig. 180
Na parte inferior da consola central:
t ec l

a do travão de estacionamento eletrónico. O travão de estacionamento eletrónico sub-
s
tit
ui o tr

avão de mão.
Ligar o travão de estacionamento eletrónico
O travão de estacionamento eletrónico pode
ativar-se sempre com o veículo parado, inclu- sivamente com a ignição desligada. Ligue-o
sempre que sair ou e

stacionar do veículo.
● Retire a tecla  ›››
Fig. 180 e mantenha-a
nessa posição.
● O travão de estacionamento está ligado
quando se acende o avi
so de controlo da te-
cla ››› Fig. 180 (seta) e o aviso de controlo
vermelho  no ecrã do painel de instrumen-
tos.
● Soltar depois o botão.
Des
ligar o travão de estacionamento eletró-
nico
● Ligue a ignição.
● Pressionar o botão  ›››
Fig. 180. Ao mes-
mo tempo, pise com força o pedal do travão
ou, se o motor está em marcha, pise ligeira-
mente o pedal do acelerador.
● O aviso de controlo da tecla ›››
Fig. 180 (se-
ta) e o aviso de controlo vermelho  do ecrã
do painel de instrumentos apagam-se.
Desligamento automático do travão de esta-
cionamento eletrónico ao arrancar
O travão de estacionamento eletrónico desli-
ga-se automaticamente ao iniciar a marcha
se, estando a porta do condutor fechada e le-
vando o condutor o cinto de segurança aper-
tado, se der alguma das seguintes situações:
● Em veículos com caixa de velocidades au-
tomática: en
gata-se uma relação de marchas ou altera-se para outra e pisa-se ligeiramente
o pedal do ac

elerador.
● Em veículos com caixa de velocidades ma-
nual: pisa-
se o pedal da embraiagem a fundo
dantes de iniciar a marcha e pisa-se ligeira-
mente o pedal do acelerador.
● Para facilitar determinadas manobras, exis-
tem ex
ceções que permitem a desconexão
automática do travão de estacionamento
sem que o condutor tenha o cinto de segu-
rança apertado.
Pode-se impedir que o travão de estaciona-
mento se desligue automaticamente puxan-
do ininterruptamente em cima da tecla 
››› Fig. 180 ao iniciar a marcha.
O travão de estacionamento eletrónico não
se desliga até que não se solte a tecla.
Deste modo, pode-se facilitar o início da mar-
cha quando se reboca uma massa elevada
››› Página 292.
Ligação automática do travão de estaciona-
mento eletrónico ao sair do veículo inade-
quadamente
Em veículos com caixa de velocidades auto-
mática, o travão de estacionamento eletróni-
co liga-se automaticamente ao sair do veícu-
lo inadequadamente se:
● A alavanca seletora encontra-se na posi-
ção D/S ou R, ou n a pis

ta de seleção Tiptro-
nic.
198

Condução
Retirada manualmente: p a
s se da 1.ª para a
2.ª mudança assim que for possível. De qual-
quer forma, recomendamos que engrene
uma mudança superior quando alcance apro-
ximadamente 2000 rotações. Um consumo
de combustível favorável é também uma fun-
ção da velocidade selecionada. Selecione a
mudança mais alta adaptada á situação de
condução, observe que o motor trabalhe ain-
da bem e sem soluços.
Caixa de velocidades automática : carregar
progressivamente no pedal do acelerador e
evitar a posição de «kick-down».
Evitar acelerações a fundo
Não deverá aproveitar nunca totalmente a ve-
locidade máxima do seu veículo. O consumo
de combustível, as emissões de gases po-
luentes e poluição sonora aumentam desme-
suradamente a velocidades mais altas. Uma
condução mais lenta ajuda a poupar com-
bustível.
Reduzir em ralenti
Nos veículos com sistema Start-Stop, o ralen-
ti reduz-se de forma automática. Nos veícu-
los sem sistema Start-Stop deve desligar o
motor, por exemplo, em passagens de nível
ou em semáforos que tardem muito tempo
no vermelho. Um motor que já alcançou a
temperatura de funcionamento, e consoante
a cilindrada, gasta menos combustível se for desligado após 5 segundos parado do que
se tiver de arranc
ar o motor novamente.
Ao ralenti, o motor precisa de muito tempo
para aquecer. E ainda, na fase de aqueci-
mento o desgaste e a emissão de gases po-
luentes são especialmente altos. Após o ar-
ranque deverá, por isso, iniciar imediatamen-
te a marcha. Ao fazê-lo, evite um regime de
rotações elevado.
Manutenção regular
Os trabalhos de manutenção realizados de
forma periódica são um requisito para pou-
par combustível mesmo antes de iniciar o an-
damento. Os trabalhos de manutenção no
seu veículo não se refletem apenas numa
maior segurança na condução e na conserva-
ção do valor do veículo, mas também numa
redução do consumo de combustível. Um
motor desafinado pode representar um au-
mento do consumo de combustível até 10%.
Evitar trajetos curtos
O motor e o catalisador devem atingir a sua
temperatura de funcionamento ideal para re-
duzirem eficazmente o consumo e as emis-
sões de gases poluentes.
O motor frio consome uma quantidade des-
mesurada de combustível. Só ao fim de cerca
de 4 quilómetros é que o motor está quente,
normalizando-se o consumo. Controlar a pressão dos pneus
Assegur
e que os pneus se encontram sempre
a uma pressão correta ››› Página 329, a fim
de poupar combustível. Se a pressão estiver
meio bar abaixo, o consumo de combustível
pode aumentar em 5%. Além disso, uma
pressão insuficiente nos pneus faz com que
o desgaste dos mesmos seja superior, uma
vez que aumenta a resistência à rodagem e
piora o comportamento de andamento.
Não circule todo o ano com os pneus de in-
verno visto que isso faz com que o consumo
de combustível aumente até cerca de 10%.
Evite transportar cargas desnecessárias
Como cada quilo de peso a mais aumenta o
consumo de combustível, vale a pena lançar
um olhar mais crítico à carga transportada na
bagageira, a fim de evitar as cargas supér-
fluas.
Visto que o suporte aumenta a resistência
aerodinâmica do veículo, deve desmontá-lo
quando não for necessário. Desta forma, a
uma velocidade de 100-120 km/h
(62-75 mph), poupa cerca de 12% de com-
bustível.
Poupar energia elétrica
O motor impulsiona o alternador, gerando
eletricidade. Um aumento de consumo elétri-
co implica também o aumento do consumo
de combustível! Por esta razão, desligue os »
215
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Condução
Conselhos para a condução V au de rua
s
inundadasPara evitar danificar o veículo ao atravessar,
por ex
emp

