2018 Peugeot 308 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

87
Ορισμοί
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
(ABS) και ηλεκτρονικό κατανεμητή
πίεσης πέδησης (EBFD)
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ευστάθεια και την
κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο φρενάρισμα
και συνεισφέρει στον καλύτερο έλεγχο στις στροφές,
ιδιαίτερα όταν το οδόστρωμα είναι φθαρμένο ή
ολισθηρό.
Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών σε
περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Ο ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης πέδησης (EBFD)
διαχειρίζεται την πίεση των φρένων σε κάθε τροχό.
Υποβοήθηση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (EBA)
Χάρη σε αυτό το σύστημα, σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης, επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτιστη πίεση
πέδησης και κατά συνέπεια μειώνεται η απόσταση
ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.
Το σύστημα ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με
την οποία πατιέται το πεντάλ του φρένου. Αυτό έχει ως
αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του πεντάλ και
την αύξηση της αποτελεσματικότητας των φρένων.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Το σύστημα ASR βελτιστοποιεί την κίνηση των
τροχών, έτσι ώστε να περιορίζεται η ολίσθησή τους,
παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών
και στον κινητήρα. Βελτιώνει επίσης την κατευθυντική
ευστάθεια του οχήματος κατά την επιτάχυνση.
Σύστημα δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (DSC)
Σε περίπτωση απόκ λισης ανάμεσα στην τροχιά που
ακολουθεί το αυτοκίνητο και σε εκείνη που επιθυμεί ο
οδηγός, το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
ελέγχει κάθε τροχό χωριστά και παρεμβαίνει αυτόματα
στο φρένο ενός ή περισσότερων τροχών και στον
κινητήρα, για να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην
επιθυμητή τροχιά, μέσα βέβαια στα όρια των νόμων
της Φυσικής.
Έλεγχος ευστάθειας ρυμουλκούμενου
(TSΑ)
Ανάλογα με την έκδοση, το όχημά σας διαθέτει
σύστημα που επιτρέπει να διατηρείται ο έλεγχος του
οχήματος όταν έλκει ρυμουλκούμενο όχημα, ώστε να
μειώνεται ο κίνδυνος παρέκκ λισης από την πορεία.
Σύστημα έξυπνου ελέγχου
πρόσφυσης ("Snow motion")
Ανάλογα με την έκδοση, το όχημά σας διαθέτει
σύστημα βοήθειας για την κίνηση στο χιόνι: τον
Έξυπνο έ λεγχο πρόσφυσης.
Αυτό το σύστημα ανιχνεύει τις καταστάσεις ασθενούς
πρόσφυσης, που μπορεί να προκαλέσουν δυσκολία
στις εκκινήσεις και την πορεία του οχήματος σε βαθύ
φρέσκο ή πατημένο χιόνι.
Στις συνθήκες αυτές, ο Έξυπνος έ λεγχος
πρόσφυσης ρυθμίζει το σπινάρισμα των τροχών ώστε
να βελτιστοποιηθεί η πρόσφυση και η συνέχιση της
πορείας του οχήματός σας. Σε δρόμους με κακή πρόσφυση συνιστώνται τα
ελαστικά χιονιού.
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης
(EBD)
Όταν ανάψει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία σταθερά, δηλώνει ότι υπάρχει βλάβη
στο ABS.
Το όχημα διατηρεί το συμβατικό σύστημα πέδησης.
Οδηγήστε προσεκτικά με μέτρια ταχύτητα.
Όταν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές
λυχνίες, σε συνδυασμό με ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα, υποδεικνύουν
ότι υπάρχει βλάβη στον ηλεκτρονικό
κατανεμητή πίεσης πέδησης (EBFD).
Πρέπει να σταματήσετε αμέσως μόλις το επιτρέψει
η ασφάλεια.
Και στις δύο περιπτώσεις, πηγαίνετε το συντομότερο
για έλεγχο του συστήματος σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
5
Ασφάλεια

88
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά και
ζάντες), βεβαιωθείτε ότι αυτά είναι εγκεκριμένα
για το όχημά σας.
Η κανονική λειτουργία του ABS μπορεί να γίνει
αντιληπτή από ελαφρούς κραδασμούς στο
πεντάλ του φρένου.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (πανικού), πατήστε δυνατά το φρένο
χωρίς να το αφήσετε καθόλου.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για τον
έλεγχο των συστημάτων αυτών.
Σύστημα δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (DSC)/Σύστημα
αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα σε κάθε
εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Μόλις ανιχνεύσουν πρόβλημα πρόσφυσης ή
διατήρησης της πορείας, τα συστήματα αυτά
επενεργούν στη λειτουργία του κινητήρα και στα
φρένα.Η λειτουργία δηλώνεται από αυτή την
προειδοποιητική λυχνία που αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.
Απενεργοποίηση/επανενεργοποίηση
Σε εξαιρετικές συνθήκες (ξεκίνημα οχήματος
κολ λημένου σε λάσπη, χιόνι, άμμο, μαλακό έδαφος
κ.λπ), μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
αυτών των συστημάτων ώστε να περιστραφούν
ελεύθερα οι τροχοί και να ανακτήσουν πρόσφυση.
Με ηχοσύστημα και εκδόσεις GT/GTi
F Πιέστε αυτό το κουμπί για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα DSC
και ASR.
Με οθόνη αφής, εκτός εκδόσεων GT/GTi
F
Ε
πιλέξτε "Σύστημα αντιολίσθησης
τροχών " στο μενού Λειτουργίες
οδήγησης της οθόνης αφής για να
απενεργοποιήσετε τη λειτουργία.
Δυσλειτουργία
Το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας συνοδευόμενο από την εμφάνιση
ενός μηνύματος και από ένα ηχητικό
σήμα, υποδεικνύει βλάβη στο σύστημα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο των συστημάτων.
Η απενεργοποίηση επιβεβαιώνεται με
το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας στον πίνακα οργάνων, την
εμφάνιση ενός μηνύματος και το άναμμα
της ενδεικτικής λυχνίας στο κουμπί.
Επανενεργοποιήστε το σύστημα (τα συστήματα) όταν
το επιτρέψουν οι συνθήκες πρόσφυσης. Το σύστημα (τα συστήματα) επανενεργοποιείται
(- ούνται) αυτόματα κάθε φορά που ανοίγετε το
διακόπτη του κινητήρα ή πάνω από τα 50
χλμ./ώρα
(εκτός από τις εκδόσεις GT και GTi).
Κάτω από τα 50 χλμ./ώρα, μπορείτε να το
επανενεργοποιήσετε χειροκίνητα.
Με ηχοσύστημα και εκδόσεις GT/GTi
F
Π
ιέστε ξανά αυτό το κουμπί για να
επανενεργοποιήσετε τα συστήματα
DSC και ASR.
Με οθόνη αφής, εκτός εκδόσεων GT/GTi F
Ε
πιλέξτε ξανά "
Σύστημα
αντιολίσθησης τροχών " στο μενού
Λειτουργίες οδήγησης της οθόνης
αφής για να επανενεργοποιήσετε τη
λειτουργία.
Ασφάλεια

89
ASR/DSC
Τα συστήματα αυτά προσφέρουν αυξημένη
ασφάλεια κατά την κανονική οδήγηση, ωστόσο
δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί
ριψοκίνδυνα ή να κινείται με μεγάλη ταχύτητα.
Στις συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (βροχή,
χιόνι, λεπτός πάγος) είναι που αυξάνεται η
απώλεια πρόσφυσης. Γι' αυτό, είναι σημαντικό
για την ασφάλειά σας να διατηρείτε αυτά τα
συστήματα ενεργοποιημένα σε όλες τις συνθήκες
και ειδικά στις δυσχερείς.
Η λειτουργία των συστημάτων αυτών
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται
οι συστάσεις του κατασκευαστή τόσο όσον
αφορά τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα
εξαρτήματα των φρένων και τα ηλεκτρονικά
εξαρτήματα όσο και αναφορικά με τις
διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής που
χρησιμοποιούνται από το δίκτυο PEUGEOT.
Συνιστάται η χρήση χειμερινών ελαστικών για
να επωφεληθείτε από την απόδοση αυτών των
συστημάτων στη διάρκεια του χειμώνα.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να
εξοπλίσετε τους τέσσερις τροχούς με ελαστικά
εγκεκριμένα για το όχημά σας.Έλεγχος ευστάθειας ρυμουλκούμενου
(TSΑ)
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο, το σύστημα αυτό
μειώνει τον κίνδυνο παρέκκ λισης του αυτοκινήτου ή
του ρυμουλκούμενου από την πορεία του.
Λειτουργία
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά που
ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESC) δεν
πρέπει να έχει βλάβες.
Από ταχύτητα 60 έως 160 χλμ./ώρα, μόλις το σύστημα
ανιχνεύσει κινήσεις ταλάντωσης του ρυμουλκούμενου,
παρεμβαίνει στα φρένα για να σταθεροποιήσει το
ρυμουλκούμενο και, αν χρειάζεται, μειώνει την ισχύ του
κινητήρα ώστε να μειωθεί η ταχύτητα του οχήματος.
Η διόρθωση δηλώνεται από αυτή την
ενδεικτική λυχνία που αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων και από τα φώτα των
φρένων που ανάβουν.
Για να μάθετε τις τιμές βάρους και τα ρυμουλκούμενα
φορτία, ανατρέξετε στην ενότητα "Τεχνικά
χαρακτηριστικά" ή στην άδεια κυκ λοφορίας του
οχήματός σας.
Για να διασφαλίσετε πλήρη ασφάλεια κατά την οδήγηση
με Σύστημα κοτσαδόρου , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Δυσλειτουργία
Εάν εμφανιστεί βλάβη του συστήματος,
αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει
στον πίνακα οργάνων ενώ εμφανίζεται ένα
μήνυμα και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.
Αν συνεχίσετε να έλκετε ρυμουλκούμενο, μειώστε την
ταχύτητά σας και οδηγήστε προσεκτικά!
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας
ρυμουλκούμενου προσφέρει αυξημένη ασφάλεια
σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, εφόσον
τηρούνται οι συστάσεις χρήσης ρυμουλκούμενου.
Η ύπαρξη του συστήματος δεν πρέπει να
ενθαρρύνει τον οδηγό να γίνει ριψοκίνδυνος κατά
την οδήγηση, όπως το να έλκει ρυμουλκούμενο
σε υποβαθμισμένες συνθήκες λειτουργίας
(υπερβολικό φορτίο, μη τήρηση των περιορισμών
κάθετου βάρους στον κοτσαδόρο, φθαρμένα ή
ξεφούσκωτα ελαστικά, ελαττωματικό σύστημα
φρένων κ.λπ.) ή να οδηγεί με υπερβολικά μεγάλη
ταχύτητα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι τάσεις
παρέκκ λισης του ρυμουλκούμενου μπορεί να μην
ανιχνευτούν από το σύστημα ESC, ιδίως εάν το
ρυμουλκούμενο είναι ελαφρύ.
Σε περίπτωση οδήγησης σε ολισθηρό ή
κακοσυντηρημένο οδόστρωμα, το σύστημα
μπορεί να μην εμποδίσει την απότομη
παρέκκ λιση του ρυμουλκούμενου από την πορεία
του.
5
Ασφάλεια

