2018 Peugeot iOn Užívateľská príručka (in Slovak)

87
Parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu parkovacej   brzdy   alebo   straty  
ú

činnosti   tohto   systému   je   nutné  
v

ykonať   nastavenie   aj   v období  
m

edzi
 s
ervisnými
 p
rehliadkami.
Kontrola
 
tohto   systému   sa   musí   vykonávať  
v s

ieti
 
PEUGEOT   alebo   v inom   kvalifikovanom  
ser

vise. Používajte
  len   výrobky   odporúčané  
s

poločnosťou   PEUGEOT   alebo   výrobky  
r

ovnakej   kvality   a   podobného   typu.
Na
 
účely   zabezpečenia   optimálnej  
č

innosti   takých   dôležitých   komponentov  
a

ko
 
je   brzdový   okruh,   spoločnosť  
P

EUGEOT   vyberá   a   ponúka   špecifické  
v

ý r o b k y.
Na
 
brzdových   kotúčoch   a   doštičkách  
s

a
  
môže   po   umytí   vozidla   vytvoriť   vlhký  
p

ovlak   alebo   v   zimnom   období   námraza,  
č

ím
 
sa   môže   znížiť   účinnosť   brzdenia.  
N

iekoľkokrát   mierne   pribrzdite,   aby   brzdy  
v

yschli   a   rozmrazili   sa.
Výmena ramienka 
s
tierača
 s
kla
Demontáž predného alebo
zadného ramienka stierača
F Nadvihnite   príslušné   rameno   stierača.
F  O dstráňte   stieraciu   lištu   jej   posunutím  
s

merom   von.
Spätná montáž predného alebo
zadného ramienka stierača
F Založte  novú   lištu   stierača   a   zaistite   ju.
F  O patrne   sklopte   rameno   stierača.
Bezpečnostné opatrenia p ri u mývaní
Vozidlo nikdy neumývajte počas nabíjania b
atérie.
Pred
  umytím   vozidla   skontrolujte,   či  
p

rístupové   dvierka   a   kryty   nabíjacích  
z

ásuviek   (normálna   aj   rýchla)   sú   riadne  
u

zavreté.
Z
  dôvodu   obmedzenia   rizika   poškodenia  
e

lektrických   komponentov   je   prísne  
z

akázané   používať   vysokotlakové  
u

mý vanie:
-
 
p
od   kapotou   motora,
-
 po

d
 po
dvozkom.
Pri
  umývaní   karosérie   nepoužívajte   tlak  
v

äčší   ako   80 barov.
7
P

88
Batéria príslušenstva
Všetky elektrické súčasti vášho vozidla (okrem   elektromotora,   kúrenia   a klimatizácie)  
s

ú   napájané   prostredníctvom   batérie  
p

ríslušenstva.
Táto
  batéria   sa   nachádza   v prednej   časti  
v

ozidla   pod   kapotou   a nabíja   sa   z hlavnej  
b

atérie   počas   fázy   prevádzky   (na   združenom  
p

rístroji   svieti   kontrolka   „Ready“)   a nabíjania.
Ak
  je   batéria   príslušenstva   vybitá,  
e

lektromotor   nie   je   možné   naštartovať  
a n

ie   je   možné   nabíjať   hlavnú   batériu.
Neodporúča
  sa   odpájať   batériu.
Avšak
  pri   dlhšej   dobe   nepoužívania  
v

ozidla   tr vajúcej   viac   ako   jeden   mesiac  
m

ôže   byť   potrebné,   a to   najmä   v zimnom  
o

bdobí,   odpojiť   batériu   a uskladniť   ju,   aby  
v n

ej   nezamrzol   elektrolyt.
Po
  dlhšej   dobe   odpojenia   batérie   je  
p

otrebné   sa   obrátiť   na   sieť   PEUGEOT  
a

lebo   iný   kvalifikovaný   ser vis,   kde   vám  
r

einicializujú   elektronický   počítač.
Prístup k batérii
F Otvorte  kapotu   pomocou   vnútornej   a  n
ásledne   vonkajšej   poistnej   páčky.
F
 
