2018 Peugeot 301 Vodič za korisnike (in Croatian)

15
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
(dizel BlueHDi) Stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600 i
2
400 km.Potrebno je što prije doliti AdBlue
®: obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To možete i
sami napraviti.
Treperi, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara. Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte AdBlue
® kako se spremnik ne
bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Treperi, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o onemogućenom
pokretanja motora. Spremnik za AdBlue
® je prazan:
pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 4
litara
tekućine AdBlue
®.
1
Ploča s instrumentima

16
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Sustav
pročišćavanja
SCR
(dizel BlueHDi) Stalno, odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz upaljenu
žaruljicu Ser vice i
žaruljicu sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim se razina emisije
ispušnih plinova smanji na normalnu.
Treperi, odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz upaljenu
žaruljicu Ser vice i
žaruljicu sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalom
kilometražom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja možete prijeći još
do 1
100 km prije nego se pokrene
sustav za sprječavanje pokretanja
motora. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako ne bi došlo do kvara
.
Treperi, odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE
i žaruljicu sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ploča s instrumentima

17
ServisPrivremeno upaljena. Pojavila se neka manja neispravnost
za koju ne postoji posebna žaruljica. Pročitajte poruku na ekranu da biste otkrili o kakvom
se kvaru radi, na primjer:
-

z
asićenje pročistača čestica (dizel),
-

s
er vo upravljač,
-

m
anja električna neispravnost.
U slučaju drugih kvarova obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Stalno. Pojavila se neka veća neispravnost
za koju ne postoji posebna žaruljica. Pročitajte poruku na ekranu da biste otkrili o kakvom
se kvaru radi, a zatim se obratite mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Stražnja svjetla
za maglu Stalno.
Upaljeno je stražnje svjetlo za maglu
prstenom na sklopki svjetala. Stražnje svjetlo za maglu gasi se okretanjem prstena
prema natrag.
Stop & Star t Stalno.
Nakon zaustavljanja vozila (semafor, znak
obaveznog zaustavljanja, zastoj...), sustav Stop
& Start je stavio motor u način rada STOP.Kad želite ponovno krenuti, gasi se svjetlo
upozorenja, a motor se automatski pokreće u načinu
rada START.
Bljeska nekoliko
sekundi, zatim se
gasi. Način rada STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Automatski se pokreće način rada
S TA R T. Više informacija o sustavu Stop & Start možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
1
Ploča s instrumentima

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Prednja svjetla
za maglu Stalno.
Prednja svjetla za maglu uključuju se
pomoću prstena na sklopki svjetala. Svjetla za maglu gase se tako da se sklopka svjetala
jednom okrene prema natrag.
Lijevi pokazivač
smjera Treperi uz zvučni
signal. Kontrolna sklopka svjetala
pomaknuta je prema dolje.
Desni pokazivač
smjera Treperi uz zvučni
signal. Kontrolna sklopka svjetala
pomaknuta je prema gore.
Kratka svjetlaStalno.
Sklopka svjetala je u položaju
„kratkog svjetla“.
Duga svjetla Stalno. Sklopku svjetla povukli ste prema
sebi. Povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.
Pritisnuta
papučica spojke Stalno svijetli.
U načinu rada STOP sustava Stop &
Start prijelaz u način START odbijen
je jer papučica spojke nije do kraja
pritisnuta. Uz ručni mjenjač za prelazak motora u način rada
START potrebno je do kraja pritisnuti papučicu
spojke.
Pritisnuta
kočnica Stalno.
Uz automatski mjenjač, zaboravili
ste pritisnuti papučicu kočnice za
premještanja iz položaja P .Uz pokrenut motor, prije otpuštanja ručne kočnice
morate pritisnuti papučicu kočnice radi oslobađanja
ručice automatskog mjenjača i njezinog premještanja
iz položaja P
.
Ploča s instrumentima

19
Servisni brojač
Upozorenje i pokazivačStanjeUzrok Rješenja/napomene
Ser visni ključ Stalno upaljeno, privremeno nakon
uključivanja kontakta. Do idućeg održavanja preostaje
između 1
000 i 3 000 km.Ser visni brojač prikazuje se na nekoliko sekundi na
ploči s instrumentima. Ovisno o izvedbi:
-

R
edak u prikazu putomjera pokazuje preostalu
udaljenost (u kilometrima) do narednog
održavanja.
-

P
oruka upozorenja pokazuje preostalu udaljenost
(u kilometrima) i preostali vremenski period do
narednog održavanja.
Ser visni ključ nestaje nakon nekoliko sekundi.
Upozorenje se može uključiti kada se približi naredno
održavanje.
Stalno upaljeno,
nakon uključivanja
kontakta. Do narednog održavanja preostaje
manje od 1
000 km.Ser visni brojač prikazuje se na nekoliko sekundi na
ploči s instrumentima. Ovisno o izvedbi:
-

R
edak u prikazu putomjera pokazuje preostalu
udaljenost do narednog održavanja.
-

P
oruka upozorenja pokazuje preostalu udaljenost
i preostali vremenski period do narednog
održavanja.
Ser visni ključ ostaje upaljen kako bi vas podsjetio da
će vrlo uskoro biti potrebno održavanje.
Upozorenje se može uključiti kada se približi naredno
održavanje.
Pokazivači
1
Ploča s instrumentima

20
Upozorenje i pokazivačStanjeUzrok Rješenja/napomene
Ser visni ključ Bljeska, zatim stalno upaljeno, nakon
uključivanja kontakta. Prekoračen je rok za održavanje. Ser visni brojač prikazuje se na nekoliko sekundi na
ploči s instrumentima. Ovisno o izvedbi:
-

R
edak prikaza ukupnog putomjera pokazuje
prijeđenu udaljenost od roka za održavanje.
Vrijednosti prethodi znak „-“.
-

P
oruka upozorenja pokazuje da je rok za
održavanje prekoračen.
Ser visni ključ ostaje upaljen sve dok se ne izvrši
održavanje.
Upozorenje se pokreće kad je rok prekoračen.
+ Bljeska, zatim stalno
upaljeno, nakon
uključivanja kontakta,
uz paljenje žaruljice
Service.Prekoračen je rok za održavanje za
dizel BlueHDi izvedbe.
Ser visni brojač prikazuje se na nekoliko sekundi na
ploči s instrumentima. Ovisno o izvedbi:
-

R
edak prikaza ukupnog putomjera pokazuje
prijeđenu udaljenost od roka za održavanje.
Vrijednosti prethodi znak „-“.
-

P
oruka upozorenja pokazuje da je rok za
održavanje prekoračen.
Ser visni ključ ostaje upaljen sve dok se ne izvrši
održavanje.
Upozorenje se pokreće kad je rok prekoračen.
Prikazana udaljenost (u kilometrima)
računa se prema prijeđenoj udaljenosti
i vremenu koje je prošlo od posljednjeg
održavanja.
Ploča s instrumentima

21
Pokazivači preostale kilometraže
s tekućinom AdBlue®
Kada je spremnik AdBlue® na rezer vi ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
trenutka kada neće biti moguće pokrenuti
motor.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina tekućine AdBlue
®, prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara.
U slučaju opasnosti od
nepokretanja motora zbog
nedostatka tekućine AdBlue
®
Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se uključuje
čim se isprazni spremnik tekućine
AdBlue
®.
Doseg veći od 2 400 km
Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o dosegu.
Inicijalizacija servisnog brojača
Nakon svakog ser visiranja potrebno je ser visni
brojač vratiti na nulu.
Ako nakon toga želite odspojiti akumulator,
zaključajte vozilo i pričekajte najmanje pet
minuta kako bi se uvažila inicijalizacija
servisnog brojača.
Prikaz podataka o održavanju
Podatak o održavanju uvijek je dostupan.
F P ritisnite tipku za vraćanje dnevnog
putomjera na nulu. Podaci o sljedećem
održavanju prikazat će se nekoliko sekundi,
a zatim nestati.
Postupak inicijalizacije:
F

P

rekinite kontakt.
F

P

ritisnite i držite tipku za vraćanje dnevnog
putomjera.
F

U

ključite kontakt; počinje odbrojavanje
putomjera.
F

O

tpustite tipku kad se prikaže =0; ser visni
ključ nestaje.
1
Ploča s instrumentima

22
Doseg između 2 400 i 600 km
U v ožnji, svakih 300 km prikazat će se poruka
dok se ne dolije potrebna količina tekućine.
Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
dolijevanje što prije.
Preporučuje se da se ne nadolijeva više od
10
litara tekućine AdBlue.Više podataka o tekućini AdBlue
® i o
sustavu SCR , a naročito o dolijevanju
tekućine AdBlue
® možete naći u
odgovarajućem odjeljku. Doseg manji od 600
km
U vožnji će se svakih 30 sekundi prikazati
poruka dok se ne dolije potrebna količina
AdBlue.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom,
motor se više neće moći pokrenuti.
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
upozorenja uz zvučni signal i privremeni prikaz
poruke „NO START IN“ i udaljenost na ploči s
instrumentima, što predstavlja doseg izražen
u kilometrima do onemogućavanja pokretanja
motora (npr. „NO START IN 1 500 kilometara“
znači: „Pokretanje motora bit će onemogućeno
za 1

500

km“).
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
upozorenja i žaruljica Ser vice uz zvučni
signal i privremeni prikaz poruke „NO START
IN“ i udaljenost na ploči s instrumentima,
što predstavlja preostali doseg izražen u
kilometrima do onemogućavanja pokretanja
motora (npr. „NO START IN 300 kilometara“
znači: „Pokretanje motora bit će onemogućeno
za 300 km“).
Više podataka o tekućini AdBlue
® (motori
BlueHDi) i o dolijevanju možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Kvar povezan s nedostatkom tekućine AdBlue®
Spremnik za AdBlue® je prazan: sustav za
sprječavanje pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora u spremnik
se obvezno mora uliti najmanje 4 litre
tekućine AdBlue
®.
Više informacija o tekućini AdBlue
® (motori
BlueHDi) i o dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku. Nakon uključivanja kontakta pali se i bljeska
žaruljica Ser vice, uz zvučni signal i privremenu
poruku „NO START IN“ i 0

km na ploči s
instrumentima – („NO START IN 0

km“ znači
„Pokretanje je onemogućeno“).
Ploča s instrumentima