2018 Peugeot Boxer Manuel du propriétaire (in French)

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Réactivation
Anomalie de
fonctionnement
F Appuyez de nouveau sur ce bouton.
Le système est de nouveau actif ; ceci est
signalé par l'extinction du voyant du bouton et
l'affichage d'un message.En cas de dysfonctionnement, le
Stop & Start se désactive et ce
témoin s'allume, accompagné d'un
message sur l'afficheur du combiné.
Entretien
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute inter vention
sur ce type de batterie doit être réalisée
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible de redémarrer le moteur en enfonçant
à fond la pédale d'embrayage ou en mettant le
levier de vitesses au point mort. Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
PEUGEOT ou d'un atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par PEUGEOT entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour plus d'informations sur la Batterie
,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Aide au démarrage en
pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Cette fonction (aussi appelée HHC – Hill
Holder Control), liée au contrôle dynamique de
stabilité, s'active aux conditions suivantes
:
-

l
e véhicule doit être arrêté, moteur tournant,
pied sur le frein,
-

l
a pente de la route doit être supérieure à
5%,
-

e
n montée, la boîte de vitesses doit être au
point mort ou avec une vitesse engagée
différente de la marche arrière,
-

e
n descente, la marche arrière doit être
engagée.
L'aide au démarrage en pente est une
offre de confort en agrément de conduite.
Ce n'est ni un stationnement automatique
du véhicule, ni un frein de stationnement
automatique.
6
Conduite

96
Fonctionnement
Pédale de frein et pédale d'embrayage
appuyées, dès que vous relâchez la pédale de
frein, vous avez environ 2 secondes sans recul
et sans utiliser le frein de stationnement pour
démarrer.
En phase de démarrage, la fonction se
désactive automatiquement en diminuant
graduellement la pression de freinage. Durant
cette phase, il est possible de percevoir le bruit
typique de décrochage mécanique des freins,
signalant le mouvement imminent du véhicule. Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement est allumé.
L'aide au démarrage en pente se désactive
dans les situations suivantes :
-
l
orsque la pédale d'embrayage est relâchée,
-
l
orsque le frein de stationnement est serré,
-
à l
a coupure du moteur,
-
a
u calage du moteur.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement
du système sur vient, ce témoin
s'allume, accompagné d'un signal
sonore et confirmé par un message
sur l'afficheur. Faites vérifier par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Reconnaissance des
panneaux
Ce système est une aide à la conduite qui
utilise la caméra implantée en haut du pare-
brise.
La caméra détecte les types de panneaux
suivants et affiche les informations
correspondantes au combiné


:
-

l
a vitesse maximale autorisée,
-
l

'interdiction de dépasser,
-

l
a fin des limitations/interdictions
précédentes.
Le système détecte les panneaux situés à
gauche comme à droite, en bas comme en
haut, ainsi que les panneaux superposés.
Le système détecte uniquement les panneaux
de forme ronde.
Conduite

97
L'unité de la limitation de vitesse (km/h ou
mph) dépend du pays dans lequel vous
conduisez.
Elle est à prendre en compte lors du
respect de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne
correctement lorsque vous changez de
pays, l'unité de la vitesse du combiné doit
correspondre à celle du pays dans lequel
vous roulez.
La lecture automatique des panneaux
est un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours
prioritaires sur l'affichage du système.
Le système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code
de la route et doit adapter en toutes
circonstances sa vitesse aux conditions
climatiques et de circulation.
Il est possible que le système n'affiche
pas de limitation de vitesse s'il ne
détecte pas de panneau dans une durée
prédéterminée.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière.Afin de ne pas perturber le bon
fonctionnement du système
:
-

V
eillez à nettoyer régulièrement le
champ de vision de la caméra.
-

N
'effectuez pas de réparation dans
la zone du pare-brise, à proximité du
capteur de la caméra.
Lors du remplacement des ampoules des
projecteurs, il est vivement recommandé de
monter des pièces détachées d'origine.
L'utilisation d'autres ampoules pourrait réduire
les per formances du système.
Principes Affichage sur l'écran tactile
puis au combiné
L'affichage des panneaux se fait selon les deux
phases suivantes :
-