Z
aistite   podperu   kapoty.
F
 
P
ovoľte   maticu   1.
F
 
O
dstráňte
 
ochranný
 
kr yt
 
batérie,
 
čím
 
získate
 p

rístup   k   obom   svorkám.
Štartovanie pomocou inej
batérie
Uistite sa, že elektrolyt nie je zamrznutý.
S kontrolujte   hladinu   a   v   prípade   potreby   ju  
d

oplňte   destilovanou   vodou.
Viac
  informácií   o   kontrole hladín nájdete
v
  príslušnej   kapitole.
Skontrolujte,
  či   má   záložná   batéria   napätie  
1

2 V.
F
 
N
advihnite   ochranný   kryt   svorky   (+).
V pr

89
F Pripojte  jeden   koniec   čer veného   kábla   na  s
vorku   (+ )
  vybitej   batérie,   následne   pripojte  
d

ruhý   koniec   na   svorku   (+ )
 náhr

adnej
 b

atérie.
F
 
P
ripojte   jeden   koniec   zeleného   alebo  
č

ierneho   kábla   ku   svorke   (-)   náhradnej  
b

atérie
 B.
F

 
P
ripojte   druhý   koniec   zeleného   alebo  
č

ierneho   kábla   na   kostru   C   vášho   vozidla.F
 
N
aštartujte   motor   pomocného   vozidla   a  
p

očkajte   niekoľko   minút.
F  
Z
apínajte   spínač   zapaľovania   vášho   vozidla  
d

ovtedy,   kým   sa   nerozsvieti   kontrolka  
„

Ready“   (Pripravené).
F  
O
dpojte   prepojovacie   káble   v   opačnom  
p

oradí.
F  
V
ráťte  
o
chranný  
k
ryt  
b
atérie  
n
a  
s
voje  
m
iesto  
a

  utiahnite   upevňovaciu   maticu.
Ak   sa   výstražná   kontrolka   „Ready“   (Pripravené)  
n

erozsvieti,   postupujte   nasledujúcim  
s

pôsobom:
F  
K
áble
 n
echajte
 p
ripojené.
F  
S
pínač   zapaľovania   vášho   vozidla   nastavte  
d

o   polohy   „
LOCK “.
F  
N
abite   hlavnú   batériu   podľa   bežného  
p

ostupu
 n
abíjania.
F  
K
eď   sa   na   združenom   prístroji   tr valo  
r

ozsvieti   kontrolka   nabíjania,   odpojte   káble.
F  
N
echajte   nabíjanie   pokračovať   po   dobu  
a

spoň   jednej   hodiny.
F  
Z
apínajte   spínač   zapaľovania   vášho   vozidla  d
ovtedy,   kým   sa   nerozsvieti   kontrolka  „
Ready“   (Pripravené).
Pokiaľ
  problém   pretr váva   i   naďalej,   obráťte  
s

a   na   sieť   PEUGEOT   alebo   iný   kvalifikovaný  
ser

vis.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
F Odstráňte  ochranný   kryt   batérie.
Uistite   sa,   že   elektrolyt   nie   je   zamrznutý.
Skontrolujte
  hladinu   a   v   prípade   potreby   ju  
d

oplňte   destilovanou   vodou.
Viac
  informácií   o   kontrole hladín nájdete
v
  príslušnej   kapitole.
F
 
O
dskrutkujte   maticu   1 a nadvihnite
upevňovaciu
  sponu.
8
V pr

90
F Odpojte  kábel   od   svorky   (-).
F  N advihnite   ochranný   kryt   svorky   (+)   2.
F
 
O
dskrutkujte   maticu   3.
F
 
O
dpojte   kábel   od   svorky   (+).
F
 
V
yberte
 b
atériu.
F
 
N
abite   batériu   podľa   pokynov   výrobcu  
nab

íjačky.
F
 
Z
novu   pripojte   batériu   a   začnite   káblom  
s

vorky   (+).
Uistite
  sa,   že   sú   svorky   a   póly   čisté.   V  
p

rípade,   že   sú   pokryté   síranom   (bielym  
a

lebo   zeleným   povlakom),   póly   i   svorky  
d

emontujte   a   vyčistite. Ak
  chcete   nabiť   batériu,   je   nutné,   aby   ste  
n

ajpr v   odpojili   koncové   svorky   a   vybrali  
b

atériu   z   prednej   časti.
Neodpájajte   koncové   svorky   v   čase,  
k

eď   svieti   kontrolka   „Ready“,   ani   keď   sa  
v

ozidlo   práve   nabíja.
Pred odpojením
Po   vypnutí   zapaľovania   počkajte   2 minúty,  
k

