2018 PEUGEOT EXPERT stop start

181
Při opouštění vozidla mějte klíč u sebe
a zamkněte dveře.
Z bezpečnostních důvodů (děti ve voze)
nikdy vozidlo neopouštějte bez dálkového
ovladače, i
když odcházíte jen na krátkou
chvíli.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Na klíč nezavěšujte těžké předměty, které
by zatěžovaly klíč v
jeho ose ve spínací
skříňce, a
mohly tak způsobit poruchu
funkce.
Klíč ponechaný v p oloze
„Zapnutí zapalování“
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který vám připomíná, že zůstal
klíč ve spínací skříňce v
poloze 1 (Stop).
V případě ponechání klíče ve spínací
skříňce v
poloze 2 (Zapnutí zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1
(Stop) a poté jej znovu
otočte do polohy 2
(Zapnutí zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání
a
startování bez klíčku“
Star tování
F U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy,
sešlápněte spojkový pedál až k
podlaze
a
podržte jej v této poloze, dokud se motor
nerozběhne. F

P
okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, zvolte polohu P a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F
P
okud je vozidlo vybaveno automatizovanou
převodovkou, zvolte polohu N a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F
P
oté stiskněte tlačítko „
S TA R T/
STOP “.
F
U
místěte dálkový ovladač do do sledované
oblasti uvnitř vozidla.
Sloupek řízení se odemkne a motor téměř
okamžitě nastartuje.
6
Řízení

182
Pokud je motor již zahřátý, kontrolka
se nerozsvítí. Při určitých klimatických
podmínkách se doporučuje dodržovat
následující doporučení:
-
V p
odmínkách s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při
stojícím vozidle, ale po nastartování
se ihned rozjeďte a
jeďte zpočátku
přiměřenou rychlostí.
-

V z
imním období je doba potřebná pro
žhavení (svícení kontrolky) delší, před
startováním vyčkejte na její zhasnutí.
-
V zimním období s
extrémně
nízkými teplotami (pod -23
°C) je
před rozjetím nutno nechat motor
běžet po dobu 4
minut, aby byla
zajištěna správná funkce a
životnost
mechanických součástí vašeho
vozidla, zejména motoru a
převodovky.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy a
usmrcení. Za teplot pod bodem mrazu dojde
v
případě vozidel se vznětovým
motorem k
nastartování
motoru až po zhasnutí kontrolky
předžhavení.
Jestliže se po stisknutí tlačítka
„START/STOP“ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset držet
brzdový nebo spojkový pedál
sešlápnutý až do zhasnutí
kontrolky bez dalšího stisknutí
tlačítka „START/STOP“ až do
rozběhnutí motoru.
Přítomnost dálkového ovladače systému
„Odemykání a
startování bez klíčku“ ve
sledované oblasti je nezbytná.
Nikdy neopouštějte vozidlo s
běžícím
motorem s
dálkovým ovladačem u sebe.
Pokud dálkový ovladač opustí sledovanou
oblast, zobrazí se hlášení.
Přemístěte dálkový ovladač do sledované
oblasti, abyste mohli motor nastartovat. Pokud nebude splněna některá
z
podmínek pro nastartování, zobrazí se
hlášení na přístrojové desce. V některých
případech je nutné pro odemknutí sloupku
řízení pohnout volantem za současného
stisknutí tlačítka „START/STOP“, při
kterém se zobrazuje hlášení.
Deaktivace
F Znehybněte vozidlo.
F
S d
álkovým ovladačem ve
sledované oblasti stiskněte
tlačítko „ START/STOP “.
Motor se vypne a
sloupek řízení se zamkne.
Pokud vozidlo není zcela v
klidu, motor se
nezastaví.
Řízení

183
Abyste předešli jakémukoli nebezpečí
zablokování pedálů:
-
p
oužívejte výhradně koberce
přizpůsobené připevňovacím pr vkům
ve vozidle; jejich použití je povinné,
-

n
edávejte nikdy několik ochranných
koberečků přes sebe.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT, může
omezovat pohyb pedálů a
narušovat
správné fungování regulátoru/omezovače
rychlosti.
Koberečky schválené společností
PEUGEOT jsou vybaveny dvěma úchyty
nacházejícími se pod sedadlem.
Zapnutí zapalování (bez
nastar tování)
Je-li elektronický klíč systému
Odemykání a startování bez klíčku
uvnitř vozidla, umožňuje stisknutí
tlačítka „START/STOP“ zapnutí
zapalování bez sešlápnutí pedálů .
Rovněž je možné zapnout příslušenství
(například: autorádio, osvětlení…).
F