T
ous les nouveaux panneaux routiers
reconnus sont affichés sur l'écran
tactile sous forme de pop-up pendant
40


secondes.
-

E
nsuite, ces panneaux sont affichés dans le
combiné.
Le système peut afficher deux panneaux
routiers (limitation de vitesse et interdiction / fin
d'interdiction de dépasser) en parallèle dans
les deux zones dédiées du combiné.
Si un panneau routier supplémentaire est
détecté, comme par exemple, un panneau
de limitation de vitesse réduite en cas de
chaussée mouillée, celui-ci s'affiche dans une
fenêtre vide sous le panneau correspondant. À l'aide de la caméra, implantée dans le
haut du pare-brise, ce système détecte et lit
les indications de limitation de vitesse, les
interdictions de dépasser et les panneaux
indiquant la fin de mise en application des
panneaux mentionnés précédemment.
Le panneau est lu par la caméra puis au
moment du passage de celui-ci (à son niveau),
il s'affiche au combiné.
6
Conduite

98
Les panneaux supplémentaires sont filtrés de
la manière suivante :
-
L
es panneaux relatifs à la neige ou au
verglas s'affichent uniquement si la
température extérieure est inférieure à 3°C.
-

L
es panneaux relatifs à la neige, la pluie ou
au brouillard s'affichent uniquement si les
essuie-glaces sont activés tandis que la
température extérieure est inférieure à 3°C.
-

L
es panneaux concernant les poids-lourds
ne sont pas affichés s'ils concernent un
véhicule pesant moins de 4
tonnes.
-
L

es panneaux concernant les engins
agricoles ne s'affichent pas.
Le panneau comme l'interdiction de dépasser
s'efface après environ 40
secondes dans le
combiné.
Activation / Neutralisation
Fonction paramétrable par la touche MODE ;
dans le menu "Traffic Sign", sélectionnez "ON"
ou "OFF".
Pour plus d'informations sur la
Configuration du véhicule , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Limites de fonctionnement
La réglementation sur les limitations de vitesse
est spécifique à chaque pays.
Le système ne prend pas en compte les
réductions de limitations de vitesse dans les
cas suivants
:
-
i

ntempéries (pluie, neige),
-
p

ollution atmosphérique,
-
re

morque, caravane,
-

c
onduite avec des chaînes à neige,
-

c
onduite avec un kit pour les suspensions
n'étant pas d'origine,
-

r
éparation d'un pneumatique avec le kit de
dépannage provisoire,
-
j

eunes conducteurs. Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes
:
- m auvaises conditions de visibilité
(lumière du soleil éblouissante,
éclairage insuffisant de la chaussée,
chutes de neige, forte pluie, brouillard
dense, distance trop importante entre
le véhicule et le panneau routier),
-

b
asses températures et conditions
climatiques particulièrement
mauvaises,
-

z
one du pare-brise située devant la
caméra encrassée, embuée, givrée,
enneigée, endommagée ou recouverte
d'un autocollant,
-

d
ysfonctionnement de la caméra,
-
c

artographie obsolète ou erronée,
-

p
anneaux masqués (autres véhicules,
végétation, neige),
-

p
anneaux non conformes à la norme,
endommagés ou déformés,
-

i
nclinaison de la route rendant le
panneau hors caméra (dans une côte,
par exemple).
-

v
ariation de charge entraînant une
forte inclinaison de la caméra (le
système est susceptible ne pas
fonctionner momentanément afin de
permettre un auto-calibrage de la
c am ér a).
Conduite

99
Limiteur de vitesse
Système empêchant le
véhicule de dépasser la vitesse
programmée par le conducteur.
La sélection de la vitesse se fait véhicule à
l'arrêt moteur tournant ou en roulant avec au
moins le 2
ème rapport engagé.
La vitesse minimale à programmer est de
30


km/h.
L'allure du véhicule répond aux sollicitations du
pied du conducteur jusqu'au point de résistance
de la pédale d'accélération, signifiant que l'on
atteint la vitesse programmée.
Cependant, l'enfoncement de la pédale au-delà
de ce point de résistance au plancher permet
de dépasser la vitesse programmée. Pour
retrouver l'usage du limiteur, il suffit de relâcher
progressivement la pression sur la pédale
d'accélérateur et de revenir en dessous de la
vitesse programmée. 1.
Sélection de la fonction limiteur.
2. Activation

/ neutralisation de la fonction.
3. Programmation d'une vitesse.
L'état de sélection de la fonction et la vitesse
programmée est visible dans l'afficheur du
combiné. Le limiteur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Sélection de la fonction
F Tournez la bague complètement vers le bas. Le limiteur est
sélectionné, mais n'est pas
encore actif.
L'afficheur indique OFF et la dernière vitesse
programmée.
Programmation d'une
vitesse
Cette programmation peut se faire sans
activation du limiteur, mais moteur tournant.
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la
précédente


:
F

D
éplacez la commande vers le haut (+).
Un appui court augmente de 1
km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de
5


km/h.
Pour mémoriser une vitesse inférieure à la
précédente


:
F

D
éplacez la commande vers le bas (-).
Un appui court diminue de 1
km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de 5
km/h.
6
Conduite

