2018 OPEL ZAFIRA C Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση287
Αντάπτορας ACME: Βιδώστε το παξι‐
μάδι του ακροφυσίου πλήρωσης στον αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω το
μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλήρω‐
σης.
Στόμιο πλήρωσης DISH: Τοποθετή‐
στε το ακροφύσιο πλήρωσης στον
αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω το
μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλήρω‐
σης.
Στόμιο πλήρωσης μπαγιονέτ: Τοπο‐
θετήστε το ακροφύσιο πλήρωσης
στον προσαρμογέα και γυρίστε το αριστερά ή δεξιά κατά το ένα τέταρτο
της περιστροφής. Τραβήξτε το μοχλό
ασφάλισης του ακροφυσίου πλήρω‐
σης μέχρι τέρμα.
Στόμιο πλήρωσης EURO: Πιέστε το
ακροφύσιο πλήρωσης στον αντά‐ πτορα μέχρι να ασφαλίσει.
Πατήστε το κουμπί στο σημείο τροφο‐
δοσίας υγραερίου. Το σύστημα
πλήρωσης σταματά ή αρχίζει να
λειτουργεί αργά όταν το ντεπόζιτο
φτάσει στο 80 % της χωρητικότητάς
του (μέγιστη στάθμη πλήρωσης).
Αφήστε το κουμπί στο σύστημα
πλήρωσης για να σταματήσει η διαδι‐ κασία πλήρωσης. Αφήστε το μοχλό
ασφάλισης και αφαιρέστε το ακροφύ‐
σιο πλήρωσης. Μπορεί να διαφύγει
μια μικρή ποσότητα υγραερίου.
Αφαιρέστε τον αντάπτορα και αποθη‐
κεύστε τον στο όχημα.
Τοποθετήστε την προστατευτική
τάπα για να μην εισχωρήσουν ξένες
ύλες στο άνοιγμα πλήρωσης και το
σύστημα.9 Προειδοποίηση
Λόγω του σχεδιασμού του συστή‐
ματος, η διαφυγή υγραερίου μετά
την απασφάλιση του μοχλού
ασφάλισης είναι αναπόφευκτη.
Αποφύγετε την εισπνοή.
9 Προειδοποίηση
Το ντεπόζιτο υγραερίου πρέπει να
πληρωθεί μόνο έως το 80 % της
χωρητικότητάς του για λόγους
ασφαλείας.
Η πολλαπλή βαλβίδα στο ντεπόζιτο
υγραερίου περιορίζει αυτόματα την
ποσότητα πλήρωσης. Εάν προστεθεί
μεγαλύτερη ποσότητα, συνιστούμε το όχημα να μην εκτεθεί στον ήλιο μέχρι
η πλεονάζουσα ποσότητα να κατανα‐
λωθεί.
Αντάπτορας πλήρωσης
Καθώς τα συστήματα πλήρωσης δεν
είναι τυποποιημένα, απαιτούνται
διαφορετικοί αντάπτορες οι οποίοι

288Οδήγηση και χρήσηδιατίθενται από τους Διανομείς τηςOpel και τους Εξουσιοδοτημένους
Επισκευαστές Opel.
Αντάπτορας ACME: Βέλγιο, Γερμα‐
νία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο, Ελβετία
Αντάπτορας μπαγιονέτ: Ολλανδία,
Νορβηγία, Ισπανία, Ηνωμένο Βασί‐ λειο
Αντάπτορας EURO: Ισπανία
Αντάπτορας DISH: Αυστρία, Βοσνία-
Ερζεγοβίνη, Βουλγαρία, Κροατία,
Τσεχία, Δανία, Εσθονία, Γαλλία,
Ελλάδα, Ουγγαρία, Ιταλία, Λετονία,
Λιθουανία, Σκόπια, Πολωνία, Πορτο‐
γαλία, Ρουμανία, Σερβία, Σλοβακία,
Σλοβενία, Σουηδία, Ελβετία, Τουρκία,
Ουκρανία,
Τάπα στομίου πλήρωσης
καυσίμου
Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες τάπες
πλήρωσης καυσίμου. Τα πετρελαιο‐
κίνητα οχήματα διαθέτουν ειδικές
τάπες στομίου πλήρωσης καυσίμου.