S
tiskněte tlačítko „START/
STOP“, přístrojová deska se
rozsvítí, ale motor se nespustí.
F

O
pětovným stisknutím tohoto
tlačítka vypnete zapalování
a
vozidlo lze zamknout.
Když je zapalování zapnuto, systém
automaticky přejde do úsporného režimu,
aby se zachovala dostatečná úroveň
nabití akumulátoru.
Nouzové star tování
Pokud vozidlo nedetekuje elektronický klíč ve
sledované oblasti, když je baterie dálkového
ovladače vybitá, nachází se nouzová čtečka
pro nastartování vlevo za volantem. F

U
místěte dálkový ovladač proti čtečce,
přidržte jej a poté:
F
U v
ozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy,
sešlápněte spojkový pedál až k podlaze
a podržte jej v této poloze, dokud se motor
nerozběhne.
6
Řízení

184
F Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, zvolte polohu P a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

P
okud je vozidlo vybaveno automatizovanou
převodovkou, zvolte polohu N a
poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

S
tiskněte tlačítko „START/
STO P “.
Motor se spustí.
Nucené vypnutí
Pouze v nouzové situaci a při stojícím vozidle je
m ožno vynutit zastavení motoru.
Nerozpoznaný dálkový
ovladač
Jestliže se dálkový ovladač již nenachází ve
sledované oblasti, při zavření některých dveří
nebo při (pozdějším) požadavku na vypnutí
motoru se zobrazí hlášení na přístrojové desce. F

Z
a tímto účelem
stiskněte a přidržte
přibližně na 3 sekundy
tlačítko „START/STOP“.
V takovém případě se po zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje. F
P
okud chcete vynutit
zastavení motoru,
stiskněte po dobu
přibližně 3 sekund
tlačítko „START/STOP“
a poté se obraťte na
ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný
servis.

t]HQt

188
Ukazatel řazení
rychlostních stupňů
Tento systém snižuje spotřebu paliva
doporučováním zařazení nejvhodnějšího
převodového stupně.
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla může systém doporučit přeskočení
jednoho (nebo několika) převodových stupňů.
Tímto doporučením se můžete řídit
a
převodové stupně vynechat. U některých verzí naftových motorů
BlueHDi Diesel s
mechanickou
převodovkou Vám může systém
za určitých jízdních podmínek
doporučovat přeřazení do neutrální
polohy (na přístrojové desce se zobrazí
N ), aby bylo možno vypnout motor
(režim STOP systému Stop & Start).
Doporučení k
řazení převodových
stupňů jsou pouze volitelná.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími
faktor y pro výběr optimálního
převodového stupně profil vozovky,
hustota silničního provozu
a
bezpečnost.
Systém doporučení změny převodového
stupně nenahrazuje potřebu pozornosti na
straně řidiče. Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ešlápnete plynový pedál.Informace se zobrazí na přístrojové desce
v
podobě šipky.
U vozidel s mechanickou převodovkou může
být šipka doprovázena číslem doporučeného
převodového stupně.
Systém přizpůsobuje svá doporučení pro
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení,...) a
podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění atd.).
Systém nikdy nedoporučuje:
-

z
ařazení pr vního rychlostního stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Řízení

198
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypne motor –
režim STOP – při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí –
režim START – jakmile se opět chcete rozjet.
Motor se opět spouští okamžitě, rychle a tiše.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku při stání.
Přechod motoru do
režimu STOP
Systém STOP se po vyřazení zpátečky
na několik sekund deaktivuje, což oceníte
zejména při parkovacích manévrech.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení atd.
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup. Nikdy nedoplňujte palivo s
motorem
v režimu STOP; vždy je nezbytné vypnout
zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou
, jehož
rychlost je do 20 km/h nebo které je v klidu,
se tato Stop & Start kontrolka na přístrojové
desce rozsvítí a motor se automaticky přepne
do pohotovostního režimu tehdy, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální polohy
a uvolníte spojkový pedál.
Pokud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou a je v klidu, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo nastavíte volicí páku do
polohy N, Stop & Start kontrolka na přístrojové
desce se rozsvítí a motor se automaticky
přepne do pohotovostního režimu.
Pokud je vozidlo vybaveno pilotovanou
převodovkou a jeho rychlost je nižší než
8 km/h, pak jakmile sešlápnete brzdový pedál
nebo nastavíte řadicí páku do polohy N , na
přístrojové desce se rozsvítí Stop & Start
kontrolka a
motor se automaticky přepne do
pohotovostního režimu.
Počitadlo využití systému Stop &
Start
nebo (minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty)
Zvláštní případy: režim
STOP není dostupný
Režim STOP se neaktivuje za určitých
konkrétních podmínek (například: nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd,
venkovní teplota), které to znemožňují, aby
zůstala zachována kontrola nad systémem,
a
zejména když:
-

