2018 Peugeot Boxer Manuel du propriétaire (in French)

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L'air chaud diffusé au plancher, depuis le
groupe d'air conditionné avant, est réparti à la
hauteur des pieds des passagers arrière des
rangs 2 et 3.
Une bouche de diffusion d'air chaud, située
sur le passage de roue arrière gauche, peut
compléter l'ensemble pour les pieds des
passagers arrière du rang 3.
Activation / Neutralisation
F Depuis la place conducteur, appuyez sur ce bouton situé sur
la platine de commandes MODE
pour activer le fonctionnement
des commandes arrière. Le
voyant s'allume.
Débit d'air
F Placez la commande sur la position de votre choix
afin d'obtenir le débit d'air
nécessaire à votre confort.
Réglage de la température
de confort
F Tournez la commande pour sélectionner une position entre
bleu (froid) et rouge (chaud) afin
de moduler la température à
votre convenance.
La commande OFF de la façade centrale
"Mono-zone" éteint la fonction.
Cependant, une sécurité ventilera
automatiquement le circuit arrière, même
si la commande est en position 0, afin
d'éviter la formation de condensation.
Un nouvel appui neutralise le fonctionnement
des commandes arrière. Le voyant s'éteint
Chauffage additionnel
programmable
Le réchauffement de l'habitacle, le
dégivrage et le désembuage en sont
facilités.
Programmateur numérique
La façade du chauffage additionnel
programmable est située à côté du volant, en
dessous de la platine de commandes MODE .
Affichage de l'heure
Témoin du cycle de chauffage
Témoin de réglage et de lecture de
l'heure
Si votre véhicule est équipé d'un chauffage
autonome programmable, celui-ci met
progressivement le moteur à une bonne
température pour faciliter son démarrage.
Une horloge intégrée permet de programmer
l'heure de son déclenchement. Le
réchauffement de l'habitacle sera plus rapide.
3
Ergonomie et confort

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Touches de réglage de l'heure
Touche de sélection du programme
Touche d'allumage immédiat du
chauffage
Mise à l'heure de l'horloge
interne
Réglez l'horloge en façade avant de
programmer la mise en marche différée du
chauffage.F

A
ppuyez sur la touche set
et
maintenez-la enfoncée.
L'écran et le témoin de réglage de
l'heure s'allument.
F
D
ans les dix secondes, appuyez sur l'une
des touches de réglage jusqu'à l'affichage
de l'heure exacte :
-
>
pour augmenter les heures, ou
-
<
pour diminuer les heures.
En maintenant la touche enfoncée, les chiffres
défilent plus rapidement.
F
R
elâchez la touche set
.
Lorsque l'écran s'éteint, l'heure est mémorisée.
Lecture de l'heure
F Appuyez sur la touche < ou >
Le témoin de lecture de l'heure s'allume et
l'heure s'affiche pendant dix


secondes environ.
Mise en marche immédiate
du chauffage
Avant d'allumer le chauffage, vérifiez que :
- l a manette de réglage de la température soit
sur la position Air chaud (rouge),
-

l
a manette de réglage de débit d'air soit sur
la position 2 . F

A
ppuyez sur cette touche.
L'écran et le témoin du cycle de
chauffage s'allument et restent
allumés pendant toute la durée de
fonctionnement.
Mise en marche différée du
chauffage
L'allumage peut être programmé entre
une minute et vingt-quatre heures à l'avance.
Vous pouvez mémoriser jusqu'à trois heures
différentes de mise en marche, mais ne
programmer qu'une seule mise en marche
différée.
Affichage du numéro de
programme sélectionné
Témoin de ventilation
Si vous désirez effectuer une mise en
marche quotidienne à heure fixe, il vous
suffit de reprogrammer l'heure mémorisée
chaque jour.F

