2018 Peugeot 308 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

191
Πρόσβαση στο ρεζερβουάρ AdBlue®
μέσω του χώρου αποσκευών
Η συμπλήρωση AdBlue® είναι μια εργασία που
περιλαμβάνεται σε κάθε σέρβις του αυτοκινήτου σας
που πραγματοποιείται από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Ωστόσο, δεδομένης της χωρητικότητας του δοχείου,
μπορεί να χρειαστεί να συμπληρώσετε υγρό ανάμεσα
στα σέρβις, ιδίως εάν αυτό υποδεικνύεται από σχετική
προειδοποίηση (προειδοποιητικές λυχνίες και μήνυμα).
Μπορείτε να απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Αν σκέφτεστε να συμπληρώσετε μόνοι σας το
πρόσθετο, παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά την
παρακάτω διαδικασία.
Η συσκευασία σε φιάλη με σύστημα κατά του
σταξίματος, απλοποιεί τη διαδικασία συμπλήρωσης
του πρόσθετου.
F

Κ

λείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κ λειδί. F

Μ
έσα στο χώρο αποσκευών, ανασηκώστε τη
μοκέτα και, ανάλογα με τον εξοπλισμό, αφαιρέστε
τη ρεζέρβα ή/και το κουτί φύλαξης.
F

Σ
τρίψτε τη μαύρη τάπα αριστερόστροφα κατά ένα
τέταρτο της στροφής, χωρίς να την πιέζετε, και
αφαιρέστε την σηκώνοντάς την προς τα επάνω.
F

Σ
τρίψτε την μπλε τάπα κατά ένα τέταρτο της
στροφής αριστερόστροφα.
F

Ν
α εφοδιάζεστε πάντα με φιάλες AdBlue
® με
σύστημα κατά του σταξίματος. Αφού ελέγξετε
την ημερομηνία λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις
οδηγίες χρήσης που υπάρχουν στην ετικέτα πριν
ρίξετε το περιεχόμενο της φιάλης στο ρεζερβουάρ
AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
F
Μ
ετά την πλήρωση, ακολουθήστε την παραπάνω
διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Με ηχείο μπάσων
- Βγάλτε προσεκτικά την ηλεκτρική καλωδίωση από την υποδοχή της, έτσι ώστε να έχετε διαθέσιμο
περισσότερο μήκος καλωδίου.
-

Ξ
εβιδώστε το κεντρικό παξιμάδι και αφαιρέστε
στοιχείο συγκράτησης (παξιμάδι και βίδα).
F

Τ
οποθετήστε το ηχείο των μπάσων στην πλαϊνή
πλευρά του χώρου αποσκευών.
7
Πρακτικές πληροφορίες

192
Διαβάστε προσεκτικά την ακόλουθη διαδικασία
για να μπορέσετε να συμπληρώσετε σωστά το
πρόσθετο.
F
Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κ λειδί.
F

Μ
ε το όχημα ξεκ λείδωτο και το πορτάκι της τάπας
πλήρωσης καυσίμου ανοιχτό, στρίψτε προς τα
αριστερά το μπλε πώμα του ρεζερβουάρ AdBlue
®.
F
Α
ποκτήστε ένα δοχείο AdBlue®. Αφού ελέγξετε
την ημερομηνία λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις
οδηγίες χρήσης που υπάρχουν στην ετικέτα πριν
ρίξετε το περιεχόμενο στο δοχείο για το πρόσθετο
AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
Ή
F

Β

άλτε τη μάνικα της αντλίας AdBlue
® και γεμίστε το
ρεζερβουάρ μέχρι η ροή να διακοπεί αυτόματα.
Σημαντικό:
Για να αποφευχθεί υπερχείλιση του ρεζερβουάρ
AdBlue
®, συνιστάται:
F
Ν
α συμπληρώνετε πάντα μεταξύ 10 και 13
λίτρων από δοχεία AdBlue
®.
Ή
F

Α

ν συμπληρώνετε σε πρατήριο καυσίμων,
σταματάτε πάντα μετά την τρίτη αυτόματη
διακοπή της ροής της μάνικας.
F

Α

φού γεμίσετε, ακολουθήστε την ίδια διαδικασία με
αντίστροφη σειρά.
Πρόσβαση στο ρεζερβουάρ
AdBlue® από το πορτάκι της
τάπας πλήρωσης καυσίμου
Αν υπάρχει ένα μπλε πώμα μέσα στο πορτάκι της
τάπας πλήρωσης καυσίμου σημαίνει ότι υπάρχει
πρόσβαση στο ρεζερβουάρ AdBlue
®.
Για την επανασυναρμολόγηση, χαλαρώστε πρώτα
μερικές στροφές το παξιμάδι. F

