2018 OPEL VIVARO B Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος215Τυχόν ζημιά μεγαλύτερη από
τέσσερα χιλ ή στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού κοντά στο χείλος της
ζάντας δεν μπορεί να επιδιορθωθεί με
το κιτ επισκευής ελαστικού.9 Προειδοποίηση
Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 80 km/h.
Μην το χρησιμοποιείτε για μεγάλο
χρονικό διάστημα.
Μπορεί να επηρεαστεί η διευθυντι‐ κότητα και η οδηγική συμπεριφορά
του αυτοκινήτου.
Εάν κλατάρει κάποιο ελαστικό:
Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε
πρώτη ή όπισθεν.
Το κιτ επισκευής ελαστικού βρίσκεται
κάτω από το κάθισμα του οδηγού.
Εργαλεία οχήματος 3 207.
1. Αφαιρέστε το συμπιεστή και τη φιάλη του στεγανοποιητικού από
τη θήκη του κιτ επισκευής ελαστι‐
κού.
2. Αφαιρέστε το ηλεκτρικό καλώδιο σύνδεσης και τον εύκαμπτο
σωλήνα αέρα από τις θήκες
αποθήκευσης στην κάτω πλευρά
του συμπιεστή.
3. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα στη σύνδεση της φιάλης
στεγανοποιητικού.
4. Τοποθετήστε τη φιάλη στεγανο‐ ποιητικού στη βάση του συμπιε‐
στή.
Τοποθετήστε το συμπιεστή κοντά
στο ελαστικό έτσι, ώστε η φιάλη
στεγανοποιητικού να είναι σε
όρθια θέση.
5. Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας
από το ελαττωματικό ελαστικό.
6. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης στη βαλβίδα του
ελαστικού.
7. Ο διακόπτης στο συμπιεστή πρέπει να βρίσκεται στη θέση O.
8. Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο σύνδεσης στην πρίζα ρεύματος ή
στην πρίζα του αναπτήρα.
Για να μην αποφορτιστεί η μπατα‐
ρία του οχήματος, σας συνιστούμε να αφήσετε τον κινητήρα σε
λειτουργία.

216Φροντίδα οχήματος
9.Ρυθμίστε το διακόπτη του συμπιε‐
στή στη θέση I. Το ελαστικό γεμίζει
με στεγανοποιητικό.
10. Η ένδειξη στο μανόμετρο του συμπιεστή δείχνει για λίγο έως καιέξι bar (600 kPa/87 psi). Τότε η
πίεση αρχίζει να μειώνεται.
11. Όλο το στεγανοποιητικό διοχε‐ τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το
ελαστικό φουσκώνει.12. Ο αέρας στο ελαστικό πρέπει να φτάσει στη σωστή πίεση εντός
15 λεπτών. Πίεση ελαστικών
3 247. Μόλις επιτευχθεί η σωστή
πίεση, κλείστε το συμπιεστή.
Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
εντός 15 λεπτών, αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικού. Μετακι‐
νήστε το όχημα ώστε τα ελαστικά
να διαγράψουν μία ολόκληρη
περιστροφή (περίπου δύο μέτρα ).
Επανασυνδέστε το κιτ επισκευής
ελαστικού και συνεχίστε τη διαδι‐
κασία πλήρωσης επί 15 λεπτά.
Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
ούτε αυτή τη φορά, σημαίνει ότι το ελαστικό έχει υποστεί πολύ
σοβαρή ζημιά. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση
πατώντας το κουμπί δίπλα στην
ένδειξη πίεσης.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε λειτουργία περισσότερο από
15 λεπτά.
13. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικού.
14. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει,
χρησιμοποιώντας ένα πανί.
15. Αφαιρέστε από το κιτ επισκευής ελαστικού την ετικέτα στην οποία
αναγράφεται η μέγιστη επιτρεπό‐
μενη ταχύτητα και κολλήστε την σε
κάποιο σημείο στο οπτικό πεδίο
του οδηγού.
16. Τοποθετήστε τη φιάλη του στεγα‐ νοποιητικού στην πλαστική
σακούλα. Επανατοποθετήστε το
κιτ επισκευής ελαστικού στη θήκη
και αποθηκεύστε την κάτω από το κάθισμα του οδηγού.

