2018 OPEL GRANDLAND X Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento167Manter uma pressão regular no pedal
do travão durante tanto tempo quanto
for necessário para uma travagem
total. A força de travagem máxima é
reduzida automaticamente quando o
pedal do travão é solto.
Assistência de arranque emsubidas
O sistema ajuda a impedir movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar num declive, os travões
permanecem ativos durante
aproximadamente mais 2 segundos.
Os travões libertam-se
automaticamente quando o veículo
começa a acelerar.Sistemas de condução
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema decontrolo da tração
O controlo eletrónico de estabilidade
melhora a estabilidade da condução
quando necessário,
independentemente do tipo de piso ou da aderência do pneu.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma.
O controlo eletrónico de estabilidade funciona em combinação com o
sistema de controlo da tração. Evita
que as rodas motrizes patinem.
O sistema de controlo da tração é um componente do programa eletrónico
de estabilidade.
O controlo da tração melhora a
condutibilidade quando necessário,
independentemente do tipo de
estrada ou da aderência dos pneus,
evitando que as rodas motrizes
patinem.Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O controlo eletrónico de estabilidade
e o controlo da tração ficam
operacionais a seguir a cada
arranque do motor, assim que a luz
de aviso b se apaga.
Quando o Controlo eletrónico de
estabilidade e o Controlo da tração funcionam, b pisca.

168Condução e funcionamento9Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Luz de aviso b 3 104.
Desactivação
O controlo eletrónico de estabilidade
e o controlo da tração podem ser
desativados, sempre que for
necessário: premir a.
O LED no botão a acende-se.
Uma mensagem de estado é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor quando o
controlo eletrónico de estabilidade e o controlo da tração são desativados.
O controlo eletrónico de estabilidade
e o controlo da tração são reativados
premindo o botão a novamente,
aplicando o travão ou se o veículo for conduzido a uma velocidade superior
a 50 km/h.
O LED no botão a apaga-se quando
o Controlo eletrónico de estabilidade e o Controlo da tração são
reativados.
O controlo eletrónico de estabilidade
e o controlo da tração também são
reativados na próxima vez que a
ignição é ligada.
Avaria
Se houver uma avaria no sistema, a
luz de aviso b fica acesa
continuamente e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor. O sistema não está
operacional.Reparar a avaria numa oficina.
Comando de conduçãoseletivaAtenção
O veículo está concebido paracircular principalmente em
estradas de asfalto, mas também
permite ocasionalmente a
condução fora de estrada.
No entanto, não conduzir em
terreno onde o veículo possa
sofrer danos devido a obstáculos,
tais como pedras, entre outros, e
em terreno com declives íngremes e pouca aderência.
Não atravessar cursos de água.
Atenção
Ao conduzir fora de estrada,
movimentos e manobras bruscas
podem causar a perda de controlo da direção. Isto pode causar uma
colisão. Portanto, ao conduzir em

Condução e funcionamento169estrada e em todo o terreno,
devem ser usados cintos de
segurança tanto por si como pelos
passageiros.
O comando de condução seletiva
está concebido para otimizar a tração em condições de baixa aderência
(neve, lama e areia).
Adapta-se ao terreno atuando sobre
as rodas dianteiras; desta forma,
poupa o peso normalmente
associado a um sistema de tração
integral mais convencional.
O comando de condução seletiva
permite escolher entre cinco modos
de condução:
● Modo ESC desligado
● Modo Normal
● Modo Neve
● Modo Lama
● Modo Areia
Os vários modos podem ser ativados
rodando o comando.
Um LED acende-se e é apresentada
uma mensagem de estado no Centro de Informação do Condutor para
confirmar o modo escolhido.
Modo ESC desligadoO Controlo eletrónico de estabilidade e o Controlo da tração são
desativados neste modo.
Um LED no botão a acende-se.
O Controlo eletrónico de estabilidade
e o Controlo da tração são reativados automaticamente a partir dos 50 km/
h ou sempre que a ignição é ligada.
Modo Normal
Este modo está calibrado para um
baixo nível de patinagem das rodas,
com base nos diferentes tipos de
aderência geralmente encontrados
na condução diária normal.

170Condução e funcionamentoSempre que a ignição é desligada, o
sistema é reposto automaticamente
para este modo.
Modo Neve
Este modo adapta-se às condições
de aderência encontradas por cada
roda ao arrancar.
Ao avançar, o sistema otimiza a
patinagem das rodas para garantir a
melhor aceleração com base na
tração disponível. Recomendado nos
casos de neve alta e declives
íngremes.
Este modo está ativo até uma
velocidade de 50 km/h.
Modo Lama
Este modo permite uma patinagem
considerável das rodas no arranque
para a roda com menos aderência, o
que remove a lama e restabelece a
tração.
Simultaneamente, a roda com mais
aderência beneficia do máximo
binário possível.
Este modo está ativo até uma
velocidade de 80 km/h.
Modo Areia
Este modo permite uma pequena
quantidade de patinagem simultânea das duas rodas motrizes,
possibilitando ao veículo avançar e
reduzir o risco de afundamento.
Este modo está ativo até uma
velocidade de 120 km/h.
Atenção
Não utilizar os outros modos em
areia, pois o veículo poderá ficar atolado.

Condução e funcionamento171Modo Sport
O modo desportivo adapta as
definições de alguns sistema do
veículo para um estilo de condução mais desportivo.
Activação
Premir SPORT quando o motor está
em funcionamento.
O LED no botão acende-se quando o modo Sport está ativo e é
apresentada uma mensagem de
estado no Centro de Informação do
Condutor.
Desactivação
Premir brevemente SPORT. O modo
desportivo será desativado na
próxima vez que a ignição for ligada.Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podeguardar e manter velocidades
superiores a 40 km/h. Além disso,
pelo menos a terceira velocidade deve ser engatada na caixa de
velocidades manual; na caixa de
velocidades automática, deve ser

172Condução e funcionamentoselecionada a posição D ou a
segunda velocidade ou superior na
posição M.
Poderão ocorrer desvios das
velocidades guardadas na condução
em inclinações ascendentes ou
descendentes.
O sistema mantém a velocidade do
veículo de acordo com a velocidade
predefinida pelo condutor, sem
qualquer ação no pedal do
acelerador.
A velocidade predefinida pode ser
excedida temporariamente
pressionando o pedal do acelerador.
O estado e a velocidade predefinida
são indicados no Centro de
Informação do Condutor.
Não utilizar o comando da velocidade de cruzeiro se não for aconselhávelmanter uma velocidade constante.
Não é possível activá-lo com a
primeira velocidade engatada.
Indicador de controlo m 3 107.Ligar
Premir m no volante: o símbolo m e
Pause são indicados no Centro de
Informação do Condutor. O sistema
ainda não está ativo.
Activação
Definição da velocidade pelo
condutor

Condução e funcionamento173Acelerar até à velocidade pretendida
e pressionar o comutador uma vez
durante breves instantes para
RES/+ ou SET/- . A velocidade actual
é memorizada e mantida. O pedal do
acelerador pode ser solto.
Em seguida, a velocidade predefinida pode ser alterada pressionando o
comutador para RES/+ para
aumentar ou para SET/- para diminuir
a velocidade. Uma pressão curta
altera a velocidade em intervalos
curtos, uma pressão longa em
intervalos longos.
O valor de velocidade é indicado no
Centro de Informação do Condutor.
Adoção da velocidade pelo sistema de reconhecimento de sinais de
trânsito
A adaptação inteligente da
velocidade informa o condutor se for
detetado um limite de velocidade pelo sistema de reconhecimento de sinais
de trânsito. O limite de velocidade
detetado pode ser utilizado como um
novo valor para o programador de
velocidade.
Através de uma câmara na parte
superior do para-brisas, este sistema deteta e lê os sinais de limite de
velocidade e de fim do limite de
velocidade. O sistema também
considera as informações sobre os
limites de velocidade dos dados do
mapa do sistema de navegação.
A função pode ser desativada ou
ativada no menu de personalização,
3 113.
Se o programador de velocidade
estiver ativo, o limite de velocidade
detetado é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e MEM
acende-se.As informações apresentadas no
Centro de Informação do Condutor
dependem do mostrador utilizado.
No Centro de Informação do
Condutor, o sinal do limite de
velocidade é apresentado no visor e
MEM acende-se durante alguns
segundos.
Premir MEM no volante para solicitar
a memorização da velocidade
proposta.
Premir MEM no volante novamente
para confirmar e guardar a nova
definição de velocidade.
Esta velocidade constitui o novo valor
para o programador de velocidade.
Exceder a velocidade definida A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal do
acelerador. Quando se retira o pé do
pedal do acelerador, a velocidade
memorizada anteriormente é
retomada.

174Condução e funcionamentoDesactivação
Premir Ñ: o programador de
velocidade está no modo de pausa,
Pause é indicado. O veículo é
conduzido sem programador de
velocidade.
O programador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
última velocidade memorizada
permanece na memória para ser
retomada mais tarde.
O programador de velocidade é
desativado automaticamente:
● O pedal do travão é carregado.
● O pedal da embraiagem é pressionado.
● A velocidade do veículo é inferior
a 40 km/h.
● O Sistema de Controlo da Tracção ou Controlo electrónico
de estabilidade está a funcionar.
● A alavanca selectora está na posição N.Continuar com a velocidade
guardada
Premir o comutador para RES/+ a
uma velocidade acima de 40 km/h. A
velocidade memorizada é aplicada.
Desligar Premir m: o modo de programador de
velocidade é cancelado e a indicação
do programador de velocidade
apaga-se no Centro de Informação
do Condutor.
Premindo ß para ativar o limitador de
velocidade desativa o programador
de velocidade.
Desligar a ignição cancela qualquer
valor de velocidade programado.
Avaria
Em caso de avaria do programador de velocidade, a velocidade é
apagada, sendo apresentados traços
de forma intermitente.
O programador de velocidade poderá não funcionar corretamente se os
sinais de trânsito não cumprirem o
disposto na Convenção de Vienasobre a Sinalização Rodoviária
(Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Limitador de velocidade
O limitador de velocidade impede que o veículo ultrapasse uma velocidade
máxima predefinida.
A velocidade máxima pode ser
definida em velocidades acima de
30 km/h.
O condutor pode acelerar o veículo
até à velocidade predefinida. Podem
ocorrer desvios relativamente à
velocidade limitada em descidas.
A velocidade predefinida pode ser
excedida temporariamente
pressionando o pedal do acelerador
com firmeza.
O estado e o limite de velocidade
predefinida são indicados no Centro de Informação do Condutor.