2018 PEUGEOT 3008 Bruksanvisningar (in Swedish)

231
Fyll på vätska så fort det behövs.
Tankvolym:
-

5

,3 liter för modeller för mycket kallt klimat.
-

2

,2 liter för övriga modeller.
Vätskekvalitet
Spolarvätskan måste fyllas på med
färdigblandad vätska.
På vintern (temperaturer under noll) måste
spolarvätska med frostskyddsmedel användas
som är lämplig för rådande förhållanden så att
systemets delar bevaras (pump, tank, kanaler
etc).
Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet
under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
Tillsatsnivå (dieselbil med
partikelfilter)
En låg tillsatsnivå indikeras genom
att denna kontrollampa tänds med
fast sken, åtföljt av en ljudsignal och
ett meddelande om att tillsatsnivån
är alltför låg.
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en PEUGEOT-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Nivå av AdBlue
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
För att undvika att bilen, i enlighet med
bestämmelserna, stannar måste du fylla på
med AdBlue.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om AdBlue- och SCR -systemet
och i
synnerhet om påfyllning.
Spolar vätskenivå
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med biltillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor
din bil har.
Du kan även låta en PEUGEOT-åter försäljare
eller en annan kvalificerad verkstad utföra
kontrollerna.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för
versioner utan snabbkoppling) och
att anslutningarna är rena. Läs under motsvarande rubrik för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på 12 V-batteriet
.
Versioner med Stop & Start har ett
12

V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Kupéfilter
Beroende på
omgivningsförhållanden (t.ex.
dammiga miljöer) och på hur bilen
används (t.ex. körning i
stadstrafik),
kan du behöva byta filtret dubbelt
så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
7
Praktisk information

232
Luftfilter
Beroende på omgivnings-
förhållanden (t.ex. dammiga
miljöer) och på hur bilen används
(t.ex. körning i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så
ofta .
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte
i
motorn.
Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar sättas igen
indikeras det genom att denna
varningslampa tänds tillfälligt,
samtidigt som ett meddelande visas
om risken att filtret blir igensatt.
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du snarast möjligt kör i
en hastighet på
minst 60 km/h tills varningslampan släcks
när trafikläget tillåter detta.
Om varningslampan fortsätter att lysa
indikerar det en låg nivå av tillsatsämne.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om Kontroll av nivåer .I en ny bil kan det "lukta bränt" de första
gångerna som partikelfiltret regenereras,
vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i
mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i

avgaserna vid gaspådrag.
Det har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Bromsklossar
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i


stadskörning,
på korta sträckor. Det kan
vara nödvändigt att kontrollera
bromsarnas skick, även mellan två
servicebesök.
Om inget läckage förekommer i
kretsen,
indikerar en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklossarna är slitna.
Bromsskivornas slitage
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras
kan du kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Elektrisk parkeringsbroms
Det här systemet kräver ingen
särskild tillsyn. Tveka emellertid
inte att låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera systemet om det uppstår
problem.
Praktisk information

233
Ytterligare information om den
Elektriska parkeringsbromsen hittar du
i


motsvarande avsnitt.
Hjul och däck
Trycket måste kontrolleras på alla
däck, inklusive reservhjulet, på kalla
däck minst en gång i månaden och
före långa resor. Använd däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätar värden och
påverkar väghållningen negativt.
Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC.
Använd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
rekommenderar PEUGEOT specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa kort
upprepade gånger för att torka och ta bort
is på bromsarna.
De tryck som anges på däcktrycksdekalen
gäller för kalla däck. Om du har kört mer än
10 minuter eller mer än 10 km i
en hastighet
på mer än 50 km/tim måste 0,3 bar (30 kPa)
läggas till jämfört med de värden som anges på
dekalen.
Får lågt tryck ökar bränsleförbrukningen.
Felaktiga däcktryck orsakar förtida slitage
på däcken och har negativ effekt på bilens
väghållning – risk för olycka!
Att köra med slitna eller skadade däck minskar
bromseffekten och kontrollen över bilens
styrning. Regelbundna kontroller av däckens
skick (slitmönster och sidor) och fälgarna
rekommenderas samt kontroll av att ventilerna
sitter på plats.
7
Praktisk information