ým   odpojíte   batériu.
Po opätovnom pripojení
Po   každom   opätovnom   pripojení   batérie  z
apnite   zapaľovanie   a   počkajte   1 minútu,  n
ásledne   vozidlo   naštartujte.   Tým   sa  u
možní   inicializácia   elektronických  
s

ystémov   vozidla.   Ak   však   aj   po   tomto  
ú

kone   pretr vávajú   drobné   poruchy,  
o

bráťte   sa   na   sieť   PEUGEOT   alebo   na   iný  
k

valifikovaný   ser vis.
Nezabudnite
  reinicializovať   autorádio.
Batérie
  obsahujú   škodlivé   zložky,   ako   je  
k

yselina   sírová   a   olovo.   Musia   byť   preto  
o

dstránené   podľa   miestnych   predpisov  
a

  v   žiadnom   prípade   sa   nesmú  
v

yhadzovať   do   domového   odpadu.
Použité
  batérie   diaľkového   ovládania  
a

  batérie   vozidla   odovzdajte   v   určenej  
zb

erni.
Súprava na dočasnú 
o
pravu
 p
neumatiky
Ak si chcete pozrieť videá s vysvetlením, n
askenujte   QR   kód   na   strane   3.
Kompletná
  súprava   pozostáva   z   kompresora  
a f

ľaše   s tesniacim   prípravkom,   ktorý   umožňuje  
d

očasnú opravu
 
pneumatiky   a dojazd   do  
n

ajbližšieho
 s
ervisu.
Je
 
určená   na   opravu   väčšiny   typov   defektov  
v

zniknutých   na   pneumatike,   ktoré   sa  
n

achádzajú   na   jazdnom   pruhu   alebo   ramene  
p

neumatiky.
Prístup k s úprave
Táto súprava je umiestnená v odkladacej s
krinke   pod   zadnou   lavicou,   na   pravej   strane.
Pre
  prístup   k   súprave   preto   musíte   odstrániť  
z

adnú   sedaciu   časť.
V pr

91
Demontáž zadnej sedacej časti Demontáž kovovej krycej platne
F Potiahnutím  ovládačov   A   smerom   dopredu  o
distíte   oba   zámky   sedadla.
F
 
N
advihnite   prednú   časť   sedadla   a  
v

yklopením   nahor   ju   vyberte.
Vrátenie sedacej časti na
pôvodné miesto
Pri spätnej montáži sedacej časti dávajte   pozor,   aby   sa   nezasekli   spony  
b

ezpečnostných   pásov.   
Zloženie súpravy
F Povoľte  štyri   „krídlové“   skrutky.
F  D emontujte   kovovú   kryciu   platňu.
Následne
  získate   prístup   k   súprave   na   opravu.
F
 
U
ložte   kovovú   kryciu   platňu   na   pôvodné  
m

iesto.
F
 
Z
askrutkujte   všetky   štyri   „krídlové“   skrutky.F
 
V
ložte   kovové   háčiky   do   operadla   lavice.
F  
S
edaciu   časť   sklopte   smerom   nadol   a  
z

aistite   ju   pomocou   dvoch   zámkov.
F  
S
kontrolujte,   či   je   sedacia   časť   riadne  
z

aistené.
1. 12 V
  kompresor   s integrovaným  
t

lakomerom   na   kontrolu   a   úpravu   tlaku  
p

neumatiky.
8
V pr

92
2.Fľaša   s   tesniacim   prípravkom   na   dočasnú  o
pravu   pneumatiky.
3. Vstrekovacia
 h

adička.
4. Odsávacia
  hadička   na   odstránenie  
t

esniaceho   prípravku   v   prípade   potreby.
5. Vrecko
  s   náhradným   jadrom   ventilu,  
n

ástrojom   na   demontáž /spätnú   montáž  
j

adra   ventilu   a   samolepkou   obmedzenia  
r

ýchlosti.
Samolepka
  obmedzenia   rýchlosti   musí  
b

yť   nalepená   na   volante   vozidla,   aby  
v

ám   pripomínala,   že   jedno   z kolies   je   na  
d

očasné   použitie.
S pneumatikou
  opravenou   pomocou   tejto  
s

úpravy   neprekračujte   rýchlosť   80 km/h.
Postup opravy
Oprava pneumatiky
F Vypnite zapaľovanie.
F  N a   dodanej   samolepke   obmedzenia  
r