Α

φαιρέστε ή ανασηκώστε το κιβώτιο τακτοποίησης.
Πρακτικές πληροφορίες

193
Κιτ εργαλείων
Πρόκειται για το σετ εργαλείων που παρέχεται με το
αυτοκίνητο.
Το περιεχόμενό του εξαρτάται από τον εξοπλισμό του
αυτοκινήτου σας:
-
κ
ιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού,
-
ρ

εζέρβα.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να διαφέρουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λους σκοπούς. Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για
την αντικατάσταση τροχού με κατεστραμμένο ή
σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλ λο γρύλο εκτός από αυτόν
που παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο για να σας προμηθεύσει
το σωστό γρύλο.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Κατάλογος εργαλείων
1.
Τάκος για την ακινητοποίηση του οχήματος
(ανάλογα με τον εξοπλισμό).
2. Καρυδάκι για αντικ λεπτικά μπουλόνια (μέσα στο
ντουλαπάκι) (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Προσαρμόζει το μπουλονόκ λειδο στα ειδικά
"αντικ λεπτικά" μπουλόνια.
3. Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση του οχήματος και τη χρήση του
αποσπώμενου κρίκου ρυμούλκησης, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Με κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Τα εργαλεία βρίσκονται στο χώρο αποσκευών κάτω
από το δάπεδο. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού
, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα. 4. Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού (ανάλογα με
τον εξοπλισμό).
Περιλαμβάνει ένα συμπιεστή 12 V και μια φιάλη
στεγανοποιητικού για προσωρινή επισκευή του
τροχού και ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού.
5. Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

194
Με ρεζέρβα
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη Ρεζέρβα,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού προϊόντος και σας επιτρέπει να
επισκευάσετε προσωρινά ένα ελαστικό, για να
μπορέσετε να οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο
συνεργείο.
Το κιτ έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν
το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στο πέλμα ή τον
ώμο του ελαστικού.
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει
τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο διάστημα
χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα ελαστικό μετά
από επισκευή σκασίματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Περιεχόμενα του κιτ
1.Συμπιεστής 12 V με ενσωματωμένο μανόμετρο.
2. Φιάλη στεγανοποιητικού με ενσωματωμένο
εύκαμπτο σωληνάκι.
3. Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
Διαδικασία επισκευής
F Σταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να παρακωλύετε
την κυκ λοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
F

Α
κολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση γιλέκου
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία οδηγείτε.
F

Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω
από το συμπιεστή.
5.
Μπουλονόκλειδο.
Για να αφαιρείτε το τάσι και τα μπουλόνια των
τ ρ οχ ώ ν.
6. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Για την ανύψωση του οχήματος.
7. Εξολκέας καλυμμάτων μπουλονιών τροχού
(ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Για αφαίρεση των διακοσμητικών κεφαλής
μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

195
Αποφύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη
του στεγανοποιητικού υλικού. F
Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε
ένα καθαρό σημείο.
F
Β
εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12
V του αυτοκινήτου.
F

Α
ναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού
υλικού και στερεώστε την στο ειδικό άνοιγμα στο
συμπιεστή. F
Σ υνδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού στη βαλβίδα του ελαστικού που
θα επισκευαστεί και σφίξτε το με δύναμη.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο μπροστινό
μ έρος του αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
F Κολ λήστε το αυτοκόλ λητο του ορίου ταχύτητας. Το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Οι σωστές τιμές πίεσης των ελαστικών
αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
F
Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
F
Θ
έστε σε λειτουργία το συμπιεστή γυρίζοντας το
διακόπτη στη θέση " Ι" μέχρι η πίεση του ελαστικού
να φθάσει τα 2 bar. Το στεγανοποιητικό προϊόν
ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέσετε το εύκαμπτο σωληνάκι της βαλβίδας
στη διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος να
διαφύγει αέρας από το ελαστικό).
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

196
Μετά από περίπου 7 λεπτά, αν δεν μπορεί να
ε πιτευχθεί η πίεση των 2 bar, αυτό σημαίνει
ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί και
πρέπει να απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
F

Φ
έρτε το διακόπτη στη θέση " O".
F

Α
ποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του συμπιεστή
από την πρίζα 12
V του αυτοκινήτου.
F