v
ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřeny dveře řidiče,
-

j
sou otevřené některé boční posuvné dveře,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h,
-

j
e zatažena elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její zatahování,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
Stop & Start, je na počitadlo počítá čas, po
který byl během jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Řízení

199
V takovém případě bude tato
kontrolka po dobu několika sekund
blikat a poté zhasne.
Přechod motoru do
režimu START
U vozidel s mechanickou převodovkou
t ato Stop & Start kontrolka na přístrojové
desce automaticky zhasne a
motor se znovu
nastartuje, když zcela sešlápnete spojkový
pedál.
U vozidel s
automatickou převodovkou tato
Stop & Start kontrolka na přístrojové desce
zhasne a
motor se znovu nastartuje, když:
-

u
volníte brzdový pedál s volicí pákou
v
poloze D nebo M ,
-

s u
volněným brzdovým pedálem přesunete
volicí páku z
polohy N do polohy D nebo M ,
-

z
ařadíte zpětný chod.
Tato funkce je naprosto normální.
U vozidel s
pilotovanou převodovkou tato
Stop & Start kontrolka na přístrojové desce
zhasne a
motor se znovu nastartuje, když:
-

u
volníte brzdový pedál s předvoličem
v
poloze A nebo M ,
-

s p
ředvoličem v poloze N a uvolněným
brzdovým pedálem přesunete předvolič do
polohy A nebo M ,
-

z
ařadíte zpětný chod.
Zvláštní případy: režim
START se automaticky
aktivoval
Režim START se automaticky aktivuje za
určitých konkrétních podmínek (například:
nabití akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace), které to vyžadují,
aby zůstala zachována kontrola nad vozidlem,
a zejména když:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

o
tevřete některé boční posuvné dveře,
-

ř
idič si rozepne bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla překročí 25 km/h nebo
3
km/h (podle motoru) v případě vozidla
s
manuální převodovkou,
-

u v
ozidla s automatickou převodovkou
rychlost překročí 3
km/h.
V takovém případě bude tato
kontrolka po dobu několika sekund
blikat a
poté zhasne.
Deaktivace/aktivace
S audiosystémem / bez
audiosystému
Tato funkce je naprosto normální.
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte funkci
„Systém Stop and Start“.
Pokud byl systém deaktivován v
režimu
STOP, motor okamžitě nastartuje.
Pro deaktivaci systému:
F
S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka se rozsvítí, systém je
deaktivován.
Pro aktivaci systému:
F
S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka zhasne, systém je
aktivován.
6
Řízení

200
Systém se automaticky znovu aktivuje při
každém nastartování motoru řidičem.
Otevírání kapoty
Jízda po zaplavené vozovcePorucha funkce
Podle vybavení Vašeho vozidla:V případě poruchy systému bliká na
přístrojové desce tato kontrolka.
Kontrolka tohoto tlačítka bliká
a
zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
Nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Pokud k
závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve
k
umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení
brzdového pedálu.
Při zastaveném vozidle je třeba vypnout
zapalování a
poté znovu motor nastartovat.
Průhledový displej
Systém promítá informace na kouřové sklo
lamely v zorném poli řidiče, který tak není
nucen odvracet zrak od dění na vozovce.
Zobrazování informací za
provozu
Po aktivování systému jsou na průhledovém
displeji zobrazovány tyto informace:
Před zahájením provádění jakýchkoli činností pod
kapotou motoru deaktivujte systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu START.
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o

do
poručeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole. A.
Rychlost vozidla.
B. Údaje regulátoru / omezovače rychlosti.
C. Pokud je tak Vaše vozidlo vybaveno,
o
odstupu mezi vozidly, výstrahy
nouzového automatického brzdění
a
navigace.
D. Pokud je tak Vaše vozidlo vybaveno,
o
rychlostních omezeních.
Řízení