lo, uma estrada inundada, ter em
conta o seguinte:
● A água não deverá ultrapassar em caso al-
gum o limite inferior d
a carroçaria.
● Circule à velocidade de um peão. ATENÇÃO
Depois de atravessar uma zona alagada ou
enl ame

ada, o efeito dos travões poderá ser
retardado devido à presença de humidade
nos discos e nas pastilhas dos travões. Para
recuperar a ação de travagem total, é neces-
sário acionar os travões com cuidado, a fim
de os secar. CUIDADO
● Ao atrav e

ssar zonas inundadas, componen-
tes do veículo tais como o motor, a transmis-
são, o trem de rodagem ou o sistema elétrico
podem ficar gravemente danificados.
● Nestas travessias deve desligar sempre o
sis
tema Start-Stop* ››› Página 221. Aviso
● Verific ar a pr

ofundidade da água antes de
atravessar a estrada. ●
Não par e nu

nca na água, nem circule em
marcha-atrás ou pare o motor.
● Tenha em conta que os veículos que circu-
lam em sentido contrário pr
ovocam ondas
que podem superar o nível de água permitido
para o seu veículo.
● Evite atravessar zonas com água salgada
(corro
são). Tração integral
3 V
álido para veículos: com tração integral
No
s veículos com tração integral, a força pro-
pulsora provém das quatro rodas.
Observações gerais
Na tração integral a força propulsora é distri-
buída pelas quatro rodas. Isso acontece au-
tomaticamente, em função do seu estilo de
condução e das condições do respetivo piso.
Ver também ››› Página 201.
O sistema de tração às quatro rodas atua em
consonância com a elevada potência do mo-
tor. A tração integral confere ao veículo pres-
tações extraordinárias e excelentes caraterís-
ticas em andamento, tanto em condições
normais de condução como em condições ex-
tremas, com gelo e neve. Justamente por isso
é necessário respeitar determinadas normas
de segurança ››› .Pneus de inverno
Gr
aça
s

à tração integral, no inverno, a tração
do veículo para a frente é boa, mesmo estan-
do equipado com pneus de série. Não ob-
stante, recomendamos que utilize na estação
fria pneus de inverno ou de todo o tempo nas
quatro rodas, visando um melhor comporta-
mento em geral e na travagem em particular.
Correntes para a neve
Se for obrigatório o uso de correntes para a
neve, deverá utilizá-las também nos veículos
com tração integral ›››
 Página 69.
Substituição de pneus
Nos veículos com tração integral só podem
ser utilizados pneus com o mesmo tamanho.
Deve-se evitar também a utilização de pneus
com relevo do piso diferente ››› Página 331.
Veículo todo-o-terreno?
O seu SEAT não é um veículo todo-o-terreno:
a distância da carroçaria ao solo não é sufici-
ente para isso. Evite, por isso, conduzir em
estradas por asfaltar. ATENÇÃO
● Me smo num

veículo dotado de tração inte-
gral deverá ajustar sempre o seu estilo de
condução às condições do piso e do trânsito. » 219
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança