2018 Peugeot 308 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

183
Καπό
Ξεκλείδωμα
F Ανοίγετε την μπροστινή αριστερή πόρτα.
F
Τ
ραβήξτε προς το μέρος σας το μοχλό που
βρίσκεται στο κάτω μέρος του πλαισίου της
πόρτας.
F

Τ
ραβήξτε το άγκιστρο ασφαλείας προς το μέρος
σας και κατόπιν ανασηκώστε το καπό. Μην ανοίγετε το καπό του κινητήρα όταν φυσάει
πολύ ισχυρός άνεμος.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με
προσοχή το εξωτερικό άγκιστρο ασφαλείας και
το στήριγμα του καπό του κινητήρα (κίνδυνος
εγκαύματος).
Για να αποφευχθεί η πρόκ ληση ζημία στις
ηλεκτρικές μονάδες, απαγορεύεται ρητά
να
κάνετε χρήση υψηλής πίεσης για τον καθαρισμό
του χώρου του κινητήρα.
Κλείσιμο
F Βγάλτε τη ράβδο στήριξης του καπό από την εγκοπή στήριξης.
F

Α
σφαλίστε τη ράβδο στήριξης στο περίβλημά της.
F

Κ
ατεβάστε το καπό και αφήστε το όταν πλησιάζει
στο τέλος της διαδρομής του.
F

Τ
ραβήξτε το καπό για να ελέγξετε αν έκ λεισε καλά.
Κινητήρες
Βενζίνη
Πετρέ λαιο
Αυτοί οι κινητήρες αποτελούν παραδείγματα και
παρέχονται ως οδηγός.
F

Α

πασφαλίστε τη ράβδο στήριξης από την υποδοχή
της και στερεώστε την στην εγκοπή στήριξης ώστε
να κρατά το καπό ανοιχτό. Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από
το καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Stop
& Start ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος
τραυματισμού που σχετίζεται με την αυτόματη
αλ λαγή σε λειτουργία START.
7
Πρακτικές πληροφορίες

184
1.Ρεζερβουάρ υγρού του συστήματος πλυσίματος
παρμπρίζ.
2. Ρεζερβουάρ ψυκτικού κινητήρα.
3. Ρεζερβουάρ υγρού φρένων.
4. Μπαταρία/ασφάλειες.
5. Ασφαλειοθήκη.
6. Φίλτρο αέρα.
7. Ράβδος μέτρησης λαδιού κινητήρα.
8. Τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
9. Απομακρυσμένο σημείο γείωσης.
11. Αντλία επαναπλήρωσης*
Το κύκ λωμα πετρελαίου λειτουργεί υπό πολύ
υψηλή πίεση.
Οποιεσδήποτε εργασίες σε αυτό το κύκ λωμα
πρέπει να εκτελούνται αποκ λειστικά από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
*

Α
νάλογα με τον κινητήρα.
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και υγρών
σύμφωνα με τις υποδείξεις του πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή. Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν
υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης της στάθμης ενός
λαδιού ή υγρού, ζητήστε έλεγχο του αντίστοιχου
συστήματος από διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο. Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
συστάσεις του κατασκευαστή και με τον κινητήρα
του αυτοκινήτου.
Όταν εργάζεστε κάτω από το καπό, προσέξτε
γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να
καίνε υπερβολικά (κίνδυνος εγκαύματος) και ο
ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
ανά πάσα στιγμή (ακόμη και με κ λειστό διακόπτη
κινητήρα).
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφή
χρησιμοποιημένων λαδιών ή υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι βλαβερά
για την υγεία και πολύ διαβρωτικά.
Μην πετάτε τα χρησιμοποιημένα λάδια και
υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Πηγαίνετε το χρησιμοποιημένο λάδι σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο
και πετάξτε το στα ειδικά δοχεία που διατίθενται
για αυτό το σκοπό.
Στάθμη λαδιού κινητήρα
Ο έλεγχος πραγματοποιείται είτε κατά το
άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα με το
δείκτη στάθμης λαδιού του πίνακα οργάνων
για τα οχήματα με ηλεκτρικό δείκτη είτε με τη
ράβδο μέτρησης λαδιού (δείκτης λαδιού).
Ο έλεγχος αυτός με τη ράβδο μέτρησης
λαδιού είναι έγκυρος μόνο αν το αυτοκίνητο
είναι σταματημένο σε οριζόντιο έδαφος και
ο κινητήρας είναι σβηστός για τουλάχιστον
30

λεπτά.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο σέρβις (ή αλ λαγών
λαδιού) είναι κάτι το φυσιολογικό. Η PEUGEOT σας
συνιστά να ελέγχετε τη στάθμη και να συμπληρώνετε,
εάν χρειάζεται, κάθε 5.000
χλμ.
Έλεγχος με το δείκτη λαδιού
Η θέση του δείκτη λαδιού φαίνεται στο σχετικό
διάγραμμα των εξαρτημάτων που βρίσκονται κάτω από
το καπό μηχανής.
F
Π
ιάστε το δείκτη λαδιού από την έγχρωμη άκρη του
και βγάλτε τον εντελώς έξω.
F

Σ
κουπίστε το άκρο του δείκτη λαδιού με καθαρό
πανί χωρίς χνούδι.
F

Ε
πανατοποθετήστε τον δείκτη λαδιού μέχρι τέρμα
και βγάλτε τον για να πραγματοποιήσετε οπτικό
έλεγχο: η σωστή στάθμη πρέπει να βρίσκεται
μεταξύ των ενδείξεων A και B .
Πρακτικές πληροφορίες

185
A = ΜΕΓΙΣΤΗ
B = ΕΛ Α ΧΙΣΤΗ
Αν παρατηρήσετε ότι η στάθμη βρίσκεται πάνω
από την ένδειξη A ή κάτω από την ένδειξη B , μην
εκκινήσετε τον κινητήρα .
-

Α

ν η στάθμη είναι πάνω από την ένδειξη MAX
(ΜΕΓΙΣΤΗ) (κίνδυνος πρόκ λησης ζημιάς στον
κινητήρα), επικοινωνήστε με διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
-

Α

ν η στάθμη είναι κάτω από την ένδειξη ΜΙΝ
(ΕΛ Α ΧΙΣΤΗ), πρέπει να συμπληρώσετε λάδι
κινητήρα.
Βαθμός ιξώδους λαδιού
Πριν συμπληρώσετε ή αλ λάξετε λάδι κινητήρα,
ελέγξτε αν ο βαθμός ιξώδους αντιστοιχεί στον τύπο
του κινητήρα σας και το λάδι συμμορφώνεται με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Η θέση της τάπας πλήρωσης για το λάδι κινητήρα
φαίνεται στο σχετικό διάγραμμα των εξαρτημάτων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής.
F

Ξ
εβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα
για να αποκτήσετε πρόσβαση στο στόμιο.
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Ύστερα από συμπλήρωση λαδιού, ο έλεγχος που
γίνεται κατά το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής
μέσω του δείκτη στάθμης λαδιού στον πίνακα
οργάνων δεν είναι έγκυρος για τα επόμενα
30
λεπτά από τη συμπλήρωση λαδιού.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία του κινητήρα
και των εξαρτημάτων του συστήματος αντιρρύπανσης,
μην χρησιμοποιείτε ποτέ προσθετικές ουσίες στο λάδι
κινητήρα.
Στάθμη υγρού φρένων
Η στάθμη του υγρού φρένων πρέπει να
βρίσκεται ανάμεσα στο σημάδι " A" (Μέγιστη,
που βρίσκεται στο δευτερεύον δοχείο) και
το σημάδι " B" (Ελάχιστη, που βρίσκεται στο
κύριο δοχείο). Α λ λιώς, ελέγξτε τη φθορά στα
τακάκια των φρένων.
Αλλαγή ψυκτικού κινητήρα
Ανατρέξτε στο ατομικό πλάνο συντήρησης του αυτοκινήτου
σας για λεπτομέρειες σχετικά με τα διαστήματα στα οποία
πρέπει να γίνεται αυτή η διαδικασία.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Στάθμη ψυκτικού κινητήρα
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού
κινητήρα.
Η συμπλήρωση αυτού του υγρού μεταξύ
δύο σέρβις είναι φυσιολογική.
Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης πρέπει να
γίνονται υποχρεωτικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Εάν η στάθμη ψυκτικού είναι χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος
να προκ ληθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα σας.
Η στάθμη του ψυκτικού πρέπει να βρίσκεται κοντά στην
ένδειξη "MA X" (Μέγιστη) χωρίς ποτέ να την υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MIN"
(Ελάχιστη), πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε
ψυκτικό.
F