100
Activation / neutralisation
Dépassement de la vitesse
programmée
F Appuyez f ortement sur
la pédale d'accélérateur
et dépassez le point
de résistance pour
dépasser le seuil de
vitesse programmé. En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Arrêt de la fonction
F Placez la bague sur la position
centrale O ou coupez le contact
pour arrêter le système.
La dernière vitesse programmée reste en
mémoire.
Anomalie de
fonctionnement
Un premier appui sur cette touche active le
limiteur.
OFF disparaît de l'afficheur et un message
apparaît pour confirmer l'activation.
Un deuxième appui le neutralise, OFF
réapparaît dans l'afficheur et un message
apparaît pour confirmer la neutralisation. Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée clignote.
Pour revenir à la fonction limiteur, réduire sa
vitesse à une allure inférieure à la vitesse
programmée.
Limiteur fixe de vitesse
Si votre véhicule est équipé, la vitesse de votre
véhicule peut être limitée d'une manière fixe à
90 ou 100
km/h.
Une étiquette située dans l'habitacle indique
cette vitesse maximale.
Le limiteur fixe n'est pas une fonction de type
régulateur de vitesse. Il ne peut pas être activé
ou désactivé par le conducteur au cours du
trajet. L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-
v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-
n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
La vitesse programmée est effacée, puis
remplacée par des tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Conduite

101
La vitesse maximale est paramétrée
d'origine en fonction de la règlementation
en vigueur dans le pays de
commercialisation.
Cette vitesse maximale ne peut être
modifiée par le conducteur.
Si vous souhaitez faire modifier la vitesse
maximale, rendez-vous dans le réseau
P E U G E O T.
Régulateur de vitesse
Pour être programmée ou activée, la vitesse du
véhicule doit être supérieure à 30 km/h, avec
au moins le 2
ème rapport engagé.
1. Sélection de la fonction régulateur.
2. Activation


/ Neutralisation de la fonction.
3. Programmation d'une vitesse. Ce régulateur est visualisé par un témoin situé
dans le compte-tours et des messages dans
l'afficheur du combiné.
Fonction sélectionnée.
Fonction neutralisée.
Sélection de la fonction
Système maintenant
automatiquement la vitesse du
véhicule à la valeur de croisière
programmée par le conducteur, sans
action sur la pédale d'accélérateur.
Première activation /
programmation d'une
vitesse
F Atteignez la vitesse désirée par appui sur l'accélérateur. Le véhicule maintiendra cette vitesse de
consigne.
F
T
ournez la bague complètement
vers le haut. Le régulateur est
sélectionné, mais n'est pas
encore actif et aucune vitesse
n'est programmée.
Le témoin s'allume au combiné. F
D
éplacez la commande vers le haut (+)
ou vers le bas (-) pour la mémoriser. Un
message apparaît dans l'afficheur du
combiné pour confirmer l'activation.
La vitesse mémorisée est visible dans
l'afficheur du combiné.
Dépassement temporaire
de la vitesse
Il est possible d' accélérer et
de rouler momentanément à
une vitesse supérieure à la
vitesse programmée.
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée,
le véhicule retournera à la vitesse programmée.
6
Conduite

102
Neutralisation (off)
RéactivationVotre véhicule reprend la dernière vitesse
programmée.
Vous pouvez également reprendre la procédure
de la "première activation".
Modification de la vitesse
programmée
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la
précédente, vous avez deux possibilités :
Sans utiliser l'accélérateur
:
En utilisant l'accélérateur
:
F

D
épassez la vitesse mémorisée jusqu'à
atteindre la vitesse désirée. Pour mémoriser une vitesse inférieure à la
précédente
:
Arrêt de la fonction
F Placez la bague sur la position
centrale O ou couper le contact
pour arrêter le système.
A l'arrêt du véhicule, après une coupure du
contact, plus aucune vitesse n'est mémorisée
par le système.
F

A

ppuyez sur cette touche.
ou
F

A

ppuyez sur la pédale de frein ou
d'embrayage.
Un message apparaît dans l'afficheur du
combiné pour confirmer la neutralisation.
F

A

près neutralisation de la régulation,
appuyez sur cette touche. Un message
apparaît dans l'afficheur du combiné pour
confirmer la réactivation. F

D

éplacez la commande vers le haut (+).
Un appui court augmente de 1

km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de
5


km/h. F

D

éplacez la commande vers le haut (+) ou
vers le bas (-).
F

D

éplacez la commande vers le bas (-).
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h.
Conduite