Οδήγηση και χρήση289Κατανάλωση καυσίμου -Εκπομπές CO 2
Βενζινοκινητήρες και
πετρελαιοκινητήρες
Η κατανάλωση καυσίμου (μικτή) του
μοντέλου Opel Zafira κυμαίνεται από
9,2 έως 4,5 l/100 km.
Οι εκπομπές CO 2 (μικτή τιμή) κυμαί‐
νονται από 182 έως 119 γρ./χλμ.
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.
Κινητήρες φυσικού αερίουΗ κατανάλωση υγραερίου (μικτή) του
μοντέλου Opel Zafira είναι
4,7 κιλά/100 χλμ.
Οι εκπομπές CO 2 (μικτή τιμή) είναι
129 g/km.
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.Γενικές πληροφορίες
Η επίσημη κατανάλωση καυσίμου και οι συγκεκριμένες τιμές εκπομπών
CO 2 που αναφέρονται αφορούν στο
βασικό μοντέλο EE με βασικό εξοπλι‐
σμό.
Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO 2 έχουν προσδιορι‐
στεί σύμφωνα με τον κανονισμό
R (ΕΚ) No. 715/2007 (στην έκδοση
που ισχύει αντίστοιχα), λαμβάνοντας
υπόψη το βάρος του οχήματος σε
κατάσταση λειτουργίας, όπως ορίζε‐
ται στον κανονισμό.
Οι τιμές παρέχονται μόνο για λόγους
σύγκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές
εκδόσεις του οχήματος και δεν πρέπει να θεωρούνται εγγύηση για την πραγ‐
ματική κατανάλωση καυσίμου του
συγκεκριμένου οχήματος. Ο συμπλη‐
ρωματικός εξοπλισμός μπορεί να
επιφέρει ελαφρώς υψηλότερες τιμές
κατανάλωσης και εκπομπών CO 2.
Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου
εξαρτάται από τον τρόπο που
οδηγείτε, καθώς και από τις συνθήκες του οδοστρώματος και της κυκλοφο‐
ρίας.Φυσικό αέριο
Τα στοιχεία για την κατανάλωση
καυσίμου προέκυψαν χρησιμοποιώ‐
ντας G20 (αναλογία μεθανίου
99 - 100 mol%) ως καύσιμο αναφοράς υπό συγκεκριμένες συνθήκες οδήγη‐
σης. Εάν χρησιμοποιήσετε φυσικό
αέριο με μικρότερη αναλογία μεθα‐
νίου, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί
να διαφέρει από τις αναφερόμενες
τιμές.