90
Ζώνες ασφαλείας
Εμπρός ζώνες ασφαλείας
Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας διαθέτουν σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων και διάταξη περιορισμού
της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στα εμπρός
καθίσματα κατά τις μετωπικές και πλευρικές
προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης, το σύστημα προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες πάνω στο σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με προεντατήρες είναι ενεργές όταν είναι
ανοιχτός ο διακόπτης του κινητήρα.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης μετριάζει
την πίεση που ασκεί η ζώνη στο θώρακα του επιβάτη,
αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Δέσιμο
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγξτε αν ασφάλισε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκλείδωμα
F Πιέστε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης.
F

Ο
δηγήστε με το χέρι σας τη ζώνη ασφαλείας καθώς
τυλίγεται.
Προειδοποιητική(ές) λυχνία(ες) για μη
δεμένες/λυμένες ζώνες ασφαλείας
1. Προειδοποιητική λυχνία για μη δεμένη/λυμένη
εμπρός ή/και πίσω ζώνη ασφαλείας στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.
2. Προειδοποιητική λυχνία εμπρός αριστερής ζώνης.
3. Προειδοποιητική λυχνία εμπρός δεξιάς ζώνης.
4. Προειδοποιητική λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.
5. Προειδοποιητική λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης.
6. Προειδοποιητική λυχνία πίσω αριστερής ζώνης.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα 20
χλμ./
ώρα περίπου, αναβοσβήνει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία ή αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες για
δύο λεπτά ενώ ακούγεται ένα ηχητικό σήμα. Όταν
παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, οι λυχνίες παραμένουν
αναμμένες μέχρι ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός να δέσει
τη ζώνη του.
Καθένα από τα πίσω καθίσματα διαθέτει μια ζώνη
ασφαλείας τριών σημεία στερέωσης με μηχανισμό
περιέλιξης και διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης (εκτός από το μεσαίο πίσω επιβάτη).
Ασφάλεια

91
Προειδοποιητική(ές) λυχνία(ες) εμπρός
και πίσω ζωνών ασφαλείας
Όταν ανοίγετε το διακόπτη του κινητήρα, η λυχνία 1
ανάβει στον πίνακα οργάνων και η αντίστοιχη κόκκινη
λυχνία (2 έως 6) ανάβει στην οθόνη λυχνιών ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού, αν
η αντίστοιχη ζώνη δεν είναι δεμένη ή έχει λυθεί.
Αν μια πίσω ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη,
ανάβει η αντίστοιχη προειδοποιητική λυχνία ( 4
ως 6 ) για περίπου 30
δευτερόλεπτα.
Συμβουλές
Ο οδηγός πρέπει να διασφαλίσει ότι οι επιβάτες
χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας τους
και ότι είναι όλες δεμένες προτού ξεκινήσει το
όχημα.
Όπου κι αν κάθεστε στο όχημα, πάντα να δένετε
τη ζώνη ασφαλείας σας ακόμα και για σύντομες
διαδρομές.
Μην χρησιμοποιείτε εναλ λάξ τις υποδοχές
ασφάλισης των ζωνών, γιατί τότε δεν θα εκτελούν
σωστά το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται αυτόματα
το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη σωματική
σας διάπλαση. Η ζώνη ασφαλείας τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματου μπλοκαρίσματος σε περίπτωση
σύγκρουσης, απότομου φρεναρίσματος ή
ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε το μηχανισμό τραβώντας δυνατά
τον ιμάντα και στη συνέχεια αφήνοντάς τον για να
τυλιχτεί λίγο.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τυλιχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Αν έχετε διπλώσει ή μετακινήσει ένα μπροστινό ή
πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας
έχει τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά. Τοποθέτηση
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
όσο γίνεται πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το επάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται στο κοίλο σημείο του ώμου.
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας
πρέπει:
-

ν
α εφάπτεται καλά στο σώμα του επιβάτη,
-

ν
α την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή
κίνηση, φροντίζοντας να μη συστραφεί,
-