Φροντίδα οχήματος217
17. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως γιανα κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το
ελαστικό. Αφού οδηγήσετε περί‐
που δέκα χλμ, ωστόσο όχι περισ‐
σότερο από δέκα λεπτά, σταματή‐
στε το αυτοκίνητο και ελέγξτε την
πίεση του ελαστικού χρησιμο‐
ποιώντας το συμπιεστή. Βιδώστε
τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα από
το συμπιεστή απευθείας στη
βαλβίδα του ελαστικού όταν
κάνετε κάτι τέτοιο.
18. Εάν η πίεση του ελαστικού υπερ‐ βαίνει τα 2,2 bar (220 kPa /31 psi ),
ρυθμίστε την στη σωστή τιμή.
Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι
να σταματήσει η απώλεια πίεσης.
Εάν η πίεση του ελαστικού μειωθεί
κάτω από τα 2,2 bar (220 kPa/
31 psi), δεν πρέπει να οδηγήσετε
το όχημα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
19. Αποσπάστε το κιτ επισκευής ελαστικού, επανατοποθετήστε το
στη θήκη και αποθηκεύστε την
κάτω από το κάθισμα του οδηγού.9 Προειδοποίηση
Το στεγανοποιητικό δεν πρέπει να
έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα
μάτια ή τα ρούχα σας. Σε περί‐
πτωση κατάποσης, ζητήστε
αμέσως ιατρική βοήθεια.
Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν αλλάξει σε
μεγάλο βαθμό, και για το λόγο αυτό
το ελαστικό πρέπει να αντικαταστα‐
θεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής
αναπτύξει πολύ υψηλή θερμοκρα‐
σία, θέστε το συμπιεστή εκτός
λειτουργίας επί 30 λεπτά τουλάχι‐
στον.
Δώστε προσοχή στις πληροφορίες
αποθήκευσης και την ημερομηνία
λήξης στη φιάλη του στεγανοποιητι‐
κού. Η δυνατότητα στεγανοποίησης
δεν είναι εγγυημένη μετά την ημερο‐
μηνία λήξης.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη του στεγανοποιητι‐
κού όπως προβλέπεται από την
ισχύουσα νομοθεσία.
Αλλαγή τροχών
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ
επισκευής ελαστικού αντί για
εφεδρικό τροχό 3 214.
Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
● Σταθμεύστε το όχημα σε μια επίπεδη, στέρεη και μη ολισθηρήεπιφάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί
πρέπει να βρίσκονται στη θέση
ευθείας πορείας.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε πρώτη ή όπισθεν.

218Φροντίδα οχήματος● Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό3 219.
● Ποτέ μην αλλάζετε περισσότε‐ ρους από έναν τροχούς κάθε
φορά.
● Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με
σκασμένα ελαστικά και όχι για την
εποχική αλλαγή χειμερινών ή θερινών ελαστικών.
● Ο γρύλος δε χρειάζεται συντή‐ ρηση.
● Εάν το όχημα βρίσκεται σε μαλακό έδαφος, πρέπει να τοπο‐θετήσετε μια σανίδα (μέγ. πάχους
1 cm) κάτω από το γρύλο.
● Αφαιρέστε τα βαριά αντικείμενα από το όχημα, πριν το ανυψώ‐
σετε με γρύλο.
● Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρω‐
ποι μέσα στο όχημα όταν το
ανυψώνετε με το γρύλο.
● Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.● Μη θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία όσο το όχημα είναι
ανυψωμένο με το γρύλο.
● Καθαρίστε τα μπουλόνια / παξι‐ μάδια και το πέλμα τροχού με ένα
καθαρό πανί πριν τοποθετήσετε
τον τροχό.9 Προειδοποίηση
Μη γρασάρετε τα μπουλόνια και τα
παξιμάδια των τροχών και τις
τάπες.
1. Αφαιρέστε το τάσι του τροχού (χρησιμοποιώντας το άγκιστρο
που παρέχεται).
Εργαλεία οχήματος 3 207.
2. Λασκάρετε κάθε ένα από τα μπου‐
λόνια του τροχού κατά μισή περι‐
στροφή, χρησιμοποιώντας το
μπουλονόκλειδο. Βεβαιωθείτε ότι
το κλειδί έχει τοποθετηθεί σωστά.
Το κλειδί πρέπει να γυρίσει προς
τα αριστερά για να λασκάρουν τα
μπουλόνια. Αναστρέψτε το κλειδί
αν χρειαστεί.

Φροντίδα οχήματος219
3. Τοποθετήστε την τάπα του τακα‐κιού ανύψωσης του γρύλου κάτω
από την οπή για το γρύλο που
βρίσκεται πιο κοντά στον εν λόγω τροχό.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει
τοποθετηθεί σωστά. Η βάση του
γρύλου πρέπει να πατά στο
έδαφος ακριβώς κάτω από την
οπή του γρύλου έτσι, ώστε ο
γρύλος να μην μπορεί να γλιστρή‐
σει από τη θέση του.
4. Τοποθετήστε το κλειδί στο γρύλο και ανυψώστε το όχημα, περι‐
στρέφοντας το κλειδί μέχρι ο
τροχός να ανασηκωθεί από το
έδαφος.
5. Ξεβιδώστε εντελώς τα μπουλόνια του τροχού περιστρέφοντάς τα
αριστερά και σκουπίστε τα με ένα
πανί.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια του
τροχού σε σημείο όπου το σπεί‐
ρωμά τους δεν θα λερωθεί.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό. Εφεδρικός τροχός 3 219.
7. Βιδώστε τα μπουλόνια του τροχού.
8. Κατεβάστε το όχημα και αφαιρέ‐ στε το γρύλο.
9. Σφίξτε κάθε ένα από τα μπουλόνια
του τροχού χιαστί, χρησιμοποιώ‐
ντας το μπουλονόκλειδο. Βεβαιω‐ θείτε ότι το κλειδί έχει τοποθετηθεί
σωστά. Το κλειδί πρέπει να γυρίζει προς τα δεξιά για να σφίξουν τα
μπουλόνια. Αναστρέψτε το κλειδί
αν χρειαστεί.
Η ροπή σύσφιξης είναι 160 Nm.
10. Επανατοποθετήστε το τάσι του τροχού, φροντίζοντας η οπή της
βαλβίδας στο τάσι να είναι ευθυ‐
γραμμισμένη με τη βαλβίδα του
ελαστικού πριν το τοποθετήσετε.Επισήμανση
Αν υπάρχουν, τοποθετήστε τα αντι‐ κλεπτικά μπουλόνια κοντά στη
βαλβίδα του ελαστικού (αλλιώς
μπορεί να μην είναι δυνατό να
επανατοποθετηθούν τα τάσια).
11. Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστήσατε 3 219 και τα εργα‐
λεία του οχήματος 3 207.
12. Ζυγοσταθμίστε τον καινούργιο τροχό στο όχημα.
Ελέγξτε την πίεση του τοποθετη‐
μένου ελαστικού 3 247.
Ελέγξτε τη ροπή των μπουλονιών
τροχού.
Αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε το
προβληματικό ελαστικό το συντομό‐ τερο δυνατόν.
Εφεδρικός τροχός Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ
επισκευής ελαστικού αντί για
εφεδρικό τροχό 3 214.
Εάν τοποθετήσετε έναν εφεδρικό
τροχό ο οποίος είναι διαφορετικός από τους υπόλοιπους τροχούς του

220Φροντίδα οχήματοςαυτοκινήτου, μπορεί να είναι προσω‐
ρινός εφεδρικός τροχός και σε αυτή
την περίπτωση ισχύουν τα αντίστοιχα όρια ταχύτητας, παρόλο που κάτι
τέτοιο μπορεί να μην αναγράφεται σε
κάποια ετικέτα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για το ισχύον όριο ταχύτη‐ τας.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους
άλλους τροχούς του οχήματος ή σε συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά,
μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό
ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.
Μπορεί να χρειαστεί να ανυψώσετε το
όχημα με γρύλο για να αποκτήσετε
πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο
και έχει κλατάρει κάποιο από τα πίσω
ελαστικά.
Αλλαγή τροχών 3 217.
Ο εφεδρικός τροχός στερεώνεται
κάτω από την πίσω κάτω πλευρά του αμαξώματος μέσω ενός μπουλονιού
ασφαλείας, το οποίο μπορεί να αφαι‐
ρεθεί μόνο με το ειδικό μπουλονό‐
κλειδο που παρέχεται.
Εργαλεία οχήματος 3 207.
9 Προειδοποίηση
Λόγω του βάρους του τροχού,
απαιτείται προσοχή όταν αποσυν‐ δέετε το φορέα εφεδρικού τροχού.
Μην αφαιρείτε εντελώς το μπου‐
λόνι 1.
Στηρίξτε τον εφεδρικό τροχό με ένα
κατάλληλο αντικείμενο για να μην πέσει απότομα όταν λασκάρετε τα
μπουλόνια του φορέα του τροχού
- υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού!
Για να απασφαλίσετε τον φορέα του
εφεδρικού τροχού, αφαιρέστε εντε‐ λώς το μπουλόνι 2, στη συνέχεια
λασκάρετε το μπουλόνι 1, φροντίζο‐
ντας να μην έχει αφαιρεθεί εντελώς.
Στη συνέχεια, μετακινήστε τον φορέα
του εφεδρικού τροχού πάνω-κάτω και
αριστερά-δεξιά, μέχρι να μην έρχεται
σε επαφή με το μπουλόνι 1, και κατε‐
βάστε τον φορέα ολόκληρο.
Όταν τοποθετείτε τον τροχό, βεβαιω‐
θείτε ότι ο φορέας του εφεδρικού
τροχού έχει τοποθετηθεί σωστά πριν
σφίξετε τα μπουλόνια.
Θερινά και χειμερινά ελαστικά Ακόμη κι αν χρησιμοποιείτε χειμερινά
ελαστικά, στον εφεδρικό τροχό
μπορεί να τοποθετηθεί θερινό
ελαστικό.

Φροντίδα οχήματος221Εάν χρησιμοποιείτε τον εφεδρικό
τροχό με θερινό ελαστικό, η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος ενδέχεται
να επηρεαστεί, ιδίως σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
Ελαστικά μονής κατεύθυνσης Τοποθετήστε τα ελαστικά μονής
κατεύθυνσης έτσι, ώστε να περιστρέ‐
φονται προς την κατεύθυνση οδήγη‐
σης. Η φορά κύλισης επισημαίνεται με
ένα σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο
πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
● Η οδηγική συμπεριφορά του οχήματος μπορεί να επηρεαστεί.
Αντικαταστήστε ή επισκευάστε το
προβληματικό ελαστικό το συντο‐ μότερο δυνατό και τοποθετήστε
αυτό αντί του εφεδρικού τροχού.
● Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγα‐ λύτερη από 80 km/h.
● Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώ‐
δια βοηθητικής εκκίνησης και την
μπαταρία ενός δεύτερου οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη
προσοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή
ζημιά λόγω έκρηξης της μπατα‐
ρίας, καθώς και σε βλάβη στο
ηλεκτρικό σύστημα και των δύο
οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες επιφά‐
νειες. Τα υγρά περιέχουν θειικό
οξύ το οποίο μπορεί να προκαλέ‐
σει τραυματισμό και ζημιά σε περί‐
πτωση άμεσης επαφής.
● Η μπαταρία δεν πρέπει να βρίσκεται ποτέ κοντά σε ακάλυ‐
πτες φλόγες ή σπινθήρες.
● Η αποφορτισμένη μπαταρία του οχήματος μπορεί να έχει ήδη
παγώσει σε θερμοκρασία 0 °C.
Αφήστε την παγωμένη μπαταρία
να ξεπαγώσει πριν συνδέσετε τα
καλώδια βοηθητικής εκκίνησης.
● Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν
πραγματοποιείτε εργασίες στην
μπαταρία.
● Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπαταρία ίδιας τάσης (12 V). Η
χωρητικότητά της (Ah) δεν
πρέπει να είναι πολύ μικρότερη
από τη χωρητικότητα της
αποφορτισμένης μπαταρίας.

222Φροντίδα οχήματος●Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθη‐
τικής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες, διατομής τουλάχι‐
στον 16 mm 2
(25 mm 2
για τους
πετρελαιοκινητήρες).
● Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία του οχήματος
από το όχημα.
● Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους καταναλωτές που δεν χρειά‐
ζεστε.
● Μη σκύβετε πάνω από την μπαταρία κατά την εκκίνηση με
βοηθητικά καλώδια.
● Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν
πρέπει να έρχονται σε επαφή
μεταξύ τους.
● Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο, με το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.
● Ανοίξτε τα προστατευτικά καπά‐ κια των θετικών πόλων και στις
δύο μπαταρίες.
Το χωνί βρίσκεται στον χώρο
αποσκευών.
Αφαιρέστε το κάλυμμα για να αποκτή‐
σετε πρόσβαση στην μπαταρία.
Επισήμανση
Αν υπάρχει, η πρόσθετη μπαταρία
συνδέεται αυτόματα στην κύρια
μπαταρία του οχήματος μόνο όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
Δεν χρειάζεται να αποσυνδεθεί
χειροκίνητα πριν από την εκκίνηση
του οχήματος με βοηθητικά καλώδια.
Μπαταρία οχήματος 3 191.Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (1) της βοηθητικής
μπαταρίας.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στον θετικό πόλο
(2) της αποφορτισμένης μπατα‐
ρίας του οχήματος.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο (3) της βοηθητικής
μπαταρίας.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύρου καλωδίου σε ένα σημείο
γείωσης (4) του οχήματος, όπως
στο μπλοκ κινητήρα ή σε έναν