234
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
För att skydda miljön och uppfylla Euro 6 -
no rmerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i
sina dieselmotorer har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (DPF).
SCR-system
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85
% av alla kväveoxider (NOx) i
avgaserna till
kväve och vatten, som inte har några negativa
effekter på vår hälsa eller miljö.
Bilen har en särskild tank för
AdBlue
® som rymmer cirka
17
l i t e r.
En varningsfunktion utlöses automatiskt
när bara reser vnivån är kvar. Du kan köra
ytterligare 2 400 km innan tanken är tom. När AdBlue
®-tanken är tom hindrar ett
system, som krävs enligt lag, motorn från
att starta.
När fel uppstår i
SCR-systemet uppfyller
inte längre bilens utsläppsnivå Euro
6-normerna: bilen släpper ut föroreningar.
Om du konstaterar en felfunktion i
SCR-
systemet ska du snarast kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter en resa på
1

100 km aktiveras automatiskt ett system
som hindrar motorn från att starta.
I båda fallen visar en mätare den
återstående körsträcka du kan köra tills
start av motorn spärras.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varningslampor och
tillhörande varningar.
AdBlue
® kan frysa vid minusgrader
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11° C.
I SCR-systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls
upp så snart den första varningen om att
reservnivån har nåtts avges.
I syfte att säkerställa att SCR-systemet
fungerar på rätt sätt:
-
A

nvänd endast AdBlue
®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
-

H

äll aldrig över AdBlue
® i en annan
b
ehållare: tillsatsämnet kan förorenas.
-

S

päd aldrig ut AdBlue
® med vatten.
Du kan få AdBlue
® från en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Du kan också besöka en bensinstation
utrustad med AdBlue
®-pumpar som är
speciellt konstruerade för personbilar.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
Praktisk information

235
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka
-11°

C och försämras vid temperaturer över
25°

C. För vara flaskorna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i

minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i
rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue
®
i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid
användning
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak
avges. Ångorna får inte inandas.
Ammoniakångorna irriterar slemhinnor i


ögon,
näsa och hals.
AdBlue® ska förvaras i originalförpackningen,
utom räckhåll för barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att fordonets
temperatur är över -11°
C, annars kan AdBlue
®
inte hällas i
tanken. Parkera bilen någonstans
där det är varmare under några timmar innan
påfyllning.
Vid motorstopp på grund av brist på
AdBlue
®, vilket anges av meddelandet
"Fyll på AdBlue: Bilen går inte att starta",
måste du fylla på minst 5 liter.
Häll aldrig AdBlue
® i dieselbränsletanken. Om AdBlue
® har stänkt eller om det finns
spill på karossidan ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta
bort den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut , ska du alltid vänta
i

cirka 5 minuter innan du slår på
tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen, sätta in nyckeln
i

tändningslåset eller sätta in nyckeln
till nyckelfritt lås- och star tsystem
i

kupén .
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
F

S

lå av tändningen och dra ut nyckeln ur
tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
F

A

nvänd det nyckelfria lås- och startsystemet
och tryck på " START/STOP "-knappen för
att stänga av motorn.
AdBlue
® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (för varas
svalt).
Om vätskan kommer i
kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i
kontakt med ögonen ska
du omedelbart skölja med rikliga mängder
rinnande vatten eller med en lösning avsedd
för ögontvätt under minst 15 minuter. Kontakta
läkare om en brännande känsla eller en
irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
7
Praktisk information