ν
α την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

ν
α μη φέρει κοψίματα ή ξεφτίσματα,
-

ν
α μην υποστεί καμία μετατροπή ή
τροποποίηση ώστε να μην επηρεαστεί η
αποτελεσματικότητά της.
5
Ασφάλεια

92
Συντήρηση
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς
ασφάλειας, για όλες τις επισκευές στις ζώνες
ασφαλείας του οχήματός σας απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο με τις δεξιότητες και
τον απαραίτητο εξοπλισμό, στοιχεία τα οποία
το δίκτυο διανομέων PEUGEOT μπορεί να σας
εξασφαλίσει.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σε
διανομέα PEUGEOT ή σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο, κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν
σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες των ζωνών ασφαλείας
με σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται στο δίκτυο
διανομέων PEUGEOT.
Οδηγίες για παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό κάθισμα
αν ο επιβάτης είναι μικρότερος από 12 ετών ή αν
το ύψος του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα παιδιά.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί στα
πόδια σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα. Σε περίπτωση σύγκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης
, η διάταξη προεντατήρων μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η προειδοποιητική
λυχνία των αερόσακων.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε διανομέα PEUGEOT ή ένα εγκεκριμένο
συνεργείο για να ελέγξει και, αν χρειαστεί,
να αντικαταστήσει το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.
Αερόσακοι
Γενικές πληροφορίες
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της
ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον επιβάτη του
μεσαίου πίσω καθίσματος) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση
των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης (εκτός από αυτή του επιβάτη του
πίσω μεσαίου καθίσματος).
Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και αναλύουν τις μετωπικές και πλευρικές
συγκρούσεις στις περιοχές ανίχνευσης σύγκρουσης: Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης του κινητήρα.
Ο εξοπλισμός αυτός ενεργοποιείται μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη σύγκρουση (στο
ίδιο ή σε άλ λο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα
ενεργοποιηθεί ξανά.
Περιοχές ανίχνευσης σύγκρουσης
A.
Περιοχή μετωπικής σύγκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής σύγκρουσης.
-

σ
ε περίπτωση σοβαρής σύγκρουσης, οι
αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν
στην καλύτερη προστασία των επιβατών του
αυτοκινήτου (εκτός από του επιβάτη του πίσω
μεσαίου καθίσματος). Αμέσως μετά τη σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να
μην εμποδίσουν την ορατότητα ή την έξοδο των
επιβατών από το αυτοκίνητο.
-
σ
ε περίπτωση που η σύγκρουση δεν είναι πολύ
ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά,
καθώς και σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι
αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη
ασφαλείας μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση
της προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Ασφάλεια

93
Η ενεργοποίηση ενός αερόσακου συνοδεύεται
από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και από έναν θόρυβο, που οφείλονται
στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου
που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί
ωστόσο να προκαλέσει ελαφρύ ερεθισμό σε
ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που σχετίζεται
με το άνοιγμα κάποιου αερόσακου μπορεί να
προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής
για πολύ λίγο.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον
οδηγό και το συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον
θώρακα.
Ο αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο
κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται (εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού έχει απενεργοποιηθεί)
σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, η
οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης
μετωπικής σύγκρουσης A, κατά το διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το
εμπρός προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στο
θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στην πλευρά του συνοδηγού ανάμεσα στο θώρακα του
επιβάτη και το ταμπλό, ώστε να μειωθεί η σφοδρότητα
εκτίναξής τους προς τα εμπρός.
Βλάβη λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε οπωσδήποτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο
για έλεγχο του συστήματος. Οι αερόσακοι
υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί να μην
ανοίξουν σε περίπτωση πρόσκρουσης.
Πλευρικοί αερόσακοι
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτό τον εξοπλισμό,
το σύστημα προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
στον θώρακα, μεταξύ κοιλιακής χώρας και κεφαλής.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στο
σκελετό της πλάτης του καθίσματος προς την πλευρά
της πόρτας.
Ενεργοποίηση
Οι πλευρικοί αερόσακοι ενεργοποιούνται από τη
μία μόνο πλευρά σε περίπτωση σφοδρής πλευρικής
σύγκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε
μέρος της περιοχής πλευρικής σύγκρουσης, κάθετα
προς το διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα στην
κοιλιακή χώρα και την κεφαλή του εμπρός επιβάτη του
αυτοκινήτου και το πάνελ της αντίστοιχης πόρτας..
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου κουρτίνας)
Σύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών (εκτός
του πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στις
κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου επιβατών.
5
Ασφάλεια