A
ppuyez sur cette touche,
l'écran s'allume.
Le symbole - -
:- - ou l'heure
précédente mémorisée et le
numéro correspondant à la
présélection rappelée (1, 2 ou 3)
s'affichent pendant dix


secondes.
Ergonomie et confort

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Par défaut, des heures présélectionnées
sont déjà mémorisées dans le système
(1 = 6 h ; 2 = 16 h ; 3 = 22 h). Toute
modification annule et remplace l'heure
présélectionnée précédente.
En cas de débranchement de la batterie,
les heures présélectionnées par défaut
seront rétablies.
Annulation de la
programmation
F Pour effacer l'heure d'allumage programmée,
appuyez brièvement sur cette
touche.
L'éclairage de l'écran et le numéro de
présélection (1, 2 ou 3) s'éteignent.
Rappel d'une des
heures d'allumage
présélectionnées
F Appuyez le nombre de fois nécessaire sur cette touche
jusqu'à faire apparaître
le numéro correspondant
à l'heure d'allumage
présélectionnée voulue (1, 2
ou 3).
Après dix

secondes, l'heure disparaît mais
reste mémorisée tandis que le numéro
correspondant (1, 2 ou 3) et l'écran restent
allumés.
Réglage de la durée de
mise en marche
La durée de mise en marche peut être réglée
entre 10 et 60 minutes.
F

A
ppuyez sur cette touche et
maintenez-la enfoncée. La durée de mise en marche programmée
s'affiche et le témoin du cycle de chauffage ou
de ventilation clignote.
F

R
églez la durée en appuyant sur la touche <
ou > .
La prise en compte de la mémorisation est
confirmée par la disparition de la durée à
l'écran ou en appuyant de nouveau sur la
touche set .
En cas de mise en marche différée, le
chauffage s'arrête automatiquement à la fin de
la durée programmée. F
E
n cas de mise en marche
immédiate, appuyez de
nouveau sur cette touche pour
l'arrêter manuellement.
Le témoin du cycle de chauffage et l'écran
s'éteignent.
Au moins une fois par an à l'entrée
de l'hiver, faites vérifier le chauffage
additionnel. Pour l'entretien et les
réparations, adressez-vous uniquement
au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
N'utilisez que des pièces de rechange
référencées.
Arrêt du chauffage
Si vous voulez rappeler les autres heures
présélectionnées, appuyez plusieurs
fois sur la touche set avant la fin des
dix
secondes.Dans les dix secondes,
appuyez sur les touches de réglage < ou
> pour sélectionner l'heure de mise en
marche désirée.
La prise en compte de la mémorisation
est confirmée par la disparition de l'heure
d'allumage, l'affichage du numéro de
présélection (1, 2 ou 3) et l'éclairage de l'écran.
F

A
ppuyez en même temps sur la touche <
ou > .
L'heure et le témoin de réglage de l'heure
s'allument.
F

A
ppuyez de nouveau sur la touche set et
maintenez-la enfoncée.
F

A
ppuyez de nouveau et en même temps sur
la touche < ou > .
3
Ergonomie et confort

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Pour éviter les risques d'intoxication
et d'asphyxie, le chauffage additionnel
ne doit pas être utilisé, même pour de
courtes périodes, en milieu fermé comme
garage ou atelier non équipés de système
d'aspiration des gaz d'échappement.
Le chauffage additionnel s'éteint lorsque
la tension de la batterie est faible, afin de
permettre le démarrage du véhicule.
Le chauffage additionnel est alimenté
par le réser voir à carburant du véhicule.
Assurez-vous que le témoin de la jauge à
carburant n'est pas sur la réser ve.
Éteignez toujours le chauffage additionnel
pendant l'approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion

!
La température à proximité du chauffage
ne doit pas dépasser 120°C. Une
température supérieure (par exemple en
cas de peinture au four) pourrait détériorer
les composants des circuits électroniques.
Le chauffage additionnel est équipé
d'un limiteur thermique qui coupe
la combustion en cas de surchauffe
moteur due à un manque de liquide de
refroidissement. Contrôlez le niveau et
faites l'appoint en liquide, si nécessaire.
Pour plus d'infomations sur la Vérification
des niveaux , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Appuyez ensuite sur la touche de
sélection du programme avant de rallumer
le chauffage.Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes
:
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants. Nous vous
recommandons de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s). F
P our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Pour éviter la formation de buée et la
dégradation de la qualité de l'air
:
-

n
e roulez pas trop longtemps ventilation
arrêtée.
-

n
e maintenez pas le fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air intérieur.
Ergonomie et confort