236
F Skaffa en AdBlue®-behållare Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla behållarens eller flaskans
innehåll i


bilens AdBlue-tank.
Eller F

S
ätt i AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt.
Viktigt:
-
F

ör att undvika att skada AdBlue
®-
tanken rekommenderar vi:
•

A

tt göra en påfyllning på mellan
10

och 13 liter med hjälp av
AdBlue
®-flaskan.
Eller
•

A

tt inte försöka fortsätta fylla på
efter att munstycket har automatiskt
stängts av om du fyller på vid en
bensinstation.
-

O

m AdBlue
®-tanken i din bil är
h
elt tom – vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom att
bilen inte går att starta – måste du fylla
på minst 5 liter
Efter påfyllning
F Sätt tillbaka det blå locket på tanköppningen och vrid det ett sjättedels var v medurs tills
det tar stopp.
F

S
täng tankluckan. Släng aldrig AdBlue
®-behållarna
tillsammans med hushållssoporna.
Släng dem i


en behållare avsedd för
detta ändamål eller lämna tillbaka dem
till försäljningsstället.
F

M

ed bilen upplåst och tankluckan öppen,
vrid det blå locket på AdBlue
®-tanken ett
sjättedels varv moturs.
F

T

a loss det blå locket.
Praktisk information

237
Varningstriangel
Av säkerhetsskäl ska du starta
varningsblinkersen och sätta på dig
säkerhetsvästen innan du kliver ur bilen för att
sätta ihop och ställa ut varningstriangeln.
FörvaringsfackMontera varningstriangeln
För versioner med varningstriangel som
originalutrustning:
F

t
a ut triangeln ur fodralet,
F

v
eckla ut benen,
F

l
yft upp triangelns två sidor,
F

k
näpp ihop dem för att avsluta monteringen.
För övriga versioner ska du följa
tillverkarens monteringsanvisningar som
medföljer varningstriangeln.
Ställa ut varningstriangeln
Det finns ett utrymme i bakluckans innerpanel
för att förvara varningstriangeln.
F

Ö
ppna bakluckan.
F

L
ås upp locket genom att vrida skruven ett
kvarts var v motsols.
F

S
täll ut varningstriangeln bakom bilen
i
överensstämmelse med den lag som gäller
i


landet.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
pumpas efter ett bränslestopp.
Fortsätt inte startförsöket om motorn inte
startar vid första försöket, utan gör om
proceduren från början.Se motsvarande avsnitt för mer
information om Feltankningsskydd (för
diesel) .
Med 1,6 BlueHDi – och
2,0
BlueHDi 150 S&S-motor
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå av
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10 gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
8
Om ett fel uppstår

238
Med 1,5 BlueHDi- och
2,0 BlueHDi 180 S&S-motor
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Gör om proceduren om motorn inte startar.
Med 2,0 HDi-motorer
F Lägg tillbaka den, sätt fast kåpan och se till att den sitter fast ordentligt.
F

S
täng motorhuven.
Verktygssats
Den innehåller en uppsättning verktyg som
levereras tillsammans med bilen.
Innehållet beror på bilens utrustning:
-
pro

visorisk däckreparationssats,
-


reservhjul.
Ta fram verktygen
F lyft upp golvet förbi de två anslagen som dras in,
F

s
ätt tillbaka bagagerumsgolvet på dessa två
anslag så att det hålls uppfällt,
För versionerna med provisorisk
däckreparationssats:
F lossa de två klämmorna för att öppna locket.
För versionerna med reservhjul:
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss kåpan för att komma åt
handpumpen.
F

L
ossa luftningsskruven.
F

A
nvänd handpumpen tills bränsle syns i den
genomskinliga slangen.
F

D
ra åt luftningsskruven.
F

A
ktivera startmotorn tills motorn kommer
i
gång (om den inte kommer i gång vid det
första försöket, vänta cirka 15 sekunder och
försök igen).
F

O
m motorn inte startar efter några försök
ska du använda handpumpen igen och
starta motorn. De flesta verktygen för varas i
bagageutrymmet
under golvmattan.
Ta fram dem så här:
F

ö
ppna bagageluckan,
F

s
täll bagagerumsgolvet i

det höga läget,
Om ett fel uppstår