290Οδήγηση και χρήσηΚοτσαδόροςΓενικές πληροφορίες
Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό
ρυμούλκησης που έχει εγκριθεί για το όχημά σας. Τα οχήματα με κινητήρα
φυσικού αερίου χρειάζονται ειδικό
εξοπλισμό ρυμούλκησης.
Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλι‐
σμού ρυμούλκησης σε ένα συνεργείο. Ίσως χρειαστούν τροποποιήσεις που
μπορεί να επηρεάσουν το σύστημα
ψύξης, τα θερμοπροστατευτικά
καλύμματα ή άλλο εξοπλισμό.
Η λειτουργία ανίχνευσης καμένων
λαμπτήρων για το φως φρένων του
τρέιλερ δεν μπορεί να ανιχνεύσει
μερική διακοπή ρευματοδότησης των
λαμπτήρων. Π.χ. στην περίπτωση
4 λαμπτήρων 5 Watt, η λειτουργία
ανιχνεύει ότι υπάρχει καμένος
λαμπτήρας μόνο όταν έχει απομείνει
μόνο ένας λαμπτήρας 5 Watt ή κανέ‐
νας λαμπτήρας.
Με την τοποθέτηση εξοπλισμού
ρυμούλκησης, μπορεί να καλυφθεί το άνοιγμα του κρίκου ρυμούλκησης.
Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, χρησιμοποιή‐στε τον κοτσαδόρο για ρυμούλκηση.
Ο κοτσαδόρος πρέπει να βρίσκεται
πάντοτε μέσα στο όχημα.
Οδηγικά χαρακτηριστικά και συμβουλές ρυμούλκησης
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει
τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης.
Στην περίπτωση των τρέιλερ μικρής
ευστάθειας ή επιτρεπόμενου μικτού
βάρος άνω των 1.300 kg συνιστάται η χρήση ενός σταθεροποιητή για την
οδήγηση με ταχύτητα άνω των
80 km/h.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε
να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική
διαδρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση
και την ίδια ταχύτητα που θα χρησι‐
μοποιούσατε και στην ανηφόρα.Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες φορτίο 3 361.
Ρυμούλκηση τρέιλερ Φορτία τρέιλερ
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ είναι μέγιστες τιμές, εξαρτώμενες
από το όχημα και τον κινητήρα και δεν πρέπει να τις υπερβαίνετε. Το πραγ‐
ματικό φορτίο του τρέιλερ είναι η
διαφορά ανάμεσα στο πραγματικό
μικτό βάρος του τρέιλερ και το πραγ‐
ματικό φορτίο στο σημείο σύνδεσης
του κοτσαδόρου όταν το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις
έως και 12%.
Το επιτρεπόμενο φορτίο στο τρέιλερ
ισχύει μέχρι την προκαθορισμένη
κλίση και στο επίπεδο της θάλασσας. Καθώς η ισχύς του κινητήρα μειώνεται
όσο αυξάνεται το υψόμετρο επειδή ο
αέρας γίνεται πιο αραιός, με αποτέλε‐ σμα να μειώνεται η ικανότητα ανάβα‐
σης του οχήματος, το επιτρεπόμενο

Οδήγηση και χρήση291μικτό βάρος του οχήματος με τρέιλερ
μειώνεται επίσης κατά 10% για κάθε 1000 μέτρα υψομέτρου. Δεν χρειάζε‐
ται να μειώσετε το μικτό βάρος του οχήματος με τρέιλερ όταν οδηγείτε σεδρόμους με μικρή κλίση (κάτω από
8 %, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).
Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐
πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ. Το βάρος αυτό αναγράφεται στην πινακίδα αριθμού πλαισίου
3 349.
Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι το φορτίο που ασκείται από το τρέιλερ
στον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει
εάν αλλάξει η κατανομή βάρους όταν
φορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο
φορτίο του κοτσαδόρου, (75 kg),
αναγράφεται στην πινακίδα τύπου
του εξοπλισμού ρυμούλκησης και στα
έγγραφα του οχήματος.Επισήμανση
Κινητήρες B16DTH, B16DTJ,
B20DTH και B20DTJ: Ανάλογα με
τον εξοπλισμό το μέγιστο επιτρεπό‐
μενο κάθετο φορτίο κοτσαδόρου
μπορεί να είναι 75 κιλά ή 60 κιλά.
Στοχεύετε πάντοτε στο μέγιστο
φορτίο, ιδίως εάν το τρέιλερ είναι βαρύ. Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρουδεν πρέπει να είναι ποτέ μικρότεροαπό 25 kg.
Φορτίο πίσω άξονα Όταν το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο και
το όχημα που το ρυμουλκεί πλήρως
φορτωμένο, μπορείτε να υπερβείτε το επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω
άξονα (ανατρέξτε στην πινακίδα
τύπου ή στα έγγραφα του οχήματος)
κατά 60 kg και το μικτό βάρος του
οχήματος κατά 60 kg. Εάν υπερβείτε
το επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα, η μέγιστη ταχύτητα του οχήμα‐
τος δεν πρέπει να υπερβεί τα
100 km/h.Εξοπλισμός ρυμούλκησηςΠροσοχή
Όταν οδηγείτε χωρίς τρέιλερ, αφαι‐
ρείτε τον κοτσαδόρο.
Αποθήκευση του κοτσαδόρου
Ο κοτσαδόρος είναι τοποθετημένος
στον αποθηκευτικό χώρο στο δεξί τοίχωμα.