ýchlosti   vyznačte   koleso,   ktoré   potrebuje  
o

pravu   a   nalepte   ju   na   volant   vozidla,   aby  
v

ám   pripomínala,   že   jedno   z   kolies   je   na  
d

očasné   použitie.
Neodstraňujte
  cudzie   predmety  
z

apichnuté   do   pneumatiky.
F
 
Z
atraste   fľašou   tesniaceho   prípravku,  
o

dstráňte   uzáver   a   naskrutkujte   ju   na  
vst

rekovaciu
 h
adičku. F
 
O
dstráňte   uzáver   ventilu   opravovanej  
p

neumatiky.
F
 
O
dskrutkujte   jadro   ventilu   pomocou  
n

ástroja   na   jeho   demontáž /spätnú   montáž   a  
u

schovajte   ho   na   čistom   mieste.
F
 
P
ripojte   vstrekovaciu   hadičku   na   ventil  
o

pravovanej   pneumatiky.
F
 
N
iekoľkokrát   rukou   stlačte   fľašu   s   tesniacim  
p

rípravkom   (otočenú   dnom   nahor),   aby   ste  
vst

rekli
 c
elý obsah do   pneumatiky.
V pr

93
Upozorňujeme, že tento prostriedok je v  prípade   jeho   požitia   zdraviu   škodlivý   a  
p

ôsobí   dráždivo   na   oči.
Uchovávajte
  ho   mimo   dosahu   detí.
Doba
  použiteľnosti   prípravku   je   uvedená  
n

a   fľaši.
Po
  použití   nevyhadzujte   fľašu   do   voľnej  
p

rírody,   odovzdajte   ju   v sieti   PEUGEOT  
a

lebo   na   inom   autorizovanom   zbernom  
m

ieste.
Nezabudnite
  si   zaobstarať   novú  
f

ľašu   v   sieti   PEUGEOT   alebo   v   inom  
k

valifikovanom   ser vise.
Hustenie pneumatiky
F Uistite  sa,   že   je   prepínač   A   kompresora   v  p
olohe   „OFF “
  (vypnuté).
F
 
Ú
plne   rozviňte   hadičku   kompresora   B.
F
 
P
ripojte   hadičku   na   ventil   utesneného  
k

olesa.
F
 
P
ripojte   elektrický   konektor   kompresora  
k 1

2 V   zásuvke   vozidla   (spínač   zapaľovania  
j

e   v   polohe   „ON“   alebo   „ ACC“).
F
 
N
astavením   spínača   A   do   polohy   „ON “
 
z

apnite
 k
ompresor.
F
 
N
astavte   tlak   pomocou   kompresora   v  
s

úlade   s   údajmi   uvedenými   na   štítku   tlaku  
p

neumatík   vozidla   (nachádza   sa   na   ráme  
d

verí   vodiča).
Výrazný
  pokles   tlaku   znamená,   že  
p

neumatika   nie   je   dobre   utesnená,   obráťte  
s

a  
n
a  
s
ieť  
P
EUGEOT  
a
lebo  
i
ný  
k
valifikovaný  
s

er vis,   kde   vám   vozidlo   opravia.
F
 
O
dstráňte   kompresor   a   odložte   súpravu.
F
 
O
kamžite   uveďte   vozidlo   do   pohybu   a  
j

azdite   obmedzenou   rýchlosťou   (maximálne  
8

0 km/h)   do   maximálnej   vzdialenosti  
p

ribližne   200 km.
Ak
  po   približne   piatich   až   siedmych  
m

inútach   požadovaný   tlak   nedosiahnete,  
z

namená   to,   že   pneumatiku   nemožno  
o

praviť;   obráťte   sa   na   sieť   PEUGEOT  
a

lebo   iný   kvalifikovaný   ser vis,   kde   vám  
v

ozidlo
 op
ravia.
F
 O
dstráňte
 
vstrekovaciu
 
hadičku.
F
 Z
aložte
 
jadro
 
ventilu
 
na
 
pôvodné
 
miesto
 
a
 
p

omocou
 
nástroja
 
ho
 
zaskrutkujte. Hneď
  ako   to   bude   možné,   navštívte   sieť  
P

EUGEOT   alebo   iný   kvalifikovaný   ser vis.
Je
  nevyhnutné,   aby   ste   technika  
i