94
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτόχρονα
με τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο σε περίπτωση
σφοδρής πλευρικής σύγκρουσης, η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικής
σύγκρουσης B, κάθετα προς το διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά
από την εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του
αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα
παράθυρα.
Δυσλειτουργία
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν στο
εξής σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
Σε περίπτωση ελαφράς σύγκρουσης ή
χτυπήματος στο πλάι του αυτοκινήτου ή σε
περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να
μην ενεργοποιηθούν.
Σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω ή
το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, δεν
ενεργοποιείται κάνενας από τους πλευρικούς
αερόσακους.
Συμβουλές
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως
αποτελεσματικοί, τηρήστε τους παρακάτω
κανόνες ασφαλείας.
Διατηρήστε μια κανονική και όρθια στάση
καθίσματος.
Δέστε τη ζώνη ασφαλείας σας φροντίζοντας να
τοποθετηθεί σωστά.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ λεται στο
χώρο μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί,
ζώο, αντικείμενο κ.λπ.), μη στερεώνετε ή μην
κολ λάτε τίποτα κοντά ή στη διαδρομή ανοίγματος
του αερόσακου, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμό, όταν αυτοί ανοίξουν.
Μην τροποποιείτε σε καμία περίπτωση την
αρχική διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας, και
ιδιαίτερα στο άμεσο περιβάλ λον των αερόσακων.
Ύστερα από ατύχημα ή κ λοπή ή διάρρηξη του
αυτοκινήτου, ζητήστε έλεγχο του συστήματος
των αερόσακων.
Οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα των
αερόσακων πρέπει να πραγματοποιείται
αποκ λειστικά και μόνο από διανομέα PEUGEOT
ή από εγκεκριμένο συνεργείο.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες
προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκ λειστεί η
πιθανότητα πρόκ λησης τραυματισμού ή ελαφρών
εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή στα
χέρια κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου.
Ο αερόσακος φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά
χιλιοστά του δευτερολέπτου) και κατόπιν
ξεφουσκώνει στον ίδιο χρόνο, διαχέοντας ζεστά
αέρια από τις οπές που υπάρχουν γι' αυτό τον
σκοπό. Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες
του ή έχοντας συνεχώς τα χέρια σας στο κέντρο
του τιμονιού.
Δεν επιτρέπεται ο συνοδηγός να έχει τα πόδια
του επάνω στο ταμπλό.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των
αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα ή
τραυματισμός από αναμμένο τσιγάρο.
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να
αφαιρέσετε, να τρυπήσετε ή να χτυπήσετε με
δύναμη το τιμόνι.
Μη στερεώνετε και μην κολ λάτε οτιδήποτε στο
τιμόνι ή στο ταμπλό – κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμούς κατά το άνοιγμα των
αερόσακων.
Αερόσακοι κεφαλής
Μη στερεώνετε ή μην κρεμάτε τίποτα στην
οροφή, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό στο κεφάλι κατά το άνοιγμα του
αερόσακου κεφαλής.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον
εξοπλισμό, μην αποσυναρμολογήσετε τις
χειρολαβές που είναι τοποθετημένες στην οροφή,
καθότι χρησιμεύουν και για τη στήριξη των
αερόσακων κεφαλής.
Ενεργοποίηση
Ασφάλεια