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Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Contient des gaz à effet de serre
f luorés R13 4A
Selon version et pays de
commercialisation, le système d'air
conditionné contient des gaz à effet de
serre fluorés R134A.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t , reportez-vous à la rubrique
correspondante.Désembuage – Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade
indiquent le positionnement des
commandes pour désembuer ou
dégivrer rapidement le pare-brise et
les vitres latérales.
Avec l'air conditionné
manuel
F Placez les commandes de débit d'air et de répartition d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
Pour rendre plus efficace et rapide le dégivrage
et le désembuage du pare brise
:
F

a

ugmentez la variation du débit d'air, F

b
asculez momentanément
la commande d'entrée d'air
extérieur sur la recirculation
d 'a i r.
Avec l'air conditionné
automatique
F Appuyez sur ce bouton. Le voyant s'allume. Le système gère la réfrigération, le débit et
l'entrée d'air, le dégivrage de la lunette arrière
et répartit l'air de façon optimale vers le pare-
brise et les vitres latérales avant.
Si vous êtes équipé d'un chauffage additionnel,
veuillez le désactiver afin de garantir un
désembuage-dégivrage rapide et efficace.
Dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs
F Appuyez sur ce bouton pour
activer le désembuage-
dégivrage de la lunette arrière
et des rétroviseurs. Le voyant
s'allume.
Cette fonction s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation excessive d'énergie.
Il est possible d'arrêter le fonctionnement du
désembuage-dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur ce
bouton. Le voyant s'éteint.
Le désembuage-dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
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Ergonomie et confort

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Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage de la lunette arrière
est activé, le mode STOP n'est pas
disponible.
Aménagements cabine
Pare-soleil
F Pour éviter l'éblouissement de face, rabattez le pare-soleil vers le bas.
Des poches sont aménagées dans les
pare-soleil pour placer des cartes de péage,
tickets,


…
Rangement central Rangements sièges avant
Si votre véhicule est équipé d'un siège à
amortissement variable, il ne comporte
pas de rangements.
L'emplacement sous le siège passager est
dédié au rangement de la boîte à outils,
contenant l'outillage à utiliser lors d'un
changement de roue, d'ampoule ou du
remorquage du véhicule…
Vous disposez d'un espace de rangement
ouvert, situé en-dessous du panneau de la
console centrale.
Il permet d'accéder aux prises auxiliaires (Jack
et USB) dédiées au transfert de données vers
le système audio.
Selon équipement, il est également équipé d'un
double porte-canettes et /ou d'un support de
smartphone.
Vous disposez d'un bac de rangement fixe,
situé sous le siège conducteur.
Ergonomie et confort

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Pour extraire la boîte, tournez la commande
d'un quart de tour pour déverrouiller, puis tirez
la boîte vers l'avant.
Tablette écritoire rabattable
Pour insérer ou extraire un CD, vous
devez replier au préalable la tablette.
Si votre véhicule est équipé d'une
banquette avant deux places et d'un
airbag frontal passager, la tablette ne peut
pas être relevée.
Support multifonction
Il permet de maintenir un équipement nomade,
tel qu'un smartphone en position verticale ou
une tablette tactile en position horizontale.
F
T
irez ou poussez le haut de la tablette pour
la déplier ou la replier.
La pince sert à retenir des documents, des
bordereaux… Lors de sa remise en place, n'oubliez pas de
tourner la commande d'un quart de tour dans le
sens inverse pour verrouiller la boîte dans son
logement.
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Ergonomie et confort

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Avant de replier le support, retirez
l'équipement nomade en répétant les
mêmes opérations.
Poussez le haut du support pour le replier.
F

T
irez le haut du support pour le déplier.
F

Ba
sculez le levier latéral pour déverrouiller
les pinces supérieure et inférieure.
F

E
cartez les pinces pour installer
l'équipement nomade.
F

R
elevez le levier latéral pour verrouiller les
pinces.
Bacs de porte avant Boîte à gants passager
Selon pays de commercialisation, un des bacs
de porte peut contenir le kit de dépannage
provisoire de pneumatique.
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