nformovali   o   tom,   že   ste   použili   túto  
s

úpravu.   Technik   vám   po   vykonaní  
d

iagnostiky   oznámi,   či   je   pneumatiku  
m

ožné   opraviť,   alebo   či   ju   treba   vymeniť.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste si pozreli   vysvetľujúce   videá.
Parkovanie vozidla
Vozidlo
  zaparkujte   na   takom   mieste,   aby  
n

eprekážalo   v   premávke:   povrch   musí   byť  
v

odorovný,   pevný   a   nešmykľavý.
Zatiahnite
  parkovaciu   brzdu,   vypnite  
z

apaľovanie   a   umiestnite   riadiacu   páku   do  
p

olohy
 P,

  aby   ste   zablokovali   kolesá.
Ak
  je   to   potrebné,   umiestnite   klin   pod  
k

oleso   nachádzajúce   sa   diagonálne   oproti  
k

olesu,   ktoré   chcete   vymeniť.
Uistite
  sa,   že   všetci   spolujazdci   opustili  
v

ozidlo   a   zdržujú   sa   na   bezpečnom  
m

ieste.
Nikdy
  si   nelíhajte   pod   vozidlo   nadvihnuté  
p

omocou   zdviháka,   použite   stojan.
8
V pr

94
Potrebné nástroje
- Zdvihák:  slúži   na   zdvihnutie   vozidla.
-  K ľúč   na   demontáž   kolesa:   umožňuje  
o

dstrániť   skrutky   kolesa.
-
 
R
ukoväť:   používa   sa   na   manipuláciu   so  
z

dvihákom.
Tieto
  nástroje   sa   nedodávajú   s   vaším   vozidlom.
Koleso s
ozdobným kr ytom
Pri demontáži kolesa
  najskôr   odstráňte  
o

zdobný  
k
ryt  
p
omocou  
k
ľúča  
n
a  
d
emontáž  
k

olesa   potiahnutím   v   mieste   priechodu  
ve

ntilu.
Pri spätnej montáži kolesa
  založte  
o

zdobný   kryt   tak,   že   najskôr   umiestnite  
v

ýrez   oproti   ventilu   a   následne   zatlačíte  
d

laňou   ruky   po   jeho   obvode.
Demontáž kolesa
F Pomocou  kľúča   na   demontáž   kolesa  u
voľnite sk rutky. Dbajte
  na   to,   aby   bol   zdvihák   v   stabilnej  
p

olohe.   V   prípade   šmykľavého   alebo  
n

estabilného   povrchu   by   sa   mohol  
z

dvihák   pošmyknúť   alebo   spadnúť   –   riziko  
p

oranenia!
Dbajte   na   to,   aby   zdvihák   podopieral  v
ýhradne   miesto   A alebo B   pod   vozidlom  a
  uistite   sa,   že   hlava   zdviháka   sa  
n

achádza   presne   v   strede   podopieranej  
z

óny   vozidla.   V   opačnom   prípade   by   sa  
v

ozidlo   mohlo   poškodiť   a/alebo   zdvihák  
b

y   mohol   spadnúť   –   v   takom   prípade   hrozí  
r

iziko
 p
oranenia!
F
 
U
miestnite   základňu   zdviháka   na   zem  
a u

istite   sa,   že   zviera   pravý   uhol   s použitým  
p

redným   umiestnením   A   alebo   zadným  
u

miestnením
 B
,
  ktoré   sa   nachádzajú   na  
p

odvozku   vozidla.   Zvoľte   si   miesto   čo  
n

ajbližšie   k menenému   kolesu.
F  
R
ozložte   zdvihák   až   pokiaľ   sa   jeho   hlavica  
d

otkne   použitého   miesta   A alebo B
;   oporná  
z

óna   A alebo B   vozidla   musí   správne  
d

osadnúť   na   strednú   časť   hlavice   zdviháku.
F  
N
advihujte   vozidlo,   kým   sa   medzi   kolesom   a  
z

emou   nevytvorí   dostatočný   priestor.
V pr