292Οδήγηση και χρήσηΤοποθέτηση του κοτσαδόρου
Αποσυνδέστε και αναδιπλώστε την
υποδοχή. Αφαιρέστε τη στεγανοποιη‐
τική τάπα από το άνοιγμα για τον
κοτσαδόρο και αποθηκεύστε την.
Έλεγχος σύσφιξης του κοτσαδόρου
● Το κόκκινο σημάδι στο περιστρο‐
φικό κουμπί πρέπει να είναι
στραμμένο προς το πράσινο
σημάδι στον κοτσαδόρο.
● Το διάκενο ανάμεσα στο περι‐ στροφικό κουμπί και τον κοτσα‐
δόρο πρέπει να είναι περίπου
6 mm.
● Το κλειδί πρέπει να βρίσκεται στη
θέση c.
Διαφορετικά, πρέπει να σφίξετε τον
κοτσαδόρο πριν τον συνδέσετε:
● Ξεκλειδώστε τον κοτσαδόρο γυρίζοντας το κλειδί στη θέση c.
● Τραβήξτε έξω το περιστροφικό
κουμπί και γυρίστε το τέρμα
δεξιά.
Σύνδεση του κοτσαδόρου

Οδήγηση και χρήση293Εισάγετε το σφιγμένο κοτσαδόρο στο
άνοιγμα και πιέστε τον δυνατά προς
τα πάνω μέχρι να ασφαλίσει με ένα
κλικ.
Το περιστροφικό κουμπί επιστρέφει
στην αρχική του θέση και εφάπτεται
στον κοτσαδόρο χωρίς διάκενο.9 Προειδοποίηση
Μην πιάνετε το περιστροφικό
κουμπί όταν συνδέετε τον κοτσα‐
δόρο.
Κλειδώστε τον κοτσαδόρο γυρίζοντας
το κλειδί στη θέση e. Αφαιρέστε το
κλειδί και κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα.
Κρίκος για το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης
Συνδέστε το συρματόσχοινο ρυμούλ‐
κησης στον κρίκο.
Βεβαιωθείτε ότι ο κοτσαδόρος έχει
τοποθετηθεί σωστά
● Το πράσινο σημάδι στο περι‐ στροφικό κουμπί πρέπει να είναι
στραμμένο προς το πράσινο
σημάδι στον κοτσαδόρο.
● Δεν πρέπει να υπάρχει διάκενο ανάμεσα στο περιστροφικό
κουμπί και τον κοτσαδόρο.
● Ο κοτσαδόρος πρέπει να έχει συνδεθεί σφιχτά στο άνοιγμα.
● Ο κοτσαδόρος πρέπει να έχει ασφαλίσει και το κλειδί να έχει
αφαιρεθεί.9 Προειδοποίηση
Η ρυμούλκηση ενός τρέιλερ
επιτρέπεται μόνο όταν ο κοτσαδό‐
ρος έχει τοποθετηθεί σωστά. Εάν
ο κοτσαδόρος δεν συνδέεται
σωστά, απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
Αποσύνδεση του κοτσαδόρου

294Οδήγηση και χρήσηΑνοίξτε το προστατευτικό κάλυμμα
και γυρίστε το κλειδί στη θέση c για να
απασφαλίσετε τον κοτσαδόρο.
Τραβήξτε έξω το περιστροφικό
κουμπί και γυρίστε το τέρμα δεξιά.
Τραβήξτε τον κοτσαδόρο έξω και
προς τα κάτω.
Τοποθετήστε τη στεγανοποιητική
τάπα στο άνοιγμα. Αποθηκεύστε την
υποδοχή.
Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει δίπλωση, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και ο
συνδυασμός οχήματος/τρέιλερ
φρενάρει επιλεκτικά μέχρι να διορθω‐
θεί το φαινόμενο δίπλωσης. Κρατήστε το τιμόνι όσο το δυνατόν πιο σταθερόόσο το σύστημα είναι σε λειτουργία.
Η Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ
(TSA) αποτελεί μέρος του Ηλεκτρονι‐
κού προγράμματος ευστάθειας
3 247.