Ε
πανατοποθετήστε το κάλυμμα στη βαλβίδα.
F

Α
φαιρέστε το κιτ.
F

Α
φαιρέστε και μετά αποθηκεύστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού υλικού.
Προσέξτε γιατί το στεγανοποιητικό προϊόν
είναι βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του αναγράφεται στη φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στην άκρη
του δρόμου, αλ λά πηγαίνετέ την σε ένα διανομέα
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο χώρο διάθεσης
απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε καινούργια
φιάλη στεγανοποιητικού υλικού που θα βρείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο. Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80
χλμ./ώρα
όταν οδηγείτε με ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Έλεγχος πίεσης/προσαρμογή
της πίεσης ελαστικών
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε στεγανοποιητικό
προϊόν, για να ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να
προσαρμόσετε την πίεση στα ελαστικά σας.
F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας του ελαστικού
και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω
από το συμπιεστή. F

Β
εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
F
Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
F
Σ
υνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
F
Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο μπροστινό
μέρος του οχήματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί
για την τροφοδοσία του συμπιεστή.
F Οδηγήστε αμέσως το όχημα για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με μειωμένη ταχύτητα (μεταξύ 20 και
60
χλμ./ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και μετρήστε
την πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια του κιτ.
F Βιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε με δύναμη.
Οι σωστές τιμές πίεσης των ελαστικών
αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

197
F Θέστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας το διακόπτη στη θέση " I" και ρυθμίστε την πίεση
ανάλογα με τις τιμές που αναγράφονται στην
ετικέτα πίεσης ελαστικών του αυτοκινήτου. Για να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό: Πατήστε το μαύρο
κουμπί στο εύκαμπτο σωληνάκι του συμπιεστή
δίπλα στο σύνδεσμο της βαλβίδας.
Αν μετά από 7
λεπτά η πίεση δεν έχει φτάσει τα
2
bar, σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να
επισκευαστεί και πρέπει να απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο
για βοήθεια.
F

Ό
ταν πετύχετε τη σωστή πίεση, φέρτε το διακόπτη
στη θέση " O".
F

Α
φαιρέστε το κιτ και φυλάξτε το.
Μην οδηγείτε σε απόσταση μεγαλύτερη των
200
χλμ./ώρα με το επισκευασμένο ελαστικό.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο για αλ λαγή του ελαστικού. Σε περίπτωση αλ λαγής της πίεσης ενός
ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
επαναρχικοποιήσετε το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Το κιτ αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού.
Με το κιτ μπορείτε να επισκευάσετε προσωρινά ένα
ελαστικό.
Στη συνέχεια μπορείτε να οδηγήσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Το κιτ έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν
το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στο πέλμα ή τον
ώμο του ελαστικού.
Ο συμπιεστής του σας επιτρέπει να ελέγξετε και να
ρυθμίσετε την πίεση του ελαστικού.
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει
τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο διάστημα
χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα ελαστικό μετά
από επισκευή σκασίματος. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων
, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Περιεχόμενα του κιτ
A.Επιλογέας θέσης "Επισκευή" ή "Αέρας".
B. Διακόπτης On I/off O.
C. Πλήκτρο αφαίρεσης αέρα.
D. Μανόμετρο (σε bar και psi).
8

0

198
E.Χώρος που περιλαμβάνει καλώδιο με αντάπτορα
για πρίζα 12
V.
F. Φιάλη στεγανοποιητικού.
G. Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την επισκευή και τη
συμπλήρωση αέρα στο ελαστικό.
H. Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
Διαδικασία επισκευής
1. Κλείσιμο της τρύπας
F Σταθμεύστε το όχημα χωρίς να εμποδίζετε την
κυκ λοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
F

Α
κολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση ανακ λαστικού
γιλέκου ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία της χώρας στην οποία
οδηγείτε.
F

Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα. F

Γ
υρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Επισκευή".
F

Β
εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης B είναι
στη θέση " O". Αποφύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F
Σ
υνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή
στην πρίζα 12 V του οχήματος.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο μπροστινό
μέρος του οχήματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
F

Κ
ολ λήστε το αυτοκόλ λητο του ορίου
ταχύτητας. Το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί στο εσωτερικό του οχήματος, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
F
Ε
κκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργεί.
Μην ενεργοποιήσετε το συμπιεστή πριν
συνδέσετε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού. Υπάρχει κίνδυνος διάχυσης του
υγρού.
F
Θ
έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας
τον διακόπτη B στη θέση I έως ότου η πίεση του
ελαστικού φτάσει τα 2,0
bar. Το στεγανοποιητικό
υλικό ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέσετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα στη
διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος να διαφύγει
αέρας από το ελαστικό).
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G
.
F
Ξ
εβιδώστε το πώμα από το άσπρο σωληνάκι.
F
Σ
υνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα του
ελαστικού που θα επισκευαστεί. Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης