2018 OPEL CROSSLAND X Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento175Desactivação
O sistema é desativado
automaticamente quando a
velocidade do veículo excede os
10 km/h ou se o veículo parar durante
mais de 3 segundos engatado numa
velocidade para a frente ou se não
forem detetados outros obstáculos.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Quando o sistema é desativado
manualmente, o LED no botão
apaga-se e surge uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Após uma desativação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são reativados
se r for premido ou se for
engrenada a marcha-atrás.
Limitações do sistema Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
por exemplo, porque existe um nível
sonoro exterior muito elevado ou
outros fatores de interferência, a
indicação Serviço acende-se noconjunto de instrumentos. É
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p. ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.

176Condução e funcionamentoApoio Avançado aoEstacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.
O apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajetória e guia automaticamente o veículo
durante o estacionamento.
O apoio avançado ao
estacionamento ajuda nas seguintes
manobras:
● Entrada num lugar de estacionamento paralelo.
● Entrada num lugar de estacionamento perpendicular.
● Saída de um lugar de estacionamento paralelo.
O condutor deve controlar a
aceleração, travagem e mudança de
velocidades, enquanto a direcção é
feita automaticamente. O condutor
pode assumir o comando em
qualquer momento agarrando o
volante.
Poderá ser necessário avançar e
recuar mais de uma vez.
As instruções são indicadas no Visor
de informação 3 104.
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a frente.
O Apoio Avançado ao
Estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
O sistema é composto por seis
sensores de estacionamento
ultrassónicos nos para-choques
traseiro e dianteiro.
Entrada num lugar de
estacionamento paralelo
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': para procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema

Condução e funcionamento177selecionando Assistência ao
estacionamento na página inicial do
ecrã táctil. Em seguida, selecionar
Introduzir estacionamento paralelo .
Mostrador de informação a cores de
8'': para procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema
premindo Í. Selecionar Funções de
condução no ecrã táctil e, depois,
Sensores de estacionamento .
Selecionar Entrar no lugar de
estacionamento paralelo .
$ acende-se no conjunto de
instrumentos para confirmar a
função.
Reduzir a velocidade do veículo para
menos de 20 km/h.
Selecionar o lado de estacionamento acionando o indicador de mudança
de direção do respetivo lado.
A distância paralela permitida entre o
veículo e uma fila de carros
estacionados está compreendida
entre 0,5 m e 1,5 m.
O sistema não identificará os lugares que sejam nitidamente mais
pequenos ou maiores do que o
veículo.
Quando for detetado um lugar vago,
é apresentada uma indicação visual
no Visor de informação e emitido um
primeiro sinal acústico. Avançar
lentamente para a frente. Quando for
emitido o segundo sinal acústico,
parar o veículo, selecionar a marcha- -atrás, libertar o volante e iniciar o
movimento sem ultrapassar
os 7 km/h.Avançar e recuar respeitando os
avisos nos sensores de
estacionamento até ser indicado o
fim da manobra. Depois de concluir,
$ apaga-se no conjunto de
instrumentos.
Entrada num lugar de
estacionamento perpendicular
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': para procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema
selecionando Assistência ao
estacionamento na página inicial do

178Condução e funcionamentoecrã táctil. Em seguida, selecionar
Introduzir estacionamento
perpendicular .
Mostrador de informação a cores de
8'': ao procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema
premindo Í. Selecionar Funções de
condução no ecrã táctil e, depois,
Sensores de estacionamento .
Selecionar Entrar no lugar de
estacionamento .
$ acende-se no conjunto de
instrumentos para confirmar a
função.
Reduzir a velocidade do veículo para menos de 20 km/h.
Selecionar o lado de estacionamento acionando o indicador de mudança
de direção do respetivo lado.
A distância paralela permitida entre o
veículo e uma fila de carros
estacionados está compreendida
entre 0,5 m e 1,5 m.
Se forem encontrados vários lugares
de estacionamento seguidos, o
veículo será encaminhado para o
último.
Quando for detetado um lugar vago,
é apresentada uma indicação visual
no Visor de informação e emitido um
sinal acústico. Parar o veículo,
selecionar a marcha-atrás, libertar o
volante e iniciar o movimento sem
ultrapassar os 7 km/h.Avançar e recuar conforme
solicitado, respeitando os avisos nos
sensores de estacionamento e
prestando atenção aos sinais
acústicos até ser indicado o fim da
manobra. Depois de concluir, $
apaga-se no conjunto de instrumentos.
Durante a manobra de
estacionamento, o sistema é
desativado automaticamente quando o veículo se situar a 50 cm de um
obstáculo.

Condução e funcionamento179Saída de um lugar de
estacionamento paralelo
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': ao sair de um lugar de
estacionamento paralelo, ativar o
sistema selecionando Assistência ao
estacionamento na página inicial do
ecrã táctil. Em seguida, selecionar
Sair do lugar de estacionamento
paralelo .
Mostrador de informação a cores de
8'': ao sair de um lugar de
estacionamento paralelo, ativar o
sistema premindo Í. Selecionar
Funções de condução no ecrã táctil
e, depois, Sensores de
estacionamento . Selecionar Sair do
lugar de estacionamento paralelo .
Selecionar o lado de saída acionando o respetivo indicador de mudança de
direção.
Engatar a marcha-atrás ou uma
velocidade para a frente, libertar o
volante e iniciar o movimento sem ultrapassar os 5 km/h.
Avançar e recuar respeitando os
avisos nos sensores de
estacionamento até ser indicado o fim da manobra. A manobra está
concluída quando das rodas
dianteiras do veículo estão fora do
lugar de estacionamento e $ apaga-
-se no conjunto de instrumentos.
Após a desativação, verificar o
controlo do veículo.
Indicação de amostragem
As instruções no mostrador indicam: ● Sugestões gerais e mensagens de aviso.
● A exigência de parar o veículo quando é detectado um lugar de
estacionamento.
● A direcção da condução durante a manobra de estacionamento.
● O pedido para engatar a marcha-
-atrás ou a primeira velocidade.
● O pedido para parar ou conduzir lentamente.
● A conclusão com êxito da manobra de estacionamento
indicada pelo aparecimento de
um símbolo e um sinal sonoro.
● O cancelamento de uma manobra de estacionamento.
Desactivação
A manobra atual de assistência ao
estacionamento é cancelada através
do botão para voltar ao ecrã anterior
no Mostrador de informação a cores.

180Condução e funcionamentoPara desativar o sistema totalmente,
premir r Desligar na consola
central.
O sistema é desativado
automaticamente:
● se a ignição for desligada
● se parar o motor
● se não for iniciada nenhuma manobra no espaço de 5 minutosapós a seleção do tipo de
manobra
● após uma paragem prolongada do veículo durante uma manobra
● se o controlo eletrónico de estabilidade (ESC) for acionado
● se a velocidade do veículo ultrapassar o limite indicado
● se o condutor interromper o movimento do volante
● após 4 ciclos de manobras
● ao abrir a porta do condutor
● se uma das rodas dianteiras encontrar um obstáculo
● a manobra de estacionamento é concluída com êxitoA desativação pelo condutor ou pelo
sistema durante a manobra será
indicada no visor. Além disso, é
emitido um sinal acústico.
O sistema é desligado
automaticamente ao rebocar um
atrelado ligado eletricamente.
Contactar o concessionário para
desligar o sistema durante um
período de tempo prolongado.
Avaria Em caso de avaria, $ pisca durante
alguns segundos, acompanhado de um sinal acústico. Se a avaria ocorrer
durante a utilização do sistema, $
apaga-se.
Em caso de avaria na direção
assistida, c pisca no painel de
instrumentos, acompanhado de uma mensagem.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p.ex. por gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.

Condução e funcionamento181Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um
objecto que não existe, devido a
perturbações por eco de ruídos
acústicos exteriores ou
desalinhamentos mecânicos
(poderão ocorrer avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada
correctamente (não está dobrada e
não tem espaços vazios até ao pára-
-choques no lado direito ou
esquerdo) e que os sensores estão
firmemente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de estacionamento. O sistema poderá
reconhecer uma entrada, um portão,
um pátio ou mesmo uma passadeira como lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás, o sistema inicia uma manobra de
estacionamento. Ter cuidado no que se refere à disponibilidade do lugar
de estacionamento sugerido.
Irregularidades na superfície,
por exemplo, em zonas de obras,
não são detectadas pelo sistema. O
condutor aceita a responsabilidade.
Aviso de ângulo morto
O sistema de aviso de ângulo morto
detecta e indica objectos de ambos
os lados do veículo, dentro de uma
zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema apresenta um alerta visual em cada espelho retrovisor exterior,
se detetar objetos que possam não
estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
O Aviso de ângulo morto utiliza
alguns dos sensores do Apoio
avançado ao estacionamento queestão localizados nos pára-choques
dianteiro e traseiro de ambos os
lados do veículo.9 Aviso
A função de aviso de ângulo morto
não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta:
● veículos fora das zonas de ângulo morto que possam
estar a aproximar-se
rapidamente
● peões, ciclistas ou animais Antes de mudar de faixa, olhe
sempre para os espelhos
retrovisores, por cima do ombro e
utilize o indicador de mudança de
direcção.
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': selecionar Controlo dos ângulos
mortos na página inicial do ecrã táctil.
O sistema é ativado com a
visualização de W.

182Condução e funcionamentoMostrador de informação a cores de
8'': premir Í. Selecionar Funções de
condução no ecrã táctil e, depois,
Monitorização do ângulo morto . O
sistema é ativado com a visualização de Ligar .
B acende-se continuamente a verde
no conjunto de instrumentos para
confirmar a função.
Funcionalidade
Se o sistema detetar um veículo na
zona de ângulo morto durante a
condução em sentido normal, um
LED redondo acende-se no respetivo
espelho retrovisor exterior.
O LED acende-se imediatamente ao
ser ultrapassado.
O LED acende-se após um atraso ao ultrapassar lentamente outro veículo.
Condições de funcionamento As condições a seguir devem estar
reunidas para um funcionamento
correto:
● Todos os veículos circulam no mesmo sentido e em vias de
trânsito adjacentes.
● A velocidade do veículo está compreendida entre 12 km/h e
140 km/h.
● Ultrapassagem de um veículo com uma diferença de
velocidade inferior a 10 km/h.
● Outro veículo está a fazer a ultrapassagem com uma
diferença de velocidade inferior a 25 km/h.
● O fluxo de tráfego é normal.
● Condução numa estrada reta ou ligeiramente curva.
● O veículo não está a rebocar um
atrelado.Não será emitido nenhum alerta nas
seguintes condições:
● Na presença de objetos imóveis (veículos estacionados,
barreiras, candeeiros da
iluminação pública, sinais de
trânsito...).
● Com veículos a circular em sentido contrário.
● Condução numa estrada sinuosa
ou numa curva apertada.
● Ao ultrapassar (ou ao ser ultrapassado por) um veículo
multo comprido (camião,
autocarro...) que é detetado na
retaguarda no ângulo morto e,
em simultâneo, aparece no
campo de visão para a frente do
condutor.
● Com tráfego muito intenso: os veículos detetados à frente e
atrás são confundidos com um
camião ou um objeto parado.
● Ao fazer uma ultrapassagem demasiado rápida.