Σ

υμπληρώστε το λάδι σε μικρές ποσότητες,
φροντίζοντας να μην χυθεί λάδι στα εξαρτήματα του
κινητήρα (κίνδυνος πυρκαγιάς).
F

Π

εριμένετε μερικά λεπτά πριν ελέγξετε ξανά τη
στάθμη με το δείκτη λαδιού.
F

Σ

υμπληρώστε παραπάνω λάδι, αν χρειάζεται.
F

Μ

ετά τον έλεγχο της στάθμης, ξαναβιδώστε
προσεκτικά την τάπα και τοποθετήστε το δείκτη
στο σωλήνα του.
7
Πρακτικές πληροφορίες

186
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επιπλέον, επειδή το κύκ λωμα του ψυκτικού βρίσκεται
υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το
σβήσιμο του κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε
εργασία.
Σε περίπτωση που πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό
λόγω έκτακτης ανάγκης, προκειμένου να αποτραπεί
ο κίνδυνος εγκαύματος, τοποθετήστε ένα πανί γύρω
από την τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο περιστροφές
ώστε να εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε ψυκτικό.
Προδιαγραφές του υγρού
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Στάθμη υγρού πλυσίματος του
παρμπρίζ
Συμπληρώστε υγρό στη στάθμη που
θέλετε όταν χρειαστεί.
Προδιαγραφές υγρού
Για βέλτιστο καθάρισμα και αποτροπή τυχόν
παγώματος, η συμπλήρωση της στάθμης ή η αλ λαγή
αυτού του υγρού δεν πρέπει να γίνεται με νερό. Σε χειμερινές συνθήκες, συνιστάται να
χρησιμοποιείτε υγρό με βάση αιθυλική αλκοόλη
ή μεθανόλη.
Στάθμη πρόσθετου πετρελαίου
(κινητήρες ντίζελ με φίλτρο
σωματιδίων)
Η ελάχιστη στάθμη αυτού του πρόσθετου
δηλώνεται από το άναμμα αυτής της
λυχνίας ελέγχου, που συνοδεύεται από
ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην
ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτής της προσθετικής ουσίας πρέπει
να γίνει το συντομότερο από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλ λη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από το δίκτυο
διανομέων PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους
ταχείας απασφάλισης) και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από εργασίες στη μπαταρία 12
V, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Πρακτικές πληροφορίες

187
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες
οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (πετρελαιοκινητήρες)
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων
δηλώνεται με το προσωρινό άναμμα
αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας
συνοδευόμενο από ένα μήνυμα στην
οθόνη για κίνδυνο έμφραξης του φίλτρου. Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναπλάστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60
χλμ./ώρα μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη,
τότε είναι χαμηλή η στάθμη του πρόσθετου
πετρελαίου.
Για περισσότερες πληροφορίες για τον Ελεγ χο
στάθμης λαδιών και υγρών , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Στα καινούργια αυτοκίνητα, οι πρώτες εργασίες
ανάπλασης του φίλτρου σωματιδίων μπορεί να
συνοδεύονται από μυρωδιά "καμένου", κάτι το
οποίο είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
οχήματος με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση όταν επιταχύνετε. Αυτό δεν έχει καμία
επίπτωση στη συμπεριφορά του οχήματος ούτε
στο περιβάλ λον.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι
πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι
έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του
συστήματος αυτού, επιβάλ λεται ο έλεγχος
του χειρόφρενου ακόμη και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Αυτό το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί σε διανομέα
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον
τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα
που χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε
μικρές διαδρομές. Ενδεχομένως χρειάζεται
να ελέγχεται η κατάσταση των φρένων
ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκ λωμα, η πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει
φθορά στα τακάκια των φρένων.
7
Πρακτικές πληροφορίες

188
Φθορά δίσκων φρένων/
ταμπούρων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο
της φθοράς των δίσκων φρένων και των
ταμπούρων, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Το σύστημα αυτό δεν απαιτεί τακτικό
έλεγχο. Ωστόσο, σε περίπτωση
προβλήματος, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγ χο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Ηλεκτρικό χειρόφρενο , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση πρέπει να ελέγχεται σε όλα τα
ελαστικά και τη ρεζέρβα όταν τα ελαστικά
είναι "κρύα", τουλάχιστον μία φορά το
μήνα και πριν από μεγάλο ταξίδι. Οι τιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα
πίεσης ελαστικών ισχύουν για "κρύα" ελαστικά. Αν
έχετε κινηθεί για περισσότερο από 10
λεπτά ή έχετε
διανύσει περισσότερα από 10 χιλιόμετρα με ταχύτητα
μεγαλύτερη από 50 χλμ./ώρα, πρέπει να προσθέσετε
0,3 bar (30 kPa) στις τιμές που αναγράφονται στην
ετικέτα.
Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την κατανάλωση
καυσίμου. Εάν η πίεση δεν πληροί τις προϋποθέσεις,
προκαλείται πρόωρη φθορά στα ελαστικά με δυσχερείς
συνέπειες στο κράτημα του οχήματος – Κίνδυνος
ατυχήματος!
Η οδήγηση με φθαρμένα ή σκασμένα ελαστικά μειώνει
την απόδοση των φρένων και τον έλεγχο διεύθυνσης
του οχήματος. Συνιστάται ο τακτικός έλεγχος της
κατάστασης των ελαστικών (πέλμα και πλαϊνά) και των
ζαντών καθώς και της τοποθέτησης των βαλβίδων.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον
μπροστινό και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει κακό
χρονισμό του ESC. Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται
από την PEUGEOT ή προϊόντα αντίστοιχης
ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η PEUGEOT επιλέγει και προσφέρει
πολύ συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το
φρένο ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η
υγρασία ή ο πάγος.
AdBlue® (κινητήρες BlueHDi)
Για σεβασμό του περιβάλ λοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η PEUGEOT αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (DPF) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον, σε
ποσοστό έως 85

%.
Πρακτικές πληροφορίες

189
Το AdBlue® περιέχεται σε ένα ειδικό
ρεζερβουάρ χωρητικότητας περίπου
17 λίτρων.
Όταν η στάθμη φτάσει στη ρεζέρβα, ενεργοποιείται
ένα προειδοποιητικό σύστημα και μπορείτε να
οδηγήσετε για άλ λα 2.400

χλμ. πριν αδειάσει τελείως
το ρεζερβουάρ.
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue
®, ένα
σύστημα που προβλέπεται από το νόμο
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Εάν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών του οχήματός σας παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το
όχημά σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να
απευθυνθείτε το συντομότερο σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο: αφού
διανύσετε απόσταση 1.100

χλμ. ενεργοποιείται
αυτόματα ένα σύστημα που εμποδίζει την
εκκίνηση του κινητήρα.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γ νωρίζετε
την απόσταση που θα έχετε τη δυνατότητα να
διανύσετε πριν ακινητοποιηθεί το όχημά σας. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες και
τις αντίστοιχες ειδοποιήσεις, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Πάγωμα του AdBlue
®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
περίπου -11 °C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου του AdBlue
®, που
σας επιτρέπει να κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές
συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για να διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του
συστήματος SCR:
-

Χ

ρησιμοποιήστε μόνο υγρό AdBlue
® που
πληροί το πρότυπο ISO 22241.
-

Μ

η μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο
δοχείο, γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
-

Μ

ην αραιώνετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Δοχεία AdBlue
® μπορείτε να προμηθευτείτε από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο. Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο
καυσίμων που διαθέτει αντλίες AdBlue
® ειδικά
σχεδιασμένες για οχήματα ιδιωτικής χρήσης (για
τις εκδόσεις αυτές στις οποίες η πρόσβαση στο
ρεζερβουάρ AdBlue
® γίνεται από το πορτάκι της
τάπας πλήρωσης καυσίμου).
Μη συμπληρώνετε ποτέ υγρό από αντλία
AdBlue
® που προορίζεται μόνο για μεγάλα
φορτηγά.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
-11

°C περίπου και αλ λοιώνεται σε θερμοκρασίες πάνω
από τους 25
°C. Οι φιάλες θα πρέπει να αποθηκεύονται
σε δροσερό χώρο, μακριά από την άμεση ηλιακή
ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το πρόσθετο παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί
αφού ξεπαγώσει εντελώς.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue
® μέσα στο
όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι άφλεκτο, άχρωμο και άοσμο (όταν
φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
7
Πρακτικές πληροφορίες

190
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε την
περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως
με άφθονο νερό της βρύσης ή με ένα διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία),
δεν μπορούμε να αποκ λείσουμε την πιθανότητα
έκ λυσης αμμωνίας, γι΄αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις
αναθυμιάσεις. Η αμμωνία ερεθίζει τους βλεν νογόνους
(τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Φυλάξτε το AdBlue
® μέσα στο αρχικό του δοχείο
και μακριά από παιδιά.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Τον χειμώνα, βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του
οχήματος είναι πάνω από -11
°C. Διαφορετικά, σε
συνθήκες παγετού, δεν θα μπορείτε να διοχετεύσετε
το AdBlue
® στο ρεζερβουάρ. Σταθμεύστε το όχημά σας
σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για μερικές ώρες
πριν συμπληρώσετε υγρό. Σε περίπτωση ακινητοποίησης λόγω έλ λειψης
AdBlue
®, που επιβεβαιώνεται με την εμφάνιση
μηνύματος "Add AdBlue: Starting impossible"
(Προσθέστε υγρό: αδύνατη εκκίνηση), συνιστάται
να συμπληρώσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue
® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Για συγκεκριμένες πληροφορίες αναφορικά με
την πρόσβαση στο ρεζερβουάρ AdBlue
® (από
το χώρο αποσκευών ή το πορτάκι της τάπας
πλήρωσης καυσίμου), ανατρέξτε στις περιγραφές
που ακολουθούν παρακάτω.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue
® ή υπάρξουν
πιτσιλιές στις πλευρές του αμαξώματος,
ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το
με ένα υγρό πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλ λοποιηθεί, αφαιρέστε το
με σφουγ γάρι και ζεστό νερό. Σημαντικό:
Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έ λ λειψης πρόσθετου AdBlue, πρέπει
υποχρεωτικά να περιμένετε 5 λεπτά περίπου
πριν ξανανοίξετε τον διακόπτη μηχανής, χωρίς
να ανοίξετε την πόρτα του οδηγού, ούτε να
κ λειδώσετε το αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το
κ λειδί στον διακόπτη, ούτε να βάλετε το κ λειδί
του συστήματος Πρόσβασης και εκκίνησης
χωρίς κ λειδί (hands-free) στο χώρο επιβατών .
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε
10 δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
Πρακτικές πληροφορίες